差不多 奧迪A4、3系BMW、奔馳C級這都是一個檔次的車，選擇起來也就是蘿卜青菜各有所愛的問題寶馬車有勁 注重操控體驗 也就是說，如果買車自己開應該首選寶馬 另外，現在的妹妹都喜歡這車 估計這也是這車很大的一個優點
不光是寶馬車 再冷啟動時 車子都會有異響 車子停久了 凸輪軸 瓦 還有氣門上的機油會自動下滑 不能起到充分的潤滑作用 過幾秒鐘機油憑借機油泵的動力會充分潤滑 聲音自然就沒有啦 以上問題與單向離合器無任何關系
寶馬2.0T發動機的噪音那是相當大啊。還是日系自吸的發動機噪音小。
樓主，寶馬3系發動機型號最常見的有N46/N52/N54/N55/N20等幾款發動機，基本上噪聲都不是很大的。
樓主，底盤噪聲不是很大的。個人認為3系在同級別里面算是比較不錯的車子，三系從以前的E90時代開始給人留下的是運動的特性，操控好，但是付出的代價就是懸掛行程短避震硬乘坐空間小。國人很少有理解操控的意義所在。新款的f30針對
3系的隔音一直都不是強項，雖然現在加長之后懸架是變軟了，但是渦輪介入后的噪音，防爆胎的胎噪，底盤的共振還是沒法避免的，另外國產3系全系列沒有坡道輔助功能，在舒適性上3系依然是這個級別倒數的水平，如果不是特別喜歡寶馬品牌的
320還是328啊？328有排氣電磁閥門，到一定轉數就自己打開，聲音會大。這兩個車用的都是N20B20發動機，四缸的缸內直噴加渦輪增壓，所以怎么樣聲音都大，60以上的噪音確定是發動機么？如果用的是倍耐力P7輪胎的話胎噪也
325 沒得問題，制冷相當的快。320，318相對慢些
你好，目前噪音比較小的輪胎。米其林 或者德國的馬牌都不錯。耐磨一下噪音一般就是倍耐力。普利司通。耐磨噪音大的就是固特異和韓泰，希望能幫到您，祝您用車愉快！58車
發動機抖比如節氣門、怠速閥等進氣系統的積碳過多、噴油嘴的噴油霧化狀況不良、點火系統的工作性能不良，主要是與火花塞、高壓線以及點火線圈的工作性能有直接的關系，再有就是如果相關傳感器的工作性能不良也會導致怠速抖動的現象，比如
寶馬320li以其卓越的設計和性能在市場上占有一席之地，但高速行駛時的噪音問題卻讓車主們頭疼不已。當車速超過70KM/H，輪胎的低頻噪音變得難以忍受，這與寶馬車應有的隔音效果相去甚遠。為了解決這一問題，車主們紛紛尋求專業的隔音改裝服務。拜斯汽車音響針對寶馬320的噪音問題，提供了一套全面的解決方案。...
寶馬1系車內噪音測試結果如何？寶馬1系在低速行駛時相對安靜，但高速巡航時噪音較為明顯。噪音來源不僅包括發動機，還與車輛設計、零件使用壽命、裝配過程、成本及懸掛系統等因素有關。此外，國產車由于成本和技術限制，在隔音和減震方面可能存在一定問題。因此，不同車輛的噪音大小和駕駛體驗會有所差異。注：以上內容嚴...
連云港市精英汽車寶馬3系暫無優惠，但可點擊獲取底價享額外福利。該車設計精細，內飾高貴，搭載2.0T發動機，動力充沛。市場口碑良好，用戶評價操控穩定，適合家庭使用。選車時，長軸版更實用，時尚型配置性價比高，適合注重舒適駕駛的消費者。【百度58汽車連云港優惠促銷頻道】近日，編輯從連云港市精英汽車了解到，...
寶馬4系2014款4座車型內飾精美，配備皮質方向盤、真皮座椅及駕駛位座椅記憶等功能，提供舒適駕乘體驗。雖未標配中控液晶屏，但配備GPS導航及藍牙電話等實用配置。車主反饋噪音控制良好，座椅舒適度高，腿部支持不錯，整體表現出色，是一款值得考慮的車型。隨著互聯網的發展，消費者的消費觀念也理性了不少，畢竟現...
奧迪A3的方向盤輕盈，調校偏向舒適，內飾設計也頗受好評。而寶馬118i則以后驅和硬朗的調校著稱，運動感更為突出。選擇舒適還是運動，取決于個人偏好。兩車的缺點在于坐姿較低，長時間駕駛可能不如日系或大眾車型舒適，且噪音相對較大。德系車的小毛病也不容忽視。油耗方面，A31.8T在不同路況下的油耗表現有所不...
寶馬3系內飾精細，細節到位，整體質感強。方向盤采用真皮材質，提升高級感。全液晶儀表盤和較大尺寸的中控屏，科技感強烈。座椅質感好，主駕駛座椅有腿托調節和記憶功能。后排空間充裕，配備頭部氣囊和獨立空調等配置。車主普遍認為內飾豪華，舒適度高，但也有對噪音和震動有不同意見的反饋。寶馬3系2021款320i運...
【百度58汽車蘇州優惠促銷頻道】張家港寶景寶馬最新報價顯示，寶馬3系目前暫無優惠，點擊“獲取底價”可享更多福利。寶馬3系車頭設計大方，雙腎式格柵黑色飾物裝飾，視覺效果佳。車身尺寸4829/1827/1463mm，軸距2961mm，車側設計精美。內飾精美，飾條裝飾，細節豐富。搭載2.0TL4發動機，最...
