這個問題建議你去外面檢查一下，具體是什么問題，按照你這種情況，初步判斷因該是碟機有點問題，【具體問題需要拆下來才好解釋】。如果是線材和喇叭的問題不會同時4門都沒有聲音，修的話估計在200元。 換新機的話1400，希望可以
線斷了，重新接。 如果回答有用，請點擊采納，以便我更好的回答車友們的問題。
有車友提到自己的“音箱.....不能關(guān)，聲音不能調(diào)”，現(xiàn)解答如下： 1.F3/F3-R的CD機左上部的旋扭是電源開關(guān)/音量控制。按一下打開電源，再按關(guān)閉電源。順時針方向旋轉(zhuǎn)音量增大，逆時針旋轉(zhuǎn)音量減小。 2.CD機右上部
到繼電器的電源是否正常輸入、輸出，喇叭是否完好
主面板上有一個靜音按鍵，你看那看，如果不是，就是電路問題，找4S。
您好！建議檢查線路是否故障，祝您用車愉快！如果我的回復(fù)能幫到您，請幫忙選為最佳答案，非常感激！
F3我剛買了半個多月，一直覺得音響的外觀很土，但是音效可以。
這種情況先檢查音響設(shè)置左右平衡，再檢查音響線路。希望我的回答能幫到你
比亞迪F3前臉風格比較樸實，中網(wǎng)采用多幅式的設(shè)計，給人一種簡潔明快的感覺。這款車車身長寬高4533/1705/1490mm，軸距2600mm。車側(cè)看上去非常沉穩(wěn)，整體看起來氣場十足。內(nèi)飾整體看上去非常簡潔，中控臺使用對稱式的設(shè)計，內(nèi)飾以黑色為主，看著相當干凈清爽。配備1.5LL4發(fā)動機，發(fā)動機最大功...
凸輪磨損、氣門搖臂撞擊、氣門導(dǎo)管積碳、氣門彈簧座脫落、液壓挺柱損壞、機腳膠老化或松脫都可能導(dǎo)致比亞迪f3發(fā)動機加速時出現(xiàn)噠噠響。此外，氣缸閥門問題、機油不足或壓力低、冷啟動時油泵未建立油壓、碳罐電磁閥工作等也會引起類似異響。通常，這些響聲在發(fā)動機運行一段時間后會消失，但如果持續(xù)存在，建議檢查并更換相...
這款車車頭顯得頗具文雅的感覺，搭配雙幅式中網(wǎng)，提升了整車的檔次。車身尺寸4617/1716/1480mm，軸距2615mm，車側(cè)采用了平滑的線條，線條雖然簡單，但卻非常協(xié)調(diào)。內(nèi)飾給人一種十分典雅的感覺，并輔以銀色金屬飾條，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。配備1.5LL4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率109...
總結(jié)內(nèi)容：對于比亞迪F6左側(cè)音響不響的問題，可能的原因包括音響平衡設(shè)置問題、音源線接觸不良、聲卡硬件或輸出插孔故障、功放或音箱線路問題。此外，長時間超負荷驅(qū)動喇叭、機械式故障以及功放瞬間輸出過大也可能導(dǎo)致喇叭故障。比亞迪F6的喇叭繼電器位于駕駛室左側(cè)擋板內(nèi)，負責將電能轉(zhuǎn)換成聲音。為避免喇叭故障，需注...
比亞迪F3減震異響或因減震器漏油彎曲、壓力軸承老化磨損、彈簧變形及車輪軸承問題。檢查時可觀察減震器是否漏油，聽低速行駛時懸掛異響，手壓車輪懸掛感受硬度。減震器故障需更換，無法修復(fù)。比亞迪f3減震嘎子嘎子響的原因：1、減震器本身漏油或彎曲等；2、減震壓力軸承老化或磨損異常；3、減震彈簧變形；4、車輪軸...
