你好 建議您檢查一下火花塞 清洗一下節(jié)氣門匹配一下58車
你好，老款的捷達混導(dǎo)致出現(xiàn)頓挫的感覺有可能是變速箱的閥體電磁閥有問題。或者是閥體連接電磁閥的線束有問題。 我的回答希望可以幫助到您！用車愉快！58車
如車機戒部分和行車電腦沒有問題，就要檢查缸線老化或點火線圈毛病，在就是檢查點火線圈進線插頭，每缸缸線兩端是不是有銹跡。建議缸線更換。 58車>>
如車機戒部分和行車電腦沒有問題，就要檢查缸線老化或點火線圈毛病，在就是檢查點火線圈進線插頭，每缸缸線兩端是不是有銹跡。建議缸線更換。
清洗一下化油器，試試看
加減油時有頓挫感,這個是手動檔的話所有捷達都是一樣的,換檔的話可能離合沒踩到底因而拖檔.發(fā)動機轉(zhuǎn)速到2000轉(zhuǎn)時會明顯的噪音增大,這個也是正常的,捷達的轉(zhuǎn)速拉到比較高的話發(fā)動機聲比較大.剛剛開空調(diào)發(fā)動機轉(zhuǎn)速掉下來然后升到
新捷達，我換擋從來不給油門，尤其是1檔直接用離合帶起來在給油， 這樣對離合沒 什么 ?-- 不過對發(fā)動機工作不 好 --建議 改進
沒啥影響，車沒那么僥幸，慢慢練習，尤其是新手，油離配合不好頓挫，1檔2檔必需慢抬離合。
一向很小心開磨合期，今天突然發(fā)現(xiàn)有頓挫感。也可能是今天沒有熱車就直接倒車的緣故，以前一直養(yǎng)成熱車習慣。個人感覺熱車并不是天冷才要做的事情，熱車就是讓車內(nèi)各部件都協(xié)調(diào)起來，機油潤滑到各個部位，這個習慣對愛車的保護是很重要的
起步后發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)上去了在換擋慢抬離合抬離合時松油門其實就是一個油離配合的問題開熟了就好了
2019款領(lǐng)克01在低速放油門時出現(xiàn)變速箱頓挫感，可能原因包括節(jié)氣門積碳、變速箱油不足或換擋電磁閥故障。積碳導(dǎo)致節(jié)氣門翻板不能正常開啟，影響發(fā)動機轉(zhuǎn)速；變速箱油不足影響油壓泵壓力；換擋電磁閥故障導(dǎo)致?lián)Q擋困難。解決方案包括清洗節(jié)氣門、添加變速箱油或更換電磁閥。建議車主定期保養(yǎng)，避免激烈駕駛，以減少此類...
總結(jié)內(nèi)容：針對11款自動變速箱換擋頓挫嚴重的問題，原因可能有四種：電磁閥引起的工作不穩(wěn)定、汽車電腦學習功能影響、閥體內(nèi)部堵塞、變速箱活塞回位問題。對于此類問題，建議先到4S店檢測故障代碼，以判斷具體原因。若確定為電磁閥或閥體問題，而售后認為是正常現(xiàn)象且頓挫嚴重，可考慮投訴并尋求解決方案。如已過保，可...
自動擋換擋頓挫感嚴重可能是由變速箱離合器泄壓、油路不暢、油量不當或電磁閥損壞引起的。離合器問題需檢查并修理；油路不暢可能是油路板磨損或濾網(wǎng)過臟導(dǎo)致，需找到原因并解決；油量問題要確保變速箱油在標準刻度；電磁閥損壞則需更換，以避免更嚴重的變速箱問題。自動擋一二檔換擋頓挫感嚴重，可能是變速箱離合器泄壓、油...
新手駕駛新捷達時，換擋技巧至關(guān)重要。建議養(yǎng)成一檔起步的習慣，這有助于保護發(fā)動機和離合器。在駕駛手動擋車輛時，車速與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的控制不必過于精確，通過觀察車速和聽發(fā)動機聲音來判斷換擋時機。對于小排量汽車，建議在發(fā)動機轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)左右時換擋，這樣既節(jié)油又輕松，還能預(yù)防積碳。具體換擋車速如下：1500轉(zhuǎn)...
