可能是燒機油了。建議到4S店去檢查一下。
空氣濾芯換了沒有
你好！沒有這種情況！建議你注意下油品質量，這是燃燒不充分。
正�，F象的。每輛車都會有這樣的情況，黑煙是上次沒排盡的廢氣
是缸內直噴的發動機嗎?
發動機有無不穩,或有嘈雜的聲音啊.大多數都是跳的間隙和正時對不準.最好是拆火嘴下來看看,看看其它的火嘴換上去是不是這樣,不行的話回到修理廠叫他們調調.我也是做修理的.
一、何為三元催化？發動機尾氣中含有一氧化碳(C0)、碳氫化合物（HC)和氮氧化合物（NOx)等有害氣體，三元催化轉換器就是一種能將這三種有害氣體轉化為無害物質的轉化裝置。三元催化轉換器安裝在排氣管道中，外形類似消聲器。其
發動機冒排氣管白煙，不是汽油質量問題就是有防凍液進入發動機燃燒室。你確保你用的汽油沒有問題？那只有汽缸墊有問題了。當然，如果你是剛剛換完，冒白煙
總結內容：文章描述了J-20啟動時冒出黑煙的現象，并解釋了這一現象與輔助動力系統的關系。APU是飛機在主發動機停止時提供電力的系統，其啟動過程中可能產生黑煙。文章還提到了不同類型飛機的APU形式及其在飛機電力系統中的作用，并針對F-22和J-20等戰斗機的APU進行了具體說明。另外，文章還提到了飛機...
近日珠海航展上，殲20啟動時機背冒出黑煙，印媒借機嘲諷中國制造。然而，這其實是輔助動力裝置(APU)發動的正�，F象，與美國F-22、F-35隱形戰機類似。黑煙產生是因為APU點火時燃油燃燒不充分，幾秒后APU工作正常，黑煙消失。印度媒體的指責暴露了其偏見，而網友則理性分析，認為應正視問題，不斷改進技...
空氣濾清器堵塞、噴油器故障、燃油系統壓力過高、漏風、真空度降低、點火系統能量太低、閥門密封不嚴、氣門間隙調整不當、氣缸和活塞間隙過大、接地線接地不良等都可能導致汽車發動機冒黑煙。電控原因包括氧傳感器故障、空氣流量計問題、冷起動噴油器故障、燃油壓力調節器故障、節氣門位置傳感器及其電路故障、進氣壓力傳感...
別克昂科威的氣門室蓋上的黑管，即廢氣管，是發動機排放廢氣的重要部件。如果這個部件出現堵塞，可能會導致發動機壓力增大，進而引發燒機油的問題。當氣門室蓋上的黑管出現問題時，汽車的動力會降低，發動機運行時可能會出現怠速不穩、加速不暢，甚至啟動困難。嚴重時，還可能導致發動機抖動、排氣管道堵塞，以及排氣冒黑煙...
車輛涉水后故障燈亮了，若發動機運行正常可繼續行駛，可能是空濾進水。需觀察發動機有無抖動、冒黑煙等問題，否則勿繼續行駛。處理方法是：斷蓄電池負極5分鐘重啟看是否恢復；若未恢復，用解碼器讀取故障碼，根據故障維修。車輛涉水后故障燈亮了，如果是車輛在正常的情況下，是可以繼續行駛的。有可能是空濾進水了，發動機...
汽車發動機異響可能由多種原因引起。機腳膠老化或松脫會導致發動機抖動和異響。發動機缺缸時，排氣管抖動并伴有突突聲，常與點火線圈故障有關。潤滑不良導致的“敲缸”異響在怠速或低速時尤為明顯�；旌蠚膺^濃時，發動機啟動困難、運轉不均，排氣管冒黑煙，并伴有異響。正時齒輪磨損或間隙不當也會產生異響。這些情況都需及...
排氣管冒白煙并不一定意味著車輛出現了嚴重問題。冷啟動時，由于汽油中的水分蒸發，排氣管可能會冒出大量白煙，這是正�，F象，熱車后會消失。然而，如果排氣管冒藍煙，可能是發動機燒機油的跡象，需要檢查活塞環。冒黑煙則可能是燃油燃燒不充分，應檢查維修。冬季排氣管冒白煙類似我們呼出的白霧，是正�，F象。但如果排氣管...
【內容】一輛行駛里程約26000km的東風日產奇駿車，車主反映：他的車故障未能排除而再次來店。故障現象是發動機怠速工作不穩，排氣管冒黑煙，行駛中有時發動機轉速自己增加，發動機故障指示常亮。經過C3+診斷，故障碼為P0139HO2S2，為三元催化器之后的熱型氧傳感器。維修技師清除故障碼，再讀取氧傳感器...
混合氣過稀會導致化油器回火、起動困難等癥狀，關閉風門時好轉；混合氣過濃則表現為排氣管放炮冒黑煙、發動機過熱動力不足等。濃混合氣在過量空氣系數0.85~0.95時可使發動機發出最大功率，此時火焰傳播速度最快，做功最多�；旌蠚膺^濃或過稀的判斷方法如下：1、混合氣過稀現象：化油器回火、起動困難、發動機過熱...
