我暈，發(fā)動機(jī)得大修了。進(jìn)水的發(fā)動機(jī)問題可能行比較多。看看缸套損壞了沒有，可能拉缸了。再檢測一下ECU看看，是否一些傳感器損壞了導(dǎo)致錯誤信號。
玻璃升降器螺絲松動碰鐵的聲音，需要拆掉門內(nèi)飾板檢查。建議去修理廠
我暈，發(fā)動機(jī)得大修了。進(jìn)水的發(fā)動機(jī)問題可能行比較多。看看缸套損壞了沒有，可能拉缸了。再檢測一下ECU看看，是否一些傳感器損壞了導(dǎo)致錯誤信號。那還是先看看曲軸變形了沒有又一臺嶄新的破車了……
根據(jù)上述車輛維修現(xiàn)象，首先，從聲音性質(zhì)描述來講，這種異響故障，應(yīng)為零部件摩擦的故障，而在減震器零部件結(jié)構(gòu)和安裝工藝上，主要檢查減震器防塵罩和螺旋彈簧上下安裝膠套，是否存有安裝不到位而產(chǎn)生的摩擦聲，否則重新進(jìn)行調(diào)整、安裝即
將就開吧，比亞迪的車很多都有異響
不知道跟我的是不是一個毛病。。我在1到3檔位時能聽到 嘎吱 嘎吱的聲音。起初我以為是減震。。后來去首保時。。修車師傅說前振臂壞了。。到4s讓他們修車的開一下就能知道。。2檔聲音比較明顯
樓主可以將輪轂裝飾罩拆下來試車觀察，如果異響消失，說明故障點就是在裝飾罩，檢查裝飾罩的固定點是否牢固，可以對其進(jìn)行緊固處理消除異響，或是與后輪裝飾罩調(diào)換使用。如果拆卸裝飾罩后異響還會出現(xiàn)，說明故障點不在裝飾罩，重點在檢查
您好: 方向盤響.這種情況一般有幾個部位容易出問題 一.可能是氣囊游絲內(nèi)部線束磨擦響.這種情況只能更換氣囊游絲了！ 二.可能是方向機(jī)中軸十字節(jié)缺油而響.當(dāng)然可以先噴點液態(tài)黃油.如果還響.只能更換方向機(jī)中軸了！ 三
應(yīng)該是離合器上的分離軸承的響聲吧。 檢查下是不是離合器的間隙存在著問題，如果間隙調(diào)整好了的話，那就只能是更換下離合器的分離軸承壞了，更換就好了。沒有多少錢，但是換很麻煩。 感覺應(yīng)該不是變速器內(nèi)的故障，但你形容的不太準(zhǔn)確，
我修過這種毛病！
一輛比亞迪宋在右前門玻璃上升到頂時，偶爾會發(fā)出“吱吱”聲。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)可能是玻璃泥槽或外水切有雜物，或是玻璃升降器異常。通過一系列測試和清理，最終發(fā)現(xiàn)問題是由于玻璃下部外傾，導(dǎo)致門框與玻璃下部間隙過小，擠壓外水切上的雜物。通過調(diào)整玻璃與門框的距離，成功解決了異響問題。維修過程中，還發(fā)現(xiàn)左前門也有類...
故障針對一輛比亞迪宋Proev車型，在高速行駛時出現(xiàn)的左前門風(fēng)噪異響問題，經(jīng)過詳細(xì)排查，發(fā)現(xiàn)異響源于左前部鈑金件縫隙進(jìn)風(fēng)量大，特別是機(jī)艙左側(cè)上護(hù)板與左前A柱對接處存在明顯空隙。調(diào)整A柱下支撐板后，異響得以排除。此故障提示我們在處理風(fēng)噪問題時，需注意鈑金件的安裝與縫隙大小。內(nèi)容部分：經(jīng)試車確認(rèn)，該車在...
總結(jié)內(nèi)容：針對比亞迪宋DM高速行駛時左前部位出現(xiàn)的“嗡嗡”異響問題，經(jīng)過試車確認(rèn)聲音來源。通過封閉車身前部縫隙的試驗，發(fā)現(xiàn)異響源于左前門縫隙過大。調(diào)整左前門與左前翼子板間隙，確保密封條和三角蓋板、A柱完全貼合后，異響消失。此故障的準(zhǔn)確判斷需依靠細(xì)致的聽診及觀察車身縫隙，調(diào)整間隙是有效的解決方法。無標(biāo)...
比亞迪F6變速箱噠噠響可能由多種原因引起，包括變速箱外殼螺栓松動、變速桿與撥叉凹槽松曠、軸承磨損、變速箱油長期未換、齒輪損壞或裝配錯位、齒輪嚙合間隙不當(dāng)、使用劣質(zhì)變速箱油或變速箱進(jìn)水未及時處理等。此外，發(fā)動機(jī)敲缸、鏈條異響、曲軸凸輪軸瓦間隙過大、皮帶傳動系統(tǒng)故障等也可能導(dǎo)致類似聲音。解決這些問題需根...
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