琉璃場 關(guān)于您說的問題，這需要您直接與東風標致廠家的售后部門取得聯(lián)系，通過廠家售后協(xié)商解決。如果廠家同意的話，您可以讓他們?yōu)槟付ㄒ患?s店進行維修。
共振情況，這個不是什么大問題。 你油門給大點試試，高速發(fā)動機，低轉(zhuǎn)速的時候力量欠缺點正常的。
建議你還是與其它307同型號的對比一下。我開的是206也是1.6手動檔，并沒有此問題。307的變速箱、發(fā)動機與同排量的206是一樣的，所以在設(shè)計、配置上不應(yīng)該有問題。標致這個系列的車在變速箱方面，一個是1、2檔切換不靈活
賀為軍 關(guān)于您說的情況，這種現(xiàn)象在東風標致307車型中比較常見，主要原因有兩個，一是起步時油門踩得比較輕；一是離合器三件套接觸面不平。主要原因應(yīng)該是后者。 建議您再去4s店時主要針對這個問題進行檢查。 至于說查看回
估計空氣過濾芯太臟入口空氣受阻，或是油路太臟導致傳感器報警。還要檢查火花塞是否太臟或要更換。 307車小問題較多，如發(fā)動機缸墊，變速箱墊漏油。我的307自動檔才開了3萬多公里，就出現(xiàn)幾次問題。你還要注意經(jīng)常觀
在好的發(fā)動機，在冷起動時都發(fā)抖，，要預熱一會，當你踩下離合器時，發(fā)動機就脫離了負載，這時的發(fā)動機就不抖了，在接和時發(fā)抖，一般是離合器和變速箱的故障了，可能是你的車是離合器壓盤打滑了，換套壓盤，和離合器片。詳細咨詢4s店啊
尊敬的用戶您好，您的第一問回復是：根據(jù)您的描述我方依經(jīng)驗分析，應(yīng)是離合器壓盤在受熱后又問題，建議您再試換一次原廠的備件試一試。第二問回復是：可能是轉(zhuǎn)向軸承響，建議您試換一下。希望上述回答對您有所幫助，謝謝！北京市汽車修理
車型:標致307 2.0手動 款式:2008款兩廂年限:2年公里數(shù):27000問題描述:在涼車狀態(tài)下著車，離合器使用正常;在熱車狀態(tài)下，離合行程踩過一半的時候，再向下踩，就會發(fā)出“咯吱咯吱”的響聲，而且很沉，很費力。涼車
一檔松油門有頓挫是正常的，很多車都這樣的，一檔的轉(zhuǎn)速上升和下降的很快，自然不容易與其它檔銜接，自然就容易頓挫，你可以在收油時適當帶一點離合，也就是用離合來控制一下，不用全踩下去，根據(jù)當時轉(zhuǎn)速情況而定，這樣就能有效的減小或
您好：根據(jù)您所描述的現(xiàn)象判斷，應(yīng)該是離合器的故障導致的抖動，在實際使用當中，應(yīng)當盡量避免半聯(lián)動行駛，半聯(lián)動行駛對離合器部件的損傷非常大。如果抖動比較嚴重，則需要更換新的離合器部件。這個故障與行車電腦沒有關(guān)系。
在坡道定點停車項目中，學員們常常為如何準確定點而苦惱。本文將分享“三點一線”看點停車的步驟圖解，幫助大家掌握技巧。首先，聽到指令后，控制車速，打開右轉(zhuǎn)向燈，靠近路邊線。接著，當引擎蓋右前角1/3處與路邊線重合時，保持方向直行，并通過右后視鏡觀察車身與邊線的距離，確保在30cm以內(nèi)。然后，當雨刮器凸起...
本文詳述了標致3008手動擋汽車離合器半聯(lián)動的工作狀態(tài)及其識別方法，包括聽發(fā)動機聲音、感覺發(fā)動機抖動和憑腳感等。同時，還介紹了松抬離合器過程中的操作要領(lǐng)，包括一快、一慢、一停頓、二慢、二快的技巧。長時間半聯(lián)動會導致離合器磨損，因此正確使用和保養(yǎng)離合器對于汽車平穩(wěn)起步和延長離合器壽命至關(guān)重要。請根據(jù)實...
標致307變速箱起步頓挫可能由離合器壓片過度磨損導致。離合器由動盤總成、壓盤及蓋總成、分離軸承和飛輪構(gòu)成，材料包括高強度鋼、鋁合金和球墨鑄鐵。離合器壽命受操作、路況和載重影響，正確操作可延長壽命。避免長時間腳放離合器踏板，起步時掌握接觸點，避免高速用低速擋。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車...
上坡起步定點停車要點包括：1.聽到指令后，控制車速，打右轉(zhuǎn)向燈，靠近路邊線。2.引擎蓋右前角1/3處與路邊線重合時，保持直行，觀察車身與邊線位置。3.雨刮器凸起點、停車標志牌桿和眼睛成一線時，踩離合剎車停車。4.語音提示后30秒內(nèi)完成起步，車身抖動時保持離合，駛出考試區(qū)。【分析】1.首先，根據(jù)原文內(nèi)...
本田CRV在轉(zhuǎn)彎時差速器抖動可能是由于檔位過高或離合片和離合壓盤需要更換。車輛外觀采用熏黑前大燈和橫幅式鍍鉻飾條，尾部有貫穿式鍍鉻飾條和LED尾燈，配備PHEV標志，展現(xiàn)時尚科技感。動力上，2.4排量發(fā)動機動力充沛，提速快，超車輕松；2.0排量發(fā)動機動力較弱，起步提速較慢。外觀：前大燈采用熏黑處理，...
掌握半坡起步定點停車技巧，關(guān)鍵在于三點一線的觀察和操作。首先，聽到指令后，控制車速，打開轉(zhuǎn)向燈，靠近路邊線。其次，當引擎蓋右前角與路邊線重合時，保持方向直行，通過右后視鏡觀察車身與邊線距離，確保在30cm以內(nèi)。接著，觀察雨刮器凸起點、停車標志牌和眼睛成三點一線時，踩離合剎車停車。最后，語音提示后30...
在科目二的考試中，坡道定點停車和起步是一個重要的項目。首先，我們需要在聽到指令后立即打開轉(zhuǎn)向燈，調(diào)整車身與道路實線的距離，保持在30cm以內(nèi)，同時注意不要壓線。接下來，要控制好車速，踩離合器，半聯(lián)動，帶一點油門，確保車輛平穩(wěn)行駛。當右后視鏡接近停車標志時，及時踩離合器和腳剎車，停車并拉手剎，關(guān)閉轉(zhuǎn)向...
●CMS技術(shù)使發(fā)動機對油門的響應(yīng)更為直接采用CMS技術(shù)以前，307無論是1.6還是2.0升的發(fā)動機在正常起步和中低轉(zhuǎn)速時都會讓人感覺有一定的遲滯，這次我們試駕的2.0升發(fā)動機則變得敏捷了很多，當然這也要歸功可變氣門技術(shù)的運用，讓發(fā)動機在整個轉(zhuǎn)速區(qū)域都更為順暢。隨著油門的漸進，轉(zhuǎn)速和車速線性的提升。即...
