怠速噪音我記得官方數據好像是38點幾，確實很安靜，我開了10多年車了偶爾也會在打燃的情況下重新打火，就是因為噪音太小了。行駛中發動機轉速3000以下包括路噪都是很不錯的，3000以上發動機聲音就略大了。
本人剛買CS35不久，前些日子剛拉到高速上遛了遛，時速80—100km之間感覺良好，車很穩，沒有太過明顯的風燥和胎噪音，時速上了100之后就有些明顯了，不過還好，不影響說話和聽歌，我最高開到過120，這時候風噪音也在可以
主要發機共震噪音短板沒辦
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題,發動機噪音隨之而來。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三
這2款車，還真不分上下了，當時，我也在選這2款車呢，后來選擇了35 瑞虎3，上市10年，質量不斷的更新，很穩定。但款式大氣，古板。 35，是長安第一款SUV，款式時尚。 虎3，后排空間比較窄，坐久了不太舒服。
中國汽車質量網近期投訴第一位的，長安CS35機油乳化。別的不說了。 補充:8萬以內的SUV?還自動擋，對不起，這個真沒有。如果長城M4也算SUV的話，可是沒有自動擋車型，而且我認為那只是長城炫麗Cross版，建議看看瑞
首先檢查輪胎是否有不均勻磨損，以及是否妥善安裝在輪輞上。適當增大輪胎氣壓有助于減少噪聲。事實上用戶對輪胎噪聲能做的不多，這是因為輪胎噪聲主要受輪胎花紋以及接地形狀決定，對于某條輪胎，用戶沒法改變這些。如果追求靜音，建議更
國產車的通病，降噪做的不好，你去汽配城買兩桶底盤護甲膠，噴到輪胎擋板上會好點，輪胎用一段時間磨的圓滑了也會好點。終極辦法就是換米其林，噪音就會小一些
換個好點的機油聲音能小點，和變速箱油沒關系，白煙沒問題，青煙才有問題。
長安逸動的噪音測試結果如何？逸動車內噪音表現怎么樣？長安逸動在低速時噪音表現不錯，但高速時風噪比較明顯，并且發動機在高轉速時還會出現雜音。這直接影響了逸動的高速噪音表現。根據實測數據，怠速情況下的噪音值為40.9分貝，速度到達60km/h時噪音值為62.8分貝，速度到達80km/h時噪音值為65.8...
踩油門時，如果發現加速不明顯，動力不足，同時伴隨著發動機歇斯底里的噪音，這通常發生在發動機過熱、過冷或缺油的情況下。可能的原因包括空氣濾清器堵塞、火花塞老化、點火線圈故障、燃油質量差、燃油濾清器堵塞、氣化器問題或機油泵故障。首先，檢查空氣濾清器是否需要清潔，火花塞是否需要更換，點火線圈是否損壞，以及...
長安CS35plus的發動機護板安裝是一個需要權衡利弊的過程。雖然護板能保護底盤免受砂石沖擊和銹蝕，但也可能影響發動機在嚴重碰撞時的下沉功能，增加乘客受傷風險。建議在4S店進行安裝，以確保底盤裝甲的質量和效果。底盤裝甲不僅能保護底盤，還能減少噪音。最終是否安裝，應根據個人使用情況和安全考量來決定。建...
長安CS35PLUS發動機出現響聲，可能是由于爆震現象引起的。爆震是發動機燃燒過程中的異常燃燒現象，導致燃燒室內壓力異常，從而產生清脆的敲擊聲。此外，發動機噪音大的原因可能包括活塞與氣缸壁間隙過大、活塞安裝過緊、挺桿與導孔間隙過大、氣門凸輪輪廓磨損等。在保持一定速度時，聲音紊亂可能是由于凸輪軸正時齒...
11月24日，長安汽車宣布CS35PLUS和CS75的榮耀百萬版車型正式上市。CS35PLUS榮耀百萬版推出四個版本，售價6.99-9.19萬元；CS75榮耀百萬版三個版本，售價10.39-11.99萬元。兩款車均提供優惠政策。榮耀百萬版是為了紀念CS75和CS35系列銷量破百萬。CS35PLUS榮...
原文內容：長安CS35和長安CS35PLUS雖然都叫35,但是區別很大，可以從外觀、車身尺寸、配置、價格等幾方面來區別開。一、外觀方面：CS35主打時尚年輕，前臉簡潔，盾形中網搭配兩條鍍鉻裝飾，辨識度很高；側面采用了俯沖式的線條設計，尾部上翹有一種收緊的效果，搭配懸浮式的車頂，展現的依舊是年輕時尚。...
長安CS35音響改裝，通過升級詩蔓AT165二分頻套裝喇叭和魔立方CA-650NG同軸喇叭，搭配魔立方604A四聲道藍牙DSP功放，實現了音質的顯著提升。前聲場高音甜潤、中低頻通透飽滿，后聲場聲音清晰悅耳。車門隔音處理有效減少共振噪音，提升喇叭效果。魔立方DSP功放的內置功放輸出和音頻處理器，使得聲...
長安CS15搭載的1.5L自吸發動機，最大功率78.5kW，最大扭矩145Nm，動力表現滿足日常家用需求。該發動機在噪音控制和燃油經濟性方面表現出色，配合5速濕式雙離合變速器，市區行駛平順，低速無明顯頓挫。雖然高速時發動機轉速較高，油耗和噪音有所增加，但對于非急性子的駕駛者來說，CS15的動力性能足...
