3系GT的實際駕駛感受沒有3系好，3系GT成為最舒適的3系了。掀背的外形是他的亮點，不過實際感受不像5系GT那樣厚實，明顯。總體感覺3系GT外形并不是很成功。掀背角度低了。實際掀背說帶來的空間并沒有超越長軸版3系大多少。
一個吊樣。 325比530弱 325 是不2.5 貌似 530是3.0 528也是3.0 操控3系好 油耗差不多。都國產。建議買5系。
優點:駕駛感不錯，動力強 缺點:坐的確實有點不舒服，尤其堵車的時候，右腳很累，右腿要抽筋。 綜述:空間 大部分的時間是2個人，足夠用，坐滿也能接受。 動力 245ps沒的說，給油就沖。 操控 寶馬賣的就是這個。
缺點:寶馬的異響還是存在而且什么哈曼卡頓音響啊 綜述:動力強勁！操控極佳，超車并線隨心所欲，基本上油門踩下去三分之一就，空間上，標準軸距的3系我覺得后排很寬敞，不明白為什么非要選加長！操控精準，指向性非常好！高速行車很穩
優點：后驅車底盤扎實，不愧為駕駛者之車缺點：比較費油就是一個不爭的事實外觀：不是很張揚，但決不平庸！內飾：很嚴謹的內飾，時尚型的配置少了點。不過發現什么都可以加裝空間：空間很滿意，不大不小正好！需要大空間就去買行政級的了
加裝‘大包圍’，前后保險杠，側面裙子，改裝這個挺費勁的，改裝完還得測風阻力，推薦上去認識朋友那改裝，不然.... ，深橙色的最好看！
寶馬的M1適合你。
都比2.0T的話， 奧迪新款運動版211馬力，350NM，四驅，7速DSG，加速官方稱6.7S BMW 328 245馬力，350NM，后驅，8ZF變速箱，加速官方數據6.1S 另外BMW328i為進口，奧迪是國產
寶馬5系以其端莊穩重的外觀設計、高貴大氣的車尾造型和沉穩的內飾設計受到關注。搭載2.0TL4發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km，匹配8擋自動變速箱。前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。車側線條流暢，視覺效果修長。網友評價顯示，寶馬5系...
寶馬5系以其時尚外觀、精致內飾和豐富配置受到市場關注。直瀑式中網和家族式設計辨識度高，車尾高貴大氣，內飾高貴且高級感十足。搭載3.0LL6發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩310牛·米，匹配8擋自動變速箱，前雙叉臂后多連桿獨立懸架，提供舒適駕駛體驗。配置豐富，包括防紫外線玻璃、手動后排側遮陽簾等，...
寶馬1系以其簡潔流暢的設計風格和雙腎式格柵，展現出獨特的前臉造型。車尾協調且平滑，銀色飾條和動感尾燈設計提升了視覺效果。內飾方面，新潮且充滿活力，迎合年輕消費者的審美。搭載1.5TL3發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗5.5L/100km，匹配6擋自動變速箱，前麥弗遜式...
寶馬4系以其沉穩的設計風格和雙腎式格柵，展現出大方的前臉設計。車尾精巧，尾燈高貴，細節設計精巧，凸顯高級感。內飾高貴，飾條裝飾，質感優秀。配備2.0TL4發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配8擋自動變速箱。懸架采用前雙球節彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨立懸架。大燈遠近光燈為氙氣光源...
寶馬i8敞篷跑車預計將在2018年亮相，搭載1.5升汽油發動機馬達，輸出367bhp。i3系列也將迎來更新，無論是純電動還是增程版，性能提升高達50%。此外，寶馬還將推出插電式混動版MINI。在“BMWiNEXT”項目下，寶馬正規劃革命性的I車型，這些車型將采用創新設計、輕量化結構，并集成自動駕駛和...
寶馬1系(進口)的外觀設計豪華且精巧，內飾端莊大方。搭載2.0TL4發動機，最大功率218馬力，峰值扭矩310牛·米，表現出強勁的動力。搭配8擋自動變速箱和精心調校的懸掛系統，提供了穩定的行駛體驗。配置上，包括主/副駕安全氣囊等實用配置。據車主評價，其動力性能表現優秀，操控精準，無論是山路、濕滑路面...
寶馬3系以其卓越的操控和實用性備受青睞。選擇動力版本時，需考慮個人需求和預算。寶馬330動力強勁，適合追求速度的駕駛者；而寶馬325則在價格和性能間取得平衡，適合家用。若預算有限，寶馬320也能滿足日常需求。總之，選擇應基于個人實際情況。寶馬3系的動力版本選擇應根據個人需求和預算。寶馬330以其強勁...
寶馬5系以其精細的前臉設計和雙腎式格柵搭配黑色飾物，展現出誘人的外觀。車尾的精美感和高貴尾燈設計，進一步凸顯了整車的奢華格調。內飾方面，寶馬5系同樣展現出精細質感，銀色飾條的修飾和豐富的小細節，讓內飾顯得更為細膩。動力上，寶馬5系配備3.0LL6發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩310牛·米，匹配...
