廠家給的油耗是一個理論域值。不過你用10升油肯定是偏多了，磨合期的油耗并不會高的。如果在城區道路駕駛的話，10升都挺多了，應該在8升多一點。 有些省油的方法給你參考: 最省油的時速是最高檔位的時候跑80-90公里的時
這個還是看自己 有說不要超過80 有說 不超過120的！ 其實差不多！！！總之 別太快就行。。。。過了1000 以后出個遠躺，在高速上180高速運轉個幾小時， 然后車的性能和油耗 會提高！ 油耗會降低！ 我的ex是
這就相當于一雙新鞋，一開始鞋子很硬，走起路來很別扭很費力氣，后來穿多了鞋子就變軟了，走路就輕松多了 磨合期齒輪咬合得不夠精準，開一段時間之后齒輪等配合的零件會磨掉表面一小部分使配合更加緊密，當然可能會對機油中增加些
不抵日的話，日系肯定是首選，省油，舒適性好，操控好上手，比較柔和，空間和動力也都不錯，比如日產驪威，比較推薦驪威，空間非常的好，而且很省油，維修保養很便宜，陽光這款車也不錯，不過空間沒有驪威那么寬敞，其他方面都不錯，軒逸
俺的2.0CVT頂配版，磨合期跑高速最高不超90碼，15%的城市擁堵路段，跑下來百公里油耗準確的說是8.5個，目前接近7毛一公里，超出俺預計，算不錯了。
油耗這東西，跟好多因素相關的:路況，駕駛習慣，輪胎，油品等等，所以沒有人能給出一個絕對的油耗，長期跑高速的，油耗可能只有6，但是在擁堵的市區走走停停，那么油耗上升到10也不奇怪，有的人駕駛習慣溫柔，油耗只有7，有的人暴躁
一般來說磨合好后是會有些許下降的，一般百公里油耗能下降0.5-1.0L。原理是，新車出廠時各個摩擦副的摩擦表面為新加工面，表面有很多微觀凸起，這造成潤滑油不能在兩個摩擦表面形成完全油膜，使摩擦力增加，從而耗費不必要的燃油
先期油耗會有點高的。特別是城市道路。 5000公里前磨合期內不能總是這樣慢速的跑，也不要經常高速。保持適當的速度（60左右）進行磨合是最理想的。一般情況10000-30000公里算是最佳狀態。
這四部車我都開過，也是我買車的時候考察過的！所以，這里我就不去找那些數據了，畢竟數據在所有的門戶網站一搜一大堆，談一下個人的主觀感受： 四部車的外觀就不說了，個人的審美觀不盡相同。 油耗，我專門考察了，我都是
這和個人的駕駛習慣也有著直接的關系~~~~~~~真正的實際數據是您自己創造出來的~而不是別人告訴您的~~~同一輛車倆人開就是兩個油耗數據~
磨合期后，廣汽本田飛度的油耗通常會下降。磨合期是新車或大修后車輛初始行駛階段，期間零件表面粗糙，摩擦阻力大，導致油耗較高。經過1000-1500公里的磨合，零件逐漸適應并磨平，機油質量提高，潤滑效果改善，從而降低油耗。磨合期間應控制車速，避免高速和急加速，以保證部件在適度狀態下增加負荷。是的。磨合期...
新車發動機部件因未充分磨合，間隙小導致運行阻力大，所以磨合期油耗相對較高。在磨合期，應檢查螺栓、螺帽等安全部件，及時保養更換機油濾清器，全面檢查底盤系統。注意儀表盤報警，及時處理。同時，關注水溫、機油壓力、發動機聲音等，檢查冷卻液、制動液和潤滑點，確保輪胎氣壓充足。新車漆面養護也很重要，建議到正規美...
瑞虎5x的新車磨合期為3000公里，這是大多數汽車的共同特點。由于加工和裝配誤差，新車各運動部件之間的摩擦阻力較大，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性有重要影響。奇瑞官方對瑞虎5x的走合期行駛規定如下：1000km內，禁止全速行駛，速度不超過100km/h，避免以最高轉速行駛；1000-1500k...
磨合期后的油耗確實會有所下降，但幅度不大，通常在1.5到2個油之間，具體還需視車型而定。一些車友反映磨合期后油耗不降反升，可能是因為駕駛習慣變猛，或是首保時更換了粘度更高的機油。現代車輛出廠時已進行冷處理，磨合期主要影響剎車片。油耗降低與個人駕駛習慣和ECU學習參數有關，磨合期內若保持相同駕駛方式，...
文章描述了長城哈弗H2在磨合期內的百公里油耗大約在10~11升，過了磨合期后油耗會有所下降。同時，文章強調了磨合期正確使用新車的重要性，包括控制發動機轉速、避免長時間低速行駛、保持勻速開車、避免車身負荷過重以及避免長時間行車等注意事項。這些措施有助于保護車輛發動機，減少零部件的老化，從而降低油耗并延...
東風起亞k3磨合期的油耗受車型排量和行駛狀態影響，通常比官方數據略高。新車零件摩擦大導致油耗增加，屬正常現象。要省油，需培養良好駕駛習慣，如勻速駕駛、避免重載、不長時間行車、控制轉速。合適的油品也關鍵，機油和汽油選擇不當會損傷車輛。新車出廠機油不需更換，但首保時需換新，以適應磨合初期發動機變化。東風...
