不可以，不過可以將后排座椅的中央扶手放倒后，有個小窗口直接通往后備箱。
雖然軸距一樣！個人感覺雷凌的后排空間要大一點！但是軒逸的座椅又軟又舒服，比雷凌做起來舒服多了！請采納！
新軒逸的車身加大到4665毫米，實現超長軸距和后排膝部空間。新軒逸倡導“款待家人”的新品牌主張，從改變消費者生活態度的角度，來迎合家庭轎車市場的需求。 東風日產新軒逸后排座椅 如置身家中般舒適
后排座椅面對的主要問題仍是頭部空間有點不足，但腿部空間相當合理，座椅的坐姿、頭枕和扶手的位置也都是恰到好處。乘坐其中，空間感和舒適度都大幅超越了悅動。 后排地臺已經做到了接近全平，腿部空間感更好。后排座椅的座墊很長，傾斜
明銳和軒逸的外形都很時尚、但風格不同。個人尤其喜愛明銳。腰身動感，有閃耀的立體氙氣大燈和漂亮的尾燈，充滿精致范兒！ 15萬可以考慮1.4T自動智行版，優惠后價格剛好。軒逸外形年輕、動感，也很有吸引力，遺憾的是頂配也沒有
卡羅拉：外觀大氣，內飾尚可，油耗還行。但是其后部空間略小，減震不太理想，近期諸如“剎車門”等負面新聞易讓人產生不快； 軒逸：長相秀美，內飾精致，縱向空間理想，乘坐舒適，但是外觀瘦高，影響操控，而且輪胎尺寸不對，急剎
空間跟車身長度是間接關系。主要關系是軸距，其次是車內空間的合理布局，比如座椅厚度、后排座椅靠背角度、儀表臺、踏板位置設計等等，每個廠家的側重點不同，所以，空間也就有區別。
我來說說，我自己買的是軒逸1.6手動豪華天窗版，凈車價是13.58萬，所有費用全部下來的話是14.6萬左右。 使用下來的感覺，優點是外觀氣派，像是20萬左右的車子，車內空間超大(特別是后排)空間，座椅非常舒適，感覺像沙
朗動長4570寬1771高1445 軸距2700 新軒逸長4610寬1760高1495 軸距2700 兩車勢均力敵 幾乎一樣大 但軒逸比較高所以頭部空間比較寬裕
我會選軒逸 因為軒逸空間大 做工好 座椅很軟 很像家里的大沙發 開起來很舒服 本來軒逸這款車就是主打舒適 你就算買最低配的開起來也是很舒服 而科魯茲我覺得只是外觀而言比軒逸好 而且科魯茲1.6的發動機太肉 1.8費油
日產軒逸的后排空間寬敞嗎？其寬敞程度如何衡量？軒逸的后排空間不僅看數值，還要考慮實際體驗。座椅長度若過長，對身高不高的人不友好，可能導致背部無支撐或腰部懸空。座椅高度過高，腳掌無法完全著地，尤其對個子不高的女生不友好，易導致腿部麻木。后排凸起若過高，即使空間數據好，實際體驗可能不佳，因為中間位置幾乎...
在SUV市場競爭激烈的環境中，廣汽三菱奕歌以其運動駕駛感和緊湊尺寸脫穎而出。盡管沒有追求超大空間，奕歌的車內空間表現卻出乎意料。2670mm的軸距下，后排縱向空間達到800mm，座椅可前后移動，靠背角度可調，提供了同級別車型中罕見的靈活性。車內儲物空間設計合理，前排車門內板能容納1個大號和3個小礦泉...
2018款起亞KXCROSS是一款緊湊型SUV，空間表現一般，但滿足日常出行需求。車內設計簡潔大方，觀感穩重舒適。后排空間不大，但能滿足基本需求。整體表現尚可，性價比較高。小型車的內部空間經常被人詬病，購買這個級別車型的消費者也不是奔著空間表現去的。雖然空間有限，設計師還是會不斷努力提高空間利用率，...
總結內容如下：廣汽傳祺GS4、長安CS75、大眾夏朗、豐田漢蘭達、三菱歐藍德、斯巴魯森林人、上汽大眾途安、別克昂科威S、馬自達CX4及奇瑞瑞虎8等車型，其后排座椅均可放倒成平躺的睡眠空間。這些車型適合長途旅行時作為休息之用，提供了寬敞的休息空間。各車型的放倒效果和空間利用率各有特點，可根據個人需求和...
國內SUV市場對后排空間的需求日益增長，長安福特翼虎2.0T憑借其寬敞的后排空間和多項人性化配置，成功應對這一挑戰。翼虎配備了全景天窗，有效提升空間感，后排靠背角度可調，提供更舒適的坐姿。與同平臺的福克斯相比，翼虎的后排空間更為寬敞，靠背調整后能提供良好的大腿承托，減少對腿部空間的需求。雖然不及途觀...
軒逸作為一款家用車，以其低油耗、大空間和高可靠性受到青睞。盡管新款軒逸外觀和內飾有所提升，但價格較高，因此選擇經典軒逸更為經濟。經典軒逸自動擋有兩個版本，高配版增加了天窗、導航等配置，性價比較高。購車時，通過實地走訪多家店面，最終獲得1.8萬元的優惠。經典軒逸1.6升自動豪華版官方指導價11.86萬...
日產軒逸空間大，新軒逸后排空間怎么樣？實測告訴你！后排空間對于乘坐體驗至關重要，而在考慮后排空間時，我們需要考慮到座椅長度、高度、隆起和駕駛員身高等因素。這些因素會影響到座椅的舒適度和空間的實用性。首先，座椅長度過長或過高會導致坐姿不舒服，甚至影響到腰部支撐。其次，座椅高度過高也會影響到腳掌的支撐，...