長安CS35PLUS在舒適性測試中表現出色，尤其在隔音和底盤濾振方面。怠速時噪音稍大，但中低速與高速巡航時，主要噪音源為發動機和風噪，隔音水平在同級車型中處于中上游。懸掛系統采用前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁非獨立懸掛，調校偏向舒適，通過減速帶時濾振能力較好，整體表現優于不少同級對手。CS35PLUS...
長安CS35作為一款小型SUV，造型時尚，前臉精簡整潔，大燈設計內斂大方。車身長寬高為4160/1810/1670mm，軸距2560mm，車側簡潔大方。車尾設計柔和，尾燈雅致。網友對該款車型外觀評價各異，有人認為中規中矩耐看，有人覺得側面棒棒的但正面無亮點，也有人稱贊其具有美感。如果你想要一款小巧靈...
長安CS35以其精簡的設計風格和簡明的內飾受到年輕消費者的喜愛。車輛采用仿皮座椅，提升了檔次感，同時方便維護。后排空間雖然一般，但足以滿足日常使用。后備廂容積為510L，通過放倒后排座椅可擴展空間，適合旅途出行。配置方面，長安CS35配備了上坡輔助、倒車影像等實用功能，基本滿足用戶需求。車主反饋顯示...
長安CS35以其時尚外觀和寬敞空間受到青睞，低速時方向輕盈且精準，高速時方向穩定，動力充足，滿足家庭需求。車內儲物空間豐富，后備箱空間家用綽綽有余。導航版配備導航儀、倒車影像和后視鏡加熱，性價比較高。然而，空調制冷效果不佳，開空調時噪音較大，高速行駛時動力稍顯不足。瑞風S3以其高性價比獲得認可，配置...
長安CS15，這款長安旗下最經濟的小型SUV，本應成為市場寵兒，卻銷量波動，問題頻出。其質量問題主要集中在異響和變速箱，核心部件也存在隱患。動力上，1.5L發動機在渦輪增壓時代顯得力不從心，尤其在滿載情況下。后備箱空間一般，與競品寶駿510相比不占優勢。內飾樸實，材質硬質，手感和視覺一般。舒適性方面...
長安CS35內飾文雅且耐看，方向盤為皮質材質，儀表盤樸素功能全面。中控屏配備藍牙、導航等五項配置，座椅為仿皮材質便于清潔。后排空間一般但滿足日常使用，整體內飾舒適度受車主好評，部分車主提到運動性不錯，噪音控制和減震系統尚可。對于那些10萬不到的車，可能大多數人都覺得只能用作代步工具，想要它們有時尚又...
長安CS35以其端莊內飾和實用配置受到市場歡迎。皮質方向盤、5.5英寸中控屏、藍牙/車載電話、GPS導航系統等配置提升了便利性。牽引力控制、倒車影像、發動機啟停技術等安全配置齊全，單天窗設計增強了車內采光和通風。仿皮座椅提供了良好的質感和易保養的優勢。網友反饋顯示，2017款在配置上有所升級，如前大...
長安全新CS35PLUS自2021年3月上市以來，以其親民的價格和豐富的配置受到市場關注。然而，2021年10月銷量大幅下滑，引發對其優缺點的討論。優點方面，其高性價比、齊全的安全配置和親民價格是其主要賣點。然而，也存在一些問題，如起步頓挫、發動機噪音、操控性不足、內飾異味、車機系統識別不準確、后排...
【標題：】長安CS35PLUS到底怎么樣？滿滿的誠意！【文章總結】：本文詳細介紹了長安CS35PLUS的設計理念和各項配置，包括外觀設計、內飾舒適性、空間表現、動力性能等方面。同時，還對用戶口碑進行了分析。總之，長安CS35PLUS是一款性價比較高的SUV車型，值得考慮購買。【正文】：長安CS35P...
長安CS35以其時尚大氣的外觀和真皮方向盤贏得了年輕人的喜愛，同時提供了寬敞的空間和高性價比的配置，如仿皮座椅、天窗、導航等。然而，新車的氣味較重，且發動機噪音和風噪在高速時較為明顯。昂科威則以其一線品牌的保障和優秀的內飾、外觀、空間獲得好評，但單排排氣孔和缺少鎖車自動關窗功能略顯不足。個人而言，長...
長安CS35的內飾做工精細，空間寬敞，適合家庭使用，但噪音問題和后尾廂空間較小是其不足之處。啟辰T70則以大空間和高性價比著稱，搭載老天籟發動機和日產CVT變速箱，動力平順且省油，但后排空間和空調效果有待提升。盡管如此，個人更傾向于長安CS35，因為它在城市通勤中表現更為出色。對比一下這兩款車，對于...
長安CS35的優點包括動感的外觀、實用的空間、適中的油耗、方便的停車、準確的倒車影像以及良好的操縱性。盡管如此，其隔音和減震效果有待提高。卡羅拉則以其寬敞的后排空間和平整的中間地板為優勢，但冬天熱車慢，短途行駛油耗較高。個人而言，更傾向于長安CS35，因為它滿足了我對SUV的喜好，并且得到了家人的認...