總結內容：福特福睿斯新車的綜合油耗在自動擋約為7.8升，手動擋略低為7.6升。但根據工信部數據及車主反饋，實際油耗大致在6.5至7.5升之間。磨合期后的具體油耗還需看行駛路況和駕駛習慣。導致油耗上升的駕駛細節包括怠速停車時間長、急加速、低轉速換擋控制不佳、長時間低擋行車、頻繁變道和曲線行駛、急剎車、...
新車磨合期對油耗的影響是顯著的。在新車的前3000公里，油耗會逐漸降低，降幅可達0%至8%。這一變化不僅受車型制造和加工質量的影響，還與車輛各部件的磨合程度有關。新車的發動機、變速器等部件在最初的1000公里內磨損嚴重，導致油耗增加。隨著部件表面逐漸平滑，發動機內部阻力減小，油耗也隨之降低。輪胎的磨...
大多數新車在磨合期過后油耗確實會有所下降，但這一變化并非絕對。影響油耗的主要因素包括車輛的技術狀況和駕駛方式。新車的零部件需要通過磨合來減少摩擦阻力，提高運轉效率，從而可能降低油耗。然而，駕駛方式對油耗的影響更為顯著。在磨合期，駕駛者可能會更加謹慎，而在磨合期過后，隨著駕駛技術的提高和對車輛的熟悉，...
新車磨合期的油耗確實會受多種因素影響，包括駕駛習慣、路況和車輛本身的狀況。在磨合期，建議避免緊急制動，因為這會對制動系統和發動機造成額外壓力。同時，不要超載，以保護車輛的機件。高速行駛時，應控制轉速不超過3000轉，以減少磨損。此外，不要過早更換機油，因為初裝油是專為磨合期設計的，具有低粘度、良好散...
廣汽傳祺GS41.3T車型在磨合期的油耗可能會比廠家公布的理論值要高，這是由于新車部件的摩擦阻力較大所致。為了降低油耗，車主應定期檢查輪胎氣壓，保持合適的胎壓以減少滾動阻力。同時，盡量保持勻速行駛，避免頻繁的低速行駛和急剎車，這樣可以減少不必要的能量損失。通過這些方法，可以有效提高燃油效率，實現更好...
剛買的新車，磨合期的油品選擇至關重要。正確的機油選擇不僅影響發動機的磨合效果，還關系到車輛的長期性能和壽命。首先，要選擇合適的機油粘度。發動機磨合期內，應使用流動性好、粘度較低的機油，以帶走金屬碎屑并起到冷卻作用。夏季推薦使用10W/30或15W/40的稀釋劑油，而北方冬季則可選擇0W/30或5W/...
影響車輛油耗的因素眾多，包括機油粘度、車輛胎壓、行駛路段環境、駕駛習慣以及空氣溫度等。新車在出廠時已進行冷磨合，但作為車主，我們仍需注意以下幾點：1.新車3000公里內屬于磨合期，發動機轉速控制在3000轉以內，車速控制在110公里/小時以內。偶爾超速無妨，但應避免急剎和地板油。2.載重控制在承載的...
寶駿730的新車磨合期為2500公里。在磨合期，車主需要注意以下幾點：1.新車行駛100公里左右時，摩擦制動片尚未達到完全的制動效果，剎車要預留提前量，特別是在前200公里內，輪胎的摩擦力不足，剎車時要比正常情況下多用些力。2.在新車磨合前500公里，新輪胎尚未達到最佳附著力，應盡量避免快速轉彎時緊...
廣汽本田雅閣的磨合期是3000公里，磨合期過后油耗會比磨合期高1-2個油。汽車的零件在初期運行時需要磨合，初期會有一點磨損。關注得越多，磨損就會越少。在磨合期間，新車會比平時消耗更多的燃油，因為新零件的摩擦阻力比較大，所以油耗會比較高。磨合也叫磨合。磨合期是指新車或大修后的初始行駛階段，一般為100...
新車油耗8.1L/100km在磨合期內屬于正常范圍。磨合期是新車出廠后，各部件逐漸適應并達到最佳工作狀態的過程。以下是磨合期的一些注意事項：1.避免緊急制動：緊急制動會對制動系統和底盤造成沖擊，增加發動機負荷。建議初次行駛300公里內避免緊急制動。2.控制載重：新車磨合期滿載運行可能對機件造成損壞。...
新車磨合期怎么開？:在啟動時盡量做到合理熱車，熱車一般維持在30-40秒，不要長時間熱車。由于車輛處于磨合期，需要控制好車速，一般在磨合期的車輛轉速在2000-4000轉/分之間，盡量保持勻速行駛，不要長時間用一擋或高速擋行駛。拉高速并不是在高速上開車這么簡單，建議在新車磨合期內不進行拉高速操作。新...
新車磨合期油耗并不是都高，之所以有磨合期油耗高這個說法，是因為以前的工藝不夠精湛，剛出廠的新車配件之間不夠磨合，工作時摩擦阻力較大，從而導致油耗比磨合好的舊車要高。一般來說，在發動機工作過程中，精密度不夠的零件還容易產生出碎屑，在高速運轉的過程中，會一定程度上損傷發動機。因此，磨合期這個說法，主要是...
新車在磨合期油耗較高是正常現象，因為零部件配合緊密導致發動機功率不能完全發揮。要降低新車油耗，可以注意以下幾點：1.控制發動機轉速，不超過3000轉；2.冷啟動后熱車一分鐘左右再行駛；3.按車型規定減載，不超過規定載重量的70%；4.避免急剎車，提前處理情況減速減擋；5.避免急加油急剎車，保持勻速行...
