問題一:紅色代表熱風 藍色代表冷風 微微吹進的熱風是外界通過發(fā)動機吹進來的 問題二:旋鈕在藍色位置 當然是吹冷風了 空調按鍵有個AC的標志 指示燈沒有亮 就說明你沒有開空調 你可以理解為吹進來的是外界的自然風 問題
左邊第一個那是溫度調節(jié)，紅色代表熱風，藍色代表涼風，開到中間是恒溫。中間的AC是空調開關，一般需要涼風的時間打開。過來的是內/外循環(huán)設置，空調開的時候設置為內循環(huán)（燈亮代表打開狀態(tài)）。下面O一二三四是風速調節(jié)，最右邊是出
你開外循環(huán)了，把外循環(huán)關了，開內循環(huán)就好了！
這是雙區(qū)獨立空調導致的！有一個按紐（英文D開頭的）可以兩區(qū)出風的溫度一樣！也可以溫度不一樣的操作，就是左右兩個可以獨立控制溫度的！
開空調后，用萬用表測溫控開關電阻有無變化，如有溫控開關正常，換空調放大器。為安全起見可檢查繼電器。
一、水泵扇葉損壞或打滑丟轉。 二、節(jié)溫器常開。 三、暖風小水箱內部堵塞。 四、連接小水箱的水管管路堵塞。 五、剛修完后加水時缸蓋內部產生的氣阻。（主要檢查缸蓋后部的一根小水管到節(jié)氣門的，從節(jié)氣門到補水壺上那根細水
還是壓縮機的問題 再檢查下
不可以，自動空調這個設計是有原因的。其主要功能是開啟冷空調給車內除濕，車內空氣干燥就不會起霧。這是一種很科學設定，它可以加速前檔玻璃的除霧，并不影響車內溫度，因為冷空調啟動后一樣可以吹熱風，建議不要瞎搞。
會
直接開暖風就行,關了AC,AC是控制壓縮機空調工作的,你兩個都開,壓縮機不壞才怪呢,只開暖風就行的,親啊~
線束損壞導致空調偶爾自動出熱風，控制單元損壞導致報空氣質量傳感器故障。左側空調出風口偶爾自動出熱風，VAS6150檢測發(fā)現“左側溫度風門位置控制馬達位置傳感器對地短路偶發(fā)”和“空氣質量傳感器的信號線斷路/對正短路”兩個故障記憶。風門馬達位置傳感器信號線打鐵，線束與儀表臺支架干涉磨損，導致線束偶爾打鐵...
空調無熱風故障可能源于加熱器芯堵塞或溫度調節(jié)風門異常。由于兩者均位于風道深處，直接判斷困難。利用風速計全面檢測溫度和風速變化，能有效推斷故障點。本文結合實際維修案例，通過雪佛蘭科魯茲的研究性實踐活動，展示了風速計在故障診斷中的應用，實現了教學與實踐的有機結合，取得了良好效果。空調無熱風故障可能的原因...
汽車空調交替出現熱風和冷風，可能是模式錯誤、除濕功能、壓縮機故障等多種原因導致。涉及到的故障點包括壓縮機接線松動、壓力開關接觸不良等。高壓過高或散熱不良也可能是原因之一。此外，制冷劑過多或過少、管路系統堵塞、蒸發(fā)器或濾網積塵結垢等都可能影響空調正常工作。電路方面的問題包括控制電路板故障、溫度傳感器信...
車輛空調制冷功能失效，導致吹出熱風，可能原因有三：首先，制冷劑不足是常見問題，需檢測壓力值并補充；其次，空調壓縮機故障也會導致不制冷，需專業(yè)檢修；最后，冷凝器故障或需清洗，檢查工作狀態(tài)后清洗可恢復功能。面對這些問題，車主應及時將車輛送至專業(yè)維修點，確保空調系統正常運作，提升駕駛舒適度。打開車輛的空調...
汽車未開空調時，出風口卻出現熱風，這通常是由于兩種情況導致的。一是發(fā)動機或排氣管的熱量進入空調系統，再由出風口散發(fā)出來，這是正�，F象。二是儀表臺內部的暖風小水箱通過熱傳導作用，使出風口有熱風散發(fā)。如無其他故障，車主無需過于擔心。如有疑慮，可至4S店進行空調檢修。汽車未開空調時出風口出現熱風，主要由于...
長城哈弗h2冷風空調需按MAXA/C按鈕并開窗換氣10-15分鐘，之后按需調整；熱風空調則通過打開內循環(huán)按鈕利用發(fā)動機冷卻水溫度傳遞熱量，需等發(fā)動機運行5~15分鐘后按需調整溫度。哈弗h2空調操作簡便，冷風快速降溫，熱風依賴發(fā)動機溫度，需預熱后調整。長城哈弗h2冷風空調打開方式；進入車內后打開所有車...
缺少制冷劑可能是導致空調系統管路壓力減小，帶走的熱量減少，給人一種只吹風不制冷的感覺。輕微泄露在空調管路或冷凝器中是正�，F象。補充制冷劑時，需注意從低壓側添加時禁止制冷劑瓶倒置，高壓側加入時禁止發(fā)動機啟動，并檢查泄露是否嚴重。汽車空調壓縮機驅動帶松馳會導致壓縮機打滑，傳動效率下降，影響制冷劑輸送，進...
車輛空調操作區(qū)域的a/c標志按鍵，實際上是制冷開關。暖風的熱量來源于發(fā)動機冷卻液，而冷風則需要壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器等組件制造�？照{系統開啟后，可以選擇冷風或暖風，A/C鍵控制壓縮機，屬于冷風系統。因此，開啟A/C鍵是制冷，關閉則是制熱。汽車空調的主要功能是改善車內通風和調節(jié)溫度，同時利用傳感器和過...
