1.換火花塞：將成本低廉、壽命短至2萬公里、耐高溫性差、點火能量小的普通鎳銅火花塞更改為壽命長可至10萬公里、耐2000℃以上高溫、點火能力極強，這樣可以提升點動力。2.高角度凸輪軸：氣門升程和開啟角度更大，保證更多可燃
動力、變速略微調教有所提升！58車
可以忽略，主要是油門響應的問題，變速箱檔位多只是增加一個加速流暢度，越野起來是沒感覺的
的優點:日常操控輕松、柔順，有高級感; 大梁式底盤結實可靠，長時間走爛路不用擔心; 發動機和變速箱技術成熟可靠，動力和節油性能很均衡; 久經考驗，可放心在環境惡劣地區使用，包括用93號油; 全系標配LSD限滑差速器和中差
不增加油耗的！~ 麥斯ECU升級是SEDOS中國代理，全球第一選擇，效果一流，頂級品質。 你可瀏覽麥斯的官方網站詳細了解或咨詢，在百度搜索【麥斯刷ECU升級】即可找到。
優點:車身很高大，視野很不錯，開起來底氣十足！ 空間很大本人喜歡自駕游，一家老小全都能坐下，后排座椅放倒后，還可以躺下休息！平時接送小孩，小孩還能在車里玩耍，之前的轎車空間就很狹小，小孩在車里轉身都很費勁，尤其是冬天的時
2.7排量的普拉多動力不足確實讓人很不爽，普遍有種小馬拉大車的感覺。 這款車刷ECU還是比較明智的選擇。目前豐田車系刷ECU可以關注下艾森ECU升級。 艾森已經有過普拉多2.7L成功升級案例，可以在艾森官網查閱下案例
單位沒了三臺27，一臺中東版57，對比性能之后，立見高下，但是一部中東版60周年紀念版的價格基本上也就買三臺27中規頂配了。但是27動力上也并非一無是處，正常心態開也不回太讓人失望的，畢竟排量在這擺著呢，怎么說呢，和57
18、19款普拉多車主刷ECO提升動力，其實是個誤會。雖然關閉ECO不會提升動力，但一些車主卻因為心理暗示和駕駛習慣的改變感覺車輛變得更輕快。實際測試結果顯示，關閉ECO后油耗略微上升，但動力變化并不明顯。ECO在提高省油的同時，對動力影響有限。因此，刷關ECO不會使普拉多動力大幅提升，反而可能因為...
豐田普拉多2.7L刷ECU動力提升，告別小馬拉大車？說到保值神車，那一定有今天這臺車的一席之地—豐田普拉多(霸道)。外觀輪廓經典耐看，線條硬朗十足，非常穩重大氣，受不少中老年人喜愛。這臺普拉多搭載的是2.7升自然吸氣發動機，與之相匹配的是4檔自動變速箱，原廠數據為163匹246扭矩。原廠動力毫無疑問...
豐田普拉多2700以其霸氣外觀和卓越越野性能深受喜愛，但163匹馬力在高原地區顯得力不從心。為了提升動力，車主們紛紛選擇雙螺桿機械增壓。這種增壓方式通過皮帶連接曲軸，利用發動機扭力帶動增壓器工作，同時對空氣進行壓縮，使燃燒更充分，動力更強勁。普拉多2700在雙螺桿機械增壓的加持下，動力提升40%，扭...
普拉多是一款進口ORV，是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款車型。它搭載了一臺2.7L自然吸氣發動機，配備4速自動或5速手動變速箱。車架采用非承載式結構，懸掛系統由前雙叉獨立式和后四連桿機構式組成，提升了車體的扭轉和彎曲剛度。標配大尺寸輪胎和豐田四驅系統，同時配備中央差速器鎖定裝置，使得普拉多在越野和城市...
日產途達，這款號稱20萬+最強硬派SUV，預售價20-27萬元，與豐田普拉多對標。途達采用非承載式車身，配備牙嵌式后橋差速鎖和分時四驅系統，越野能力出眾。與皮卡納瓦拉同平臺，懸架設計提升平順性和舒適性。盡管車長和軸距超過普拉多，但寬度較窄，可能影響高速穩定性。搭載QR25發動機，2.5L+7AT動力...
近日，網上流傳下一代普拉多的消息，據悉將在TNGA平臺打造并采用混合動力系統。由于國六排放標準，國產普拉多已停售，進口版也未達標。新車外觀延續老款風格，前臉直瀑式格柵霸氣，LED大燈加持下更顯大氣。尾燈“雙C字”造型提升辨識度，整車氣質年輕時尚。內飾方面，新車保持硬派越野車簡約風格，功能區域劃分合理...
近日，58汽車曝光了2024款雷克薩斯gx的預告圖，這款新車與豐田陸地巡洋艦普拉多一樣，都是堅固的車型。據悉，新車將于6月8日亮相，預計2024年第二季度正式上市。從預告圖來看，雷克薩斯gx的尾燈采用貫穿式設計，車身線條平直，側視鏡高窄。雖然內飾和尺寸信息尚未公布，但預計會以豪華、科技為主。動力方面...
