不知道是不是機(jī)械故障。光從目前的信息來看，建議暫時(shí)不要出車。 當(dāng)針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大進(jìn)行故障診斷時(shí)，首先要排除由附件引起的噪音，諸如由空氣壓縮機(jī)和取力器產(chǎn)生的，不要把這些噪音誤認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。拆下附件驅(qū)動(dòng)皮帶以排
開始試駕508的時(shí)候，在外面覺得發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很大，但是自己坐進(jìn)去啟動(dòng)之后，車內(nèi)的聲音非常小，而且方向盤沒有震動(dòng)感，車身無抖動(dòng)，很平穩(wěn)。起步的時(shí)候油門反應(yīng)非常靈敏，速度上升很快，有明顯的推背感。
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節(jié)氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進(jìn)馬達(dá)故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節(jié)氣門開度不正常； 9、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。 二、怠速不
【加速】標(biāo)致408 2.0L自動(dòng)擋的動(dòng)力還算威猛【配置】標(biāo)致408 2.0L自動(dòng)擋的配置不錯(cuò)【品質(zhì)】標(biāo)致408 2.0L自動(dòng)擋的小毛病還是不多【配置】標(biāo)致408 2.0L手動(dòng)擋的座椅方向盤都可調(diào)【內(nèi)飾】標(biāo)致408 2.0
建議你清理下前后雷達(dá)，應(yīng)該是雷達(dá)上面有覆蓋物了。一般雷達(dá)上有臟東西蓋住了，也會(huì)出現(xiàn)駐車輔助故障的提示，估計(jì)哥們兒你好久沒洗車了吧。
手動(dòng)是正常的5檔變速，沒什么好說的，自動(dòng)擋也是常見的6檔手自一體變速器，還可以吧~
標(biāo)致508發(fā)動(dòng)機(jī)是出了小名的，93#、97#燃油可以混吃，屬于既可以吃葷也可以吃素的車，只有配置好的發(fā)動(dòng)機(jī)才可以。據(jù)說508發(fā)動(dòng)機(jī)用美孚1號(hào)0W40比5w40要好，不滲漏還是啥的。
我的車是東風(fēng)標(biāo)致508 2.0L自動(dòng)豪華版，我一直都是加的97號(hào)汽油，感覺很穩(wěn)定。高速市區(qū)加速感覺比93有沖勁，并且高速急剎車不抖動(dòng)。另外從所謂的理論上講，加97的油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳和保護(hù)都有好處。
東風(fēng)標(biāo)致508源自北歐冰原簡(jiǎn)潔、純凈的設(shè)計(jì)靈感，使其外觀更顯大氣優(yōu)雅、自信完美。從前到后10條特征線條形似水滴被風(fēng)吹散后的發(fā)散效果，體現(xiàn)出凝固的動(dòng)態(tài)美，在優(yōu)雅中體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感。 機(jī)罩的鼻翼通過漸變的鍍鉻件配合引擎蓋表面特征
高強(qiáng)度或長(zhǎng)時(shí)間駕駛后發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，導(dǎo)致故障燈亮。自然冷卻至正常范圍即可。缺少氣缸或積碳嚴(yán)重，需檢查維修。機(jī)油缺失，補(bǔ)充機(jī)油。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳，定期清理。燃燒狀態(tài)不佳，建議4S店維修。燃料質(zhì)量差，使用高品質(zhì)燃料。節(jié)氣門過臟，定期清理。氧傳感器故障，4S店維修或更換。三元催化器堵死，4S店疏通。發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)...
朋友淘了一臺(tái)11年的標(biāo)志307，試車時(shí)感覺良好，但開回來的路上發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，車子劇烈抖動(dòng)。憑借經(jīng)驗(yàn)，判斷是點(diǎn)火線圈或火花塞問題。回到公司，拆下發(fā)動(dòng)機(jī)蓋子，發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火線圈和火花塞都沾滿油漬。清洗后重新安裝，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速平穩(wěn)，抖動(dòng)現(xiàn)象消失。但要徹底解決問題，還需解決氣門室蓋滲油問題，并檢查火花塞和點(diǎn)火線...
標(biāo)致4008發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈抖動(dòng)可能是缺缸導(dǎo)致，熄火重啟后若正常可暫不理會(huì)。若硬件故障則重啟無效。標(biāo)致車排放檢測(cè)嚴(yán)格，國(guó)內(nèi)油品易觸發(fā)排放故障燈，與油品質(zhì)量有關(guān)，非標(biāo)號(hào)問題。冷車啟動(dòng)和長(zhǎng)途行駛時(shí)更易發(fā)生，固定加油站加油可減少風(fēng)險(xiǎn)，故障燈可提醒油品問題，及時(shí)處理避免大問題。這種熄火重啟后正常的，可以無視。如果...
