您好：一般情況下熱車后怠速在800轉左右是正常的，涼車時在1200轉左右。如果怠速過高或過低會導致發動機輸出異常。而且動力輸出怠速高會耗油，怠速過高，發動機轉速經常超速運轉，油耗必然要升高，而且擋位切換時閘箱聲音變大，起
對于上述車輛使用情況，現代汽油噴射式發動機都設有怠速自動控制系統，該系統能自動調節發動機怠速，實現穩定的怠速運轉，這種發動機的怠速轉速能在汽車的整個使用期限內保持不變，不會因發動機使用老化、氣缸積炭、火花塞間隙、溫度等因
節氣門過臟或怠速及點火正時超 出了標準范圍。節氣門過臟，由于頻繁起動車輛、短距離行駛、低溫低速及燃油燃燒質量不良 的原因，將會在節氣門和周圍進氣道形成的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得 控制單元無法精確控制怠
你好，怠速不穩，一般有以下幾種情況：1.缺缸2.怠速馬達壞3.進氣系統及真空助力系統漏氣4.氧傳感器壞5.正時皮帶跳齒6.個別氣門關閉不嚴或打不開7.節氣門卡滯
看一下你的車是不是09年8月份以前生產的，如果是排量1.3或者1.6的，就到4S店先進行發動機電腦升級。
檢查水溫傳感器
主要車子破。。。可以換了。。。
冷車時 怠速高 等水溫正常后 一般就能好，如果水溫正常后還有問題 檢查下水溫傳感器，或者直接換掉 30元配件 自己可以動手換
發動機共振抖動。沒什么的。
應該是怠速太底了，節氣門那里可以調的。一般標準怠速是八百四十轉/分。
中華駿捷frv的p0508故障碼是指什么？p0508故障碼為“怠速調節器控制電路電壓過低”。針對此問題，解決步驟如下：1.使用診斷儀及轉接器，將車輛點火開關置于“on”狀態。2.檢查怠速調節器接頭，用萬用表測量相關針腳間的電阻值是否在正常范圍內。3.如電阻值異常，需檢查怠速調節器與ECU間線路是否短...
中華駿捷FRV的P0508故障碼指的是怠速調節器控制電路電壓過低。要解決這個問題，首先需要使用診斷儀和轉接器，將點火開關置于“on”狀態。然后，拔下怠速調節器的接頭，用萬用表檢查怠速調節器A和D、B和C針腳之間的電阻值。在20℃的環境下，電阻值應該在53±5.3Ω左右。如果電阻值正常，接下來需要檢查...
中華駿捷FRV的P0134故障代碼指的是上游氧傳感器信號故障。要排除這個故障，首先需要連接診斷儀和適配器，打開點火開關。然后啟動發動機，讓發動機怠速運轉，直到冷卻液溫度達到正常值。此時，觀察診斷儀上“氧傳感器電壓”項目值的變化，正常情況下，顯示值應在100mv和900mv之間快速變化。如果診斷儀顯示...
中華駿捷FRV的P0132故障碼指的是上游氧傳感器電路過壓。要解決這個問題，首先需要連接診斷儀和適配器，打開點火開關。然后啟動發動機，讓發動機怠速運轉，直到冷卻液溫度達到正常值。此時，觀察診斷儀上“氧傳感器電壓”項目值的變化。如果顯示值在100mv和900mv之間快速變化，說明氧傳感器工作正常。如果...
中華駿捷FRV車型中，故障碼P0511表示怠速調節器控制電路故障。當出現此故障時，車輛可能出現怠速不穩、油耗增加等問題。解決此故障的方法如下：1.使用診斷儀和轉接器，將點火開關置于“on”狀態。2.斷開怠速調節器接頭，用萬用表測量怠速調節器A和D、B和C針腳之間的電阻值。在20℃下，正常電阻值應在5...
