國產CC頂配和旗艦才是丹拿，進口的是丹拿。效果就看你怎么看了，本身音響沒啥問題，一等價一等貨，但是CC的噪音控制在同級別當中算是比較差的，這點是硬傷。
只有至尊版配的丹拿，其余尊貴和豪華版的是西門子的啦。 具體可以參考58車一汽大眾CC詳細參數(shù)配置表。
丹拿的強項不是低音 丹拿還是聽人聲 古典和流行比較好 功率是夠的
CC的音響是著名的“丹拿”品牌，全車8個音箱，響效果不錯。
最新的3D環(huán)繞聲功放是11聲道--7.1.4功放，需要11個音箱。10聲道是有10個功放，8聲道是8個功放，組合在一個功放，就是多聲道功放。
目前國內在售的CC主要分為兩個版本，第一是進口大眾的CC，3.6LV6發(fā)動機，四驅；一汽大眾CC兩驅，主要為1.8T.2.0T和3.0L三個版本，除了1.8的部分車型采用的是7速雙離合變速器之外，其余的車型都是DQ250
大眾原廠喇叭大多是藍點的，8喇叭無功放，音質還算過的去。 高配或頂配，10喇叭帶功放，功放是在駕駛座下面，這套是丹拿定制的，喇叭級別在丹拿系列里不高的，但是根據(jù)車廂空間優(yōu)化過，整體效果相當好了。
CC是丹拿（Dynaudio）途觀是哪代工就不清楚了，我沒開過CC只開過途觀，但CC大家評價都不錯。我個人感覺途觀很一般，反正稱不上好。
牌子啊，丹拿音響是國際頂級的音響品牌，音響效果不一般的。看一個音響的好壞一般從音質、環(huán)音效果和中音質感方面看。大眾CC的丹拿音響在高低音狀態(tài)都能表現(xiàn)出渾然一體的感覺，立體聲效果也不錯，放聲音太大了不會產生耳朵不舒服的感覺
音樂，不僅僅是一種音與韻，而是在于聆聽者用心聆聽時，能真實的享受音樂給自己帶來的那份美麗的心境。只有把自己的真實地融入音樂，才能真實的感受音樂那縷無形的魅力，給人帶來愉悅，能給人帶來傷感，能給人帶來心靈上洗滌的一種無形的啟示。他像涓涓的溪流，帶給人無盡的溫暖和慰籍。一個好的音響改裝，是合理的搭配加上...
大眾途安車主在音響升級后，選擇了交叉火力A6XS音頻處理器進行再次提升。這款DSP具有75*4路大功率、31段EQ調音、160兆主頻數(shù)字信號處理等特性，支持手機APP調音和藍牙播放。專業(yè)技師快速完成安裝，將A6XS巧妙隱藏在座椅下，不占用空間。改裝后，音質顯著提升，高音明亮，中音醇厚，低頻震撼，36...
總結內容：大眾途觀車主對原車音響的不滿促使進行了音響升級。升級中加入了調音俠S5音頻處理器，能有效過濾雜音并提供優(yōu)質音源。選擇了意大利ATI詩歌6.3A三分頻套裝喇叭，并通過倒模安裝技術進行安裝。經過技師的細致調節(jié)，音響系統(tǒng)完全滿足了車主獨特的聽音需求，音樂播放更具韻味。整個升級過程顯著提升了途觀車...
為了追求更高品質的音樂享受，大眾速騰車主選擇了德州東駿汽車音響改裝專業(yè)店，進行了音響系統(tǒng)的升級。車主在店長推薦下，選用了交叉火力的高性價比音響套餐，包括前聲場CF-650S兩分頻套裝、后聲場CF-602同軸、CF-AL6超薄低音以及肯普凱特隔音材料。通過雙層隔音處理，有效降低了風噪和共振，提升了喇叭...
大眾帕薩特車主熱愛音樂和DJ，但原車音響和隔音效果不佳，影響聽感。因此，車主選擇濟南77汽車音響進行改裝，提升音質和隔音。改裝包括美國捷力10W3超低音單元、惠威EA600超低音功放和大白鯊環(huán)保隔音材料。門板經過雙層隔音處理，有效降低共振和風噪。超低音單元安裝在后尾箱，不占空間，提供強勁低音。功放確...
大眾polo原車音響效果不佳，聲音沉悶且易失真。本文介紹了一個音響改裝案例，包括JBLGTO609C分頻、JBLCLUB6520同軸、歌德DSP4，65功放、艾斯科超薄低音炮及隔盾隔音材料。首先對車門進行隔音處理，提高鈑金強度，抑制共振噪音，減少風噪。喇叭安裝時需注意音頻線焊接、熱縮套管保護和防水罩...
作為一款經典車型，大眾寶來在動力和操控上表現(xiàn)出色，但原車音響系統(tǒng)卻略顯粗糙。為了提升駕駛體驗，車主選擇了音響改裝。前聲場升級為意大利史泰格MS650C套裝，后聲場為LEO650C套裝，搭配德國MUSWAYD1SDSP功放和GT四門環(huán)保隔音。改裝后的音響系統(tǒng)不僅提升了音質，還增強了音樂的控制力和解析力...
大眾速騰以其時尚外觀和穩(wěn)重氣質受到青睞，但原車音響效果平平。通過改裝，我們選用了法國勁浪PS165F3三分頻套裝喇叭，搭配后聲場的RCX-165同軸喇叭和美國來福P1S4-12低音炮，以及馬來西亞愛威DSP6-8音頻處理器和意大利史泰格功放，全面提升音響效果。隔音方面，采用大麥四門三層隔音和溫莎吸音...
