比亞迪F3二保需要更換機(jī)油機(jī)濾、發(fā)動機(jī)油、還有變速箱油。 F3是貨真價實(shí)的經(jīng)濟(jì)型中級車，從外形參數(shù)來看，足夠配得上一款B級車了，基本車型是三廂車，采用了普遍的前置前驅(qū)形式，F(xiàn)3采用三菱4G18發(fā)動機(jī)，排量1.6L，
您好： 對于您問的問題，比亞迪f3的首保應(yīng)該是在2500-3000km或3個月之內(nèi)進(jìn)行，一先到的為準(zhǔn)。也就是說：3個月之內(nèi)您即使只跑了幾百公里，也是需要去4s店做首保的，否則，廠家會因?yàn)槟窗磿r進(jìn)行首保，而默認(rèn)為您自動
如果車子沒有問題，只要進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)就行了！也就是換換3濾和機(jī)油！ 其余的不要聽信4S的忽悠！ 價錢在150元上下！
跟換三濾，機(jī)油濾芯，汽油濾芯和空氣濾芯 更換機(jī)油 保養(yǎng)四輪~
關(guān)于這個首保的問題 時間最好是不要超過的 不然4S店有權(quán)利讓你自費(fèi)。保養(yǎng)不是說你沒使用車就不保養(yǎng)了，通常情況下長期放置不使用的車的保養(yǎng)還應(yīng)該做的更細(xì)致，特別是象發(fā)動機(jī)這類運(yùn)行工況復(fù)雜的大件，因長期放置少了機(jī)油的潤滑 反而
比亞迪F3首保是多少公里 在比亞迪F3保養(yǎng)手冊可以看到，比亞迪F3首保里程為3000公里或3個月(以先到為準(zhǔn))，整車質(zhì)保采用4年或10萬公里。 F3是一款由比亞迪汽車推出的，定位于中級家庭的轎車。F3的設(shè)計理念是借鑒
這個不算的，國家今年已經(jīng)推出了新規(guī)，車輛在保修期內(nèi)，自己進(jìn)行保養(yǎng)或者不在ssss點(diǎn)保養(yǎng)的話，不屬于脫保的，但是因?yàn)楸ｐB(yǎng)不當(dāng)造成的損壞，ssss店有權(quán)不保修的！
哦.三千多公里還沒過磨合期咧.你就別跑得太快啦.愛惜點(diǎn)你的車子吧!你開這么快.對新車來說太傷了.等到一萬公里后再跑吧!你說的這種情況應(yīng)該是發(fā)動機(jī)還沒磨合期的現(xiàn)像.小心點(diǎn)哦!
新車，才跑了一千多公里，還沒做首保的話，必須謹(jǐn)慎駕駛。 這時，可以跑長途，但千萬別上高速路。新車，在磨合期上高速是非常毀車的。但可以走路況較好的省道，國道之類的。這600多公里一定要注意駕駛方式： 1 注意轉(zhuǎn)速表和
不能到其它修理店換，否則你將失去保修的權(quán)利。絕大部分廠家首保是免費(fèi)更換三芯的(空氣濾芯，機(jī)油濾芯，燃油濾芯)你可以和4s店協(xié)商一下。
比亞迪元的二保公里數(shù)為11000公里，保養(yǎng)項(xiàng)目包括換機(jī)油和機(jī)濾。保養(yǎng)的目的是為了維持車輛狀態(tài)、延長使用壽命、預(yù)防故障發(fā)生。保養(yǎng)涵蓋發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等多個部分。車輛保養(yǎng)周期需注意。總結(jié)內(nèi)容：比亞迪元在行駛至11000公里時需進(jìn)行第二次保養(yǎng)，主要涉及更換機(jī)油和機(jī)濾。保養(yǎng)是保持車況良好、延...
比亞迪元的二保建議在11000公里進(jìn)行，保養(yǎng)內(nèi)容主要包括更換機(jī)油和機(jī)濾。汽車保養(yǎng)的目的是保持車輛外觀整潔，技術(shù)狀況良好，消除潛在隱患，預(yù)防故障發(fā)生，減緩車輛老化，延長使用壽命。保養(yǎng)范圍涵蓋發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。2015年，比亞迪推出了兩款傳統(tǒng)能源SUV...
