樓主，上面說的都不太對，這事我在以前開的QQ上遇到過。我問了4S，這個現象叫飛車，就是松開油門后，仍然有大約一秒的加速，當時是開手動擋，換擋踩離合，轉數反而一下子上去了。這是因為有一批車用了西門子的ECU，即行車電腦，是
可能是點火線圈的問題 也可能是變速箱的原因還有一種可能，臟油用得比較多，油路堵了
我的c5目前只跑了100多公里,談談c5的油門感受,也許是我不太會控制油門的原因,我發現c5的油門似乎只能輕輕踩,輕輕加速, 有時候等紅燈起步,前面空了,后面的車子..
所謂的頓挫，來自于對c5的不了解。c5為了避免起步“肉”，所以1檔的轉速調校得有點高，起步的時候如果不適當給油，車子往前一竄之后失去后續動力，就會頓挫。正確的辦法其實很簡單：起步的時候剎車一松，腳尖轉過去，輕柔地持續給油
C5操控性和原廠配的輪胎比較好。。。 C5兼顧商務， 思鉑睿 人性細膩 總體看來這款C5也可以用于商務。事實確實如此，C5能夠承擔起商務和運動這樣的雙面任務。 它的軸距超過了2.8米，與前二者2.7米剛出頭的數據相比
C5這個車就是起步稍肉一些，正常。 和磨合沒什么關系，第一車子本身比較重，第二C5本來就是舒適性的車，動力上不會那么澎湃。。。 C5的車油門有些延遲，而且1擋換2擋有些慢。你可以去論壇里看看，大家都是
"雪鐵龍C5質量要好！那就是動力，致勝動力起步加速很肉很遲鈍，不如C5！C5總體感覺，這款車的車身很厚重，坐在駕駛位，感覺周邊被車身牢牢圍住，安全感的營造倒是不錯 性價比應該算最高吧！車也很重。對最滿意的就是內飾，
原裝的是哪款啊？09年得還是更早的啊？去小店檢查一下也不要緊，別亂動就好，多查幾家沒幾個錢，查明白了找個看起來靠譜的修了就好
有頓挫感，具體還是要練練跟車的配合，我現在漸漸已經沒這感覺了，偶爾還是會犯下…另外，有時候覺得這個變速箱的調教上，還是不夠好，我開的時候，起步的時候還會出現一腳油，自己覺得不是很深，但是發動機已經上2500了，就是不升檔
總結內容：一輛行駛中的東風雪鐵龍C5汽車，在正常行駛時突然出現加速無力，同時發動機發出嘯叫聲，儀表板上的發動機故障燈亮起。經診斷，車輛存在多個故障編碼，涉及電子節氣門體、油壓調節電磁閥、發動機機油壓力傳感器信號等。重點檢查了火花塞、點火線圈和噴油器等部件，均未發現異常。需進一步檢查發動機電控計算機及...
雪鐵龍C5AIRCROSS以其8到9秒的百公里加速表現，展現出了令人滿意的動力性能。外觀設計上，它繼承了雪鐵龍AIRCROSS概念車的精髓，線條流暢、前格柵和大燈組與概念車高度一致，分體式前照燈設計獨特，車身側面飽滿且色彩搭配多樣。內飾方面，天逸C5以其浪漫氛圍和新穎設計吸引眼球，儀表盤、空調出風口...
雪鐵龍C5aircross的百公里加速時間大約在8到9秒左右，表現出色。其外觀設計靈感來源于雪鐵龍AIRCROSS概念車，線條流暢，前格柵和前大燈組與概念車高度一致。分體式前照燈設計獨特，側面造型飽滿，C柱設計時尚。車身尺寸為4510*1860*1705mm，軸距2730mm，屬于緊湊型SUV，提供...
雪鐵龍C5aircross百公里加速在8到9秒左右，外觀設計獨特，內飾浪漫且個性，動力表現強勁。車身線條流暢，前大燈組與概念車設計一致，側面飽滿而時尚，尾部設計堅固且精致。儀表盤和空調出風口設計新穎，UI簡單美觀。動力方面，400THP版本的發動機性能強勁，符合國VI-B排放標準。整體表現出色，深受...
東風雪鐵龍公布凡爾賽C5X最新交付情況：在東風雪鐵龍以及神龍公司共同努力下，逐步克服行業性“缺芯”問題，凡爾賽C5X11月份交付5,037輛。東風雪鐵龍有諾必踐，在11月份明顯加快了新車交付節奏。凡爾賽C5X預售以來便持續熱銷，是神龍公司近7年來投放最成功的車型。面對客戶信賴與支持，東風雪鐵龍將會繼...
東風雪鐵龍天逸C5AIRCROSS400THP車型在動力和傳動系統方面進行了升級，搭載了1.8L渦輪增壓發動機和全新的8AT變速箱。實測中，車輛在運動模式下，0-100km/h加速成績為8.66秒，表現中上等，擊敗同級67%的對手。制動測試中，百公里制動距離為38.61米，擊敗同級78%的對手，提供...
