沒有問題，屬于正�，F(xiàn)象。沒關(guān)系的。放心開吧！
我的是1.6 5V ，有這個問題差不多三個月了，一直未理，只是換檔時轉(zhuǎn)速拉高些，感覺車子也還能用，前兩天去4S換機(jī)油，順帶提了這個問題，技工先換火花塞，問題沒有解決，再換缸線，問題解決。缸線四根一齊換的，70多一根，不過
沒直接感受。不過直觀來說應(yīng)該是波箱有問題。現(xiàn)在不怕了，很多專業(yè)維修波箱的了。
變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問
故障：變速箱頓挫分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定
您好，可能剛好40的時候 變速箱執(zhí)行換擋操作，動力又沒跟上，出現(xiàn)的頓挫，建議試試其他同車型有沒有這種情況。關(guān)注車問診，了解更多汽車問題
2擋的扭力輸出是沒有D擋的大，這就好象手波的用2擋起步肯定沒有用1擋起步扭力大。所以有頓挫現(xiàn)象出現(xiàn)象。
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
行車時，注意稍微多給點(diǎn)油，讓轉(zhuǎn)速超過一點(diǎn)換擋線，一般2200轉(zhuǎn)換擋，油門稍微給大點(diǎn)，2300左右試試，可以減少點(diǎn)頓挫，一般是因?yàn)檗D(zhuǎn)速和車速剛剛到換擋線，換擋時，離合器摩擦片分離不干凈。如果轉(zhuǎn)速高了換擋，仍然有很嚴(yán)重的頓挫
變速箱頓挫問題多由內(nèi)部頑固性臟污和雜質(zhì)引起，尤其在閥體內(nèi)部，這些臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，進(jìn)而引發(fā)頓挫和打滑。自動變速箱修理協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，90%以上的自動變速箱故障都是由過熱引起的。高溫會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，增加摩擦和磨損，導(dǎo)致變速箱噪音和油泥產(chǎn)生，進(jìn)一步引發(fā)頓挫和沖擊。當(dāng)溫...
本人2017年在德宏萬福4S店購買了17款新蒙迪歐180至尊型。新車時一切正常，但幾個月后因制動軟管問題被召回。一年多后，水泵滲水問題出現(xiàn)，質(zhì)保期內(nèi)進(jìn)行了更換。然而，兩年后車輛開始出現(xiàn)頓挫問題，尤其是低速輕加油時沖擊感強(qiáng)烈。2021年4月保養(yǎng)時，4S店維修師傅建議更換變速箱閥體，但已過質(zhì)保期，需自費(fèi)...
汽車換擋頓挫感加劇，或因變速器油中油泥累積，堵塞閥體油路，使油質(zhì)惡化，導(dǎo)致?lián)Q擋不暢。手動擋車輛換擋靈敏度高，受職業(yè)司機(jī)青睞，且燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于自動擋。起步時，需快踩離合，慢放后掛一檔，輕抬離合至離合點(diǎn)，再踩油門。自動擋車型雖多，但操控性不如手動擋，故跑車多保留手動擋設(shè)計。。汽車換擋時頓挫感越來越明顯。...
從問題中所說的2個故障碼入手分析，這里出現(xiàn)的“TFT”應(yīng)指自動變速器內(nèi)部的油溫傳感器。從故障碼提示的內(nèi)容進(jìn)行分析，是指車輛在行駛中，PCM沒有檢測到變速器的油溫信號�？赡茉蚴荘CM至變速器TFT間的線路出現(xiàn)故障，或是TFT本身出現(xiàn)異常。當(dāng)然若PCM內(nèi)部電路板有故障，也可能造成此故障現(xiàn)象。仔細(xì)觀察動...
速騰自動變速器頓挫明顯的問題主要由以下因素引起：1.變速箱油路不暢或未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。2.電磁閥或離合器損壞。3.雙離合變速箱的通病，如油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定或離合器控制不準(zhǔn)確。4.剎車控制平順度不同也可能導(dǎo)致頓挫。針對這些問題，維修時需根據(jù)具體情況進(jìn)行相應(yīng)的部件更換或調(diào)整，以解決頓挫問題。以上內(nèi)容不包含標(biāo)題、總...
