打電話給售后服務咨詢一下，也許是壓力表問題，換個壓力表試試看，如果油溫過高可能是變速箱內渦輪組損壞
這個誰都沒有最確切的證據和觀點！ 但是可以肯定的告訴你，一定有頓挫，原因是，大家心里都被雙離合的技術搞糊涂了，雖然是雙離合，但終究是有檔位，那么必然有頓挫，因為要換擋嘛！ 但是頓挫感，大眾的雙離合不管是干式還是濕式在前期
你好，大眾cc變速箱出現這個故障是因為變速箱內部的離合器有問題。建議到修理廠或者4s店進行檢查。 你好，希望我的回答可以幫助到您，用車愉快。58車
大眾DSG變速箱（干式）的換擋頓挫被人所詬病，但也不是所有車的，而且目前大眾一方面對進店維修或保養的車輛都免費進行升級（約20分鐘），升級后的變速箱再無頓挫甚至跳擋問題，不過油耗要比之前有所上升大概0.5~0.7L/百公
出問題的多是干式的7速DSG，6速濕式的應該沒有問題。不能因為DSG而否定雙離合車型，出故障概率還是比較低的。
不會影響的，我的已經在四兒子店換了兩次了 哎~
我是CC2。0T的，你觀察一下售價，1.8的最高配置也沒有2.0最便宜的車型貴，你可能會說，零點二排量為什么會差那么多錢，可以告訴你，天壤之別，一點八是純國產發動機，七速干離合也是國產的，二點零使用的是濕式雙離合，發動機
3.6的進口CC啊，應該是變速箱電腦的問題吧。如果只是偶爾出現這個問題，應該不是機械方面的問題，換個變速箱電腦應該可以解決問題的。 58車問答平臺
6速濕式DSG沒有大問題，和7速干式不一樣，主要是散熱方面，本人09年的1.8TDSG是配置了6速濕式雙離合的，個人感覺整體沒什么問題，體會如下: 一、低檔位急加油換檔不夠平順，有頓挫感，如2檔升3檔時; 二、如從3
只要是國產7速DSG都有可能出現死亡閃爍的問題 屬于變速器傳感器的設計問題 CC 1.8全系搭載的全部都是 7速 2.0T搭載的是6速 所以2.0T 不會有 大眾常見的DSG問題 明顯的缺點沒有 主要是空間和尺
大眾夏朗行駛無力可能由火花塞、滑行模式或變速箱問題引起。首先，檢查火花塞是否有積碳、點火中心是否完好，以及是否存在漏氣現象。其次，關閉滑行模式，嘗試使用定速巡航或手動降檔以提高轉速。最后，檢查變速箱并讀取4S店的數據，排除變速箱問題導致的加速無力和換擋困難。檢查火花塞：火花塞有問題，換擋加速時抖動會...
大眾CC暖風一邊熱一邊不熱的問題可能是由于冷熱風道的翻板控制電機損壞導致的。2021款大眾CC的車身尺寸為長4865mm、寬1870mm、高1459mm，軸距為2841mm，油箱容積為66L，行李箱容積為501L，整備質量為1640kg。車輛前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。搭載...