發動機往復慣性力的產生與平衡至關重要。這種力是由曲柄連桿機構運動件的往復運動質量在不均勻運動時產生的，其大小與往復運動質量及活塞加速度的乘積成正比。往復慣性力的不平衡會導致發動機振動，影響汽車的平順性、舒適性，并可能引起噪聲、能量消耗、功率降低以及緊固件松動等問題。東風雪鐵龍C5EW12A發動機通過...
雪鐵龍世嘉發動機聲音變大的原因可能有以下幾點：1.空氣濾清器臟污、火花塞老化、點火線圈損壞、汽油不純凈、油路進水或油泵問題等，導致動力不足和發動機滯后聲音。2.冷卻液、液壓問題或點火時期設定不當，以及發動機內部如EGR閥門堵塞等問題也可能導致聲音異常。3.冷卻系統、排氣系統堵塞或真空管泄漏/斷裂等問...
本文在東風雪爾賽C5X車型上更換了225寬度的米其林輪胎后，車輛在駕駛體驗上有了顯著變化。米其林輪胎以舒適性、靜謐性和低能耗為主導，使得整車的駕駛感受更加優秀。在加速和制動測試中，表現屬于中等水平，但完全滿足日常用車需求。城市道路和高速行駛時，輪胎的靜音性和濾震表現尤為突出，提高了駕駛的舒適性。此外...
小型SUV雪鐵龍C3-XR在空間上表現尚可，前排頭部和腿部空間充足，后排腿部空間也足夠，但橫向空間稍顯擁擠。搭載1.2T渦輪增壓發動機，動力一般，油門反應靈敏，起步快，但加速時有頓挫感。油耗較高，市區百公里近9升，隔音性不佳，高速時胎噪和路感明顯。內飾異味較重，可能影響健康。購車費用合計約97,00...
雪鐵龍天逸BEYOND基于天逸C5AIRCROSS打造，外觀小幅改動更飽滿，內飾延續扎實做工并升級中控屏和車機系統。新車配置豐富，動力搭載1.8T發動機，底盤穩定，靜謐性出色。試駕體驗中，除起步稍慢外，整體動力充沛，加速迅速，顏值與性價比兼具，值得考慮購買。在國人的印象中，法國人很浪漫，他們從小生活...
雪鐵龍C5以其酷炫的車頭設計和飄逸的車尾造型，展現出獨特的運動氣息。內飾設計新潮，視覺效果個性動感。搭載2.3LL4發動機，最大功率171馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗9.5L/100km，匹配6擋自動變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨立懸架，提供穩定舒適的駕駛體驗。車主反饋顯示...
雪鐵龍C5以其青春活力的外觀設計和運動風格的內飾吸引了年輕消費者。搭載2.3LL4發動機，最大功率171馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗9.5L/100km，匹配6擋自動變速箱。前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架提供了良好的操控性。安全配置豐富，包括主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、...
雪鐵龍C5以其動感的外觀設計和新潮的內飾風格吸引了眾多年輕消費者。2014款1.6THP自動尊享型搭載1.6TL4發動機，最大功率167馬力，峰值扭矩245牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸架系統采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，提供良好的操控性能。車...
雪鐵龍世嘉發動機聲音變大的原因可能包括：1.機械部件問題：如空濾、火花塞、點火線等需檢查更換。油路問題如油路有水、油泵故障也可能導致發動機聲音變大。2.發動機內部問題：如EGR閥門堵塞、冷卻系統過熱、排氣系統堵塞等。3.動力傳遞問題：如油壓過高或過低，點火時間設置錯誤等。以上情況可能導致發動機聲音異...
天逸C5AIRCROSS緊湊型SUV，車身設計簡潔流暢，內飾炫酷動感。1.8TL4發動機，市場口碑不錯，動力平順性優秀。網友贊18寸輪轂、底盤扎實，加速激進，整車減輕重量提供幫助，換擋平順無壓力。適合日常駕駛及長途旅行，性價比較高，受到消費者喜愛。【百度58汽車武漢優惠促銷頻道】天逸C5AIRCRO...
2022款凡爾賽C5X定速巡航的使用方法包括：首先，設定速度或降低速度時，需加速至合適速度后松開踏板，再按設定按鈕保存車速。激活或關閉巡航時，儀表上會顯示巡航標志。恢復巡航或增加速度時，可以繼續上一次設定的巡航速度。取消巡航后，系統會停止介入控制，但可以手動恢復。在巡航狀態下，踩油門或剎車會暫時退出...
雪鐵龍凡爾賽C5x在20萬以內的價位中，憑借其獨特的跨界設計和較高的配置吸引了不少消費者。其外觀驚艷，空間寬敞，駕駛舒適，隔音效果出色，且具備較高的智能輔助駕駛功能。然而，車機系統初期存在不穩定，急加速時車輛抖動等問題，但廠家已進行升級和優化。總體來說，凡爾賽C5x在性價比和駕駛體驗上表現出色，尤其...
