底盤的異響有很多種的： 等速萬向節(jié)異響 等速萬向節(jié)俗稱球籠，它分內(nèi)球籠和外球籠。內(nèi)外球籠中間連接一根鋼軸，統(tǒng)稱傳動軸，顧名思義，它是起傳遞動力的旋轉(zhuǎn)軸，并且在轉(zhuǎn)向時動力也能等速傳遞，那么它的故障就可以用急加油
節(jié)氣門固定在某一位置,而發(fā)動機轉(zhuǎn)速卻在一定范圍內(nèi)上下波動,這種現(xiàn)象稱為“游車”。 1、怠速觸點常開:(節(jié)氣門關閉時,IDL觸點不能閉合) 現(xiàn)象:發(fā)動機怠速在800-1000r/min之間波動,在怠速工況下
IMRC閥壞了后果是IMRC可變氣道控制技術。可以改變進氣通道，由中低速的長進氣道變?yōu)楦咚贂r的短進氣道，可以有效保證高轉(zhuǎn)速時的扭矩輸出的穩(wěn)定性。這個機構結合了歐美發(fā)動機動力強勁和日系發(fā)動機省油的雙重優(yōu)點。IMRC渦流控制
對于機械噴油泵的柴油車，冷起動怠速不穩(wěn)是正常的事情，特別是環(huán)境溫度比較冷的時候，不但會怠速不穩(wěn)還會出現(xiàn)冒藍煙與黑煙的情況。如果是電噴型的柴油車出現(xiàn)這種情況那就有多種原因了。 皮卡電噴柴油機怠速不穩(wěn)是指油門處于一定位
在路上 關于您咨詢的問題，車輛停止后掛入d擋位出現(xiàn)這個抖動屬于正常現(xiàn)象。裝備自動變速器的車輛在等待信號燈或堵車時，一些駕駛員常將換擋桿保持在d擋，同時踩下制動踏板，若時間很短，這樣做是允許的。但如果停車時間較長最好換入
建議檢查輪胎和四輪定位，也有可能是共振（部分低檔車在特定的速度會出現(xiàn)）。
底盤的異響有很多種的： 等速萬向節(jié)異響 等速萬向節(jié)俗稱球籠，它分內(nèi)球籠和外球籠。內(nèi)外球籠中間連接一根鋼軸，統(tǒng)稱傳動軸，顧名思義，它是起傳遞動力的旋轉(zhuǎn)軸，并且在轉(zhuǎn)向時動力也能等速傳遞，那么它的故
底盤的異響有很多種的： 等速萬向節(jié)異響 等速萬向節(jié)俗稱球籠，它分內(nèi)球籠和外球籠。內(nèi)外球籠中間連接一根鋼軸，統(tǒng)稱傳動軸，顧名思義，它是起傳遞動力的旋轉(zhuǎn)軸，并且在轉(zhuǎn)向時動力也能等速傳遞，那么它的故障就可以用急加油門和
“無極艦”的外形與其他手動擋的自由艦系列車型一樣，幾乎看不出老吉利的任何影子。前面看，造型年輕化，寬闊簡潔，中間是鍍鉻的與機艙蓋結合為一體的格柵，吉利的LOGO赫然正中，最抓人眼球的要數(shù)一對炯炯有神的葫蘆狀歐式黑底炮筒前
沃爾沃XC60被曝存在共振問題，大量車主維權無果，媒體紛紛報道。沃爾沃官方至今未對此事發(fā)表評論，但4S店提供了免費程序升級。此事引發(fā)消費者和媒體關注，呼吁沃爾沃官方回應并希望權威部門介入調(diào)查。沃爾沃需重視消費者呼聲，避免口碑透支。在本屆廣州車展上，讓國內(nèi)的消費者們苦苦等待了快兩年的國產(chǎn)新一代S60終...
沃爾沃XC60的車主們普遍反映存在十大問題，包括新車故障率高、燒機油、后排空間狹小、車機系統(tǒng)不便利、減震硬、售后服務不佳、油耗高、變速器頓挫、發(fā)動機噪音大以及車身共振嚴重。這些問題不僅影響了駕駛體驗，還可能對健康和安全造成威脅。新車故障和燒機油問題尤為突出，而發(fā)動機噪音和車身共振問題則被廣泛認為是通...
總結內(nèi)容：近期，多位沃爾沃XC60車主反映車輛共振問題，其中連云港一位車主表示其車輛在行駛過程中出現(xiàn)明顯共振和嗡嗡聲，排氣管都在振動。更換尾門膠墊等措施未能解決問題。此外，據(jù)車質(zhì)網(wǎng)投訴數(shù)據(jù)顯示，沃爾沃XC60車型因共振問題投訴較多。目前，沃爾沃官方尚未給出實質(zhì)性解決方案。此問題是否由車輛設計或制造問...
沃爾沃XC60面臨車內(nèi)共振和異響問題，已困擾車主多時。在投訴榜上，該問題成為主要投訴點。經(jīng)測試，這些問題可能與排氣系統(tǒng)設計有關。車主發(fā)現(xiàn)加長排氣管后問題有所改善，而官方之前的解釋并未得到車主的認可。盡管廠家曾提出升級方案，但僅更換后尾門橡膠限位器并未解決問題。希望廠家能正視問題并給出有效解決方案。在...
沃爾沃XC60在踩油門時出現(xiàn)咔咔聲，可能的原因包括：1.汽油泵電機磨損或雜質(zhì)；2.節(jié)氣門損壞或積碳；3.油門踏板軸承潤滑不足；4.離合器分離軸承損壞。此外，變速箱在行駛中抖動、動力不足，可能是內(nèi)部閥體、離合器或液力變矩器故障。發(fā)動機異常聲音可能與空濾、火花塞、點火線、汽油質(zhì)量、汽油濾清器、氣化器或油...