東風(fēng)標(biāo)致4008發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起并伴隨抖動(dòng)，可能是由于燃油品質(zhì)不佳、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、支架老化或傳感器問題。儀表顯示故障時(shí)，若車輛無法啟動(dòng)，可能是燃油泵或點(diǎn)火部件問題；若駕駛無異常，可能是傳感器故障；若出現(xiàn)嚴(yán)重抖動(dòng)和加速無力，應(yīng)立即停車并尋求救援。ECU控制發(fā)動(dòng)機(jī)所有電子設(shè)備，涵蓋多個(gè)系統(tǒng)。手動(dòng)清除故障...
總結(jié)內(nèi)容：當(dāng)標(biāo)致508發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起時(shí)，可能原因涉及進(jìn)氣口和活塞積碳、電腦溫度校正問題以及火花塞工作特性減弱等。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈分為假故障、小故障和重大故障。建議去4S店或修理廠進(jìn)行專業(yè)檢查，并根據(jù)故障類型進(jìn)行相應(yīng)處理。同時(shí)，要留意發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是否明顯不足，這可能與氧傳感器相關(guān)問題有關(guān)。標(biāo)致508車型以...
標(biāo)致2008實(shí)車帥氣，試駕1.2T三缸版本，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)并不明顯，噪音在正常范圍內(nèi)。運(yùn)動(dòng)模式下噪音稍大，但抖動(dòng)可接受。標(biāo)準(zhǔn)模式下與四缸機(jī)差別不大。底盤穩(wěn)健，走爛路無強(qiáng)烈顛簸感。車內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富，電子換擋和鋼琴按鍵格調(diào)高。整體而言，擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)噪音者可放心購(gòu)買。之前就在網(wǎng)上看到這輛比較帥氣的200...
標(biāo)致508L外觀犀利時(shí)尚，內(nèi)飾沉穩(wěn)大氣，配備1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛。車身尺寸寬敞，座椅舒適，配備多項(xiàng)安全配置。日常使用足夠，維護(hù)省心，性價(jià)比高，適合追求實(shí)用與舒適的消費(fèi)者。標(biāo)致508L的后期用車成本是它的潛在消費(fèi)者比較關(guān)注的點(diǎn)。接下來就讓我們看看它。先看下標(biāo)致508L的外觀，標(biāo)致508L前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格...
總結(jié)內(nèi)容如下：發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍、車輛抖動(dòng)及難提速的可能原因包括點(diǎn)火系統(tǒng)故障、汽缸內(nèi)混合氣過濃或過稀、燃油供應(yīng)壓力異常等。當(dāng)點(diǎn)火系統(tǒng)如火花塞等出現(xiàn)故障，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定。汽缸內(nèi)混合氣比例不正確會(huì)引發(fā)爆震和抖動(dòng)。供油壓力異常會(huì)影響燃油供應(yīng)，進(jìn)而影響車輛動(dòng)力。如遇這些情況，為安全考慮，建議立即停車并...
發(fā)動(dòng)機(jī)故障問題標(biāo)志亮燈并伴有劇烈抖動(dòng)，可能存在多種問題。其中包括油路積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)問題如火花塞和點(diǎn)火線圈的故障，變速器程序或油的問題，閥門問題等。若點(diǎn)火系統(tǒng)不良，火花塞等問題會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。燃油質(zhì)量差也會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)性能，導(dǎo)致怠速晃動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多也會(huì)影響冷啟動(dòng)和怠速穩(wěn)定。解決這些問題通常需要清...
標(biāo)題：標(biāo)致5008怠速發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)怎么回事？如何解決？文章內(nèi)容本文主要介紹了標(biāo)致5008怠速發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因和解決方法。其中，水溫傳感器失靈、油壓不穩(wěn)或進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的氣門和進(jìn)氣道積碳、噴油器霧化不良等原因都可能導(dǎo)致車身抖動(dòng)。而解決方法則包括清潔油路、更換配件等。此外...
燃油品質(zhì)不佳可能導(dǎo)致燃燒不充分，進(jìn)而引起氣缸內(nèi)混合氣體濃度過高，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和加速無力。此外，火花塞、高壓導(dǎo)線或點(diǎn)火線圈的故障也會(huì)影響點(diǎn)火系統(tǒng)，導(dǎo)致火花塞跳火狀態(tài)不佳。發(fā)動(dòng)機(jī)支架和變速箱支架內(nèi)部橡膠件的老化，以及進(jìn)氣壓力傳感器的故障，同樣可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。當(dāng)儀表顯示發(fā)動(dòng)機(jī)故障時(shí)，可能是假故...