文章內容本文主要介紹了一汽-大眾旗下的捷達品牌下的VS7車型。該車擁有德系品質和大眾汽車的品質，性價比較高。動力系統采用1.4T+6AT的組合，動力表現放心。空間寬敞，配置豐富，全景天窗是其亮點之一。然而懸架質感稍差，后排座椅角度不支持調節，外觀設計不夠國際范，內飾異味較大。綜合油耗在百公里8.5升...
日產軒逸的座椅調節功能非常人性化，駕駛員座位提供了三種調節方式：座椅位置、靠背以及腰部支撐。電動座椅可以通過按下腰部支撐開關、前后移動開關和靠背調節開關來實現各種角度的調整。手動座椅則通過拉動靠背開關、高度調節開關和前后位置調節來達到理想的舒適度。然而，日產軒逸的后排座椅是不可放倒的，但日產系車型的...
日產勁客的后排座椅設計簡單，但功能實用。通過摳動座椅兩側的裝置，可以輕松放倒后排座椅。座椅支持4/6比例放倒，一側載物，另一側繼續乘坐，空間運用靈活。后備箱空間容量為428升，后排座椅放倒后，雖然有些凸起，但容積可提升至約1000升，非常寬敞。后排座椅比例放倒提高了空間使用的靈活性。常見的放倒比例有...
【標題：寶馬X3:操控樂趣與實用性并存，但后排空間和座椅硬性有待改進】作為寶馬銷售顧問，我今天要跟大家分享一下關于X3的一些信息。首先，我們來看一下數據。上個月，店里共售出78臺車，其中13臺是X3。可以看出來，X3在市場上的表現還是比較不錯的。那么，為什么這么多人選擇X3呢？據我們的觀察，80%的...
緊湊型SUV領克02的內部空間表現令人關注。身高183CM的體驗者在前排座椅調至最低后，頭部空間仍有一拳，寬敞度優于同級車型。后排空間雖然不算寬敞，但頭部和腿部空間分別為4指和1拳1指，滿足基本乘坐需求。領克02的座椅舒適度值得稱贊。坐墊填充物厚實柔軟，包裹性佳，與身體貼合度高。長時間駕駛腰部不易疲...
斯巴魯新森林人后排座椅不僅空間寬敞，更在細節設計上下足功夫，如扶手箱后方的弧線設計、降低中央地臺鼓包等，以提升乘客的舒適性和便利性。座椅本身也具有科學的角度設定、適當的座墊長度和軟硬度，為乘客提供了極佳的乘坐體驗。從實測數據看，新森林人的空間表現已接近本田CR-V，相信會滿足大多數人的需求。斯巴魯新...
軒逸后排座椅無法放倒，限制了儲物空間的擴展。座椅放倒分為按比例放倒和整體放倒兩種形式，前者靈活性更高，可部分放倒以適應不同需求。然而，軒逸后排座椅不具備這些功能，無法通過放倒座椅來增加空間或放置大件物品，影響了車輛的實用性。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表...
東風日產軒逸的后排座椅靠背拆卸并不復雜，只需幾個簡單步驟。首先，從座椅底部拉出卡扣，注意左右兩側各有一個。拆卸卡扣后，即可輕松抬起座椅。在拆卸過程中，要確保座椅靠背鎖好，避免在緊急情況下向前移動，造成乘客傷害。此外，拆卸座椅時要注意清潔坐墊，防止異物劃傷。如果需要更換后排座椅或放置全封閉座墊，拆卸后...
東風日產軒逸后排座椅無法放倒，限制了儲物空間的擴展。該車型采用創新設計，搭載先進技術，外形時尚大氣。2700mm的超長軸距為后排乘客提供寬敞的膝部空間，確保舒適乘坐體驗。車身尺寸為4665mm長、1700mm寬、1505mm高，但座椅放倒功能的缺失可能影響大件物品的裝載。以上內容由58汽車提供。如有...
新款軒逸后排座椅不能放倒，但可以按比例放倒靠背來放置大件物品，保留未放倒的區域供乘客坐。該車長寬高為4641mm，1815mm，1450mm，軸距為2712mm。內飾設計有較大提升，增加了定速巡航和新式全自動恒溫空調，儀表盤背景由白色改為黑色。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相...
經典軒逸后排座椅無法放倒，因為廠家未設置此功能。座椅放倒通常有兩種形式：按比例放倒和整體放倒，可增加儲物空間，便于放置大件或超長物品。調整座椅的方法包括：1)按下后排座椅兩側頭傾下的開關，向前推；2)將鉤子掛在前排座椅頭忱上，調整背帶松緊；3)從座椅前部底部拉起，發現座椅用卡扣固定。經典軒逸后排座椅...
1.速騰車內后排座椅長度約1.3米，頭部空間適中，腿部空間較寬裕。中間座位有獨立頭枕但地臺凸起明顯，對腿部空間影響較小。速騰車型歷經多次升級，不斷追求高品質與駕駛樂趣，滿足不同消費者的需求。2.速騰后排座椅長度適中，空間感略小但足夠舒適。地臺凸起雖明顯，但對腿部空間影響有限。車型持續進化，注重品質與...
新軒逸后排座椅不支持放倒功能。雖然它提供了比例放倒的靈活性，但新軒逸并未配備這一功能。車輛全系采用自然吸氣發動機，傳動系統可選5速手動或CVT變速箱，后者在同排量發動機中油耗更低。1、比例放倒：后排座椅比例放倒是指后排座椅的靠背可以按比例放倒，相比后排座椅整體放倒，按比例放倒的靈活性更高，可以只放倒...
