根據(jù)上述車輛操作現(xiàn)象，偶爾誤操作是沒有問題的，今后注意就是了。因?yàn)椋詣?dòng)擋變速器是需要潤滑，如果置入N檔變速器油泵則不會(huì)工作，短暫造成潤滑性下降現(xiàn)象。而對(duì)于駕駛艙內(nèi)聽到的聲音，則根據(jù)聲音性質(zhì)，建議去維修店進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，部
您好：根據(jù)上述車輛操作現(xiàn)象，偶爾誤操作是沒有問題的，今后注意就是了。因?yàn)�，自�?dòng)擋變速器是需要潤滑，如果置入n檔變速器油泵則不會(huì)工作，短暫造成潤滑性下降現(xiàn)象。而對(duì)于駕駛艙內(nèi)聽到的聲音，則根據(jù)聲音性質(zhì)，建議去維修店進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢
您好，首先需要找到噪音的來源，檢查噪音是否合理，然后檢查車內(nèi)隔音棉是否損壞。謝謝！58車
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隨之而來。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三
日產(chǎn)的定位是這樣的。從低到高排列，陽光--騏達(dá)、頤達(dá)--軒逸\r
陽光是一款定位比較低端的車。首先從排量上看，陽光使用的是1.5發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管具備雙可變氣門控制系統(tǒng)。但是整體的動(dòng)力要弱于騏達(dá)、頤達(dá)、軒逸。并且從
噪音分胎噪，風(fēng)噪，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，你這么一說全占上了。風(fēng)噪是隨速度提高而增強(qiáng)，你說的8000公里不符合邏輯，胎噪的問題，有可能，但是新車時(shí)候噪音很小，但是現(xiàn)在噪音大應(yīng)該不是胎噪吧。汽車開的公里數(shù)長了會(huì)產(chǎn)生積碳，這是造成發(fā)動(dòng)機(jī)
我不知道你是怎么駕駛此車的。 因?yàn)檐幰莸?.6AT 動(dòng)力性不算好，發(fā)動(dòng)機(jī)和波箱的調(diào)教整體來說偏肉一些。所以如果你大腳給油，勢(shì)必造成較大的噪音，不妨你在波箱剛換擋的時(shí)候稍微松一下油門，然后再深給一下。動(dòng)力的提升較快一些
您好 這幾款車 噪音都不是很大 軒逸最小 日產(chǎn)的車子也不錯(cuò) 祝您用車愉快
當(dāng)然軒逸噪音小，日產(chǎn)的車子主要就是以安靜，舒適作為賣點(diǎn)的
跑高速軒逸和c4世嘉隔音效果差不多，相比之下，我個(gè)人覺得軒逸更加安靜一些
比速T5怠速時(shí)噪音稍高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升后噪音明顯，但巡航狀態(tài)下噪音控制較好。測(cè)試顯示，各速度下噪音表現(xiàn)正常，胎噪和低速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較明顯，風(fēng)噪控制尚可。噪音主要來自后輪驅(qū)動(dòng)、加速共振、高轉(zhuǎn)速傳動(dòng)軸、風(fēng)噪和胎噪。時(shí)速70以上噪音明顯，若不常跑高速，問題不大。比速T5在怠速時(shí)噪音略高，但巡航狀態(tài)下控制得當(dāng)...
在高速路上以120公里時(shí)速行駛時(shí)，車內(nèi)噪音64分貝并不算大，屬正常范圍。原國家技術(shù)監(jiān)督局規(guī)定客車車內(nèi)噪聲級(jí)應(yīng)不大于82分貝，駕駛員耳旁噪聲不大于90分貝。雖然汽車行業(yè)無強(qiáng)制性車內(nèi)噪音標(biāo)準(zhǔn)，但60分貝以下被視為正常。汽車噪音是衡量汽車質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)，廠商通過雙層玻璃、加強(qiáng)隔音等措施提高舒適性。當(dāng)車輛行...
根據(jù)實(shí)測(cè)，奧迪Q3在市區(qū)行駛時(shí)，關(guān)窗后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音低沉有力，噪音值略高于但仍在優(yōu)秀范圍內(nèi)。風(fēng)噪控制較好，但高速行駛時(shí)胎噪為主。車內(nèi)噪音由發(fā)動(dòng)機(jī)、路噪、風(fēng)噪等組成，以低頻噪音為主。在道路環(huán)境、車速等因素影響下，車輛噪音有所不同。奧迪Q3車內(nèi)噪音在市區(qū)行駛時(shí)表現(xiàn)良好，但高速行駛時(shí)胎噪較為明顯。車內(nèi)噪音主要...
車頂按鍵①天窗開關(guān)②主駕駛閱讀燈③副駕駛閱讀燈④燈光隨車門開關(guān)⑤車內(nèi)燈光以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的解決方案。...
面對(duì)大眾桑塔納3000車內(nèi)噪音問題，首先要確定噪音來源。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音可通過在引擎蓋加裝吸音泡沫材料來減少；胎噪可通過在車門、翼子板等部位加裝隔音材料，并保持胎壓正常，或更換軟性輪胎來降低；風(fēng)噪則可通過加裝或更換車門密封條來減少，但需注意密封條不宜過厚以免影響車門使用；車身震動(dòng)噪聲和異響多由組裝或設(shè)計(jì)問...