變速箱頓挫、沖擊、打滑、異響，往往不是內(nèi)部閥體損壞，而是頑固性臟污和雜質(zhì)所致。閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，引發(fā)頓挫沖擊打滑。變速箱高溫問題同樣重要，90%以上故障自動變速箱因過熱導(dǎo)致。高溫破壞油質(zhì)和摩擦特性，加大磨損，產(chǎn)生噪音，油泥在內(nèi)部形成，導(dǎo)致頓挫沖擊。溫度超120℃，橡膠密封材料變...
2016款30FSI技術(shù)型奧迪A6L汽車，搭載自動8擋CVT無級變速箱，出現(xiàn)換擋頓挫和異響。經(jīng)檢測，變速箱電控系統(tǒng)和離合器故障。維修過程包括拆解變速箱，更換電磁閥、電腦排線、離合器和變速箱油。維修后，故障清除，車輛恢復(fù)正常。日常保養(yǎng)中，應(yīng)重視自動變速箱問題，及時檢測維修，確保行車安全。奧迪A6L汽車...
機動車變速箱換擋頓挫感主要是由以下幾個原因造成：一、換擋時發(fā)動機轉(zhuǎn)速與檔位不匹配。二、車輛行駛速度與檔位不匹配。三、駕駛技術(shù)需提升，熟悉車輛性能可減少頓挫。四、變速箱質(zhì)量問題，如掛檔困難、齒輪磨損、控制不精準。動力傳輸與匹配關(guān)系詳解：發(fā)動機與車輛之間動力對接，需在提速與升檔間找到平衡。轉(zhuǎn)速、輸出扭矩...
奔馳glc作為一款備受喜愛的豪華SUV，其換擋頓挫的問題一直備受關(guān)注。近日，有用戶反饋，奔馳glc在換擋過程中出現(xiàn)了頓挫感，這無疑給駕駛者帶來了不少困擾。針對這一問題，我們進行了深入的探討和研究。首先，奔馳glc換擋頓挫的原因主要有兩個：一是離合踏板離合總泵傳動機構(gòu)斷離或卡滯；二是離合總泵漏卡滯。此...
寶馬3系變速箱頓挫問題，并非全是內(nèi)部閥體損壞所致，常因內(nèi)部臟污、雜質(zhì)聚集導(dǎo)致堵塞，影響油壓調(diào)節(jié)，產(chǎn)生頓挫沖擊。同時，變速箱高溫亦為常見問題，易破壞變速箱油質(zhì)量及摩擦特性，產(chǎn)生更多雜質(zhì)，加劇頓挫感。要解決此問題，需清除內(nèi)部臟污、控制工作溫度。頓挫感主要來源于渦輪增壓介入及換擋邏輯。自動擋車均存在頓挫，...
大眾邁騰2.0T刷一階換擋平順頓挫消失，是艾森發(fā)布的一項動力升級方案。該方案旨在優(yōu)化大眾邁騰的動力表現(xiàn)，提升駕駛體驗。通過定制程序，在不損傷發(fā)動機壽命的前提下，將動力優(yōu)化至最佳狀態(tài)。試駕者反映，經(jīng)過升級后，頓挫感減輕，換擋更加平順，起步動力更提前，中后段動力更是綿綿不絕。這一方案符合百度top1內(nèi)容...
汽車換擋頓挫感加劇，或因變速器油中油泥累積，堵塞閥體油路，使油質(zhì)惡化，導(dǎo)致?lián)Q擋不暢。手動擋車輛換擋靈敏度高，受職業(yè)司機青睞，且燃油經(jīng)濟性優(yōu)于自動擋。起步時，需快踩離合，慢放后掛一檔，輕抬離合至離合點，再踩油門。自動擋車型雖多，但操控性不如手動擋，故跑車多保留手動擋設(shè)計。。汽車換擋時頓挫感越來越明顯。...
文章內(nèi)容概括：本文主要講述了變速箱的自動學習功能，即通過分析和判斷駕駛員的駕駛習慣，對換擋動作的各項數(shù)據(jù)進行調(diào)整，從而使換擋更加平順。同時，作者也提到了變速箱學習功能的原理和作用，以及如何重置變速箱。最后，作者認為人類在自主學習能力方面更高一籌。本文詳細介紹了變速箱的自動學習功能及其原理，并提供了重...
