對于上述車輛使用現象及維修情況，在更換節氣門之后故障還是沒有改變的情況下，是否是總成更換，因為造成上述現象的主要是節氣門位置傳感器，根據發動機控制單元技術原理，如果控制單元內部程序失準，也將會造成上述現象，因此，建議您去
750-850之間屬正常 超過這個就是怠速高了 一般都在800轉
駕車省油10大訣竅 1.在啟動和剎車時輕踩踏板， 不要用力過猛。 2.切勿忽視汽車保養。不潔凈的空氣濾清器和油濾清器、磨損的火花塞以及有問題的排放控制系統都可能增加耗油量。為了保持汽車的最佳性能，最好每行駛5000公里更
你好！這個是正常的現象。冷車的2000轉是用來熱車的，當水溫升高到60攝氏度的時候怠速就會恢復到正常值的。 58車
你好，一般來說。抖動是因為一個缸沒有工作。或者多個氣缸工作不好。引起的。如果冷車抖。一般都是積碳引起的。就需要看看火花塞。點火線圈。清洗油路進氣道與節氣門就可以解決問題了。如果我的回答能幫助到你，祝你用車愉快！【汽車有問
建議檢查真空碳罐是否損壞還是有漏氣的地方，進氣道是否太臟，清洗噴油嘴。
1、怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。2、其產生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。3、發動機怠速不穩
比亞迪f3怠速高可能存在的問題: 1、怠速馬達質量問題(可將更換無效的怠速馬達與同型號車互換一下驗證)。 2、線路存在斷路故障。 3、節氣門復位不好，可能存在卡滯或變形。 4、發動機調控數據出錯，需要復原。
1、怠速開關不閉合 診斷方法:怠速時打開空調，打方向盤.發動機轉速不升高，可證明是此故障。 故障排除:對節氣門位置傳感器進行調整、修復或更換。 2、怠速控制閥(ISC)故障 診斷方法:檢查怠速控制閥的作動聲音
比亞迪f3車速傳感器在變速箱上邊，插頭是黑色三叉的：1、汽車速度傳感器是用來檢測電控汽車的車速，控制電腦用這個輸入信號來控制發動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換擋及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能；2、車速傳感器的輸出信號可以是磁電式交流信號，也可以是霍爾式數字信號或者是光電式數...
一輛比亞迪F3轎車在事故維修后，發動機怠速轉速異常高，始終在2000r/min以上。經過檢測，排除了節氣門后方漏氣的可能性。通過模擬怠速步進電動機的工作，發現旁通氣道進氣量過多，導致怠速過高。可能的原因包括怠速步進電動機卡滯、線路故障或發動機控制單元指令失準。進一步檢查和維修這些部件，可以解決怠速過...
比亞迪F3怠速不穩忽高忽低可能是進氣、點火、燃油系統問題。真空管脫落、進氣歧管漏氣、節氣門故障、火花塞燒蝕、噴油嘴雜質、劣質汽油都可能導致怠速不穩。建議清洗節氣門、更換火花塞、去正規加油站加油。最好去4S店或汽修店檢查，確定問題后對癥修復。比亞迪F3怠速不穩忽高忽低，可能是進氣、點火、燃油系統故障。...
比亞迪F3怠速時出現噠噠噠響聲可能由多種原因引起。首先，緊固件松動或配合間隙過大都可能導致異響。其次，潤滑不良，如機油不足或壓力低，也會加劇磨損并產生響聲。此外，氣缸閥門問題、機油不足或碳罐電磁閥工作都可能引起類似響聲。在冷啟動時，油泵未建立足夠油壓也會導致噠噠聲，但通常隨著發動機運行會消失。最后，...
標題：比亞迪F3怠速不穩，可能是什么原因？最近不少車主反映比亞迪F3的怠速不穩定，那么這到底是什么原因呢？下面我們就來一一分析。一、進氣系統問題1.進氣歧管或各種閥泄漏2.節氣門和進氣道積垢過多3.怠速空氣執行元件故障4.進氣量失準控制單元接收錯誤信號二、燃油系統問題1.噴油器故障2.燃油壓力故障3...
怠速不穩可能是由于節氣門或怠速馬達積碳，或者怠速馬達本身故障。積碳會導致怠速馬達無法正確調節旁通氣道開度，從而影響怠速。建議檢查搭鐵線、油門踏板、真空管路和進氣管是否有漏氣，以及節氣門位置傳感器是否正常。如果積碳，可以自行清洗或到維修店處理。清洗后，需要對怠速馬達進行復位，可以通過電腦匹配或手動匹配...
比亞迪F3怠速時出現噠噠響聲可能由多種原因引起。首先，機腳膠的老化或松脫可能導致發動機抖動并產生異響。其次，混合氣過濃時，發動機運轉不均勻，排氣管冒黑煙，同時伴隨噠噠聲。此外，活塞和氣缸壁因潤滑不良而過度磨損也會引起敲缸異響。氣缸閥門問題或機油不足、機油壓力低也可能導致類似響聲。在冷啟動時，油泵未建...