沃爾沃XC60作為一款備受歡迎的SUV，以其安全、環(huán)保和優(yōu)惠的特點吸引了眾多消費者。然而，部分車主曾反映存在“共振”問題，可能會影響駕駛體驗。盡管近年來相關投訴案例有所減少，但仍有個別情況發(fā)生。通過分析多起案例，我們發(fā)現(xiàn)共振現(xiàn)象主要表現(xiàn)為低頻噪音和耳膜壓迫感，尤其是在T5和B5動力系統(tǒng)的XC60車型...
沃爾沃XC60低頻共振問題并不嚴重，根據(jù)車主評價，大部分情況下不會影響駕駛體驗。低頻共振是聲音通過空氣傳遞到車身后反射形成的現(xiàn)象，類似于飛機內(nèi)壓大時耳朵邊的嗡嗡聲。每輛車都有共振點，不同車型的共振點速度不同。如果共振影響駕駛，建議去專業(yè)汽車修配廠進行修理。汽車低頻共振的意思：其實簡單理解為：就好像坐...
2021款沃爾沃XC60在行駛過程中確實存在低頻共振現(xiàn)象，這主要是由于聲音通過空氣傳遞到車身后反射回來形成的。雖然新車在外觀和內(nèi)飾方面進行了一定升級，但共振問題仍然存在。沃爾沃XC60的共振問題主要表現(xiàn)為怠速和低速加油時車身抖動明顯，以及行駛時產(chǎn)生特殊頻率的噪音干擾，導致人體出現(xiàn)不適癥狀。沃爾沃XC...
沃爾沃XC60作為一款中型SUV，以其出色的性能和設計受到消費者的喜愛。然而，部分車主反映XC60存在共振問題，主要表現(xiàn)為座椅和車身下方有規(guī)律的振動。XC60提供兩種發(fā)動機選擇，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率和高功率版本，均配備缸內(nèi)直噴技術和鋁合金缸蓋缸體。低功率版本最大扭矩為300牛米，高功...
沃爾沃XC40以其32.18萬元的起價進入市場，定位于緊湊型SUV，與寶馬X1、奧迪Q3等競爭。然而，其價格相對較高，且搭載三缸發(fā)動機，使得消費者對其性價比產(chǎn)生質(zhì)疑。沃爾沃XC40的國產(chǎn)化進程也備受關注，但實際價格與預期相差甚遠，引發(fā)了市場的廣泛討論。此外，沃爾沃XC40可能面臨與XC60相似的共振...
**總結內(nèi)容**：從以上描述來看，購買沃爾沃XC60的您在四年多的使用過程中，總體感覺良好。車輛動力充沛、油門響應快、油耗低，一箱油可行駛長距離，且在出保后保養(yǎng)成本相對較低。雖然避震硬、內(nèi)飾塑料感強、儲物空間一般及車尾設計不夠美觀是該車型的缺點，但總體而言，該車在保養(yǎng)方面相當省心，沒有出現(xiàn)其他小毛病...
目前市場上部分車型裝備了全景攝像技術，跟盲區(qū)說拜拜。沃爾沃XC60、寶馬X3等車型通過外后視鏡和后備箱的高清攝像頭拍攝的畫面，合成為一個整體的畫面，相當?shù)镍B瞰車的位置，基本上解決了盲區(qū)問題。希望這個技術能盡快普及到各個級別的車型上。倒車時也要關注車頭情況，做到前后左右全面的觀察，駕駛員的頭要來回轉(zhuǎn)，...
近日，華車網(wǎng)針對沃爾沃汽車的“低頻共振”問題啟動了調(diào)查。2019年12月17日，華車網(wǎng)發(fā)表了《你的沃爾沃“低頻共振”了嗎？》一文，探討了沃爾沃與消費者之間的核心爭議。文章發(fā)布后，眾多網(wǎng)友紛紛留言，反映沃爾沃S90、XC60等車型存在嚴重的“低頻共振”問題。車主們表示，低頻共振導致耳朵難受、頭疼、頭暈...
近期，有車主投訴沃爾沃車型存在車體共振問題，導致頭痛耳鳴等不適。盡管車艷華副總裁曾強調(diào)沃爾沃對健康和安全的重視，但此問題仍未得到妥善解決。沃爾沃需積極應對，為車主提供有效解決方案。內(nèi)容：據(jù)報道，沃爾沃汽車因車體共振問題受到車主的廣泛投訴。多位車主反映，他們的沃爾沃XC60等車型在怠速或行駛時出現(xiàn)共振...
汽車隔音的必要性不言而喻，尤其是對于追求舒適駕駛和音響效果的用戶。沃爾沃XC60的隔音改造，涉及四門、四輪、尾箱和機蓋，使用大能藍金剛、超級溫莎等材料，有效降低風噪、路噪和機械噪音，提升音響效果。車門內(nèi)層鈑金減震處理，外層改變共振頻率，內(nèi)飾板吸收高頻噪音。前翼子板和引擎蓋的隔音處理，進一步減少噪音，...
沃爾沃XC60具備上坡輔助功能，該功能在駕駛員踩住腳剎后，松開腳剎的前3秒內(nèi)有效。此時，即使不踩油門，車輛也不會向后溜車。該功能通過自動對四個車輪施加制動來防止車輛下滑，幫助駕駛員在陡峭或光滑坡面上輕松起步。此外，XC60還配備了坡度緩降功能，通過特定按鍵可啟動。無需特殊操作或按鍵，上坡輔助功能在松...