汽車抖動是很多車主都會遇到的問題，尤其是蒙迪歐2013款1.5時尚版。本文將詳細(xì)分析造成汽車抖動的常見原因，并提供相應(yīng)的解決方法。1.積碳過多：發(fā)動機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重會導(dǎo)致火花塞堵塞、氣門堵塞，造成汽車怠速抖動。如果車子加速能力下降，抖動持續(xù)，建議進(jìn)行發(fā)動機(jī)缸內(nèi)清洗。2.供油系統(tǒng)故障：油壓不穩(wěn)會導(dǎo)致混合...
車輛在行駛過程中出現(xiàn)一聳一聳或一沖一沖的感覺，這種現(xiàn)象被稱為頓挫感。頓挫感的出現(xiàn)通常與以下幾個因素有關(guān)：1.發(fā)動機(jī)供電系統(tǒng)：火花塞和點(diǎn)火線圈是關(guān)鍵部件。如果高壓跳火效果不佳，可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)間歇性工作不良，從而產(chǎn)生頓挫感。2.發(fā)動機(jī)供油系統(tǒng)：噴油嘴的積碳、堵塞或霧化不良都可能引起噴油不正常，進(jìn)而導(dǎo)致頓...
汽車換擋頓挫感顯著的原因可能是變速器油內(nèi)油泥增多，導(dǎo)致油路堵塞，影響油質(zhì)。手動擋車輛靈敏度高，燃油經(jīng)濟(jì)性好，但自動擋車輛操控性較差。正確操作手動擋車輛，可減少頓挫感。汽車換擋頓挫感越來越明顯，可能是由于變速器油內(nèi)油泥增多，導(dǎo)致油路堵塞，影響油質(zhì)。手動擋車輛雖然靈敏度高，燃油經(jīng)濟(jì)性好，但自動擋車輛操控...
奧迪A5起步倒車頓挫明顯，這可能是由多種原因引起的。首先，火花塞積碳可能導(dǎo)致電極間電阻過大，影響點(diǎn)火效果。此外，高壓帽或點(diǎn)火器的故障也可能導(dǎo)致點(diǎn)火不穩(wěn)定。如果這些問題不解決，頓挫現(xiàn)象可能會再次出現(xiàn)。奧迪A5作為一款豪華跑車，其外觀設(shè)計運(yùn)動感十足。家族式六邊形進(jìn)氣格柵搭配鍍鉻裝飾條，展現(xiàn)出大氣的視覺效...
蒙迪歐變速箱頓挫問題主要源于急加速或剎車后加速時，電腦換擋邏輯與駕駛者踩油門力度不匹配，導(dǎo)致離合器在升擋過程中需降擋以滿足急加速需求，產(chǎn)生動力傳輸不順暢。此外，變速箱響應(yīng)速度慢，升擋速度跟不上踩油門速度，也會導(dǎo)致?lián)Q擋時產(chǎn)生頓挫感。解決此問題需優(yōu)化換擋邏輯，提高變速箱響應(yīng)速度。1.優(yōu)化換擋邏輯，確保電...
捷達(dá)汽車換擋頓挫感可能由變速箱調(diào)教或結(jié)構(gòu)問題，或缺乏保養(yǎng)導(dǎo)致。為減少頓挫，應(yīng)緩慢抬離合至半聯(lián)動后稍作停留，再緩慢抬起。同時，換擋時轉(zhuǎn)速不宜低于3500，以保持發(fā)動機(jī)動力，避免頓挫。正確操作和定期保養(yǎng)可有效減輕換擋頓挫感。緩慢抬離合：在換擋的過程中當(dāng)離合器到半聯(lián)動的時候，需要稍作停留一下然后再緩慢地抬...
