補充樓上的，看燈泡好著沒！
LED的電阻太大了 先檢測一下原轉向燈泡的電阻 把LED的電阻與原轉向燈泡的電阻做成一樣 或者線束插頭虛接導致阻值過大
車輛外部顯示燈故障指示，說明您的車帶燈光監控功能，這是提示您的車輛外部顯示燈光有故障了，如果您的車有中文顯示屏，還會提示具體是哪個燈有故障的。外部顯示燈包括剎車燈、示寬燈、大燈、霧燈、轉向燈等等，您可以要別人在車內操作各
你好！是線路故障 如果我的回答你滿意 請設置最佳答案
1、開雙閃開關試試燈亮不，如果亮，那問題出在轉向燈開關部分 ； 2、如果不亮，看4個轉向燈是否全都不亮，問題出在燈泡上的話，一般不會前后左右四個燈泡一起壞； 3、最大的可能性是線路和保險絲，檢查這兩項。
是前霧燈，先打開大燈或示寬燈，再按前霧燈按鈕
在儀表板下面，剎車踏板上面，拆開氈板，拆開方向柱內飾護板，拆開鐵護板，打開轉向燈，很容易循著響聲找到繼電器。
哈哈，你把左手轉向燈桿頂部的按鈕長按3秒，就會歸零，然后會重新計算油耗。嘿嘿，分給我把，絕對是對的，我是新君越車主。
1、燈泡問題，處理難度：簡單，換個燈泡就行了 2、卡口問題，處理難度：中等，找人檢查是不是卡口松動或是有氧化了的銹 3、線路問題，處理難度：困難，要到正規修理廠，用專用工具檢測線路是否通電
確定動力和波箱系統沒有故障碼，前器蓋車門沒打開，轉向燈和偉險燈沒有開啟，檔位在P檔位置，鑰匙不在點火開關內，，先按鎖車再按起動，遙控起動每次只能用兩回，如果超過兩回，要重新進入車內鑰匙起動后才可以，
一輛比亞迪速銳出現了儀表故障燈全亮，轉向燈和大燈控制失靈的問題。經過檢查，發現是網絡故障。首先，使用VDS1000掃描儀檢測到B12FE舒適網2通訊故障，無法清除，且BCM無故障。接著，測量BCM的CAN電壓，發現組合開關CANH電壓異常。通過進一步排查，發現是組合開關的CAN線在方向管柱上方棱角處...
一輛2013款大眾邁騰B7L，搭載EA8881.8T發動機，行駛12.2萬公里后出現轉向燈不工作的問題。檢查發現，危險警報燈正常，但轉向燈燈泡在打開時無反應。通過電路圖分析，故障可能在E2開關、相關線路或控制單元。最終發現E2轉向燈信號開關1號線路插頭松動，更換后故障解決。這個案例提醒我們，在檢查控...
寶馬320后轉向燈失效可能不僅僅是電路問題。首先，洗車后出現故障可能是線束浸水或大燈模塊受潮。其次，過不平路面后燈光失效可能是線束插接頭松動。最后，大燈失效后偶爾自動恢復，可能是大燈控制模塊或線路問題。解決方法包括檢查燈泡、對調大燈模塊、檢查線束和插接頭，以及清理大燈模塊。如果左右兩邊都失效，應關注...
一輛2017年斯柯達明銳轎車，左側靜態轉向燈輔助燈出現不亮的故障。經過故障診斷，發現左側靜態轉向燈對地短路。技師檢查線路無問題后，對換燈泡測試，故障現象轉移，確認燈泡問題。進一步檢查發現，前保上四個燈泡中有三個H11型號和一個H16型號，而原廠配置應為四個H16型號。更換三個H16型號燈泡后，故障排...
東風風神AX7MT車型出現轉向沉重和儀表“PS”燈點亮的問題，同時空調失效，ESC防側滑燈異常。經過診斷，發現EPS系統無法訪問，多個系統顯示故障。可能的原因包括組合儀表、點火開關或相關線路故障。檢查點火開關端子電源正常，更換組合儀表后故障依舊。進一步檢查發現EPS電控單元CN2-8端子無電源，空調...
一輛比亞迪S6在行駛約8.6萬公里后，車主發現左邊轉向燈全部不亮，而右邊正常。經過檢查，發現問題可能出在繼電器或線路上。維修人員首先排除了繼電器故障，然后更換了雙閃燈繼電器，故障暫時解決。但不久后，又出現了部分轉向燈不亮的情況。經過仔細檢查電路圖，發現問題出在前艙配電盒的BIE插頭插接不良。重新插接...
總結內容：文中描述了一輛比亞迪宋DM的儀表在打開近光燈時，轉向燈偶爾出現常亮的現象。故障原因可能涉及前艙配電盒故障、線束問題或加裝/改裝干擾。經過多次試車和檢測，最終發現是右前大燈轉向燈和近光燈共用的搭鐵松動導致的問題。通過緊固搭鐵，故障得以排除。此案例強調了熟悉電路圖在快速排除故障中的重要性。簡述...
針對許多新手司機，汽車轉向燈是很大的困惑，也難怪許多駕駛員在拐彎時忘掉打轉向燈，汽車轉向燈如何打？轉向燈常見問題及其解決方案有什么？下邊我們一起來了解一下吧。一、汽車轉向燈如何打較早，如今大家汽車的轉向燈電源開關基礎全是安裝在汽車方向盤左側，其操作步驟小結為“上右下方左”，所以說上左下右是不正確的。...