總結內容：文章討論了普拉多2700與霸道27的動力性能差異。普拉多2700雖車身高大、品質卓越，但動力不足是其一大缺憾，尤其在起步、超車和連續爬坡時表現不佳。然而，對于只需求市區代步的車主，普拉多27仍是一個不錯的選擇。針對動力不足問題，有廠家提供了VT雙螺桿機械增壓改裝方案，能有效提升動力性能，并...
本田Pilot，被譽為“漢蘭達殺手”，一直是國內消費者期待引入的車型。新一代Pilot在海外發布，起售價約3.8萬美元。新車設計更硬朗，車身輪廓方正，前臉中網尺寸增大，大燈更顯霸氣。TrailSport版本增加了越野性能，地盤升高，接近角、離去角、縱向通過角提升。內飾采用新一代設計語言，配置豐富，包...
豐田LandCruiserPrado預計將在2023年夏季發布，這是自2009年以來的首次換代。由于LandCruiser300的訂單火爆，普拉多的發布被推遲了一年。新普拉多將采用TNGA平臺，提升車身剛性、品質、駕駛性能、安全性和便利性。外觀將保留概念車設計，尺寸與現款相近。動力系統可能包括混合動...
豐田全新一代普拉多的換代備受期待，現款車型已13年未更新。最近，有消息稱全新一代普拉多將在2023年7月至9月亮相。盡管外觀信息尚未公布，但預計將追隨全新蘭德酷路澤的設計。全新普拉多有望在TNGA-F平臺打造，保留非承載式車身，重點提升安全性和科技配置。動力系統尚未明確，但預計會采用混動系統。全新普...
2.吉利博瑞作為中級轎車，在同級別自主品牌中表現突出。其外觀莊重大氣，內飾設計豪華且科技感強。動力方面，1.8T高配車型配置優秀，性價比較高。推薦1.8T領航版和領航+版，前者性價比較高，后者在安全性及舒適性方面有更多提升。與同價位的進口或合資品牌相比，吉利博瑞在配置和性價比方面具有明顯優勢。3.吉...
雷克薩斯LX570以其3.5TV6雙增壓發動機在大型SUV市場中嶄露頭角，展現出超越普拉多的強悍性能。新車外觀采用大膽的網狀進氣格柵和回旋鏢式LED燈帶，側面多輻式鋁合金輪轂和車尾隱藏式排氣布局彰顯其性能。內飾方面，大尺寸液晶屏和硬派風格的設計元素提升了豪華感。動力上，5.7LV8自然吸氣發動機搭配...
普拉多和森林人在越野性能上各有千秋。普拉多以其非承載式車身和堅固安全著稱，底盤高度、懸掛行程和出入角都優于森林人，更適合越野。森林人則以承載式車身提供更舒適的駕駛體驗，適合城市和輕度越野。越野性能不僅取決于差速鎖，還需綜合考慮底盤、懸掛、行程、入離角、動力調教和驅動方式等因素。對于極限越野，吉姆尼和...
上海寶馬iX3近日開啟優惠活動，現車充足。車型外觀簡潔大氣，內飾莊重精致，空間表現不俗。搭載純電動動力系統，性能穩定可靠。不過消費者對配置提出了一些疑問，希望未來能有更多提升。整體而言，寶馬iX3在市場上口碑良好，備受關注。上海寶馬iX3優惠活動進行中，車型外觀簡潔大氣，內飾莊重精致，搭載純電動動力...
2018款一汽豐田普拉多以其硬朗外觀和豐富配置吸引了眾多消費者。新款普拉多在外觀和內飾方面進行了升級，同時動力系統保持了3.5L自然吸氣發動機和6擋手自一體變速箱的組合。全系車型標配了18英寸鋁合金輪圈、8英寸彩色中控屏、后排獨立空調等，安全配置如車身穩定控制、牽引力控制等也一應俱全。高配車型VX-...
普拉多2018款3.5LVX后掛備胎動力強勁，車主對車輛的底盤和動力表現給予了積極評價，認為操控性好、通過性高、油門反應靈敏。車頭設計穩重大方，車尾端莊高貴，內飾高貴精致，配備3.5LV6發動機，發動機功率強勁。整體設計優秀，配置豐富，LED燈配備提升整體氣質。第二排空間寬敞，適合長途旅行，車主推薦...
普拉多以其豪華的設計風格和精致的細節處理贏得了消費者的青睞。車頭和大燈的高貴設計，以及時尚的尾燈造型，都彰顯了其高級感。輪胎規格為265/65R17，輪圈設計精致，內飾細節到位，提升了整體質感。中控屏為9英寸，標配藍牙/車載電話。車側氣質精致，細節豐富，前臉精致誘人。車主們對普拉多的外觀評價很高，認...
豐田普拉多2700被譽為越野性能之王，其設計硬朗且實用，尤其受中年消費者喜愛。雖然搭載的2TR發動機動力略顯不足，但通過升級機械增壓系統，可大幅提升至262匹馬力，392牛米扭矩，增強越野性能，適應各種地形，同時提供轎車般的舒適駕駛體驗。提起越野性能之王，你會想到哪款車？我認為大多數人應該想到豐田普...