13款新蒙迪歐變速箱頓挫沖擊的原因主要有三個方面：首先，發(fā)動機(jī)油路堵塞，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，動力不足，產(chǎn)生頓挫感；其次，變速箱油臟，電磁閥損壞，油泥堵塞閥體油道，造成頓挫問題，嚴(yán)重時還可能導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等故障；最后，汽車在磨合期間，動力輸出和部件咬合尚未達(dá)到最佳狀態(tài)，變速箱電腦需要不斷調(diào)...
邁騰3檔降2檔頓挫明顯的原因可能包括同步器損壞、齒輪齒牙損壞或軸承損壞。為避免掛倒擋時的頓挫，需在車輛停穩(wěn)后掛擋，確保排擋撥桿處于正確位置，避免心急疏忽。同時，注意變速器內(nèi)換擋機(jī)構(gòu)部件的磨損和變速齒輪的損壞。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，...
寶馬3系低速行駛頓挫感可能由三個原因?qū)е拢?.發(fā)動機(jī)油路堵塞，影響燃油燃燒和動力輸出；2.急加速時，變速箱降檔升檔導(dǎo)致轉(zhuǎn)速變化，產(chǎn)生頓挫感；3.變速箱故障，如離合器磨損不均，導(dǎo)致起步時車輛抖動。建議檢查發(fā)動機(jī)油路、變速箱系統(tǒng)，以排除故障。1、發(fā)動機(jī)油路堵塞：如果汽車行駛中有頓挫感，和發(fā)動機(jī)有關(guān)系，發(fā)...
總結(jié)：車速在55到60時明顯頓挫可能由多種原因造成，如積碳過多、燃燒不良、發(fā)動機(jī)或變速箱故障、機(jī)腳膠及懸架系統(tǒng)間隙過大等。其中，變速箱換擋頓挫在AT或雙離合車型中較為常見。為了減少頓挫感，可熟悉車輛換擋點(diǎn)并提前松油門。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫...
汽車掛D檔后頓挫感明顯可能是由于自動變速箱內(nèi)部頑固性臟污和雜質(zhì)導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，從而引發(fā)頓挫沖擊和打滑問題。正確使用檔位，如在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)時及時提高檔位，起步使用1或2檔，換擋要到位，離合踩到底，可避免此類問題。自動擋汽車有P、R、S、N、D五個檔位，合理使用可提高駕駛體驗(yàn)。以上內(nèi)容由5...
汽車小油門時頓挫明顯可能由以下原因?qū)е拢?.節(jié)氣門積碳較多，影響車輛正常運(yùn)行，建議定期清理積碳。2.燃油品質(zhì)不合格或不匹配，導(dǎo)致燃燒不充分，影響車輛性能。3.手動擋車輛在半離合狀態(tài)下加油或收油時，油門踩得越深，頓挫感越大；自動擋車輛在加油升檔或大油門強(qiáng)制降檔再升檔時，頓挫感較明顯。節(jié)氣門積碳較多：受...
送油門頓挫是正常現(xiàn)象嗎？原因何在？車輛在行駛過程中，當(dāng)松開油門時，發(fā)動機(jī)的動力輸出會突然減小，而車輛由于慣性仍然向前運(yùn)動，這時發(fā)動機(jī)反而成為阻礙，導(dǎo)致頓挫感出現(xiàn)。這種現(xiàn)象在低檔位時尤為明顯，高檔位影響較小。為了緩解頓挫，一些高級車輛在控制發(fā)動機(jī)噴油程序中加入了補(bǔ)償模塊，使噴油量和節(jié)氣門開口逐漸減小，...
送油門頓挫是正�，F(xiàn)象嗎？車輛在行駛過程中，松開油門時出現(xiàn)頓挫感是一種常見現(xiàn)象。這主要是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)在輸出動力時，車輛具有慣性，但當(dāng)發(fā)動機(jī)動力輸出突然減少時，車輛的慣性與發(fā)動機(jī)的阻力相互作用，導(dǎo)致頓挫感的出現(xiàn)。特別是在低檔位行駛時，頓挫感更為明顯。為了緩解這種情況，一些高級車輛在控制發(fā)動機(jī)噴油程序中加入...
