寶馬3系為何經(jīng)常起步時(shí)沒(méi)有制度動(dòng)力不足

你可以嘗試更換四個(gè)火花塞、清洗節(jié)氣門(mén)、拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)清理積碳。都可以提高動(dòng)力性的。

提問(wèn)者： xielijune2015-06-09

1.寶馬3系1.6t滿(mǎn)載走山路會(huì)不會(huì)動(dòng)力不夠用？

不會(huì)的 動(dòng)力還是可以的

提問(wèn)者： 2015-05-18

寶馬3系有什么特別之處

N55發(fā)動(dòng)機(jī)是全球首款同時(shí)配備雙渦管單渦輪增壓系統(tǒng)即BMW TwinPower Turbo技術(shù)的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其在雙渦管的作用下，渦輪增壓器由兩道獨(dú)立廢棄流驅(qū)動(dòng)，最大輸出功率為225千瓦（306馬力）。 xDrive智能四

提問(wèn)者： dwvzW2016-04-11

寶馬3系的車(chē)是前驅(qū)還是后驅(qū)？

　　寶馬3系是后驅(qū)車(chē)；　　一、前驅(qū)車(chē)和后驅(qū)車(chē)的定義：　　1、前驅(qū)車(chē)是指利用前輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛。前輪驅(qū)動(dòng)是指發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力直接傳遞給前輪從而帶動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)的驅(qū)動(dòng)方式。形象地說(shuō)，就是前進(jìn)時(shí)前輪“拖動(dòng)”后輪，帶動(dòng)車(chē)輛行進(jìn)。　　2、后驅(qū)

提問(wèn)者： sunnyzwy2016-09-13

購(gòu)買(mǎi)寶馬3系車(chē)整體感覺(jué)如何

寶馬推出了全新一代寶馬3系，為了順應(yīng)市場(chǎng)需求，與上一代相比全新3系加長(zhǎng)了軸距，而國(guó)產(chǎn)的長(zhǎng)軸距版又進(jìn)一步加長(zhǎng)，徹底解決3系后排空間不足的弊病。在銷(xiāo)售策略方面，進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距與國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距兩種版本共同銷(xiāo)售，能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者對(duì)于空

提問(wèn)者： DZYLANG2015-09-06

請(qǐng)問(wèn)07年的黑色寶馬3系 2.5升，開(kāi)了7萬(wàn)公里能賣(mài)多少錢(qián)？

高性能，就看 TSI+DSG速騰1.4TSI DSG ，獨(dú)家推薦。速騰是一汽大眾于2006年4月9日投放中國(guó)市場(chǎng)的一款新車(chē)型，其英文名稱(chēng)為“SAGITAR”，定位為“德系高性能轎車(chē)”。速騰是以德國(guó)大眾在北美地區(qū)銷(xiāo)售的第五

提問(wèn)者： 身為中國(guó)人2015-08-06

寶馬3系硬頂敞篷車(chē)做工怎么樣

這個(gè)問(wèn)題嘛，兩種車(chē)各有千秋。 1.寶馬3系的跑車(chē)，我想你是想說(shuō)敞篷寶馬3和COUPE（也就是只有兩個(gè)門(mén)）的寶馬3吧，型號(hào)都包括了325，330，335以及M3。特點(diǎn)是動(dòng)力充沛，內(nèi)部空間寬大，后排和別的跑車(chē)不同，是一個(gè)真真

提問(wèn)者： sddddqq2016-01-01

高爾夫GTI在性能上和寶馬3系有的比嗎？

樓上的說(shuō)錯(cuò)了。。3系確實(shí)是彎道強(qiáng)悍的，但是GTI一定不弱，因?yàn)镚TI裝備了XDS差速器，這意味著GTI就算是前驅(qū)車(chē)，在彎道上再也沒(méi)有什么轉(zhuǎn)向不足了，而且作為一款2廂車(chē)，GTI的車(chē)后部分控制得要比3系好，因?yàn)?系都是有屁股

提問(wèn)者： renyichu2013-04-30

奧迪A4，寶馬3系，奔馳C哪個(gè)更好一些？

隨著奧迪旗下的A4L上市，更多的消費(fèi)者把目光集中到了奧迪A4L，寶馬3系和奔馳C級(jí)的身上。在國(guó)內(nèi)中型車(chē)市場(chǎng)中，這三款車(chē)競(jìng)爭(zhēng)最激烈。而“開(kāi)寶馬，坐奔馳”讓很多消費(fèi)者熟知。而作為奧迪，更多的消費(fèi)者會(huì)認(rèn)為是“官車(chē)”，在90年代

