在緊奏型汽車中，軒逸是比較家用化的轎車類型。但缺乏運動型。 同一競爭當中，軒逸的空間算是突出，而且才有新cvt變速箱的軒逸油耗也絕對是同等排量省油的前列。還是這句，日產軒逸過度關注日常舒適程度，如果你覺得舒適，空間比什
噪音分胎噪，風噪，發動機噪音，你這么一說全占上了。風噪是隨速度提高而增強，你說的8000公里不符合邏輯，胎噪的問題，有可能，但是新車時候噪音很小，但是現在噪音大應該不是胎噪吧。汽車開的公里數長了會產生積碳，這是造成發動機
你好。軒逸提速慢。有很多的原因。第一節氣門太臟進氣量不足。第二電子的油門踏板傳感器有故障第三。發動機的積碳過多導致加速慢第四汽油泵的壓力不足這些原因都能影響加速，希望能幫到您，祝您用車愉快！【汽車問題，問58車。4S店
奔騰B70的發動機、底盤和變速箱都是用的馬六的，軒逸的明顯弱了一大截，操控性加速性都沒有B70強，兩車我都開過，一開就知道差別！！！
您好：根據上述車輛配置及咨詢內容，對于東風日產軒逸自動擋車型解釋如下：1、根據軒逸自動的變速器結構及控制單元技術，上述操作是屬于降檔操作，這樣也不利于燃油經濟性，因為發動機燃油控制是根據節氣門開度和車速進行控制的，上述狀
卡羅拉的懸掛不行，老式拖拽臂型，但它的變速箱一直不錯。軒逸的懸掛太軟，不過適合家用，空間又大。看車主怎么選啦。個人比較喜歡軒逸，小藍鳥家用沒話說。
40以下提速明顯不行，但上了40就正常了，發動機很穩，總的來說還不錯！
日產 軒逸，如果你有天窗的話，那你的車完全和我配置一樣。 既然這么巧，那我好好回答你問題。 我很喜歡和別人比起步和提速，首先告訴你這是一個壞習慣，是很危險的，玩幾次就差不多了。 到目前為止，除了跑車以外，還沒有
提速慢可能是你自己的操作的問題，一般新車不會有動力問題，跑不直可能是一邊的輪胎胎壓的問題，打氣看看，不行再去4論定位
當然是大排量的2.0提速快些，希望我的回答對您有幫助，祝您有車愉快！
日產軒逸的后排空間寬敞嗎？其寬敞程度如何衡量？軒逸的后排空間不僅看數值，還要考慮實際體驗。座椅長度若過長，對身高不高的人不友好，可能導致背部無支撐或腰部懸空。座椅高度過高，腳掌無法完全著地，尤其對個子不高的女生不友好，易導致腿部麻木。后排凸起若過高，即使空間數據好，實際體驗可能不佳，因為中間位置幾乎...
領克03和軒逸·純電都是市場上的熱門選擇。領克03以其豐富的安全配置和舒適性配置受到青睞，車身尺寸適中，定價合理。軒逸·純電則以其綜合實力和合理的售價獲得推薦，雖然配置上還有提升空間，但已能滿足日常需求。兩款車各有千秋，選擇時可根據個人偏好和需求來決定。領克03在安全配置上表現突出，擁有道路交通標識...
日產軒逸以其接近中級車的空間和親民的價格贏得了月銷3萬輛的佳績，這得益于對中國市場和消費者喜好的精準把握。新軒逸即將上市，我們在懷柔銳思賽車場對其進行了體驗。雖然稱為全新，但更像是中期改款。新款車型軸距增至2700mm，尺寸略有增加。前臉采用V-motion設計，提升了家族辨識度，同時增加了運動感。...
日產軒逸2020款以其大氣的外觀和出色的油耗表現受到關注。新款車型采用了家族式設計，倒梯形進氣格柵搭配銀色飾條，前大燈組飽滿且傾斜，LED日間行車燈和L型霧燈區線條夸張，增強立體感。車身側面線條流暢，車窗底部裝飾亮銀色飾條，下腰線凹陷且上揚，尾部細長，層次感分明。車身尺寸為4641mm*1815mm...
2018年，日產軒逸迎來了其2018款車型的上市，該版本在配置上進行了顯著升級，提供了1.6L和1.8L兩種動力版本共計6款車型，售價區間為9.98-15.90萬元。那么，這款2018款軒逸的油耗表現如何呢？據官方數據顯示，其工信部綜合油耗范圍為5.6-6.3升/百公里，相較于同級別車型來說，其油耗...
作為A級車市場的老江湖，軒逸車型在國內銷售的時間算得上是元老級了。目前，在售新軒逸為全新換代。從車型設計方面引入了日產最新的家族設計語言，整體造型更為年輕運動。在這個看臉時代，新軒逸的顏值占有一定的起手。從產品層面來看，新軒逸有兩大環節不得不提。其一，新軒逸擁有同級中最大空間！新軒逸的長寬高分別為：...
隨著經濟的不斷發展，汽車工業也有了長足的進步，這點從競爭日益激烈的汽車市場也能看出端倪。如果你最近打算購買一輛緊湊型車的話，不妨看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是亞洲獅和軒逸。一、基礎信息對比今天介紹的兩款車型指導價分別為亞洲獅2021款2.0L進取版14.28萬元，軒逸2022款1.6LXLCV...