比亞迪F3減震器發(fā)出咚咚響聲可能是由于減震器平面軸承損壞、下擺臂球頭松曠或平衡膠套間隙過大。減震器負責吸收路面不平造成的震動，一旦損壞，就會在行駛中產(chǎn)生異響，影響駕駛體驗。減震器異響通常是由于部件配合問題，而減震頂膠損壞也會導(dǎo)致異響，尤其是在原地打動方向盤時。解決減震器異響的常見方法是更換損壞部件，...
比亞迪F3在行駛過程中，如果遇到踩剎車時發(fā)出嘎吱響聲，可能是由于剎車片上有異物或硬點，剎車真空助力泵故障，或是助力管被異物堵塞。后避震器發(fā)出嘎滋嘎滋響聲，可能是由于氣溫過低導(dǎo)致減震膠過硬，避震器金屬桿與避震套筒長時間未潤滑，或是減震器漏油或連接球頭間隙過大。底盤異響可能與平衡桿膠套腐蝕老化、剎車片損...
比亞迪F3怠速時出現(xiàn)噠噠噠響聲可能由多種原因引起。首先，緊固件松動或配合間隙過大都可能導(dǎo)致異響。其次，潤滑不良，如機油不足或壓力低，也會加劇磨損并產(chǎn)生響聲。此外，氣缸閥門問題、機油不足或碳罐電磁閥工作都可能引起類似響聲。在冷啟動時，油泵未建立足夠油壓也會導(dǎo)致噠噠聲，但通常隨著發(fā)動機運行會消失。最后，...
比亞迪F3在踩油門時出現(xiàn)噠噠響聲，可能的原因包括發(fā)動機溫度過低、機油缺失、半軸損壞或皮帶松弛。氣缸閥門問題或機油壓力不足也可能導(dǎo)致類似異響。冷啟動時，油泵未建立油壓，部件潤滑不足，也會產(chǎn)生噠噠聲，但通常隨著發(fā)動機運行會消失。碳罐電磁閥工作時的響聲是正常現(xiàn)象，有助于降低排放和油耗。機腳膠老化或松脫也會...
比亞迪F3怠速時出現(xiàn)噠噠響聲可能由多種原因引起。首先，機腳膠的老化或松脫可能導(dǎo)致發(fā)動機抖動并產(chǎn)生異響。其次，混合氣過濃時，發(fā)動機運轉(zhuǎn)不均勻，排氣管冒黑煙，同時伴隨噠噠聲。此外，活塞和氣缸壁因潤滑不良而過度磨損也會引起敲缸異響。氣缸閥門問題或機油不足、機油壓力低也可能導(dǎo)致類似響聲。在冷啟動時，油泵未建...
比亞迪F3冷車啟動有異響的原因是什么？1.燃油箱排氣閥工作不良；2.回流泵內(nèi)部流體存在沖擊；3.燃油濾清器內(nèi)部存在部分堵塞。當發(fā)動機產(chǎn)生速度時，它會發(fā)出咔嗒聲，好像有什么東西在敲打黃金，加速或行駛時可能聽不到，這可能是由氣缸閥引起的，可以更換調(diào)節(jié)閥；機油不足也可能造成類似問題，而且機油壓力比較低，需...
雖然每百公里多一兩升油在短期內(nèi)看似影響不大，但長期累積下來，油耗對成本的影響不容忽視。比亞迪F32020款1.5L手動豪華版作為比亞迪品牌中的一款熱門車型，吸引了眾多消費者的關(guān)注。這款車不僅配置了主/副駕安全氣囊、胎壓報警，還配備了無鑰匙啟動系統(tǒng)，提升了駕駛的便利性和安全性。在廣元地區(qū)，目前這款車沒...
比亞迪F32020款作為一款緊湊型車，官方指導(dǎo)價在44900元至50800元之間。其中，最高配的1.5L手動豪華版官方指導(dǎo)價為50800元。在成都市，部分經(jīng)銷商提供最高6400元的優(yōu)惠，使得裸車價格降至44400元。加上購置稅、車船稅等必要花費5729元，以及商業(yè)保險3660元，全款落地價約為537...