提問(wèn)者： 艾米帝國(guó)副團(tuán)長(zhǎng)2013-04-11

寶馬3系怎么樣

綜述:外觀大方時(shí)尚，做工精細(xì)，車(chē)身隔音效果好，操控靈活，安全配置豐富。 導(dǎo)航地圖不精確，胎噪偏大，后排空間較小，網(wǎng)友反映行駛中有跑偏的現(xiàn)象。 外觀:外觀時(shí)尚尊貴，非常大氣，缺乏運(yùn)動(dòng)元素。網(wǎng)友對(duì)寶馬3系的外形比較滿(mǎn)意。 內(nèi)

提問(wèn)者： taigezhui12014-10-26

寶馬3系有必要買(mǎi)330嗎？寶馬325和330動(dòng)力差距大嗎？

寶馬3系以其卓越的操控和實(shí)用性備受青睞。選擇動(dòng)力版本時(shí)，需考慮個(gè)人需求和預(yù)算。寶馬330動(dòng)力強(qiáng)勁，適合追求速度的駕駛者；而寶馬325則在價(jià)格和性能間取得平衡，適合家用。若預(yù)算有限，寶馬320也能滿(mǎn)足日常需求。總之，選擇應(yīng)基于個(gè)人實(shí)際情況。寶馬3系的動(dòng)力版本選擇應(yīng)根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算。寶馬330以其強(qiáng)勁...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

2021款325LiM運(yùn)動(dòng)套裝寶馬3系動(dòng)力好嗎？寶馬3系購(gòu)車(chē)手冊(cè)值得一看嗎？

寶馬3系以其精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和高級(jí)感吸引著消費(fèi)者的目光。前臉設(shè)計(jì)層次分明，車(chē)尾高貴且尾燈豪華，內(nèi)飾精美且時(shí)尚。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300�！っ�，工信部綜合油耗6.1L/100km，匹配8擋自動(dòng)變速箱，懸架系統(tǒng)為前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。配置豐富...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

2015款328LixDrive豪華設(shè)計(jì)套裝寶馬3系動(dòng)力強(qiáng)嗎？寶馬3系購(gòu)車(chē)手冊(cè)解析

寶馬3系以其家族式設(shè)計(jì)和精致線(xiàn)條吸引眼球，車(chē)尾銀色飾條和精巧尾燈設(shè)計(jì)使其夜間辨識(shí)度高。內(nèi)飾沉穩(wěn)，中控臺(tái)銀色飾條增添端莊感。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配8擋自動(dòng)變速箱，前懸架為雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架為五連桿獨(dú)立懸架。配置豐富，包括前排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警等...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

寶馬3系2020款320i運(yùn)動(dòng)套裝：動(dòng)力與操控的完美結(jié)合？

在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上，寶馬3系以其卓越的品質(zhì)和豐富的配置贏得了廣大消費(fèi)者的青睞。作為一款指導(dǎo)價(jià)為29.39萬(wàn)元的車(chē)型，寶馬3系的實(shí)力如何呢？讓我們一起來(lái)了解一下。首先，寶馬3系的外觀設(shè)計(jì)非常吸引人。前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種年輕有活力的感覺(jué)。車(chē)尾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，整體看著還是非...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

2013款335ixDrive寶馬3系動(dòng)力強(qiáng)嗎？寶馬3系購(gòu)車(chē)手冊(cè)解析

寶馬3系以其穩(wěn)重大方的外觀設(shè)計(jì)和高貴的內(nèi)飾質(zhì)感，展現(xiàn)出其豪華車(chē)型的定位。搭載3.0TL6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗8L/100km，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。配備8擋自動(dòng)變速箱，前后懸架分別為雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和五連桿獨(dú)立懸架，操控性能出色。此外，寶馬3系還標(biāo)配了自適應(yīng)...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

寶馬3系GT2019款320iM運(yùn)動(dòng)曜夜版動(dòng)力如何？

寶馬3系GT以其精致的外觀和高級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出了不凡的豪華感。2019款320iM運(yùn)動(dòng)曜夜版搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩270�！っ祝�工信部綜合油耗6.8L/100km，匹配8擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出平順且響應(yīng)迅速。前后懸架分別為雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和多連桿式獨(dú)立懸架，確...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

2018款320iM運(yùn)動(dòng)型寶馬3系GT動(dòng)力如何？

寶馬3系GT以其豪華的外觀設(shè)計(jì)和精致的內(nèi)飾吸引著消費(fèi)者的目光。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩270�！っ�，工信部綜合油耗6.4L/100km，匹配8擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出平穩(wěn)。懸架系統(tǒng)采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和后多連桿式獨(dú)立懸架，保證了良好的駕駛體驗(yàn)。配置上，寶馬3系GT標(biāo)...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