北京汽車e系列軸承異響的原因包括：潤滑不當、軸承軌道凹痕、滾動件受損及安裝傷痕。其他可能因素有發動機過熱、發電機軸承壞損、機油壓力過低。進口寶馬5系異響同樣有多種原因如發動機爆震、氣門異響、回火故障等。應結合車輛具體情況進行診斷和維修。北京汽車e系列軸承異響的原因有：1、發出尖銳的嘶嘶音，可能是由于...
深圳馳寶寶馬寶馬1系現金優惠高達7.26萬元，吸引眾多消費者關注。車型設計運動感十足，車身線條流暢，內飾酷炫，主打年輕市場。搭載1.5TL3發動機，動力充沛，油耗經濟。用戶反饋顯示，高速行駛噪音控制良好，前排空間寬敞，但后排長途乘坐可能稍顯壓抑。操控性能雖不及后驅，但寶馬調校依然出色。整體而言，寶馬...
寶馬3系并非配備雙排氣管，而是335型號特有的雙邊單出排氣管設計。排氣管在汽車中扮演著減震降噪、延長排氣消聲系統壽命的關鍵角色，其主要材質為不銹鋼。對于汽車而言，排氣管內部的消音器能有效降低廢氣排放時產生的噪音。寶馬3系的排氣管養護需注意防止消聲器進水，特別是在深水路面行駛或洗車后，應啟動發動機怠速...
2020款寶馬X1的三缸機技術表現一般，尤其在控制振動和噪音方面不如通用集團。冷啟動時發動機噪音和振動明顯，高轉速時噪音也大。動力輸出較弱，僅能爆發出140匹馬力和220牛米扭矩，與同級1.5T車型相比差距明顯。2020款寶馬x1三缸抖動厲害。寶馬X1三缸機技術：寶馬在三缸機技術上非常一般，特別在控...
文章主要講述了寶馬F30/35與MINIcoopers之間的比較。作者認為寶馬的發動機優于Mini，F30/35搭載的N20或B48發動機性能卓越，運轉平穩，響應迅速。Mini的1.6T雖然動力不錯，但感覺比較粗糙。關于選擇，作者推薦了F30/35寶馬3系，認為它是操控與舒適結合的最好的一代。文章主...
奧迪A4L在2019年中國生態汽車評價(C-ECAP)中以95.11分獲得豪華車品牌唯一白金認證，車內八項揮發性有機物測量值均低于國標限值，甲醛、苯測量值僅為國標限值1/5。然而，實測數據顯示，奧迪A4L和A6L的車內甲醛含量在BBA同級別車型中最高，分別為每立方米0.045毫克和0.059毫克。相...
寶馬4系2014款4座內飾設計穩重，采用銀色飾條裝點，方向盤為皮質三輻式，儀表盤精美實用，中控屏懸浮式設計時尚，配備真皮座椅及駕駛位記憶功能。后排空間適合短途乘坐，整體內飾豪華且高級氛圍營造到位。車主評價內飾舒適度良好，座椅柔軟且噪音低，風格簡約低調奢華。在幾十萬級別的市場中，有不少我們耳熟能詳的豪...
寶馬4系以其精細的內飾設計和豐富的配置受到市場關注。內飾采用銀色飾條修飾，提升整體質感。三輻式方向盤采用皮質材質，造型傳統。中控屏懸浮式設計，標配GPS導航和藍牙/車載電話，科技感十足。安全配置包括剎車輔助、氣囊等，提升駕駛便利性。單天窗設計讓車內空間更顯開闊，采光效果佳。真皮座椅和駕駛位座椅記憶功...
從多家寶馬經銷商處了解到，寶馬1系最高可享現金優惠5.58萬元，車頭靈巧設計風格，車身輪廓富有動感，內飾炫酷設計，配備1.5TL3發動機，市場口碑良好。網友評論各異，一些認為外觀漂亮耐看，一些覺得高速沒太大噪音，也有人覺得舒適性一般。對于熱愛駕駛的人來說，寶馬1系可能是不錯選擇，但需要經常載客和長途...
寶馬3系以其端莊的設計風格和穩重的外觀吸引了眾多消費者。內飾沉穩，仿皮座椅易于清潔保養，且配備座椅記憶和腿托調節功能。后排空間表現不錯，滿足日常家用需求，但不可放倒的后排座椅限制了空間擴展性。后備廂空間充足，適合家庭出行。車主反饋顯示，舒適性和隔音效果良好，但車內味道和噪音問題存在。總體來說，寶馬3...
寶馬320Li作為城市新貴出行的選擇，外觀動人、操控優秀，但后排乘坐舒適性差、噪音控制差和發動機氣門室漏油等問題存在。內飾簡潔典雅但缺少豪華感，操控性能出色，指向精準、底盤穩定。雖有缺點，但寶馬3系投訴少、銷量高，顯示其魅力。選購寶馬320Li需考慮個人需求，如注重操控和運動感，可考慮購買；若追求舒...
寶馬3系GT2020款320iM運動套裝的內飾設計豪華而精致，中控臺采用軟性材質與黑色飾板，營造出高級氛圍。三輻式真皮方向盤質感出眾，全液晶儀表盤時尚精巧，懸浮式中控屏尺寸為8.8英寸，配備多項智能功能。座椅為仿皮材質，易于清潔保養，并有駕駛位座椅記憶功能。后排空間寬敞，配備后座出風口和頭部氣囊，實...
寶馬3系在低速行駛時出現頓挫感，主要原因有兩個：一是渦輪增壓器的突然介入，二是自動變速箱的換擋邏輯。自動擋車輛在換擋時普遍存在頓挫現象，這與車輛的換擋邏輯有關。寶馬3系的渦輪增壓介入轉速為1250轉，當駕駛時轉速超過1250轉且逐步提速，頓挫感會減輕。自動變速箱頓挫并非總是內部閥體損壞，更多是因為內...