比亞迪F3發(fā)動機異響可能由以下幾個原因引起：1.機腳膠老化或松脫，導(dǎo)致發(fā)動機不穩(wěn)定；2.活塞和氣缸壁過度磨損，產(chǎn)生金屬敲擊聲；3.混合氣過濃，燃燒不充分，產(chǎn)生異響；4.發(fā)動機進氣管漏氣，影響進氣效率。在代速時，發(fā)動機可能發(fā)出嗒嗒聲，可能是氣缸閥門問題，調(diào)整閥門可改善。缺機油或機油壓力低也可能導(dǎo)致類似...
比亞迪f3車底盤、減震器異響的原因包括氣溫過低、金屬桿缺乏潤滑、連接部分故障、膠套老化等。建議檢查減震器是否漏油，及時更換故障部件。比亞迪f3開起來咯吱咯吱響的原因：1、氣溫過低造成減震膠太硬；2、避震器里的金屬桿與避震套筒長時間缺乏潤滑；3、減震器漏油或連接球頭有間隙。比亞迪f3后避震器嘎滋嘎滋響...
比亞迪F3慢開時咕嚕咕嚕響的原因：1.平衡桿膠套的損壞；2.平衡連接球頭有間隙；3.減震器漏油；4.減震器上的橡膠過度磨損；5、平面軸承有間隙。發(fā)動機正時鏈條響的原因：1、正時鏈條被抻長；2、正時鏈輪異常；3、導(dǎo)鏈板磨損嚴重；4、鏈條張緊裝置缺乏張力。發(fā)動機噠噠響可能是氣缸閥門調(diào)整、機油缺失、機油壓...
比亞迪F3冷車發(fā)動機吼吼響可能因機油問題、黏度不當、積碳過多或磨損導(dǎo)致。此外，EGR閥損壞、氣門密封不嚴、汽缸墊燒穿或活塞環(huán)間隙大也可能引起。解決需檢查機油狀況、EGR閥、氣門及汽缸墊，必要時更換相關(guān)部件，確保發(fā)動機密封性和機油質(zhì)量，以消除異響。比亞迪f3冷車發(fā)動機吼吼響的原因：1、發(fā)動機機油過臟；...
比亞迪F32020款1.5L手動豪華版官方指導(dǎo)價為50800元，全款購車包括保險、購置稅等費用后，最終落地價為60927元。該車設(shè)計個性，內(nèi)飾簡約，搭載1.5L發(fā)動機，適合預(yù)算有限的消費者。比亞迪F32020款是一款比亞迪旗下的緊湊型車，其官方指導(dǎo)價為44900元-50800元。我們以比亞迪F3的最...
比亞迪F3發(fā)動機噠噠響可能由凸輪磨損、氣門撞擊、氣門導(dǎo)管積碳、彈簧座脫落、液壓挺柱損壞或機腳膠老化等導(dǎo)致。此外，冷啟動時機油未充分潤滑、碳罐電磁閥工作等也可能引起此聲響。解決方法包括調(diào)整閥門、檢查機油壓力、更換機腳膠等。比亞迪F3還存在離合異響、空調(diào)噪音、中控失靈、車窗顫動等通病，需針對具體情況進行...
根據(jù)文章內(nèi)容，比亞迪F3(詢底價查參配)打方向有咯噔響的原因可能包括轉(zhuǎn)向機齒輪的齒條間隙過大、萬向傳動裝置間隙過大、減震器壓力軸承損壞、液壓油變臟或變質(zhì)、潤滑性能下降、助力泵損壞等。針對這些原因，文章提供了相應(yīng)的解決方案，如調(diào)整塑料件之間的間隙、更換腳墊、更換氣囊游絲或固定插頭、更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭并...