2013款改款寶馬3系(進(jìn)口)動(dòng)力性能如何

本文介紹了2013款改款寶馬3系(進(jìn)口)的外觀、內(nèi)飾及動(dòng)力表現(xiàn)。車(chē)輛采用了3.0TL6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率306馬力，峰值扭矩400�！っ�，并匹配8擋自動(dòng)變速箱。有網(wǎng)友表示該車(chē)型在市區(qū)道路表現(xiàn)不錯(cuò)，操控性強(qiáng)。具體來(lái)說(shuō)，其配備豪華而穩(wěn)定的前臉設(shè)計(jì)，并具備較優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)配置，包括前頭部氣囊、多種駕駛輔助系...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

寶馬3系2016款328Li豪華設(shè)計(jì)套裝動(dòng)力如何？

寶馬3系以其精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和高貴的內(nèi)飾贏得了消費(fèi)者的青睞。2016款328Li豪華設(shè)計(jì)套裝搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，峰值扭矩350�！っ祝�工信部綜合油耗7.2L/100km，匹配8擋自動(dòng)變速箱，前后懸架分別為雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和多連桿式獨(dú)立懸架。車(chē)主反饋顯示，操控性良好，轉(zhuǎn)向精...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

名爵6插電混動(dòng)VS寶馬3系，動(dòng)力操控完勝？

這篇文章詳細(xì)地對(duì)比了名爵6插電混動(dòng)和寶馬3系的動(dòng)力性能、外觀設(shè)計(jì)、車(chē)內(nèi)配置以及智能駕駛輔助系統(tǒng)等方面。名爵6插電混動(dòng)憑借其強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，包括“藍(lán)芯”+“綠芯”動(dòng)力組合和9.1kWh鋰電池組，以及多種EDU工作模式，如純電驅(qū)動(dòng)、串聯(lián)驅(qū)動(dòng)、并聯(lián)驅(qū)動(dòng)等，在最大功率、最大扭矩、百公里加速和百公里剎車(chē)距離上...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

2013款改款320i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝寶馬3系(進(jìn)口)動(dòng)力如何？

寶馬3系(進(jìn)口)以其精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和豪華配置受到市場(chǎng)關(guān)注。前臉和車(chē)尾設(shè)計(jì)時(shí)尚，內(nèi)飾細(xì)節(jié)豐富，展現(xiàn)出精致感。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km，匹配8擋自動(dòng)變速箱。前懸架為雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架為五連桿獨(dú)立懸架。車(chē)主反饋顯示，動(dòng)...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

高功率的寶馬3系，車(chē)主是這樣評(píng)價(jià)他的330i的？動(dòng)力是否過(guò)剩？

深圳一位330i車(chē)主分享了他的購(gòu)車(chē)經(jīng)歷和駕駛感受。官方指導(dǎo)價(jià)37.99萬(wàn)，全款落地價(jià)39萬(wàn)。他認(rèn)為市區(qū)內(nèi)動(dòng)力過(guò)剩，高速上動(dòng)力充沛。在山路試駕中，側(cè)傾嚴(yán)重，座椅包裹感一般，極限較高。低速頓挫、剎車(chē)點(diǎn)頭、空調(diào)制冷效果一般，安全帶位置偏高，自動(dòng)泊車(chē)和啟停需手動(dòng)調(diào)整，車(chē)道偏移預(yù)警力度可調(diào)。市區(qū)油耗9個(gè)油，高...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

寶馬3系2014款自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)勁嗎？

該車(chē)是寶馬3系2014款自動(dòng)版，具有強(qiáng)烈的家族式設(shè)計(jì)，外觀協(xié)調(diào)順滑。車(chē)身尺寸適中，軸距較長(zhǎng)，為乘客提供了寬敞的乘坐空間。內(nèi)飾炫酷，配備后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾、后座出風(fēng)口等實(shí)用配置。搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米，滿(mǎn)足家用且表現(xiàn)不俗。對(duì)于它的動(dòng)力性能是否強(qiáng)大，廣大車(chē)主評(píng)價(jià)各不相同。...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

2014款328ixDrive運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝寶馬3系動(dòng)力如何？

