原因是汽油含有很多雜質，所以車輛在使用過程中必須定期清洗節氣門和噴油器，否則產生汽車啟動困難，怠速不穩等故障！建議每兩萬公里或每半年清洗節氣門和噴油器。
想把問題鎖定到電瓶上，很簡單：假設中午跑去赴飯局，吃完后水溫同樣也降到了冷車狀態。如果此時不同于過夜后啟動吃力的狀況，就說明確實是電瓶問題。電瓶問題，要么是充電不足；要么是電瓶老化，隔夜之后低溫狀態初始電壓低。
應該是變速箱里面響，是變速箱齒輪油的問題，他們的齒輪油太濃了，低溫時就會有聲音，車子溫度上來了就好了，要解決就要換好的機油，說明書上有介紹按標號換。
車太涼了.機油太粘,建議換稀一些的機油,每次騎車時暖十幾二十秒車.
更換空氣流量計。
4S店的辦法就是上策 你在百度知道是很難問道正確的答案的！ 看4S店怎么說 他們說換電腦測試可以！ 讓他們在別的車上面借過過來測試！ 很有可能讓你換完電腦在換其他的 最多換3個部件 估計這個文件就解決了
你說的應該是冷啟動，怠速比較高吧，這個很正常，我的是11款的天語SX4，冷車時的怠速一般都在1000轉以上，預熱一段時間后轉速就下來了。 還有一種情況是怠速不穩，也就是發動機的轉速在700－900間浮動，發動機明顯出現
“調到很稀 他反而很好起動”—— 我可以肯定您是將混合氣的濃和稀的調整方向完全搞反了！ 請您注意：騎式CB.CG125CC發動機以及踏板GY125CC發動機的化油器混合氣螺絲，普遍是越往外擰，混合氣越 濃 的！！
排氣管冒藍色煙霧，是發動機燒機油的現象，原因主要有: 1、機油添加量過多，油面超過最高位置; 2、通氣管堵塞，或曲軸箱通氣閥(PCV閥)失效; 3、活塞變形或偏缸; 4、氣門導管松曠、氣門油封變形、老化或失效;
