你怎么會關注怠速如何？這一點我有點奇怪， 翼神1.8和2.0的標準怠速是650±50轉，采用4B10和4B11發動機，除了排量不一樣，控制系統和發動機配置完全一樣，都采用進口三菱MIVEC雙可變氣門發動機。一般采用可變
1、一般出現的是發動機為無怠速故障，根據發動機怠速要求進行調整，當發動機轉速達到1800r/min時才能穩定運轉，低于1800r/min時發動機逐漸熄火。對CO濃度調整螺釘進行檢查，是否發現異常。對點火系和供油系進行檢測
新城剛開始在磨合的時候油耗是很高的，一般翼神1.8的城市油耗在8-10個之間，高速的話8-9個了不起了，2.0的相對高一些。
歸納一下樓上朋友們的意見: 1、要熱車看轉速; 2、要熱車并看水溫; 3、不熱車直接走再看水溫。
怠速穩態在700到900之間。一般反應的表上是800.是個變化的值。但表也可能不準的。比如標出的數總小那么些。 真那么低是燃燒不良了，要去找原因的。
正常啊，翼神冷車在1500轉左右，熱了就700左右！你開空調是耗電的，電是發動機給的！空調吃電又厲害，當然得讓發動機多給力啊！不是很正常的事情嘛！不必擔心！
翼神的怠速在500轉左右，油離配合不錯，還非常省油。
如果您讓維修技師親自聽過而確定是碳罐電磁閥工作的聲音那么就可以放心了。碳罐電磁閥并不是一直在工作的，根據發動機工況的不同它工作時的頻率也不同，不同車之間碳罐電磁閥工作的聲音也會有輕微差異。因此只要聲音不是異常的明顯就沒有
如果是冷車怠速響的話是沒事的，但是熱車響就不對了！ 響的地方有很多的，比如皮帶，或者有的電子閥出問題也有這樣的響動，還有夜許有的部件松動造成的。 主要還是看響聲在那里了
奧迪Q3的怠速標準，以2.0T車型為例，不開空調時為700-750轉/分鐘，開空調時為800-850轉/分鐘。若怠速異常，需檢查怠速量孔和空氣量孔是否堵塞，必要時用汽油或丙酮清洗并吹通。若無堵塞，檢查進氣歧管或化油器是否有漏氣，可通過緊固螺釘或調整墊片排除。若怠速不穩伴隨功率下降，需檢查火花塞、氣門...
寶馬X1的怠速通常在550-800轉/分鐘之間，屬于正常范圍。怠速抖動可能是由于發動機積炭、點火系統問題、油壓不穩或發動機部件老化造成的。解決方法包括清洗油路、檢查火花塞、檢查油壓和更換老化部件。這些措施有助于保持寶馬X1怠速穩定，減少抖動現象。寶馬X1怠速正常值在550-800轉/分鐘，若出現怠速...
汽車怠速的正常范圍因車型而異，但一般四缸發動機車輛在熱車狀態下，怠速在600至800轉/分鐘是常見的。冷車啟動時，怠速可能高達1000多轉/分鐘，隨后會逐漸降低至正常值。怠速異常可能影響發動機性能，過高會增加磨損和油耗，過低可能導致熄火，尤其在行駛中突然熄火非常危險。激光大燈以其高亮度、長壽命和良好...
日產陽光的正常怠速大約在800轉左右。如果發動機出現抖動，通常建議清洗節氣門，因為節氣門過臟可能是主要原因。其他可能的原因包括發動機機械故障、進氣系統問題、發動機管理系統故障、點火系統問題以及供油系統故障。這些故障可能表現為氣缸壓力不均、進氣管漏氣、積炭過多、信號錯誤、線路故障、火花塞問題、高壓線或...
斯柯達速派的正常怠速范圍是800至900轉每分鐘。如果遇到怠速不穩的情況，可以嘗試以下方法來解決：1.及時更換機油，以避免發動機異常。2.檢查并保持水箱防凍液在適宜的量，新車2-3年或行駛4萬公里左右更換一次，選擇適合當地氣溫的防凍液。3.如果機油和防凍液都不是問題，那么就需要檢查發動機，特別是油路...
怠速是指發動機在不踩油門時的穩定工作轉速。通常，柴油機怠速轉速在500-800r/min，汽油機在700-1000r/min。冷車時怠速較高，約1300-1500轉，以快速升溫至工作溫度，減少磨損和排放。怠速異常可能由多種原因引起，如漏氣、堵塞或調整不當等。怠速性能影響排放、油耗和舒適性，是衡量發動...
奔馳R級商務旅行車的豪華與精致，不僅滿足了高端商務場合的需求，還能提供VIP級的接送服務。車身寬大且獨特，駕駛感受接近轎車，動力系統安靜高效。四驅底盤和低重心設計，提供了高穩定性和安全性，同時第三排空間寬敞，乘坐舒適度高。然而，中排座椅缺乏變化，倉庫空間設計有待改進。奔馳R350怠速約800rpm，...
熱車時，發動機怠速轉速通常在550至800轉之間，而冷車時則在950至1300轉。怠速是指發動機在油門完全松開時的自然運轉狀態。冷車怠速較高，是為了快速升溫至工作溫度，確保良好的潤滑。怠速轉速對排放、油耗和舒適性有顯著影響，過高或過低都不理想。冷車啟動時，發動機電腦會多噴油以快速提升水溫，使怠速轉速...
