水溫傳感器影響啟動，不影響怠速，氧傳感器影響怠速，建議更換試試。還有就是節氣門，怠速電機都換著試試吧。
需清洗節氣門 怠速電機 進氣道 檢查油泵壓力 噴油嘴噴油量 霧化是否正常 且無滴漏 不明白可以繼續詢問 希望可以幫助到你 祝你駕駛愉快！
是否是冷車啟動水溫傳感器壞了，水溫升起來后電腦得不到正確的信號所以怠速就一直降不下來。僅供參考。
您好，冷車啟動怠速不穩有兩種問題，第一屬于怠速控制問題，檢查節氣門開度和怠速控制馬達控制情況，冷車應持續控制高怠速保持車輛穩定。如果控制失常會造成抖動轉速波動大。第二是積碳過多后冷車狀態下導致氣門升程控制不好，混合氣配比
樓主，在冷車時會自動加濃（相當于拉風門），這時的怠速就會高一些，起動后一般在一分鐘內恢復正常怠速，這樣就說明電控加濃閥工作基本正常。油箱負壓開關如果損壞，會造成熄火后油箱開關無法關閉，或從油箱開關的吸氣管流油，這些油會直
只要你用的機油沒問題，發動機內部清洗可以不做；清洗節氣門和怠速馬達這個要看具體情況，如果怠速系統工作正常比如：涼車有快怠速，熱車后怠速穩定，加速順暢的話就可以不做。火花塞如果一次沒換過的話也可以換，是需要換4只的。
根據您的故障描述，問題應該是在怠速控制系統方面，也就是節氣門過臟或怠速及點火正時超 出了標準范圍。節氣門過臟，由于頻繁起動車輛、短距離行駛、低溫低速及燃油燃燒質量不良 的原因，將會在節氣門和周圍進氣道形成的積炭、
汽車啟動不了、怠速不穩、轉速忽高、忽低、供油異常等檢查項目如下：1、汽車電瓶電壓偏低；具體檢測方法：用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓，如果在10V以下，建議更換。如在11V左右，勉強使用；要做好更換準備。12V以上可以使用
調一下怠速試試~
電噴發動機怠速不穩可使用節油怠速馬達（怠速節油器）來解決。節油半自動怠速同時 節油可達5%-15%。是目前D型電噴372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y、8A、k10 K14
踏板摩托車熱車怠速熄火或冷車啟動不能怠速總要自己熄火，可能因化油器混合氣調整不當、點火線路故障、油路堵塞、火花塞問題、氣門間隙不當等。需檢查調整化油器混合比、清理空濾和化油器、檢查火花塞及點火線路、調整氣門間隙等。同時，注意摩托車長期擱置易虧電，需保持電量充足。化油器的2113混合氣較稀的原因，把混...
大眾VR6發動機在熱車狀態下怠速高，可能是由于怠速觸點未能正確斷開，導致ECU錯誤地將發動機狀態判斷為部分負荷，而實際上發動機處于怠速狀態，進氣量不足，混合氣過濃，從而引起轉速上升。VR6發動機以其緊湊設計著稱，15度的夾角使得6缸發動機體積接近4缸，減輕重量，提升操控性。其錯開的氣缸布局優化了進排...
總結內容：關于致勝2.3熱車怠速高的問題，可能是由于多種原因導致的，包括節氣門卡滯或關閉不嚴、怠速調整不當、附加空氣閥故障等。解決此問題需通過一系列檢查和診斷步驟，如檢查節氣門、怠速閥、進氣系統等，同時要排除其他如發電機電壓不足等可能的原因。若以上措施無法解決問題，應將車送至4S店或修理廠進行深入檢...
18款寶來熱車怠速偶爾抖動可能是由多種原因引起的。首先，進氣歧管故障、節氣門積碳、空氣流量計或線路問題、進氣壓力傳感器故障、噴油器堵塞或密封不良、火花塞或高壓線故障以及點火提前角失準都可能導致這一現象。最常見的原因是節氣門臟或失靈，這會導致怠速時車輛抖動。建議先清洗節氣門，如果清洗后問題解決，則說明...
長安之星2熱車怠速不穩的問題，可能是由于發動機積碳、進氣管真空度偏低、點火提前角過大等原因所致。經過檢測，發現真空度在110~131kPa間波動，同時伴隨點火提前角的不穩定。使用檢測儀讀取到的故障碼提示歷史故障，已清除但與當前問題無直接關聯。總體上，需要進一步檢查和調整發動機的運轉參數，以解決怠速不...
汽車怠速不穩可能是怠速空氣量孔堵塞、怠速裝置不良、火花塞火花弱等原因。最直接的處理方法是調整怠速，但需專業人員操作。車主可自查進氣歧管是否漏氣，通過堵住節氣門觀察是否熄火來判斷。此外，發動機點火、進氣、噴油嘴問題也可能導致怠速不穩，需針對排查。我們日常駕車，至少有30%的時間用在塞車、等綠燈上，而那...
**總結內容**：比亞迪發動機在熱車怠速時出現異響的原因可以歸結為幾個主要方面：部件緊固件松動、配合間隙過大、潤滑不良。此外，發動機噪音大也可能由積碳過多、機油使用不當或臟污引起。速銳發動機聲音大的原因則包括下護板螺絲松動、機爪墊老化、發動機艙內塑料件松動以及發動機皮帶異響等。對于這些情況，建議前往...
汽車怠速不穩抖動是常見問題，尤其在冷車啟動后。其根本原因是汽缸內燃燒不充分，導致動力性不足。以下是汽車怠速不穩抖動的6個主要原因：1.混合比不合適：發動機油氣混合比調配不準確，ECU控制出現誤差，動力輸出減小，產生抖動。2.點火能量偏低：低溫下燃油霧化不好，需要更高的點火能量。火花塞間隙變大或點火線...