一輛行駛里程約5.4萬公里的2018年路虎發現5，客戶反映行駛過程中儀表提示轉向助力系統故障，方向沉重打不動，沒有助力，過一會兒恢復正常，故障時好時壞。路試時出現客戶反映的故障情況，方向沉重打不動，沒有助力，儀表上提示轉向助力系統故障，HDC不可用，ABS燈、氣囊燈、防滑燈常亮，胎壓燈閃爍，分動箱的...
一輛行駛里程約2.3萬km的路虎攬勝出現了儀表制動故障燈點亮的問題。同時，車輛轉向沒有助力且轉向過沉。用戶表示，在熱車行駛時經常出現這個故障，熄火后重新啟動車輛故障會消失。經過測試確認，故障主要集中在熱車時。經過診斷，發現ABS控制模塊有C0512-14右后車輪轉速傳感器電路斷路，電路對地短路或斷路...
經過維修人員的檢查分析，該車出現轉向燈不工作的故障是由于熔絲熔斷導致的。雖然更換新的熔絲后問題解決，但5個月后同樣的故障再次發生。進一步檢查發現是熔絲供電的電路出現了間歇性的短路，導致熔絲熔斷。維修人員應該對熔絲供電的所有電路進行驗證，找到導致間歇性短路的地方，才能徹底解決問題。這也提醒我們在維修過...
一輛行駛了18.6萬公里的奧迪A6轎車出現了轉向燈不閃爍的問題。維修技師經過檢查發現，問題可能出在閃光繼電器上。在測試中，當按下應急燈開關時，轉向燈能夠正常閃爍，但一旦關閉應急燈，轉向燈又恢復到常亮狀態。通過進一步的檢查和分析，技師發現應急燈開關內部的轉向開關觸點因頻繁使用而燒蝕，導致觸點粘連，使得...
一輛2011款科魯茲轎車，行駛6000km，出現ABS和動力轉向故障燈亮，轉向沉重無助力。檢查發現，電子制動控制模塊和電動助力控制模塊均設置故障碼。維修手冊顯示，故障碼與車輪轉速傳感器電路不合理有關�？启斊濍妱愚D向系統由德國ZF公司提供，包括動力轉向控制模塊、電機等部件。動力轉向控制模塊通過監測傳感...
電子助力轉向系統故障常表現為警示燈亮起，導致轉向沉重、異響、抖動等。其中，黃色警示燈表示部分失靈，紅色則表示完全失靈。常見故障原因包括：系統內空氣體過多、液壓管路異物、連接部分松動導致泄漏、舵機活塞缸磨損等。若出現異常噪音，可能是轉向系統過載或安裝松動、內部磨損等問題。檢測方法主要是使用故障診斷儀。...
轉向輔助系統故障燈亮起，不能繼續駕駛。沒有轉向助力會增加安全隱患，應及時檢修。汽車的轉向助力系統有電動、電液和機械液壓三種，液壓轉向系統需要定期更換轉向油以保持正常工作。如果轉向輔助系統的故障燈亮起，則不得繼續駕駛。此時汽車沒有轉向助力，繼續行駛存在較大的安全隱患。動力轉向系統故障燈亮起后，應立即去...
測試轉向燈，確認損壞情況，找出閃光繼電器位置，分析原因，更換解決故障。1.首先，測試轉向燈。發現一閃之后轉向燈一直亮著，左右轉向燈都有這種現象。根據經驗，問題可能出在閃光繼電器上。2.為了進一步確認閃光繼電器是否損壞，在轉向燈不閃爍，兩側轉向燈正常閃爍的情況下，按下應急燈開關。關閉應急燈開關后，轉向...
一輛行駛約1.3萬公里的大眾新帕薩特轎車，在顛簸路面上偶爾會出現轉向助力燈亮黃燈的情況。經過診斷，發現助力系統、防起動鎖、儀表燈等多個調節系統存在故障。進一步檢查助力轉向系統，發現故障碼指向參考端子30斷路和助力轉向角傳感器設置問題。修理人員檢查了線束和轉向機調節單元，最終發現左前車身縱梁搭鐵處螺絲...
五菱宏光轉向開關不回位可能因轉向機損壞、輪胎氣壓低、潤滑不良或轉向機油缺失；轉向燈不亮但應急燈亮則是閃光繼電器或轉向開關故障。轉向燈更換需打開發動機艙蓋，找到大燈總成后按步驟操作更換。轉向燈不閃通常因閃光繼電器損壞，更換即可解決。閃光器分電容式、翼片式、電子式等類型�！咎窖笃嚒亢旯廪D向開關不會自...
大眾汽車右轉向燈一亮一不亮可能由轉向燈線路斷路、閃光繼電器故障、觸點間隙過大、保險絲燒斷或燈泡燒壞等原因導致。檢修案例顯示，一汽大眾寶來轎車因右側轉向燈不亮而送修，經診斷發現故障由側面轉向燈線束破損與車身搭鐵短路引起。修復線路并合理布線后，故障得以解決。大眾汽車右轉向燈一亮一個不亮的原因有：1、轉向...
汽車轉向燈不亮可能由多種原因引起，如斷路、閃光繼電器故障或觸點間隙過大。首先，檢查閃光繼電器火線頭是否有電，然后打開繼電器蓋，檢查線圈和電阻是否完好。如果觸點閉合時轉向燈不亮，可以嘗試用螺絲刀短接觸點。轉向燈系統包括轉向信號燈、指示燈、開關和閃光器。操作轉向開關時，車輛相應側的信號燈通過閃光器通電閃...
