隔音最佳做法，翼子板一層止震板一層吸音棉，防火墻平靜的三明治專做防火墻的，四門三層隔音，底盤兩層，一層止震一層吸音，輪軒里面也是兩層，這樣做出來的效果很明顯，發動機共鳴幾乎聽不見，怠速的聲音還是有小很多，胎噪幾乎聽不見，
這個并沒有絕對的標準，應該說正常情況下，沒有必要，如果你對這個噪音，覺得很過分的話，你也可以后來的加裝。
原車鋼板貼合的瀝青阻尼板很多時候會有異味散發。您如果后期更換了環保優質的阻尼止振板，則可解決掉這一部分異味。換止振板的時候不要選那些便宜的三無產品，不但不環保，性能差，使用壽命也沒有保障，應該選那些多年來久經考驗的大品牌
全車隔音從幾百到幾千價格不等。做的越徹底，花費越多。 賽歐這款車，沒有必要花錢做隔音。隔音做的再好。雖然感覺厚實一些，但是發動機噪音做隔音以后會變得更大。
勸你別做隔音，都是蒙人的。 車的設計標準和設計機械精度就決定了95%以上的隔音，一般市場上做隔音的就是加點密封膜，而真正來自底盤傳動帶來的噪音是隔不去的。因為你鋼板和車門的厚度就決定了。
第一年：很好，好多人坐了我車都說很安靜，風噪很小；第二年：也還不錯，反正沒人談過覺得吵，但是車內有些地方會發出咯吱響；第三年：我媳婦兒說：“快把窗戶關上，怎么這么吵啊！”分析原因哈，1、發動機變差了，聲音比以前大很多；2
全車隔音能降低3-5分貝 效果不太大 噪音主要來自 輪胎 底盤 和 發動機 換合成機油能明顯讓發動機的聲音更好聽 但是沒啥必要 一桶4L裝的全合成的四類機油售價在300元左右 全車隔音具體看尺寸 隔音
4門+后備箱+機蓋子，用好點的隔音棉材料+工時需要800左右。 底盤一般也得弄一下，裝甲需要600多。 減震器膠套4個需要120. 一共差不多就這些。
新賽歐做全車隔音，做雙層材料滿鋪工藝，兩廂車2580元，三廂車2680元全車隔音包含：引擎蓋隔音，前翼子板隔音，四車門隔音，駕駛艙底板，后備箱底板，后備箱兩側及空腔鈑金，后尾門隔音。
根據上述文章內容可知，汽車全車做隔音可以有效降低發動機噪音、路噪和胎噪、風噪。發動機噪音主要隨著引擎轉速增加而變大，可以通過汽車隔音工程進一步改善。而路噪和胎噪是由輪胎和路面摩擦產生的振動和噪音，對此可以通過減振板和吸音墊等方式進行減振處理。因此，全車隔音可以有效改善汽車的噪音問題，提升駕駛舒適度和...
文章中介紹了汽車隔音的必要性，以沃爾沃XC60為例詳細介紹了全車隔音的各個部位處理方式，包括發動機隔音、門板隔音、防火墻隔音、底盤隔音、尾箱隔音和輪弧隔音。通過使用不同的隔音材料和處理方法，有效降低車內噪音，提升駕駛舒適度。經過隔音升級后，車主明顯感覺車內噪音減小，非常滿意隔音效果。文章結構清晰，內...