東風(fēng)標(biāo)致4008發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)加速無力故障燈亮的原因：燃油品質(zhì)低下會(huì)使油燃燒不充分，氣缸內(nèi)混合氣體濃度過高；火花塞，高壓導(dǎo)線或點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障。點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良，火花塞跳火狀態(tài)不好；發(fā)動(dòng)機(jī)支架和變速箱支架內(nèi)部的橡膠件老化；進(jìn)氣壓力傳感器故障。汽車儀表盤顯示由ECU發(fā)出的發(fā)動(dòng)機(jī)故障信號(hào)，控制著整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)所...
發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣燃燒不良、燃油供油壓力異常、火花塞極點(diǎn)間隙磨損、點(diǎn)火線圈故障、發(fā)動(dòng)支架或變速箱支架橡膠件老化、節(jié)氣門堵塞都可能導(dǎo)致標(biāo)致5008發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮和抖動(dòng)。此外，汽油品質(zhì)不佳、進(jìn)氣道和活塞積碳、冷車啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)行駛里程過長(zhǎng)、積碳過多、車輛車齡過大以及傳感器電腦板故障也會(huì)引起污染燈亮。標(biāo)致5008...
點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃油品質(zhì)差、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障標(biāo)志亮燈抖動(dòng)厲害的主要原因。解決方法包括檢查火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈，清理或更換火花塞；及時(shí)清理汽車節(jié)氣門；清洗油路，檢查怠速馬達(dá)是否有積碳并進(jìn)行清洗。通過這些方法，可以有效解決發(fā)動(dòng)機(jī)故障標(biāo)志亮燈抖動(dòng)的問題，保障汽車的正常運(yùn)行。發(fā)動(dòng)機(jī)故障標(biāo)志...
2022款標(biāo)致508發(fā)動(dòng)機(jī)艙的開啟方式如下：1.找到在駕駛員側(cè)腳部的發(fā)動(dòng)機(jī)艙開關(guān)，拉動(dòng)解鎖手柄，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋就會(huì)開一個(gè)縫隙；2.將手伸入發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋前端中央位置，撥動(dòng)保險(xiǎn)開關(guān)，并將發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋往上抬起；3.機(jī)艙蓋安全扣解開，撐起支撐桿，將頂端的扣卡入發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上，用來支撐發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋。若為液壓支撐，則無需手動(dòng)...
總結(jié)內(nèi)容：文章描述了標(biāo)致4008發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)的劇烈抖動(dòng)問題，這是由于缺缸所導(dǎo)致的現(xiàn)象。雖然熄火重啟后發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常，但這種問題不應(yīng)被忽視。文章提到硬件故障時(shí)重啟無法解決，同時(shí)強(qiáng)調(diào)了標(biāo)致車排放檢測(cè)嚴(yán)格，易在特定條件下觸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。油品問題被認(rèn)為是主要原因之一，不論95或92號(hào)油，甚至中石油、中石化的...
標(biāo)致508l的發(fā)動(dòng)機(jī)是什么技術(shù)？這篇文章將探討標(biāo)致508l發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)以及改進(jìn)措施。標(biāo)致汽車一直以來都以其出色的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)而聞名于世，然而近年來，標(biāo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在汽車行業(yè)中的地位有所下降。特別是標(biāo)致508l的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)備受爭(zhēng)議。那么，標(biāo)致508l的發(fā)動(dòng)機(jī)到底是什么技術(shù)呢？標(biāo)致508l搭載的發(fā)...
EP6/8發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)解析：標(biāo)致508L的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)真的落后了嗎？EP6/8發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)解析：標(biāo)致508L的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)真的落后了嗎？王子發(fā)動(dòng)機(jī)誕生于2006年，由PSA主導(dǎo)設(shè)計(jì)，BMW輔助。很多人誤以為BMW主導(dǎo)，實(shí)則PSA在TU引擎基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了EP6基本燃燒模型。寶馬在EP6基礎(chǔ)上引入...
EP6/8發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)解析：標(biāo)致508L的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)真的落后了嗎？在討論標(biāo)致508L的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是否落后之前，我們先澄清一些事實(shí)。EP8發(fā)動(dòng)機(jī)是基于EP6設(shè)計(jì)的，而EP6是PSA和BMW聯(lián)合開發(fā)的。雖然有人認(rèn)為BMW主導(dǎo)了這一項(xiàng)目，但事實(shí)上，PSA才是主導(dǎo)者。EP6發(fā)動(dòng)機(jī)在2007-2...
