你好，如果室外溫度是39度時，待速10-20分鐘，電子扇就運轉，如果在晚上，要半個多小時，電子扇才轉呢，希望可以幫到你。58車
溫度高有很多種，有的是水箱水少漏水了就會高，那你就要去修理廠檢查一下。 有的是像你這樣的，在怠速時會高，等風扇高速轉時又會降下來。這樣是正常的。
汽車保養注意事項 提到汽車為什么要保養，我們得先從汽車保養和修理的區別和關系說起。 一、 保養和修理的區別 （1）作業技術措施不同。 保養以計劃預防為主，通常采取強制實施的作業。而修理是按計劃視需要
熄火狀態下，打開點火開關到儀表亮的位置（再擰就是啟動），發動機故障燈，機油燈都會亮。
具體還需要到修理廠查明原因，在網上可看不到你的車子，也判斷不了你車子的問題啊、、、造成溫度過高的原因有很多呢、、、
該車是電控風扇，當冷卻風扇繼電器、冷卻液溫度傳感器接觸不良時，風扇工作點不對導致高溫，檔接觸良好時風扇工作正常。
活塞的聲音吧，呵呵，是不是因為制造的不是很緊湊，所以才用，等溫度上面，機油都達到了，就應該會好吧。如果是熄火的時候有噠噠的聲音應該是風扇在響。 關于您說的發動機在冷啟動加速時發出的異響的問題，這種聲音應該是發動機的叫
著火 不要開空調，等待水溫起來，到風扇轉的時候請注意，如果風扇一直轉而且不停下來，那就把節溫器換掉吧。希望能幫你
綠色代表水溫低，不能激烈駕駛，需要溫度正常也就是不是綠色了之后就可以隨便開了
缺水、水溫感應器壞了
一輛比亞迪F0AMT轎車出現了無法啟動的問題，起動機不工作，啟動繼電器沒有電。車主因為忘記關燈導致電瓶虧電，自行搭電啟動后，車輛熄火就無法再次啟動了。經過分析，啟動繼電器沒電意味著啟動條件不滿足，而AMT的啟動條件包括制動信號和空檔信號的有效性。通過檢查制動燈和TCU數據流，發現TCU沒有檢測到檔位...
一臺F0AMT車型，在行駛1000公里后，發動機突然熄火，車輛無法啟動，且電源無法退0FF檔。維修人員檢查發現，儀表檔位顯示D檔，無法退空擋。診斷儀檢測到TCU系統多個故障碼，且無法刪除。通過電路圖分析，發現電磁閥共用一個搭鐵點，初步懷疑搭鐵不良。檢查后發現搭鐵線松曠，緊固后故障排除。在處理車輛系統...
比亞迪F0打火不啟動的原因涉及多個方面：1.汽車電瓶電量不足導致無法啟動。2.氣溫低導致機油黏度增加，轉速降低。3.點火系統問題，如火花塞間隙不當或點火線圈故障。4.燃油不足或燃油泵損壞。5.發動機內部積碳過多。解決方式包括檢查電瓶、點火器繼電器、清洗油路、調整火花塞間隙等。在寒冷天氣中，要注意燃油...
標題：比亞迪f0的啟動繼電器位置在哪里？啟動馬達繼電器的作用是什么？文章內容：本文介紹了比亞迪f0的啟動繼電器位置和作用。啟動繼電器是汽車啟動系統中的一個部件，主要作用是通過小電流控制大電流的方式啟動馬達轉動，從而帶動發電機內部磁電機轉子轉動，給點火器輸入點火脈沖信號，使點火器產生電火花，點燃汽缸內...
比亞迪F0啟動沒反應的原因是什么？起動機的控制線路故障、起動機電刷有問題、蓄電池沒有足夠電量、啟動繼電器出現故障、啟動保險燒壞。在汽車油量、電量足夠的狀況下，打火沒反應，大多數是起動機吸合線圈接觸不良引起的。這種狀況下，可以試著用管子敲打一下起動機吸合線圈，假如沒用的話，可能就要更換起動機。比亞迪F...
一輛比亞迪宋ProDM在充電時SOC增加8%后充電停止，儀表顯示“低壓供電系統故障，請安全停車并聯系服務店”。經過分析，可能的原因包括車載及DC電源故障、低壓線束故障和電控冷卻系統故障。維修過程中，發現整車控制器報故障碼P1D6300，提示水泵驅動故障，且啟動發動機后立即熄火，整車斷電。進一步檢查發...
長城歐拉R1以其351公里的續航能力和超過60%的高強度鋼車身，提供了出色的安全保障。盡管無鑰匙進入和啟動系統略顯繁瑣，空調出風口設計過時，但整體表現令人印象深刻。比亞迪e1尚未上市，但作為比亞迪在微型電動車領域的首款車型，其技術優勢不容忽視。然而，e1的外觀與F0相似，續航能力也與歐拉R1有差距，...
