原車鋼板貼合的瀝青阻尼板很多時候會有異味散發。您如果后期更換了環保優質的阻尼止振板，則可解決掉這一部分異味。換止振板的時候不要選那些便宜的三無產品，不但不環保，性能差，使用壽命也沒有保障，應該選那些多年來久經考驗的大品牌
隔音最佳做法，翼子板一層止震板一層吸音棉，防火墻平靜的三明治專做防火墻的，四門三層隔音，底盤兩層，一層止震一層吸音，輪軒里面也是兩層，這樣做出來的效果很明顯，發動機共鳴幾乎聽不見，怠速的聲音還是有小很多，胎噪幾乎聽不見，
勸你別做隔音，都是蒙人的。 車的設計標準和設計機械精度就決定了95%以上的隔音，一般市場上做隔音的就是加點密封膜，而真正來自底盤傳動帶來的噪音是隔不去的。因為你鋼板和車門的厚度就決定了。
這個并沒有絕對的標準，應該說正常情況下，沒有必要，如果你對這個噪音，覺得很過分的話，你也可以后來的加裝。
4門+后備箱+機蓋子，用好點的隔音棉材料+工時需要800左右。 底盤一般也得弄一下，裝甲需要600多。 減震器膠套4個需要120. 一共差不多就這些。
新賽歐做全車隔音，做雙層材料滿鋪工藝，兩廂車2580元，三廂車2680元全車隔音包含：引擎蓋隔音，前翼子板隔音，四車門隔音，駕駛艙底板，后備箱底板，后備箱兩側及空腔鈑金，后尾門隔音。
全車隔音能降低3-5分貝 效果不太大 噪音主要來自 輪胎 底盤 和 發動機 換合成機油能明顯讓發動機的聲音更好聽 但是沒啥必要 一桶4L裝的全合成的四類機油售價在300元左右 全車隔音具體看尺寸 隔音
全車隔音從幾百到幾千價格不等。做的越徹底，花費越多。 賽歐這款車，沒有必要花錢做隔音。隔音做的再好。雖然感覺厚實一些，但是發動機噪音做隔音以后會變得更大。
第一年：很好，好多人坐了我車都說很安靜，風噪很��；第二年：也還不錯，反正沒人談過覺得吵，但是車內有些地方會發出咯吱響；第三年：我媳婦兒說：“快把窗戶關上，怎么這么吵��！”分析原因哈，1、發動機變差了，聲音比以前大很多；2
很多車主對車內噪音感到困擾，尤其在駕駛時想要享受音樂，卻因風燥路噪而無法如愿。面對噪音問題，全車隔音是一個選擇，但是否必要還需根據個人需求。如果噪音問題嚴重，全車隔音是推薦的解決方案；若噪音不大，四門隔音和密封條也能有效改善。汽車噪音主要來源于引擎、底盤、風切聲和車身共鳴。對于引擎噪音，可以在發動機...
廣州沈先生的別克gl8通過承美車居的專業改裝，不僅提升了車輛的美觀和功能性，更通過全車隔音升級有效解決了行駛中的噪音問題。承美車居憑借16年的改裝經驗，為沈先生量身定制了一套商務車改裝方案，包括蒂芙尼藍色內飾、航空座椅、沙發床、扶手冰箱等，同時選用舒爾諾夫SU200止振板等材料，覆蓋引擎蓋、門板、底...
五菱宏光以其高性價比和耐用性贏得了“神車”的美譽，但舒適性和噪音問題卻鮮少被提及。盡管價格親民，但車主們對提升駕駛體驗有著自己的追求。隨著越來越多的人開始關注生活品質，五菱宏光的升級改裝市場逐漸火熱。例如，通過全車大能隔音升級，車主們能夠明顯感受到駕駛環境的改善，這不僅提升了舒適度，也增加了駕駛的樂...
鈴木鋒馭的噪音問題一直困擾著車主，尤其是在長途駕駛后，低頻噪音和共振讓車主難以忍受。為了改善這一狀況，車主選擇了全車隔音升級。改裝技師首先對前后車門進行了隔音處理，使用大白鯊銀鯊減震膠加厚鈑金板，減少共振和風噪。同時，更換了惠威喇叭，提升了音響效果。底板作為低頻噪音的主要來源，通過銀鯊減震膠和吸音白...
新卡羅拉在發動機噪音控制方面表現不錯，得益于較大的隔音棉面積。然而，胎噪和風噪仍是主要噪音來源。輪胎噪聲受材質、氣壓、花紋設計及磨損影響，臟物也會增加噪音。盡管高級車可能使用靜音輪胎，但輪胎噪音控制依然困難，需從多方面評價�？_拉的噪音值相對較低，但同級別車型如別克英朗、日產軒逸也存在類似問題。通過...
長城哈弗h2全車隔音的費用大約在4500元至3000元之間，具體取決于選擇的隔音層數。隔音方案包括翼子板、四門、后備箱等部位的隔音處理，以應對不同速度下的噪音問題。通過使用減振材料和密封條，可以改善音響效果并降低噪音，提升駕駛舒適度。針對輪胎噪音、風噪、排氣管噪音和發動機噪音等，都有相應的隔音措施。...
本文介紹了本田雅閣汽車隔音改裝的過程，包括門板隔音、引擎蓋隔音、后尾箱隔音、葉子板隔音等。原車隔音效果差，噪音問題嚴重，需要進行全車隔音改善。通過增加隔音材料和措施，可以有效降低胎噪、風噪等噪音問題，提升駕駛舒適度和品質感。每一步驟都詳細介紹了隔音的方式和效果，為汽車愛好者提供了有益的改裝經驗。隨著...