奔馳E級在開啟空調時，正常怠速范圍是600至700轉/分鐘。怠速異常可能由幾個因素引起，包括發動機積炭和點火系統問題。積炭過多會導致冷啟動困難和怠速抖動，解決方法是清洗油路和檢查怠速馬達。點火系統問題，如火花塞、高壓導線和點火線圈工作不良，也可能導致怠速不穩，需要檢查并更換火花塞。這些措施有助于恢復...
寶馬X1正常怠速范圍是多少轉及解決方法寶馬X1發動機運轉良好時，怠速一般在550-800轉之間。若怠速時車身抖動，可能原因包括發動機積碳嚴重需清洗油路、點火系統問題需檢查火花塞并更換、油壓不穩定需檢查供油壓力和進氣壓力傳感器、發動機部件老化需關注發動機腳并更換。寶馬X1寶馬X1車身有明顯抖動，可能說...
斯威x7怠速正常值是多少？新車冷啟動時怠速大約在1100轉，熱啟動時在900轉，而磨合好的車輛怠速則在750-850轉之間，50轉的偏差屬于正常范圍。怠速抖動多由發動機問題引起，建議進行全面檢查。積碳會導致汽油燃燒不充分，進而引起發動機抖動，影響動力輸出、增加油耗、冷啟動困難，嚴重時還可能導致氣缸爆...
怠速轉動速度對汽車性能至關重要，它不僅影響油耗，還關系到排放和駕駛舒適性。在不同溫度下，怠速轉速有所差異：熱車時，怠速轉速通常在550-800轉；而冷車時，轉速則在950-1300轉之間。怠速轉速過高或過低都不利于發動機穩定運行，過高會增加油耗，過低則可能導致怠速不穩。怠速轉速異常可能由多種原因引起...
汽車的怠速在冷車和熱車條件下會有所不同。主要是車冷的時候，發動機的怠速會比較高，一般是950-1300轉。當發動機溫度上升到一定值時，怠速將降低到正常值。怠速不是越低越好，也不是越高越好。降低怠速油耗的主要措施是降低怠速。實驗表明，怠速越低，尾氣的稀釋作用越明顯，會進一步增加CO和HC的排放濃度，因...
標題：豐田威馳怠速多少正常？怎么調？文章內容：豐田威馳的怠速一般建議保持在500-800轉。怠速是指發動機空載運轉，只需要克服其內部零件的摩擦阻力，不向外部輸出動力。維持發動機穩定運轉的最低轉速稱為怠速，是發動機的五個基本工況之一。調整怠速時，轉速不能忽高忽低，否則會造成發動機早期磨損。最好去汽修部...
汽車空調在怠速時不制冷，但行駛時又能正常制冷，這可能是由于空調壓縮機和冷凝器在不同狀態下的工作效果不同。怠速時，壓縮機轉速較低，制冷效果可能不理想；而行駛時，發動機轉速提高，壓縮機轉速也隨之增加，制冷效果得到改善。此外，怠速時冷凝器的散熱效果相對較差，而行駛時散熱效果會增強。汽車空調系統中的壓力是影...
標題：獵豹CS9怠速正常值是多少？抖動原因是什么？正文：獵豹CS9的新車冷啟動時，怠速一般在1100左右，熱啟動時在900左右，磨合好的車則在750-850左右。這個范圍有一定的偏差是正常的。如果出現怠速抖動的情況，一般是由于發動機故障所致。建議前往維修店進行全面檢查。積碳會導致汽油燃燒不充分，從而...
據了解，神行的新車在冷啟動時，怠速一般在1100左右，熱啟動時在900左右，磨合期則在750-850左右。50的偏差被認為是正常的。而怠速抖動往往是由發動機故障引起的。建議及時到維修店全面檢查，因為積碳可能導致發動機抖動，進一步影響發動機輸出力、增加油耗、冷啟動困難等問題。此外，出現節流閥故障也可能...
奧迪A3的發動機怠速在550-800轉之間屬于正常范圍。然而，當開啟空調時，部分車主可能會遇到怠速不穩、抖動的問題。這可能是由以下幾個原因造成的：1.發動機控制邏輯錯誤，無法正確接收空調開啟信號。此時，發動機控制單元(ECU)會誤認為是短時高負荷，在怠速時試圖提高轉速來抵消阻力。當發動機轉速下降時，...
哈弗H6怠速時，冷車轉速約1400轉，熱車后穩定在800轉左右，屬于正常范圍。車輛配備高強度車身及多項安全系統，如BA緊急制動輔助等，確保行車安全。同時，哈弗H6注重信息安全，搭載TPMS智能胎壓監測等科技設備，為SUV愛好者及多用途汽車需求者提供安全、舒適的駕乘體驗。正常情況下，長城哈弗H6剛起步...
奧迪A6的正常怠速范圍是800-900轉/分鐘。如果出現怠速不穩的情況，可以嘗試以下幾種解決方法：1.更換機油：定期更換機油，避免發動機異常。如果到了更換周期，要及時更換。2.檢查水箱防凍液：確保防凍液的量適中，不要過多或過少。新車2-3年或行駛4萬公里左右需要更換一次。根據當地氣溫選擇合適的防凍液...