比亞迪唐行駛1.2萬公里后上OK檔電發(fā)動機(jī)即啟動，組合儀表故障燈亮且無EV模式。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)故障源于DC系統(tǒng)故障，同時啟動按鍵上的裝飾品影響鑰匙信號。更換前驅(qū)動電機(jī)控制器與DC總成并移除裝飾品后，EV模式恢復(fù)正常。一輛行駛里程約1.2萬km的比亞迪唐，客戶反映：該車上OK檔電發(fā)動機(jī)就會啟動，組合儀表...
一輛2017款比亞迪唐行駛時無法保持EV模式，SOC始終在60%不變。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)無故障碼，但BUS數(shù)據(jù)流顯示滿電次數(shù)為0，電池包處于低電量狀態(tài)。分析認(rèn)為可能是SOC出廠標(biāo)定錯誤，導(dǎo)致SOC實(shí)際值與估算值不符。維修時，需結(jié)合車輛實(shí)際使用狀態(tài)和數(shù)據(jù)流進(jìn)行排查。故障現(xiàn)象：一輛2017款比亞迪唐。客戶反映...
維修過程發(fā)現(xiàn)，該車因電動壓縮機(jī)自身存在漏電故障導(dǎo)致無法使用EV功能。在排查過程中，先檢測到BMS報嚴(yán)重漏電故障，進(jìn)一步測量發(fā)現(xiàn)前驅(qū)動電機(jī)控制器A/B/C三相線與車身地阻抗值異常，后確認(rèn)故障點(diǎn)為壓縮機(jī)漏電。更換壓縮機(jī)后，故障排除。一輛行駛里程約7萬km的比亞迪唐80，該車EV里程3萬公里，目前組合儀表...
比亞迪唐80車型行駛中EV功能受限，發(fā)動機(jī)自動啟動，重啟可恢復(fù)但會復(fù)發(fā)。排查發(fā)現(xiàn)非BMS誤報及電池包漏電，最終確定是前驅(qū)動電機(jī)內(nèi)部異響導(dǎo)致故障。通過多次驗(yàn)證更換前驅(qū)動電機(jī)后故障排除，提示維修需多與用戶交流，多排查多思考。故障現(xiàn)象：一輛唐80車型行駛3萬多公里在純電正常行駛時儀表提示EV功能受限，發(fā)動...
一輛比亞迪宋MAX在行駛約1.6萬公里后，儀表故障燈全亮，提示舒適網(wǎng)出現(xiàn)故障。經(jīng)過分析，可能的原因包括網(wǎng)關(guān)故障、CAN短接器故障、終端電阻故障、舒適網(wǎng)電器模塊故障或線路故障。通過檢查舒適網(wǎng)2的線路圖，發(fā)現(xiàn)空調(diào)控制器、多媒體和PM2.5檢測儀等設(shè)備。測量CAN電壓時，發(fā)現(xiàn)異常高，懷疑是短路導(dǎo)致。通過逐...
比亞迪F3左前門玻璃不動的原因包括玻璃膠條老化、導(dǎo)軌臟有異物、電瓶電量低、電機(jī)或升降器故障、不匹配膠條及關(guān)閉升降功能。可通過重置系統(tǒng)恢復(fù)升降功能，或清洗玻璃導(dǎo)槽污垢解決升降困難。重置需操作升降開關(guān)完成初始化，清洗則可用濕毛巾包筷子在導(dǎo)槽內(nèi)上下劃動清理。比亞迪F3左前門玻璃不動了的原因：1、玻璃膠條老...
一輛6年的比亞迪F3，不僅讓車主抱得美人歸，還意外開啟了他的汽修生涯。2010年的比亞迪F3，雖然配置簡單，但車主對其某些特點(diǎn)情有獨(dú)鐘，如輕松可開的四扇車門。然而，半年內(nèi)2000公里的行駛里程中，車輛卻出現(xiàn)了8次故障，包括離合器壓盤損壞、方向助力油管爆裂等，讓車主對F3的可靠性大失所望。盡管如此，車...
本人92年出生，北漂10年，做過幾年快遞員，每天累的跟狗似的，這些年攢了點(diǎn)錢，于是想買輛車。本來想買長安悅翔的，但考慮到底盤低和價格問題，最終選擇了比亞迪F3。F3的油耗表現(xiàn)出乎意料，加了280塊的油跑了900公里，平均一公里3毛。車內(nèi)空間寬敞，尤其是后排，我1米8多的身高坐后排還有兩拳的距離。雖然...