寶馬3系以其豪華的外觀設(shè)計(jì)和出色的操控性能著稱(chēng)。2014款328ixDrive運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，峰值扭矩350�！っ�，匹配8擋自動(dòng)變速箱，提供平順的駕駛體驗(yàn)。前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和后五連桿獨(dú)立懸架的組合，確保了車(chē)輛在各種路況下的穩(wěn)定性和舒適性。此外，寶馬3系...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

寶馬3系冷卻液不足，寶馬3系怎么加冷卻液才正確？

寶馬3系的冷卻液不足時(shí)，需要及時(shí)補(bǔ)充。首先，連接水管，從上水箱慢慢加入冷卻液，邊加邊觀察，直至液面達(dá)到最高線(xiàn)。啟動(dòng)汽車(chē)后，如果液面下降，繼續(xù)補(bǔ)充冷卻液，直至合適。最后，確保蓋子蓋好。若冷卻液液位低于標(biāo)準(zhǔn)線(xiàn)，應(yīng)添加符合車(chē)輛規(guī)格的軟化水和防凍劑的50:50混合物。在極寒天氣下，建議使用-45℃的冷卻液以...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

成都車(chē)展新車(chē)前瞻：寶馬3系動(dòng)力降了？

寶馬3系中期改款：動(dòng)力降了？成都車(chē)展新車(chē)前瞻，今天我們聊聊中期改款的寶馬3系。該車(chē)將在車(chē)展上首次亮相。據(jù)現(xiàn)有消息，這次的寶馬3系中期改款變化主要有三點(diǎn)：第一是中網(wǎng)和車(chē)燈造型的變化；第二是更新了iDrive8車(chē)機(jī)系統(tǒng)；第三就是動(dòng)力上的微調(diào)。新款3系的中網(wǎng)并沒(méi)有更新為與iX、i3、i4以及新7系相似的縱...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

2011款330i雙門(mén)轎跑車(chē)寶馬3系(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)？寶馬3系(進(jìn)口)購(gòu)車(chē)手冊(cè)

寶馬3系(進(jìn)口)以其豪華的外觀設(shè)計(jì)和強(qiáng)勁的動(dòng)力性能受到消費(fèi)者的青睞。車(chē)頭設(shè)計(jì)豪華，車(chē)尾高貴，尾燈精美，內(nèi)飾穩(wěn)重。搭載3.0LL6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率258馬力，峰值扭矩310�！っ�，工信部綜合油耗10.1L/100km。匹配6擋自動(dòng)變速箱，前后懸架分別為雙接頭彈簧減震支柱懸架帶主銷(xiāo)前傾后置和輕質(zhì)鋼結(jié)構(gòu)五...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

寶馬3系動(dòng)力改裝，如何提升動(dòng)力？

寶馬3系動(dòng)力改裝包括更換火花塞、增加渦輪增壓器、調(diào)整點(diǎn)火線(xiàn)圈等方式。通過(guò)改裝動(dòng)力系統(tǒng)，可以提高汽車(chē)的動(dòng)力輸出，使車(chē)輛反應(yīng)更迅速，駕駛更激情。改裝渦輪增壓器或更換更大的渦輪可以實(shí)現(xiàn)大馬力的增加，同時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，讓發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力更強(qiáng)。綜合使用多種改裝方式，可以有效提升寶馬3系的動(dòng)力表現(xiàn)，讓駕駛體驗(yàn)更...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

寶馬3系184馬力，雷克薩斯es200174馬力，為什么說(shuō)es200動(dòng)力太肉？為什么雷克薩斯es200動(dòng)力太肉？

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不足，造成肉的原因在于缺乏頭段功率輸出。增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有更高的輸出功率，提供更好的動(dòng)力響應(yīng)。在日常駕駛中，起步時(shí)的功率更加重要，而不是峰值功率。因此，盡管雷克薩斯es200具有較高的峰值馬力，但在低轉(zhuǎn)速下輸出的功率不足，導(dǎo)致動(dòng)力感受不佳。相比之下，寶馬3系的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

寶馬3系b48發(fā)動(dòng)機(jī)能否刷程序提升動(dòng)力？

寶馬3系搭載的b48系列發(fā)動(dòng)機(jī)可通過(guò)刷程序提升動(dòng)力，但需在專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行，并選用大品牌正品程序。國(guó)產(chǎn)3系提供三款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分別對(duì)應(yīng)低、中、高功率版本，滿(mǎn)足不同動(dòng)力需求。全系標(biāo)配8AT變速器，提升換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。寶馬3系使用的b48系列發(fā)動(dòng)機(jī)是可以通過(guò)刷程序來(lái)提高動(dòng)力的，假如小伙伴們想刷程...

作者：小楊說(shuō)車(chē)