一、原因解析1、火花塞工作不良；2、真空管漏氣；3、高壓線漏電；4、PCV閥堵塞；5、節氣門位置傳感器故障；6、怠速步進馬達故障；7、怠速控制閥失靈；8、節氣門開度不正常；9、進氣系統漏氣。二、怠速不穩怎么辦？發動機怠速不穩表現為發動機發抖，轉速不均勻。產生的原因包括怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不...
車輛在行駛過程中出現輕微顫抖，可能是由機腳墊老化、火花塞失效或噴油嘴堵塞等原因引起的。機腳墊老化會導致發動機震動傳遞到車廂內；火花塞失效會導致發動機動力輸出不平均，產生震動；噴油嘴堵塞會影響燃油霧化效果，導致發動機燃燒不完全。解決熱車怠速抖動的方法包括更換新的機腳墊、清洗或更換火花塞以及使用合適型號...
瑞虎8發動機噠噠噠的響怎么回事？如何解決異響問題？當汽車預熱時，你是否也聽到了發動機的當啷聲呢？這是因為車停得太久了，油基本都流回油底殼了。冷起動時，油不能形成有效的油膜，也不能建立有效的油壓。此時，液壓挺桿和機械搖臂都會產生輕微的金屬撞擊。當汽車冷啟動時，發動機的聲音會比熱車的聲音稍大。只要聲音均...
當汽車冷車啟動怠速不穩熱車正常時，可能是附加空氣閥未正確開啟或開度太小，導致發動機冷啟動轉速偏低。另外，發動機冷車時怠速控制閥可能存在故障，導致轉速不穩。同時，加注的油品質量不良也會引起這一現象。冷啟動時，由于低溫造成發動機溫度不足，需要增加噴油量以提升動力要求。火花塞間隙過大會影響點火能量，導致抖...
空氣流量傳感器故障可能導致發動機熱車后怠速不穩。燃油系統問題，如燃油泵故障、燃油濾清器堵塞、噴油嘴堵塞等，也可能導致怠速異常。點火系統故障，如火花塞點火時間不準確，同樣會影響怠速穩定性。氧傳感器故障會影響燃燒過程，進而影響怠速。真空系統漏氣，如進氣管漏氣、真空管破裂等，也可能導致怠速不穩。發動機熱車...
許多車主在冬季發現冷車啟動后怠速明顯提高，久而久之又會自動恢復。這種現象實際上是正常的。在寒冷環境下，車輛冷啟動時會增加噴油量和提升轉速，以盡快進入工作溫度。然而，如果完全熱車后轉速仍維持在1000轉，就可能出現問題，可能是怠速開關故障、怠速控制閥故障、進氣管漏氣或配氣相位錯誤。不完全冷車就開車會導...
熱車怠速抖動可能由多種原因引起。首先，使用汽車故障診斷儀檢查發動機故障碼，確定是否有傳感器故障。其次，檢查發動機是否存在缺火現象，如有，需檢查火花塞、鋼線、點火線圈等部件。最后，檢測噴油嘴是否工作正常，如有異常，檢查噴油嘴線路并進行維修。通過這些步驟，可找到并解決熱車怠速抖動問題。查看故障碼：首先用...
11款polo熱車怠速不穩定可能是由多種原因引起的，如進氣系統漏氣、燃油壓力過低、空氣濾清器堵塞、噴油器霧化不良、漏油或堵塞、火花塞老化、怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良等。這些因素都可能導致發動機在怠速狀態下運轉不穩定，甚至熄火。怠速是發動機在空檔情況下運轉的一種工作狀況，其轉速被稱為怠速轉速。怠速...
摩托車熱車怠速不穩易熄火的原因可能是怠速調得太低，化油器混合比調整不正確，或者火花塞出現問題。怠速狀態是發動機空轉時的工作狀況，在調整怠速時應避免轉速過高或過低，以防對發動機造成早期磨損。怠速不穩時可通過重新調整怠速和檢查混合比來解決問題。在熱車后，怠速狀態仍不穩定時，建議詢問汽車維修部門進行進一步...
摩托車熱車怠速變低易熄火的原因可能是油路不暢通。汽車怠速是發動機在空檔運轉的狀態，怠速轉速可通過調整風門大小來控制。怠速不穩的原因包括機械零件問題導致汽缸功率不平衡，以及發動機電控系統異常導致混合氣燃燒不良。以下是關于汽車怠速的相關介紹：汽車怠速的作用：怠速是汽車的一種工作狀況，指發動機在空檔的情況...
熱車怠速不穩并熄火可能由多種原因引起，主要包括進氣系統漏氣、燃油壓力過低、空氣濾清器堵塞、噴油器霧化不良以及漏油或堵塞。駐車怠速是發動機在駐車狀態下穩定運轉的最低轉速，而行車怠速則是在掛檔或松開油門踏板時，發動機轉速與駐車怠速保持一致的狀態。以下是相關介紹：1、正常怠速：車輛處于駐車狀態啟動發動機，...
摩托車熱車怠速熄火通常由混合氣過濃引起。解決方法包括檢查空氣濾芯、化油器混合比、油面、風門和化油器本身。同時，檢查火花塞、高壓電和氣門間隙，以及進氣管和膠管是否有漏氣。正確預熱方法為怠速或小油門低轉速，預熱30秒至1分鐘，然后低速行駛，逐漸恢復正常行駛。摩托車熱車怠速熄火多因混合氣過濃。檢查空氣濾芯...