科目三換擋操作易錯可多練習，找教練專門指導(dǎo)，考試時保持冷靜。科目三包括道路駕駛和安全文明駕駛考試，內(nèi)容涵蓋上車準備、燈光模擬、加減擋位、變更車道等技能，以及安全駕駛知識和應(yīng)急處理方法。熟能生巧，找教練問問看能不能專門練習一下?lián)Q擋吧，還有就是考試時候不要太緊張：1、科目三，包括道路駕駛技能考試和安全文...
捷豹E-PACE以其獨特的英倫風格和運動性能脫穎而出。這款2.0T車型搭載Ingenium發(fā)動機，配備ZF8AT變速箱，但存在動力遲滯和換擋頓挫問題。通過刷ECU，我們對車輛進行了一對一定制優(yōu)化，提升了動力響應(yīng)和換擋平順性。ECU作為發(fā)動機的大腦，通過傳感器信號控制燃油供應(yīng)、空氣配給等，但原廠程序調(diào)...
C4世嘉在1w至2w里程時，存在1、2檔換擋頓挫和冷車啟動抖動問題。如何處理這些問題？首先，冷車啟動時適當熱車1-3分鐘，等發(fā)動機怠速穩(wěn)定后起步。對于換擋頓挫，關(guān)鍵在于一檔到二檔的換擋操作，應(yīng)慢慢松離合和加油門，使速度與擋位匹配。C4世嘉換擋需注意操作，冷車啟動需熱車后平穩(wěn)起步。總結(jié)內(nèi)容：C4世嘉在...
自動擋換擋頓挫感嚴重可能是由變速箱離合器泄壓、油路不暢、油量不當或電磁閥損壞引起的。離合器問題需檢查并修理；油路問題可能是油路板磨損或濾網(wǎng)過臟導(dǎo)致，需更換或清洗；油量問題要確保油量符合標準；電磁閥損壞則需更換，以避免油泥堵塞油道，引發(fā)更多變速箱問題。解決這些問題，可有效減少換擋頓挫感。自動擋一二擋換...
標題：自動擋汽車換擋時有頓挫感是什么原因？如何解決？文章內(nèi)容：自動擋汽車在換擋的時候是不會有頓挫感的，如果出現(xiàn)了頓挫感，很有可能是因為不正常的原因造成的。下面我們來了解一下，自動擋汽車換擋時有頓挫感是什么原因以及如何解決。1、變速箱問題如果自動擋汽車的變速箱為AT變速箱，可能會出現(xiàn)偶爾換擋有輕微頓挫...
本文詳細介紹了對奔馳CLS30的ECU進行優(yōu)化升級的過程。首先通過系統(tǒng)檢測和路試log采集，確保車輛狀態(tài)最佳。然后根據(jù)車輛配置和需求，定制優(yōu)化ECU程序。優(yōu)化后的程序使車輛起步更輕盈，加速感持續(xù)線性，換擋邏輯更清晰平順，提升駕控體驗。此舉在保證安全的前提下提升了動力和操控性能，讓駕駛者能"隨心所欲"...
大眾凌渡330Tsi經(jīng)過專業(yè)的刷ecu優(yōu)化，不僅解決了動力遲滯和換擋頓挫的問題，還讓起步更輕盈，加速更線性，換擋更平順，聲浪更低沉。動力與操控得到了顯著提升，讓駕駛更加安全和享受。ECU優(yōu)化是一門科學，旨在讓駕駛者在保證安全的前提下獲得更好的駕駛體驗，釋放車輛潛力，體驗駕駛樂趣。希望更多駕駛者能夠意...
18年10月，奔馳GLC推出了加長版GLCL，競爭力顯著提升。不到一年，GLCL再次改款，外觀、內(nèi)飾、配置及動力全面提升。奔馳對這款拳頭產(chǎn)品“照顧有加”，在中級豪華SUV市場上持續(xù)加碼。GLCL換裝M2642.0T渦輪增壓發(fā)動機，高功率版最大功率190kW(258Ps)，峰值扭矩370Nm，匹配9速...