車主分享了關于比亞迪F3冷車啟動時怠速不穩、熄火和發動機抖動的問題及解決方法。車主的車是11年11月購買的VVL發動機車型，最近晚上下班時發現怠速抖動嚴重，甚至熄火。更換怠速馬達后問題依舊。經過咨詢和分析，發現是水溫傳感器損壞導致。拔下傳感器插頭后，怠速恢復正常。原理是水溫傳感器給ECU提供溫度信號...
比亞迪f3怠速不穩可能原因有很多，比如進氣系統、點火系統、燃油系統等。常見問題包括真空塞脫落斷裂、進氣歧管墊片泄漏導致混合氣過濃或過稀，油門問題，火花塞燒蝕或壽命到達極限等。噴射量不正確常因雜質或劣質汽油引起。建議前往4S店檢查并解決問題。車窗抬不起可能是系統需要重置、玻璃導槽內污垢堵塞、車窗調節器...
比亞迪F3怠速不穩可能由進氣、點火、燃油系統問題引起，如真空管破裂、節氣門故障、火花塞損壞、噴嘴雜質等。建議檢查這些系統，特別是火花塞和燃油質量，必要時更換或清洗部件，并到正規加油站加油，以解決怠速不穩和故障燈亮起的問題。比亞迪F3怠速不穩的原因可能有很多。比如進氣系統、點火系統和燃油系統，如果這三...
比亞迪宋和f3發動機怠速不穩，這是什么原因造成的？如何解決這個問題呢？下面就來詳細解答。首先，我們來看一下比亞迪宋發動機怠速不穩的原因。據車主反映，主要是因為發動機積碳問題、供油系統故障以及點火系統問題所引起的。在長時間低速行駛或者怠速狀態下，發動機燃燒不完全會導致積碳現象的發生。積碳會降低進氣道的...
比亞迪F3若缺失轉速信號，可能由傳感器與目標輪距離過大、傳感器線路問題或傳感器損壞引起。若轉速無法超過4000轉，則可能受發動機動力不足或車輛超速限制影響。發動機動力不足常因積碳、噴油嘴或火花塞故障所致，需及時檢修。比亞迪F3外觀大氣，空間寬敞，搭載1.5L發動機，燃油經濟性佳，適合日常代步。比亞迪...
標題：比亞迪F0發動機艙噠噠聲，怠速或低轉速時出現，稍加油門后消失，是什么原因？文章內容本文主要講述了一位車主遇到的問題——比亞迪F0發動機艙在怠速或低轉速時出現噠噠聲，稍加油門后消失。通過查找資料和請教專業人士，最終找到了問題所在——是下排氣膠皮管子里面堵了個車胎氣母嘴導致增加阻力，不能完全堵死中...
比亞迪F3怠速不穩和行駛中熄火問題可能由多種原因引起。首先，節氣門積碳或怠速馬達損壞可能導致怠速不穩，建議清洗節氣門或更換怠速馬達。其次，行駛中熄火可能由電路故障、低壓線路短路或器件、油路、點火系統故障引起。針對這些問題，建議檢查點火和起動機開關、保險盒以及低壓線路，并到4S店進行器件、油路和點火線...
比亞迪f3冷車沒有怠速可能由多種原因引起，包括節氣門存油和積碳、進氣道過臟、火花塞故障、怠速控制閥故障、噴油器霧化不良或堵塞以及機油粘稠度變化等。這些因素都可能導致發動機在冷車狀態下無法正常工作，影響汽車啟動和行駛。比亞迪f3作為一款A+級乘用車，以其時尚大氣的外觀、簡約大方的內飾、豐富的配置以及高...
比亞迪F3冷啟動困難無怠速可能由多種原因引起，包括進氣系統漏氣、燃油壓力低、空氣濾清器堵塞、水溫傳感器故障、空氣流量計故障、怠速控制閥或附加空氣閥故障、冷啟動噴油器不工作、噴油器漏油、點火正時不正確、啟動開關至電腦接線斷路以及氣缸壓縮壓力低等。要解決這一問題，首先應檢查節氣門和怠速閥處是否有積碳，積...
比亞迪F3怠速正常但踩油門熄火的原因可能包括節氣門臟污、點火線圈損壞、汽油濾芯臟、空氣流量計損壞或汽油泵故障等。怠速不穩可能是由機械零件臟污、磨損、安裝不正確等直接原因或發動機電控系統不正常導致的間接原因引起。解決方法包括清潔或更換節氣門、點火線圈、汽油濾芯等部件，并對怠速控制閥進行調整或更換。同時...
比亞迪F3掛一擋怠速時異響可能由多種原因引起。首先，分離軸承缺少潤滑劑，可能導致干磨或軸承損壞。其次，釋放軸承和釋放桿的內端間隙不足，也可能產生異響。此外，分離軸承的襯套和導管油污、塵土積累，或復位彈簧疲勞、斷裂或脫落，都可能導致分離軸承復位不良。在加速時，渦輪介入或發動機進氣系統積炭，也可能產生異...
比亞迪F3啟動抖動怠速不穩定可能由進氣系統漏氣、燃油壓力低、空氣濾清器堵塞等多種原因造成。解決此問題需檢查并清理積碳、確認水溫傳感器和空氣流量計工作正常，并保證足夠的熱車時間，確保怠速回落至正常范圍后再行車。同時，注意在冷啟動時確保熱車時間足夠，以改善啟動條件，避免類似問題發生。比亞迪F3啟動抖動怠...
