銳志只能叫快速起步，算不上的彈射起步~掛上1檔，用手動模式，一腳踩住剎車，右腳踩油門、轉速拉到4000轉左右，快速松開剎車~車子就飛出去了~
1. 最好是手動擋，踩離合、掛一檔、給油使發動機轉速到6000轉、無間歇地抬離合同時深度給油保持轉速在6000轉左右2. 如果是自動擋，對發動機扭矩要求更高，掛D檔（有S檔最好），左腳踩剎車右腳給油到6000轉，無間歇地
新款銳志的動力系統和老款是一樣的，V6自然吸氣發動機，背推感很好，不過自然吸氣的車子前期起步速度比不上渦輪增壓的車子，中期提速就不會差了，前期的話要想得到較快的加速度，油門得稍微深踩，達到3000轉就很快了！
掛入S擋,同時踩油門和剎車,到3000轉松剎車.這招是非常人販里學的,他開BMW,應該差不多
很簡單，首先要看你的車帶不帶TRC，后輪防滑系統，開關在在駕駛員右膝蓋上方，1.踩住剎車，踩一半就可以了，不能全部踩死，2.把檔住掛S檔中的一檔，3.別猶豫一腳油門 到底。呵呵，你注意觀察發動機轉數最好別超過紅線，你自己
您好：建議您可以把轉速提高到2500轉時再換擋試試。另外有時間拉拉高速會對車輛性能的提升和油耗的降低有好處。
你還去58車問了吧 ^_^ 看到你帖子了 就是 還是那樣回答 要是你比肯定能比過 pwr 手動 地板油 M3沒任何脾氣 但是不要開賭氣車 安全第一
強力建議lz掛一檔，掛二檔的純粹是不會開車的，還有新銳志較老銳志大大的縮水了，掛二檔以上相當傷離合的，建議lz樓主買k5，很拉風性價比絕對超過新銳志，還有這是純手打啊采納啊，
如果車速因剎車迅速降下來后過減速帶，此時自動變速器尚處于此前的高檔嚙合，比如前面是5檔，減速到2檔的車速，但變速器的檔位自動降檔會有滯后尚未響應，但一過減速帶馬上大油門加速，由于車速只有2檔的，深油門會導致變速器馬上由5
很正常，從P到R變速箱啟動反轉，從R到D需要經過反轉停止再到啟動正傳。
豐田最近推出全新一代銳志，備受車迷期待。這款車曾經是國內市場神話，現在終于要復出了。新車設計富有活力，配備V6自吸發動機，具有強勁動力。銳志的內飾簡潔大氣，符合品質和性能的定位。作為后驅代表車型，操控性能讓人期待。車型外觀動感時尚，吸引年輕消費者關注。市場上對這款車的期待度很高，相信一旦上市將會引起...
豐田銳志憑借V6發動機和前置后驅設計，在中國市場備受歡迎。一臺2.5升銳志通過刷ECU程序，動力從原廠193匹236扭矩提升至233匹286扭矩，解決了空轉問題，路試效果顯著提升，起步加速更迅速，駕駛性能直上一個檔次。前后參數對比原廠數據：193匹236扭矩刷后數據：233匹286扭矩今天帶來的是豐...
1.銳志自動折疊功能真的沒有嗎？2.銳志新款原廠機油是0W-20，二保免人工，駕駛習慣不同，機油選擇也不同。3.雪地模式和運動模式的區別，雨天駕駛技巧。4.D檔和S檔的區別，S檔激情駕駛體驗。銳志車主在4S店首保時提出了一些疑問，包括自動折疊功能、原廠機油選擇、雪地和運動模式的區別以及D檔和S檔的駕...
如果遇到銳志p0174故障，建議車主將車輛送至豐田4S店進行專業處理。非專業人士不宜隨意操作，以免引發更多問題。故障通常需要通過電腦解碼來解決，專業人員能夠更有效地處理。同時，車主也可以在相關論壇尋求幫助，獲取經驗豐富的人士的指導。豐田銳志以其運動性能和駕駛體驗著稱，其變速器表現尤為出色，從起步到加...
銳志以其流暢優雅的前臉設計和協調的車尾風格，吸引了眾多年輕消費者的目光。內飾新潮，搭載2.5LV6發動機，最大功率193馬力，峰值扭矩236牛·米，工信部綜合油耗9L/100km。配備6擋自動變速箱，前雙叉桿式后多連桿式獨立懸架，提供了良好的操控體驗。配置方面，銳志配備了胎壓報警、前排側氣囊、無鑰匙...
途安2013款1.4TSI自動豪華睿智版7座，搭載1.4T發動機，車主普遍反映日常駕駛動力足夠，尤其在高速滿載情況下表現良好。起步初期可能稍顯遲緩，但中后段加速迅猛。整體動力表現符合其車型定位，適合家庭及日常出行需求。在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型也帶來了各不相...
大眾1.8T與2.0T低功率發動機在動力輸出上有顯著不同。1.8T發動機雖具備不錯加速性能，但2.0T低功率版在特定轉速下能更早達到最大輸出功率和扭矩，實現更平穩的動力輸出。兩者對比，后者在極速和加速上通常更具優勢，但具體還需考慮車重、變速器、輪胎等因素。后驅設計可能是銳志相較于CC在某些情況下的獨...