什么原因會導致發動機燃油油耗過高呢？汽車在運行過程中，如果發動機耗油量過大，可能會伴隨加速無力、爬坡困難、運轉不穩定、排氣管冒黑煙及放炮等現象。這些癥狀可能由多種原因引起，包括怠速過高、傳感器失效、冷卻液溫度傳感器失常、空氣流量傳感器或進氣壓力傳感器失常、節氣門位置傳感器信號失常、噴油器滴漏、冷啟動...
長安CS75機油增多問題持續發酵，全國車主紛紛發聲。杭州的王先生反映，新車不久就出現機油增多，4S店建議升級但效果存疑。吉林的王先生已換3次機油，問題依舊。江蘇的肖先生升級后動力下降，冷車啟動冒黑煙。甘肅的朱先生升級ECU后機油變黑，發動機噪音大。杭州電視臺將持續關注，呼吁受影響車主聯系維權。車主們...
當雪鐵龍世嘉發動機故障燈亮起時，首先觀察發動機運行狀況，如有異常抖動或冒黑煙，應避免再次啟動。如可啟動，熄火后等待片刻，不踩剎車直接啟動或只旋轉鑰匙至on位置進行自檢。若故障燈未熄滅，應盡快到服務站使用診斷儀讀取故障碼并修復。黃色故障燈表示某些系統參數超出范圍但車輛仍可行駛，而紅色故障燈則表示需立即...
一輛行駛約15萬公里的大宇王子轎車出現怠速不穩、急加速冒黑煙、熱啟動困難等問題。經過一系列檢測，發現3缸和4缸噴油器關閉不嚴，混合氣過濃。更換噴油器后故障依舊，進一步檢查發現燃油壓力調節器膜片損壞，導致混合氣過濃。更換調節器后，問題得到解決。這說明燃油壓力調節器膜片的損壞可能是導致怠速不穩和冒黑煙的...
客戶陳述：啟動后車輛后部冒黑煙，發動機發抖。技術評估：1.確認故障現象，啟動車輛排氣管冒濃煙(見視頻),Tester檢測DME中存在P0300P0306P0307P0308多缸失火故障碼。2.拆卸渦輪增壓器處進氣管有大量機油，拆卸進氣歧管里面有大量機油(見視頻),拆卸火花塞發現火花塞上有大量未燃燒的...
節氣門故障時，車輛可能會出現發動機怠速不穩、高怠速不降、冷啟動困難、怠速波動或無怠速、啟動困難、動力下降、加速性能差、運轉不穩定、排氣管冒黑煙以及油耗增加等問題。節氣門是控制空氣進入發動機的閥門，與汽油混合形成可燃混合氣，對發動機性能至關重要。其清潔程度直接影響車輛加速性能和油耗。保持節氣門清潔，可...
進氣壓力傳感器失靈時，會導致發動機控制單元記錄故障代碼并緊急啟動替代值。進氣管壓力傳感器故障則會導致燃油噴射失效，表現為混合氣太濃或太稀、怠速不正常、加速困難、進氣管回火或排氣管冒黑煙等現象。歧管絕對壓力傳感器測量壓力時受多個因素影響，如發動機轉速、空氣溫度等。在檢查進氣壓力傳感器時，需要注意傳感器...
噴嘴壞了，噴嘴會堵塞打不開，噴出的燃油也不會形成霧氣，一般會造成發動機運轉不穩甚至不能運轉；當噴油器漏油時，還會造成油耗過大，甚至排氣冒煙。噴油器控制電路的短路、開路故障也時有發生，導致噴油器無法噴油或繼續噴油的現象，導致發動機無法啟動、工作不穩定或排氣冒黑煙嚴重。因此，噴油器及其控制電路的檢查與維...
一輛紅旗2.4LV6發動機轎車，冷車啟動后怠速游動，排氣管冒黑煙，熱車后基本正常。經檢查，發現炭罐電磁閥蒸發控制流量異常和氧傳感器故障�；鸹ㄈ^部發黑，混合氣過濃。拔下空氣流量計插頭后，氧傳感器讀數不下降，說明氧傳感器工作正常。懷疑炭罐電磁閥卡在常通狀態，導致混合氣過濃。更換新炭罐電磁閥后，清除故障...
道依茨BF6M1013柴油機嚴重冒黑煙，如何解決？某工程機械使用的道依茨BF6M1013柴油機在使用過程中出現嚴重冒黑煙故障，經多方檢查，未發現異常情況。維修人員懷疑是噴油器或單體泵故障，但檢查調試噴油器和單體泵并沒有發現異常。最后懷疑調速器故障，拆下調速器檢查，未發現機械部分有問題。此時注意到調速...
道依茨BF6M1013ECP機械式單體泵供油系統冒黑煙故障排除方法道依茨BF6M1013ECP機械式單體泵供油系統是工程機械中常用的一種供油方式，但在使用過程中可能會出現冒黑煙等故障。本文將介紹該故障的原因、診斷和排除方法。原因分析：1.單體泵調整墊片錯誤：維修人員在維修時未進行墊片選擇，導致三個缸...