大眾探岳原車音響系統(tǒng)簡單，音質不理想。通過改裝法國奔朗BLAMRELAX165RS兩分頻喇叭套裝等器材，進行四門隔音工程，實現(xiàn)了前后聲場的音樂色彩一致性。安裝完成后，經過專業(yè)調音，呈現(xiàn)出豐富、清晰的音質，層次分明，低頻強勁。整體而言，這是一次成功的汽車音響改裝，提升了聽音體驗。具體內容描述：大眾探岳...
蔚領音響采用的是丹拿品牌，其音響效果表現(xiàn)不錯，相較于日系同級別車型有明顯優(yōu)勢。低音部分足夠重，但立體感稍顯不足，高音部分雖不刺耳，卻也不夠硬朗。藍牙通話質量清晰，連接速度迅速。汽車音響的發(fā)展經歷了從調幅收音機到CD放音機，再到兼容數(shù)碼音響的演變，現(xiàn)代汽車音響在音色、操作和防振等方面都達到了高標準，即...
大眾新桑塔納低配版2-3個喇叭，中高配6-7個，均為6.5英寸松下品牌，約150元一對，音效佳。改裝可提升效果。選購時需確認商家有品牌授權和售后服務，確保維修方便。注意選擇有專業(yè)認證售后維修站的音響品牌，以保障維修服務的專業(yè)性和便捷性。大眾新桑塔納低配版是2-3音響喇叭，中配和高配是有6-7音響喇叭...
大眾桑塔納，這個汽車界的老將，曾經是街頭巷尾的驕傲。它的經典和耐用性創(chuàng)造了中國汽車市場的傳奇。盡管隨著時間的流逝，老款桑塔納逐漸淡出人們的視線，但它的歷史地位無人能及。2009年的桑塔納，十年的風雨同舟，車主決定給它一次音響升級的機會。這不僅是對音質的追求，更是對經典的一種延續(xù)。改裝后的桑塔納，音響...
大眾CC的音響系統(tǒng)配置如何？原廠喇叭多為藍點品牌，配備8喇叭無功放，音質尚可。高配或頂配車型則搭載10喇叭帶功放的系統(tǒng)，功放位于駕駛座下方，采用的是丹拿定制音響，雖然在丹拿系列中不算高端，但針對車廂空間進行了優(yōu)化，整體效果出色，音質表現(xiàn)上乘。對于音響發(fā)燒友而言，原廠配置可能難以滿足需求，因為大眾CC...
針對大眾尚酷的汽車音響改裝，車主選擇了丹拿的音響設備，并特別注重無損改裝以保護愛車。靜豐團隊憑借專業(yè)的技術和標準化的施工流程，成功完成了前聲場丹拿DY8兩分頻汽車喇叭、后聲場丹拿DY6兩分頻汽車喇叭以及松下EAA101C功放的安裝。改裝后的音響系統(tǒng)音質顯著提升，但解碼DSP方面仍有提升空間。整個改裝...
哈曼卡頓音響系統(tǒng)首次與大眾汽車合作，為第八代高爾夫帶來480瓦輸出功率和10個揚聲器的高配車載音響。揚聲器托架設計獨特，60度上揚孔型，使哈曼卡頓Logo更加顯眼。音響系統(tǒng)采用0.5毫米超薄高強度鋼材，純手工打造，優(yōu)化音響效果。支持4種音響設置模式，展現(xiàn)不同聲音效果。哈曼卡頓與大眾將長期合作，提升智...
哈曼卡頓與大眾汽車集團深化合作，為第八代高爾夫配備先進的車載音響系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有480瓦輸出功率，10個高性能揚聲器，并采用獨特設計。系統(tǒng)支持多種音響設置模式，以提供更具特色的聲音效果。此外，哈曼卡頓還將與大眾在智能網聯(lián)汽車、車載信息娛樂系統(tǒng)及車載通訊系統(tǒng)等領域展開長期合作，以優(yōu)化車載體驗。此舉將進...
大眾新捷達音響改裝教程：首先升級前后門喇叭，選擇功率適中且靈敏度高的喇叭；配置惠威C1600套裝喇叭和C1600C同軸喇叭；使用邁卡倫隔音材料；加裝卡威士超薄低音；操作要注意車門螺絲和暗鎖扣；喇叭安裝方式為鉚釘；隔音和加裝墊圈可以增強效果；注意高音安裝位置；安裝超薄低音炮要注意排線，享受私人定制音響...
大眾蔚攬車主在提新車后，選擇西安上尚進行音響改裝，追求更舒適的駕乘體驗。車主偏好流行音樂，選擇了無損原裝位替換安裝方式。經過試聽對比，選擇了意大利詩芬尼喇叭。新車進行隔音改音響效果更佳。配置包括前聲場意大利詩芬尼S65套裝、后聲場意大利詩芬尼S62同軸、意大利赫茲Hcp4四路功放和四門史泰格隔音。門...
車載音響的質量越來越受到車主們的追求，尤其是對音樂有追求的車主。20萬左右的車型原車音響系統(tǒng)往往難以滿足視聽要求，有很大的升級空間。大眾邁騰的音響改裝方案包括原車主機播放方案、意大利詩芬尼30周年前聲場喇叭、德國禾弦H160后聲場喇叭以及大白鯊專業(yè)隔音套裝。由合肥車之港汽車音響改裝連鎖施工，原車塑料...
大眾途銳汽車音響滋滋聲的原因有：在音響連接部分需要加強線路屏蔽性、避開干擾源；功放設備虛接需找到并處理；音響聲音隨油門增大可能是接地問題，需要進行功放接地處理。解決問題需要專業(yè)處理，確保線路連接正確且安全。大眾途銳汽車音響有滋滋的聲音是什么原因？深圳專業(yè)汽車音響改裝告訴你大眾途銳汽車音響有滋滋的聲音...
