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皇冠啟動怠速

皇冠啟動怠速相關問答

皇冠3.0的怠速 1、皇冠3.0的怠速啟動后高(

尊敬的用戶,您好: 冷啟動轉速在1500-2000RPM比較正常,此轉速為發動機電腦輸出的控制指令,不可調整。 油耗13-15L/100KM也屬于正常范圍。 建議不要對原車輪胎進行改裝。 北京市三元橋豐田汽車銷售

提問者: zzm3122013-06-27

2.5皇冠冷車啟動后發動機嗡嗡高低響,怠速正常,感覺是發動機下面,熱車了后低沉的蹦蹦蹦聲

發動機噪音大如果是最近出現的,要去4S店檢查;轉向時的聲音如果發生在低速,可能是平衡桿連接件或者軸承防塵罩的聲音,前者需要更換,后者是正常的。去4S店確認并維修

提問者: mbtwqozy452015-12-23

豐田老皇冠3.0怠速忽高忽低故障如何排除

檢查進氣系統才傳感器。

提問者: 321傲雪寒梅2013-08-30

豐田皇冠冷車怠速高,熱車熄火后不打火

檢查一下進氣溫度傳感器,水溫傳感器,應該是這兩個傳感器,一般不會是電腦問題。

提問者: wonderfulfq2013-11-17

冷車啟動會怠速抖動

你的車很正常,因為現在天氣冷,機油粘度大,就換了防凍機油也達不到天熱時的狀態。什么也不用調。另外剛啟動的時候別加太大油門,因為車在靜止姿態下機油會深沉到機箱底部,剛啟動時機油泵一下打不上去,這時候加大油門對各部位零件的磨

提問者: hgxd9s6n42013-09-04

冷車啟動后怠速不穩(發抖)是什么原因?

阿凡提根據您所說的情況,初步的判斷是積炭過多所產生的現象。早上怠速有點輕微抖動是

提問者: hldk38ko2013-06-08

冷車啟動怠速忽高忽低

你的車是怠速游車。如果清洗怠速閥解絕不了問題,測量一下怠速閥到電腦的線路,如果沒問題就只能換怠速閥了。

提問者: jdxjkkaza2013-04-14

豐田皇冠3.0 2JZ-GE發動機啟動后有時加速正常有時加不起油門,偶爾還沒有怠速,讀閃光碼一直都是12號。急

節氣門位置傳感器有問題。

提問者: vbnaytfj52013-10-25

豐田老皇冠3.0發動機怠速忽高忽低,冒黑煙,什么問題.請故意網解答 ...

您好,混合氣過濃了,發動機混合氣過濃有以下幾種原因可以導致:ECU便判定發動機處于部分負荷狀態。此時ECU根據空氣流量計和曲軸轉速信號確定噴油量。面此時發動機卻是在怠速工況下工作,進氣量較少,造成混合氣過濃,轉速上升。當

提問者: wh6737146682014-08-20

皇冠車怠速高是什么原因?

拔下ETCS保險,發動機會立即熄火,然后拔掉EFI這個保險,不要關鑰匙,等待30秒后再插上保險絲。OK

提問者: zyz101273872013-08-12
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作者:小楊說車
奔馳E300啟動后怠速問題原因待查

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該奔馳E300出現啟動后怠速過低、抖動嚴重的問題,經4S店清洗節氣門、更換點火線圈后未有明顯改善。社區美容店使用化油器清洗劑清洗時,發動機出現滯死現象,啟動機異響,發動機無法運轉。可能原因是發動機進氣道積炭嚴重,清洗時大塊積炭脫落造成堵塞,需解體總成清洗檢查。選擇免拆清洗積炭產品需確保可分解積炭并排...

作者:小楊說車
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19款卡羅拉1.2t在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動,都會發生發動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況,而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧,方向機的承載應該也不小,尤其是著急打開空調的話壓縮機也會噪聲很大,不過等一會就沒事了,不要著急掛擋位行駛,否則會加重相關核心部件...

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一輛比亞迪宋MAX1.5T自動擋車出現了偶發性無法啟動和怠速熄火的問題。經過檢查,發現ECM報出凸輪軸和曲軸位置信號不合理的故障碼。通過排查,發現問題出在曲軸位置傳感器上,更換后故障消失。維修過程中,首先要理解故障碼的含義,然后根據由簡到繁的順序進行排查。凸輪軸位置傳感器問題不會導致熄火,但曲軸位置...

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汽車冷啟動時怠速不穩,可能是由于以下幾個原因造成的:1.機械零件臟污、磨損或安裝不當,導致汽缸功率不平衡,影響發動機怠速穩定性。2.節氣門和進氣道積炭、污垢過多,影響怠速進氣量控制,導致混合氣燃燒不正常。3.燃油油壓過低,導致噴油質量差,混合氣過稀,影響發動機怠速穩定性。建議定期檢查和清潔機械零件、...

作者:小楊說車
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汽車剛啟動時怠速高是正常現象,由發動機管理系統控制。雖然理論上可調低,但需改變發動機控制系統參數,操作困難且無實際意義。冷啟動怠速高是為了保證順利啟動和改善尾氣排放。感覺怠速過高不舒服,可在啟動后盡快行駛,系統會自動退出高怠速狀態。但請遵循用戶手冊,確保安全。很多車起步時怠速很高,這是發動機管理系統...

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北京現代途勝起動后怠速不穩、極易熄火是怎么回事呢?

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作者:小楊說車
汽車啟動后一段時間怠速降低是為什么?怠速從高到低的時間是根據什么原理控制的?

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發動機冷啟動時,由于內阻大,ECU會加濃噴油,導致轉速上沖至1500-2000rpm。隨著噴油量減少,轉速回落至目標怠速。目標怠速轉速的設定考慮了穩定性、油耗和NVH等因素,通常通過冷卻液溫度傳感器、空調壓縮機、其他負載和外部控制單位的怠速請求等參數來決定。此外,還有進氣溫度、海拔高度、蓄電池電壓等...

作者:小楊說車
冷車啟動時怠速為何不穩后即恢復常態?

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作者:小楊說車
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