在日常用車中，安全總是我們最關心的問題之一。對于很多車主來說，選擇一款既經濟又安全的汽車是至關重要的。今天，我們就來聊聊軒逸這款車的安全性能。軒逸作為市場上頗受歡迎的一款車型，其安全性配置可謂是相當全面。從氣囊到ABS制動系統，再到車道偏離預警系統，每一項都為駕駛者提供了全方位的保護。特別是主/副駕...
標題：經典軒逸發動機怎么樣，軒逸經典發動機耐用嗎？本文介紹了經典軒逸發動機的型號、技術特點和優勢，包括輕量化鋁合金制造技術、連續可變CVTC技術、賽車發動機設計制造技術等。同時還提到了HR16DE發動機的高功率輸出、流暢運行、排放符合歐III標準等優點。總體來說，經典軒逸發動機是一款性能穩定、耐用可...
軒逸2018款1.8XVCVT智尊版國V以其靈巧的前臉設計、新潮的頭燈造型、時尚的車側線條和簡約的車尾風格，展現出年輕有朝氣的外觀。車身尺寸4631/1760/1503mm，軸距2700mm，輪圈設計年輕，輪胎規格205/50R17。車尾尾燈設計質樸，視覺效果良好。配置豐富，包括車道偏離預警、前排頭...
軒逸2014款以其1.6L發動機、126馬力的最大功率和154牛·米的峰值扭矩，展現出良好的動力性能。車身線條簡潔協調，內飾素雅耐看，后排空間滿足家用需求。綜合油耗6.2L/100km，經濟實用。車主評價中，軒逸的性價比、低維修保養成本和高保值率受到認可，是一款值得考慮的緊湊型車。網友@frankz...
軒逸，作為東風日產的經典轎車系列，自1959年推出以來，便以其舒適性和實用性在市場上占據一席之地。2018款軒逸的內飾設計延續了這一傳統，溫馨配色與舒展線條營造出放松的氛圍。盡管對于追求個性的年輕人來說可能稍顯不足，但其三幅式真皮方向盤和傳統雙圓形儀表搭配5英寸彩色液晶屏，不僅提供了出色的握感和豐富...
外觀上，軒逸以其優雅造型和家族式設計語言脫穎而出，與天籟相似，非常適合家庭用車。前臉的U字形鍍鉻飾條和回鏢式頭燈展現了日產的最新設計語言，營造出一種顧家的形象。內飾方面，軒逸采用了中庸的居家風格，黑色和米色的搭配既經典又耐看。空間方面，軒逸與卡羅拉相似，提供了寬敞的乘坐空間和儲物空間，盡管后排座椅不...
軒逸內飾設計文雅且耐看，三輻式方向盤實用為主，儀表盤風格主流，中控屏簡潔實用配備藍牙/車載電話。座椅采用真皮材質，后排空間表現符合主流水平，日常家用足夠。不同車主對內飾評價各異，有人認為設計時尚干凈，也有人希望設計能更新穎，但總體上軒逸在同級別中擁有不錯的競爭力。隨著汽車工藝水平的提高，設計語言的豐...
軒逸2018款1.6XVCVT尊享版國V配備1.6L發動機，最大功率126馬力，峰值扭矩154牛·米。多位車主反映其動力稍顯不足，尤其是上坡時加速表現一般，起步速度不快，油門反應不夠靈敏，爆發力不強，相較于高排量車型動力較弱。在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自...
軒逸2018cvt舒適版以其出色的操控和動力性能受到好評，外觀比例協調，內部空間寬敞，乘坐體驗舒適，且油耗經濟。官方指導價為12.9萬元。2018款軒逸在配置上進行了升級，增加了LED大燈組、LED日間行車燈等流行配置。提供1.6L/1.8L兩種動力版本，匹配5速手動和CVT無級變速器。新一代軒逸以...
軒逸2018款的工信部綜合油耗為5.6-6.3升/100公里，表現出色。作為國內轎車市場的常青樹，軒逸憑借其優雅的外觀和居家風格的內飾，深受消費者喜愛。安全配置上，軒逸不僅普及了ESC車身穩定系統，高配車型還配備了胎壓監測等高科技輔助功能。智聯版更是搭載了“智行+”車聯系統，提供智能語音控制、車載導...
2018款軒逸尊享版在舒適性配置上進行了顯著提升。1.6XVCVT尊享版新增了LED大燈、日間行車燈、自動大燈等流行配置，同時配備了真皮方向盤和可滑動中央扶手。1.6XV+CVT智尊版和1.8XVCVT智尊版也分別增加了自動大燈和中央扶手等配置，而售價保持不變。動力方面，提供1.6L和1.8L兩種選...
2018款日產軒逸領先版以其日產家族式設計和大氣穩重的外觀受到市場認可。前臉的U字形鍍鉻飾條和回鏢式頭燈展現了日產的最新設計語言，同時軒逸的內飾延續了日式恬淡風格，軟質材料和真皮面料的使用提升了檔次感。軒逸的內飾設計注重實用性和溫馨感，中控臺的軟性材料和細節做工體現了日本車的優勢，為家轎用戶提供了一...
2019款軒逸經典以其6.0升/百公里的實測油耗在同級別車型中表現突出，經濟性佳，省油性顯著。其內飾設計和座椅空間營造出舒適的居家氛圍，中控大屏色彩鮮艷、清晰，娛樂系統完善。油耗方面，按92號汽油6.98元/升計算，52升油箱加滿需362元，非常經濟。空間寬敞，后排腿部和膝部空間充裕，座椅寬大舒適，...