新卡羅拉噪音：輪胎與風噪為主。車輛設計時對發動機噪音進行了較好的處理，尤其是大面積的發動機隔音棉能有效減少噪音。然而，胎噪仍是一個問題，涉及輪胎材質、氣壓、花紋及磨損。高級車的輪胎噪音并不一定小，而材質和復合技術決定了其軟硬程度和噪音大小。卡羅拉雖在噪音控制上有所表現，但仍然存在噪音問題，特別是風噪...
豐田卡羅拉在發動機噪音處理上表現良好，但噪音主要來自胎噪和風噪。輪胎噪聲與材質、氣壓、花紋設計及磨損情況有關。高級車也不一定噪音小，除非使用靜音輪胎。對于卡羅拉這種級別的車型，噪音總會存在但值較低。可通過四門隔音或全車隔音來改善噪音問題。豐田卡羅拉噪音主要來自胎噪和風噪，但發動機噪音處理較好。可通過...
奧德賽車主們在考慮全車隔音時，可能會遇到一些意想不到的問題。盡管論壇上的拆解看起來很吸引人，但實際操作后可能會發現異響不斷，效果有限。廣汽在保證奧德賽單車利潤的同時，不可能忽視隔音問題。車身結構使得隔音成為難題，因此廣汽選擇了不進行隔音處理。市面上所謂的奧德賽隔音材料，往往是在門板和底盤硬塞不明化學...
該文介紹了奧迪Q3在行駛過程中，隔音效果不盡如人意的問題，針對這些問題進行全車隔音改裝升級的過程。全文主要列舉了用于隔音降噪的材料，如加強加厚止振板、溫莎吸音棉等，并詳細描述了各個部位的隔音施工過程。文章詳細描述了奧迪Q3全車隔音降噪的過程，包括各個部位的隔音材料選擇和施工步驟。通過全面改裝升級，有...
沈陽興康達專業隔音店以其專業施工技術和環保材料，為車主提供高質量的汽車隔音解決方案。他們不僅注重隔音材料的選擇，還提供全車隔音施工和售后維護服務，幫助車主有效降低車內噪音，提升音響音質。沈陽興康達通過透明價格和專業化施工，贏得了良好的口碑，成為解決汽車噪音問題的首選。1.本田十代雅閣升級四門隔音，采...
汽車隔音技術通過使用環保材料強化鈑金結構并吸收噪聲，實現車內降噪。廣州白云區的本田十代雅閣車主，因不滿新車噪音問題，選擇在鋒程車改進行全車隔音升級。施工前，車輛經過細致檢查和保護，確保改裝過程安全。四門、后備箱、底盤、翼子板和引擎蓋等部位均采用專用隔音材料，有效降低共振、雜音和熱量傳導。改裝后，車輛...
汽車行駛時的噪音主要來自四個方面：發動機、輪胎、空氣和車身結構。發動機噪音包括機械聲和進氣系統噪音，主要通過擋火墻和前底板傳入駕駛室。輪胎噪音由空氣流動、震動和路面不平造成�？諝庠胍舭L噪、風漏和其他共鳴聲。車身結構噪音則由震動傳遞和金屬構件震動產生。解決噪音問題，可以針對性地選擇低胎噪輪胎或進行...
汽車隔音，作為提升駕駛舒適性的重要項目，其成本因材料和施工質量而異。通過在車身添加減震、吸音、隔音材料，增強鈑金強度，有效減少噪音，避免其帶來的注意力分散、煩躁、焦慮和疲勞。全車隔音價格從幾千到幾萬不等，關鍵在于材料選擇。低價隔音材料往往質量不過關，如瀝青材料在高溫下會融化并釋放有毒氣體，或是品質差...
隔音問題一直是車主們關注的焦點，尤其是風噪、路躁和胎噪等噪音問題。全車隔音工程耗時且成本較高，通常需要3000元以上，且安裝過程中易出錯導致異響。因此，許多車主選擇先進行四門隔音改裝，以緩解噪音問題。四門隔音改裝有以下好處：1.有效阻隔外界噪音，降低行駛中車輛間的噪音干擾。2.提升音響效果，減少車門...
文章對豐田皇冠車型在高速行駛時的噪音進行了測試和分析，揭示了噪音主要來源和解決方法。文章指出高速行駛帶來的胎噪和風噪是主要原因，推薦了更換靜音輪胎和全車隔音的解決方案。此外，還強調了檢查橡膠密封條是否漏氣及保持車輛密封性的重要性。文章內容口語化且真實自然，邏輯清晰，涵蓋了解決問題的具體步驟和注意事項...
豐田卡羅拉在發動機噪音控制方面表現出色，得益于較大的隔音棉面積。然而，胎噪和風噪仍是主要的噪音來源。輪胎噪聲受多種因素影響，包括材質、氣壓、花紋設計和磨損情況。盡管高級車可能使用靜音輪胎，但輪胎噪音控制仍是一大挑戰�？_拉的噪音水平相對較低，但與別克英朗、日產軒逸等車型相比，仍存在噪音問題。通過四門...
寶駿360隔音表現尚可，發動機噪音抑制良好，高速行駛時動力系統噪音不明顯，不影響車內交談。主要噪音來自胎噪和風噪。整體而言，寶駿360在同價位車型中隔音表現中規中矩。車主可通過更換靜音胎或做全車隔音來進一步改善噪音問題，但需注意材料選擇和施工工藝。寶駿360的隔音部分，發動機抑制的表現很不錯，巡航狀...
