您好：關于您咨詢的問題，對于新車來說，不建議車輛進行長途行駛和高速行駛，而且還要避免滿載行駛，最好是等到首保過后在跑長途，以免車輛在路上出現故障。新車在磨合期內您需要注意以下幾點：1.發動機轉速不能太高，最好不要超過30
你好！東風雪鐵龍新愛麗舍的最大功率106匹馬力、最大扭矩142N.m，堪稱出類拔萃的動力輸出令同級別其他車型望塵莫及。這首先要得益于其搭載的PSA歐洲同步、全球共用的1.6L 16V小型高能發動機。該發動機每個氣缸采用兩
有必要，現在拉告訴也可以，拉高速可以把變速箱的齒輪磨合的更好，你可以有意把轉速控制在比較高的位置，因為平時轉速不太可能拉到那么高，這樣可以更好的磨合變速箱和發動機。暫時還不需要。7000后可以適時的拉一下。 拉高速其實不
這車還行吧，老款車友說的就是這車噪音大，不過價格擺著也沒啥。 這車除了日常的維護以外，一般沒啥毛病，家用沒問題。16款和老款差別就是4AT變成6AT了，發動機調校了一下，也沒啥大變化。
雪鐵龍全新愛麗舍。高速140碼的時候.五檔發動機轉速應該4000轉左右的
雪鐵龍系列的車型都屬于低速輕便高速沉穩。全系標配的EPS隨速可變電子助力轉向兼顧低速時的轉向輕便性和高速時的操控穩定性。同時，EPS的加入可減少發動機的負荷，將全新愛麗舍原本便具有優良經濟性的發動機燃油消耗降至更低。高性
新愛麗舍車子還是比較皮實的，質量很穩定，底盤技術不錯。發動機屬于高轉速機，市區油耗在8.5個左右，高速能在7個以下。新愛麗舍的后期保養維修都還比較方便也比較便宜的。外觀有點過時了，前臉改成雪鐵龍的招牌樣式，比老款好看多了
在市區3000轉換檔確實有點高，市區道路可以1檔中油門快速踩到2000-2200轉換2檔，2升3、3升4一般2200-2500轉換檔，4升5擋2500-3000轉換檔。路況好的情況下也可以升2檔后中油門至2800-300
做全車隔音，底盤裝甲，用好點的機油，換米其林輪胎
東風雪鐵龍全新愛麗舍偶發性故障涉及ABS、起動等問題，通常由接觸不良導致。一例無法起動故障中，PR繼電器因母端音叉開口尺寸偏大而與PIN腳接觸不良，影響CMM供電，導致CMM與BSI通信中斷。通過固定繼電器解決。分析此類故障需關注電氣連接細節，采取針對性檢測措施。轎車常見的故障形式通常可以分為持續性...
發動機故障燈是汽車中一個重要的指示器，它能夠提醒駕駛員發動機是否存在故障。當發動機運行時，各種傳感器會監測發動機的工作狀態，并將信息發送到發動機控制模塊。ECM會根據收到的信息判斷發動機是否存在故障，并在檢測到問題時點亮故障燈。然而，有些車主發現，他們的老愛麗舍發動機故障燈不亮，而全新愛麗舍的故障燈...
經典愛麗舍與全新愛麗舍的對比分析：1、經典愛麗舍以其PSS后輪隨動技術著稱，提供卓越的轉彎性能。其扭力梁后懸掛避震系統，舒適度可與多連桿獨立懸掛相媲美，確保了良好的抓地力。搭載的TU5JP4發動機在高速和國省道行駛中表現出色，省油且發動機聲音低沉悅耳；2、經典愛麗舍采用機械液壓助力，方向盤操作感出色...
人性科技，創享未來！2016款全新愛麗舍質惠版攜定速巡航重磅歸來，良心制作，帶您暢享自動駕駛系統。想要了解的快快向下看吧！全新屬性，搭載定速巡航系統全新愛麗舍質惠版搭載了定速巡航裝置，當您在高速公路上長時間行駛時，不用控制油門即可讓車輛以固定的速度行駛。這種自駕系統可以減輕駕駛疲勞，同時減少不必要的...