比亞迪S7開啟冷空調后，出風口卻持續(xù)出熱風，這可能是由于冷暖模式電機故障、線路故障或空調控制器故障。維修時，首先檢查空調壓縮機和模式電機控制部分，然后通過VSD2000讀取空調控制器故障碼，發(fā)現車外溫度傳感器短路和副駕駛冷暖電機故障。檢查室外溫度傳感器電阻正常，但空調控制器G152插頭與控制器間有腐...
車輛啟動后不宜立即開熱風，應等待水溫升至正常溫度。無需開啟空調制冷，利用汽車熱循環(huán)產生熱風，節(jié)省燃油。設置內循環(huán)模式快速升溫，適時切換外循環(huán)保持空氣流通。避免停車時開熱風，以防一氧化碳積聚。調至22℃適宜溫度，調整出風口風向，避免直接吹面部，確保駕駛安全。豐田卡羅拉開啟空調熱風的正確步驟包括：等待水...
榮威ei6在不開啟空調的情況下出現熱風，通常是因為車輛設置在外循環(huán)模式，導致外界空氣經過發(fā)動機艙預熱后進入車內。要解決這個問題，可以切換到內循環(huán)模式，避免發(fā)動機熱量進入車內。此外，冬天建議使用內循環(huán)，夏天則使用外循環(huán)，以保持車內適宜的溫度。個人經驗表明，將空調溫度調至22度以下并關閉空調，可以避免熱...
對于手動空調(下圖一)，如果A/C指示燈點亮，請按下“A/C按鈕，即下圖“6”關閉制冷開關，轉動溫度控制盤調高溫度(圖一數字1)，溫度控制盤的溫度調節(jié)范圍是18~32攝氏度，請勿設置溫度低于外界氣溫，否則會導致不能正確控制溫度。按下風扇檔位開關(下一數字2)，調節(jié)適宜的出風速度。而對于自動空調(下圖...
內容：故障現象：客戶發(fā)現在EV模式下，車輛前排空調無法吹出熱風，后排卻可以。HEV模式下才能有熱風。原因分析：測試結果顯示，在純電模式下，前排空調沒有熱風出來，而后排則有。通過VDS掃描系統發(fā)現，前空調加熱器存在故障碼：B123D4A，測量結果確定了PTC或線束存在故障。由于PTC和線束是一起的直接...
汽車啟動后，建議等待3-5分鐘，讓水溫升至正常溫度再開啟暖風，這樣可以避免浪費燃油。開啟暖風時，不需要啟動AC制冷開關，因為暖風是利用汽車自身的熱循環(huán)產生的。為了快速升溫，可以將空調循環(huán)方式設置為內循環(huán)模式，隨后根據需要切換到外循環(huán)以保持空氣流通。需要注意的是，停車時盡量避免開暖風，以防止一氧化碳積...
大眾Polo空調出熱風是因為將溫度調節(jié)旋鈕旋轉至紅色區(qū)域并正確操作空調控制器。需關閉A/C開關，利用發(fā)動機冷卻液和玻璃加熱絲制熱。操作包括打開空調、調節(jié)溫度、控制出風量和方向，以及內外循環(huán)的選擇。AUTO模式能智能調節(jié)車內溫度，內/外循環(huán)按需切換，溫區(qū)同步功能可統一或分別控制不同區(qū)域溫度。大眾Pol...
一輛時代超人轎車空調散熱風扇故障，一是打開點火開關后空調電磁離合器與散熱風扇同時工作，更換壓力開關后故障排除；二是空調壓縮機反復停機，檢查發(fā)現空調切斷繼電器觸點燒蝕，更換繼電器并排查壓縮機問題后，故障排除。故障一：一輛時代超人轎車，故障現象是打開點火開關后空調電磁離合器就工作，散熱風扇也同時工作。用...
啟動車輛后，讓發(fā)動機預熱至水溫約90°，然后開啟空調。在中控臺找到溫度調節(jié)旋鈕，調至紅色區(qū)域制暖。制暖依靠發(fā)動機產生的熱量，與制冷原理不同。汽車空調制暖時，先開內循環(huán)，達到舒適溫度后切換至外循環(huán)。冬季長時間使用暖氣易使人犯困，需適時開窗通風，確保行車安全。跟開汽車空調制冷相比，開啟汽車空調暖風的方法...
奔馳空調一邊熱風一邊冷風可能是設置問題，需要檢查是否同步設置、空調混合風門是否損壞等。如果問題依然存在，可能需要檢查冷媒壓力、空調壓縮機等部件。建議及時到專業(yè)維修店檢查處理，以免造成更嚴重的問題。奔馳空調一邊熱風一邊冷風可能是設置問題，奔馳高配置車型的空調是分區(qū)域調節(jié)的，對于分區(qū)空調，主副駕駛的空調...
路虎神行者空調故障，開至最冷時右側出風口出熱風。經檢測，左右出風口溫度差異大。診斷發(fā)現故障在暖風系統，由ATC模塊控制。檢測ATC模塊供電、搭鐵、網絡、LIN線均正常。排除加熱芯問題后，更換ATC模塊解決問題。疑為ATC模塊內部控制故障。處理辦法為更換ATC模塊。綜上，此故障由ATC模塊故障引起，解...
開啟廣汽傳祺GS5的空調熱風，首先需要啟動車內空調系統，然后關閉制冷功能。所以當發(fā)動機處于冷車狀態(tài)，溫度還沒上升到一定值時是沒有熱風的。空調制冷：空調制冷按鍵即為A/C按鍵，上提或按壓A/C按鍵，按鍵燈點亮，即表明空調系統開啟制冷功能。通過溫度控制按鍵可調節(jié)制冷溫度，可調節(jié)的溫度下限為18.5℃。當...