本月16日，一汽豐田全新銳志在成都車展正式上市。作為國內市場入門級后驅車的代表，老款銳志的市場表現相對一般，此次推出的新款銳志起步價有所下調，能否改變之前的市場情況，值得期待。新車外觀風格運動硬朗，車身尺寸為長4735毫米，寬1795毫米，高1450毫米。與老款相比，新款寬了20mm，前后輪跡也分別...
標題：自動擋手動模式為什么不能原地強行換擋？你說AT變速箱的手動模式不能強行上下換擋。我記得銳志可以，車停了手動模式可以加到六檔。其實這是一個誤區。首先，它出現與實際掛在哪個檔位無關。3系停在原地時，可以推下8檔，但幾秒后又跳回來。最多只能二檔起步。變速器可能會顯示數字，但它并不動作。因此，無法強行...
豐田和本田作為兩大知名汽車品牌，經常被消費者拿來比較。從產品檔次來看，豐田和本田的主力產品都針對中低端市場，檔次感相差無幾。但在高端市場，豐田的銳志、皇冠、埃爾法等車型檔次更高，本田則以冠道為代表。在SUV領域，本田的混合動力技術略勝一籌。本田的第三代i-MMD混合動力技術在油耗、動力和平順性方面都...
1.總結：銳志猛踩油門提速不上去可能由油門傳感器臟污、電壓失衡、油門踏板故障、油路系統堵塞或點火系統故障引起。此外，使用劣質汽油也可能導致發動機部件損壞。駕駛員在行車中應根據速度合理切換檔位，如1檔適合起步或陡坡，2-5檔則對應不同速度范圍。2.以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車...
老銳志油耗高的原因主要包括胎壓不足、輪胎磨損、積碳嚴重和駕駛習慣不當。要降低油耗，可采取以下措施：輕踩油門，避免高轉速，定期進行汽車保養，如更換機油和清除積碳，以及避免緊急制動，提前預判路況，利用慣性滑動。通過這些方法，可以有效降低油耗，提高駕駛安全性。1、輕踩油門：汽車在低速起步時是耗油高峰區，所...
豐田TRC開關位于主駕駛方向盤左側的中控臺上，是牽引力控制系統。該系統可防止車輛在濕滑路面上驅動輪空轉，確保平穩起步和加速。以銳志2013款2.5V尚銳導航版為例，該中型車尺寸為4750mm×1795mm×1450mm，軸距2850mm，搭載2.5L自然吸氣發動機，最大功率142kw，最大扭矩236...
車主在購買邁銳寶XL高配車銳智版后，發現新車在行駛過程中出現頓挫異響，尤其是起步速度10公里時，車內嗡嗡巨響聲明顯，隨著車速提升，響聲越來越大。車主咨詢上汽通用雪佛蘭客服和4S店，得到的回復是胎噪，屬于正常現象。但車主對此表示擔憂，認為即使是胎噪，也不應該在如此低的車速下就出現如此明顯的異響。車主希...
根據上述文章內容，銳志運動模式是在汽車啟動后通過按鍵啟動的一種工作模式，可以提升發動機的響應速度，使汽車的起步和加速更直接、干脆。運動模式在控制臺上有按鍵開啟，一旦啟用后，只要不主動關閉，車輛就會一直處于該模式下。銳志是豐田的一款車型，雖然整體做工中規中矩，但在省油方面有優勢。運動模式作為銳志的賣點...
豐田銳志2007老款的發動機油耗相對較高，大約在11L左右。這主要是因為當時的發動機技術還不夠成熟。然而，油耗的高低還受到多種因素的影響。首先，行駛工況對油耗有直接影響。在市區行駛時，由于頻繁的停車和起步，油耗會相對較高。而在高速公路上，由于發動機轉數保持在一定范圍內，油耗會相對較低。其次，空調的使...
豐田銳志2.5L車型在廣東進行了ECU升級，原始數據為197匹242扭矩，升級后提升至235匹290扭矩。銳志搭載2.5LV6自然吸氣發動機，最大功率142kW/6200rpm，峰值扭矩236Nm/4400rpm，配備6速手自一體變速器。特調后，銳志在高轉速下動力提升明顯，起步更加輕便，換擋順暢平順...
新款銳志與老款銳志的區別如下：1、內飾用料方面：老款的銳志要比新款的銳志更好。老款的銳志，即便是乞丐版，內飾也有很多真皮包裹縫制的地方。2、動力調校方面：老款的要比新款的更好一些。特別是油門反應明顯要比新銳志更靈敏一些，即便是2.5排量的車型，輕輕一踩油門車子的響應也很積極。加速和起步的時候，整體感...
新款銳志和老款銳志的區別主要有以下幾點：1、內飾用料方面，老款的銳志要比新款的銳志更好，老款的銳志，即便是乞丐版的內飾也有很多真皮包裹縫制的地方。2、動力調校方面老款的要比新款的更好一些，特別是油門反應明顯要比新銳志更靈敏一些，即便是2.5排量的車型，輕輕一踩油門車子的響應也很積極，加速和起步的時候...
正所謂“道路千萬條，安全第一條”，此語一出便紅極一時，可見這是人們最為看重的地方，畢竟安全問題大于天，通過技術的加持，安全配置能在一定程度上主動避免碰撞的發生，想想看，從根本上規避碰撞所帶來的安全風險，豈不是更為睿智？而對于主動安全配置的實用性，或許我們可以先從小型SUV市場的標桿車型聊起，他就是我...