我買的2009年比亞迪F3(查成交價參配優(yōu)惠政策)三菱4G15S發(fā)動機(jī)，開始發(fā)現(xiàn)特別費(fèi)油，市內(nèi)最少10L。于是自己買了OBD優(yōu)駕盒子，才發(fā)現(xiàn)耗油量高是因?yàn)樽约航?jīng)常超車，三擋3000多轉(zhuǎn)。嘗試用溫柔開法，發(fā)現(xiàn)即使3擋也可以開出6L的成績，4擋在40公里到50公里均勻速度下，竟然可以開出5L成績。明白了...
比亞迪秦PLUSDMI直流充電故障，儀表提示檢查充電系統(tǒng)，交流充電正常。車輛行駛200公里后，首次嘗試直流充電，發(fā)現(xiàn)插上充電槍后充電樁提示充電結(jié)束，儀表顯示檢查充電系統(tǒng)。更換多臺充電樁后問題依舊。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)P2BA600電池包與充電樁參數(shù)不匹配，清除故障碼后可以充電，但斷開充電槍后再次充電時問題...
比亞迪宋剎車片的價格區(qū)間大致在200-300元，這個價格僅供參考，具體價格可能會因個人需求和市場變化而有所不同。對于比亞迪宋的剎車片，推薦的品牌型號是博世F3F6，適用于宋S6、秦M6等車型。在剎車片的養(yǎng)護(hù)方面，建議避免頻繁的急剎車，因?yàn)檫@會對剎車片造成較大的磨損。為了減少磨損，可以采用緩慢剎車或點(diǎn)...
當(dāng)比亞迪F3的ABS燈亮起且加速困難時，可能的原因包括：1.ABS線路出現(xiàn)故障；2.輪速傳感器發(fā)生故障；3.傳動軸或后輪轂的信號齒圈異常；4.ABS控制單元本身存在問題。在一輛行駛里程約10.3萬公里的比亞迪F3案例中，ABS故障燈偶發(fā)性點(diǎn)亮。通過診斷設(shè)備讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)右后輪速傳感器線路存在問題，...
比亞迪F3火花塞的更換周期一般為5-7萬公里，這是火花塞最佳性能周期，而非極限壽命。老司機(jī)們通常會在工具箱里備好火花塞，以便隨時更換。更換火花塞的步驟如下：1.準(zhǔn)備工具：快扳、套筒，以及十字螺絲刀。2.擰下高壓線樁頭：清洗高壓線樁頭附近的灰塵和油污，然后擰下固定螺絲。注意不要拉斷高壓線。3.擰出火花...
用戶來電反映比亞迪唐DM-i在HEV模式下發(fā)動機(jī)無法啟動，儀表電量持續(xù)下降，導(dǎo)致無法行駛。通過視頻指導(dǎo)發(fā)現(xiàn)，車輛EV模式續(xù)航里程僅剩9公里，油量充足，但原地發(fā)電功能不可用。由于續(xù)航里程不足，車輛無法進(jìn)店，申請救援拖車回店檢查。進(jìn)店后確認(rèn)故障存在，充電后EV模式可正常行駛，但發(fā)動機(jī)啟動失敗。診斷儀讀取...
比亞迪F3作為中國自主品牌緊湊型轎車的佼佼者，以其親民的價格和低廉的維修保養(yǎng)成本受到消費(fèi)者的青睞。2021年下半年，月均銷量保持在萬輛以上，穩(wěn)居國內(nèi)緊湊型轎車銷量前五。比亞迪F3的保養(yǎng)周期為5000公里/次，小保養(yǎng)費(fèi)用僅為145元/次，材料成本更是低廉，行駛6萬公里的材料總成本僅為1921元，相當(dāng)于...
比亞迪F3的防凍液儲箱是一個塑料箱，上面刻有LOW和FULL字樣，并通過一根橡皮管與水箱連接。水箱位于發(fā)動機(jī)最前端，寬寬的扁平箱子，上面有個蓋子。要添加防凍液，先找到水箱上的橡皮管，然后順藤摸瓜找到防凍液儲箱。添加防凍液的量要視具體情況而定。如果發(fā)現(xiàn)防凍液低于最小的刻度值，就要及時添加，不然會影響發(fā)...