比亞迪F0空調制冷效果不佳的原因可能包括缺氟、壓縮機老化、皮帶老化、壓縮機故障、濾芯堵塞等。建議先通過快速降溫方法降低車內溫度，再定期清洗汽車空調，使用空調清洗劑進行清洗。此外，注意檢查并維護相關部件，如壓縮機、濾芯等，確保空調正常工作。具體內容：比亞迪F0的空調制冷效果不佳，可能的原因包括車輛缺氟...
比亞迪秦PLUSDMI的外部后視鏡加熱功能通過中央控制面板的空調系統接口啟動，工作約12分鐘后自動關閉。該功能主要針對雨雪天氣下的除霧除霜需求，對鏡片進行加熱處理。使用過程中要注意，在部分車輛上，如果室外溫度高于一定范圍，則不會開啟后視鏡加熱。為安全起見，駕駛時需要合理調整后視鏡角度，且勿觸摸外后視...
比亞迪F0鑰匙檢測不到的原因：1.遙控器電池沒電了；2.遙控器接收天線故障；3.遙控器進水損壞；4.鑰匙匹配失效。一鍵啟動無法檢測到鑰匙：1、如果出現檢測不到鑰匙無法使用一鍵啟動，首先需要檢查的是汽車的鑰匙還有沒有電，可以嘗試更換鑰匙的電池，再進行一鍵啟動看看有沒有恢復正常。如果沒有也有可能是電池接...
客戶反映比亞迪唐在EV模式下偶爾自動切換到HEV模式，發動機啟動。經過路試確認故障，儀表提示“因空調需求啟動發動機”。使用VDS掃描發現空調水加熱系統故障碼“左側散熱片溫度過高”。在EV模式下調高空調溫度，空調不出熱風，功率顯示為0，不久后發動機啟動。檢查發現空調水泵不工作，進一步檢查后判斷空調水泵...
故障現象：一臺2015款比亞迪唐80車輛EV模式行駛到時速53km/h時自動切換HEV模式，組合儀表無故障提示。原因分析：1.前驅動電機控制器故障2.電池包單體電池電壓過低3.系統軟件版本不一致維修過程：1.VDS檢查系統無更新，無故障碼。切換記錄為26、34(HEVECO智能模式啟停、二次加速啟動...
一輛比亞迪唐100，該車總里程946公里，電里程380公里，在行駛中組合儀表報“EV功能受限”。車輛無EV。原因分析：1、冷卻液不足；2、水泵工作異常；3、DC-DC故障。維修過程：1、檢查冷卻液液位正常。2、檢查電動水泵工作正常。3、對比驅動電機控制器中的相關數據：冷卻液溫度49℃,IPM散熱器溫...
車輛啟動需多次點火可能是電瓶電壓低、起動機故障、燃油泵壓力不足、火花塞積碳或冷卻液溫度傳感器故障。建議系統檢測。比亞迪漢作為比亞迪旗艦車型，設計性能出色，提供DM版和EV版，搭載高性能混動系統和自主研發電池，風阻系數低，內飾豪華，售價21.98萬-27.95萬元，展現了中國汽車品牌的高水平。《問答》...
一輛2015款比亞迪唐在早晨或長時間停車后啟動車輛，用EV-ECO模式行駛一段時間后，車輛發動機啟動變成HEV-ECO模式，且手動切換不到EV模式。診斷儀檢測發現前驅電機控制器水泵驅動故障。維修過程中發現EV模式行駛時電子風扇啟動，發動機啟動，IGBT溫度達到90℃，水泵狀態為關閉。更換電機控制器冷...
比亞迪S62014款2.0L手動豪華型外觀簡樸大氣，大燈簡潔，輪胎規格適中，尾燈古典大氣。內飾素凈，但缺少中控液晶屏略顯落伍。后排空間充裕，配置實用，如無鑰匙啟動系統、溫度分區控制等。車主普遍對外觀大氣和車身尺寸滿意，但對車尾造型和部分細節有不同看法。現如今隨著汽車工業的發展，現如今我們可以在汽車上...
一輛比亞迪E6純電動車，車齡不足2年，近一個月內，偶然會出現掛檔不能起步的情況，停車過產會兒再重新啟動，車輛往往又能正常啟動行駛。近幾天此現象經常發生，車輛儀表板上還伴有“電機及控制器溫度過高”的提示“OK”指示燈此時仍然是正常點亮的。通過檢查發現，電機溫度異常高達157℃，但溫度傳感器阻值正常。進...
總結內容：比亞迪速銳遙控鑰匙無法鎖門的原因可能包括電池問題、遙控模塊失靈、天線老化以及太陽膜屏蔽信號。為保證遙控效果，速銳需要具備無鑰匙啟動系統等四大要素。使用遙控器可以控制車輛前行、后退、啟動與關閉等操作，但需注意操作時不能同時進行多個按鍵操作。在惡劣天氣或狹小空間中，遙控器功能尤為實用。通過遙控...