：近日，網上曝光了新一代寶馬5系的諜照，新車在外觀和內飾設計上均有所創新。與在售的寶馬7系相比，新一代寶馬5系采用了更為現代的設計語言，尤其是3系的設計元素被大量應用，雙連屏的設計提升了車內科技感和豪華感。動力方面，新一代寶馬5系提供了多種選擇，包括純燃油版、插電式混動以及純電動版本，這符合當前汽車...
總結內容：寶馬5系混合動力汽車采用了2.0T與電動機的強大組合，動力十足，百公里加速僅需6.9秒。其純電驅動續航可達61公里，并且能通過動能回收電力。此外，該車配置升級，包括液晶鑰匙等先進功能。購買此車可享受免購置稅和國家的補貼政策，特別適合大城市且不受限行約束。相比普通5系，其價格更親民，動力更強...
根據文章內容，寶馬1系配備了2.0TL4發動機，動力表現出色。廣大車主反饋該車動力強，尤其在運動模式下，能夠提供充足的推背感。車輛內飾時尚動感，并配備多項實用配置。在操控方面，簡捷靈便，懸掛系統也表現出色。總體而言，寶馬1系是一款性能與舒適性兼備的車型。寶馬1系2018款120i設計套裝型以其出色的...
寶馬iX3以其雅致的車頭設計和精巧的車尾造型，展現出簡潔之美和精細的設計風格。內飾的高貴感與車輛定位相得益彰，而純電動動力系統則提供了286馬力的電動機總功率和400牛·米的電動機總扭矩，工信部純電續航里程達到500km。固定齒比變速箱和前后懸架的設計，保證了車輛的操控性和舒適性。全景天窗的配置提升...
寶馬6系GT2021款配備2.0TL4發動機，最大功率達到258馬力，動力表現強勁。車身尺寸長寬高適中，軸距寬敞，提供寬敞的后排空間。內飾設計酷炫，非對稱式中控臺彰顯個性。該車型在油耗方面表現優秀，綜合油耗為6.8L/100km。同時，根據車主反饋，該車在城市和高速行駛中均表現出色。總體而言，寶馬6...
寶馬3系以其精細的設計風格和高級感吸引著消費者的目光。前臉設計層次分明，車尾高貴且尾燈豪華，內飾精美且時尚。搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km，匹配8擋自動變速箱，懸架系統為前雙球節彈簧減震支柱前橋和后多連桿式獨立懸架的組合。配置豐富...
隨著寶馬推出全新電動i4，同時配備多種柴油和汽油發動機，新款寶馬4系GranCoupe即將亮相。這款新車型在外觀上與電動i4相似，但采用了內燃機而非電動馬達。盡管市場上已有3系轎車，4系GranCoupe以其獨特的設計和更大的車身尺寸脫穎而出，提供了更寬敞的后排、頭部和后備箱空間。新GranCoup...
寶馬4系2016款430ixDrive敞篷設計套裝型配備2.0TL4發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配8擋自動變速箱。車主反饋動力強勁，加速快，起步迅猛，操控感出色，油門與剎車反應靈敏，方向盤輕盈，剎車靈敏，底盤平穩，高速行駛穩定。隨著新技術的開發和下沉，在一些主打性價比的車型消...
實拍圖揭示，寶馬3系換上全新“雙腎”格柵設計，內含鍍鉻點陣星幕并具智能降阻功能。車身線條流暢，新增配色增添時尚感。內飾升級為12.3英寸全液晶儀表+14.9英寸中控屏的曲面屏設計，搭載BMWiDrive8.0系統。動力方面，繼續搭載2.0T發動機，但330車型功率有所降低。整體來看，新款寶馬3系在外...
寶馬3系以其家族式設計和精致線條吸引眼球，車尾銀色飾條和精巧尾燈設計使其夜間辨識度高。內飾沉穩，中控臺銀色飾條增添端莊感。搭載2.0TL4發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配8擋自動變速箱，前懸架為雙球節彈簧減震支柱前橋，后懸架為五連桿獨立懸架。配置豐富，包括前排側氣囊、胎壓報警等...
全新BMW760i搭載BMW新S68發動機，4.4升雙渦輪增壓V8，MDivision引擎，動力強勁。舒適性與操控性兼備，內飾豪華，科技感十足。后排座椅配備觸摸屏幕，影院套件提供31英寸8k觸摸屏，娛樂體驗升級。盡管外觀略顯厚重，但新一代7系列在技術、乘坐/操控平衡和內飾上展現出超越對手的潛力，成為...
近日，寧波寶昌寶馬發布最新報價，寶馬5系全系車型最高可享現金優惠5.69萬元。該車型憑借其豪華的外觀、精巧的內飾以及強大的動力表現，在市場上獲得了良好的口碑。車身長寬高和軸距均表現出色，駕駛舒適度高。同時，該車配備2.0TL4發動機，動力表現優秀。對于想要購買豪華轎車的消費者來說，現在是一個不錯的時...