新翼虎在噪音控制方面表現(xiàn)出色，車內(nèi)幾乎聽不到胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，舒適度也相當(dāng)高，乘坐時(shí)側(cè)傾和顛簸感較小。隨著汽車使用年限的增加，噪音問題可能會(huì)逐漸顯現(xiàn)，影響駕駛體驗(yàn)。針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣管、車身和懸掛系統(tǒng)的噪音問題，可以通過更換相關(guān)部件或進(jìn)行維修來解決。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音可能需要更換運(yùn)動(dòng)件，排氣管噪音可能需...
礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔通常是5000公里或半年，而全合成機(jī)油則為10000公里或1年。保養(yǎng)時(shí)以里程或時(shí)間先到為準(zhǔn)，選擇合適的機(jī)油粘度和品牌，如美孚、嘉實(shí)多、殼牌等。同時(shí)，更換機(jī)油濾芯，如曼牌、博世等，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯，并根據(jù)車況更換防凍液、剎車油、輪胎等。每4萬或6萬...
汽車內(nèi)部噪音主要分為直達(dá)噪音和反射噪音，通過合理布置吸音材料可以有效降低聲能反射，達(dá)到降噪目的。平靜隔音吸音棉采用異型吸音槽設(shè)計(jì)，提高吸音面積，有效吸收寬頻段聲波。隔音方法通過隔離聲源與環(huán)境，控制噪音傳播，雙層隔板結(jié)構(gòu)和吸音棉的結(jié)合能顯著提升隔音效果。減震措施如隔震減震和阻尼減震，以及密封性能的提升...
發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是車內(nèi)噪音的主要來源之一，隨著轉(zhuǎn)速的升高而增加。為了控制發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，除了人為因素外，安裝隔音棉也能起到一定作用。在引擎蓋下粘貼高級(jí)吸音泡沫聲學(xué)材料，可以吸收和消耗大量發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，同時(shí)抑制引擎蓋振動(dòng)，阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)熱量，保護(hù)車漆。路噪和胎噪也是車內(nèi)噪音的重要來源，使用減振板、吸音墊和車門密封條...
車內(nèi)絕對(duì)靜音在現(xiàn)實(shí)中無法實(shí)現(xiàn)，也不應(yīng)追求。出于安全考慮，需保留一定的外界聲音感知。廠家關(guān)注噪音問題，通過隔音材料、主動(dòng)降噪等技術(shù)控制車內(nèi)噪音，以滿足舒適性和安全性需求。雖然無法做到絕對(duì)靜音，但合理控制噪音水平已足夠。車內(nèi)絕對(duì)靜音，現(xiàn)實(shí)是做不到的。出于對(duì)行車安全的考慮，也不應(yīng)該做到。如果車子里面太吵，...
繼上次緊湊級(jí)SUV噪音排行后，我們?cè)俅尉劢?0臺(tái)合資緊湊級(jí)轎車，探究怠速和80km/h巡航時(shí)的噪音表現(xiàn)。現(xiàn)代悅動(dòng)在怠速時(shí)噪音控制出色，新寶來在隔音上有所提升，而朗逸和新寶來在動(dòng)態(tài)行駛時(shí)表現(xiàn)優(yōu)異�？_拉雖被認(rèn)為噪音較大，但在關(guān)閉空調(diào)巡航時(shí)，噪音水平仍在優(yōu)秀范圍內(nèi)。車輛噪音來源多樣，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、風(fēng)...
大眾桑塔納3000車內(nèi)噪音大主要源于發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎。發(fā)動(dòng)機(jī)罩振動(dòng)可添加吸音泡沫材料減少。輪胎噪音可通過安裝隔音材料、保持正常壓力、換用較軟輪胎等方式降低。風(fēng)聲大可能與汽車形狀、裝配或設(shè)計(jì)有關(guān)，可擰緊螺絲、更換老化零件解決。桑塔納3000噪音大，需從發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、風(fēng)聲等多方面考慮，采取相應(yīng)措施減少噪音。...
比亞迪元在低速行駛時(shí)噪音控制表現(xiàn)出色，但在高速行駛時(shí)，風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)雜音較為明顯。怠速時(shí)噪音值為41.8分貝，60km/h時(shí)為58.7分貝，80km/h時(shí)為65.8分貝，而120km/h時(shí)達(dá)到69.8分貝。盡管比亞迪元在噪音控制上有所宣傳，但實(shí)際體驗(yàn)中，高速時(shí)的噪音增加，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎噪音，對(duì)乘客...
發(fā)現(xiàn)神行在高速行駛時(shí)的噪音控制表現(xiàn)出色，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音得到了有效抑制，但風(fēng)噪相對(duì)較為明顯。車內(nèi)噪音主要來源于四個(gè)方面：發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、空氣和車身結(jié)構(gòu)。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音通過擋火墻和前底板傳入駕駛艙，輪胎噪音由空氣流動(dòng)、震動(dòng)和路面不平造成，空氣噪音包括風(fēng)噪、風(fēng)漏和其他共鳴聲，而車身結(jié)構(gòu)噪音則與震動(dòng)傳遞和金屬構(gòu)...
江淮T8汽油版皮卡以其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手動(dòng)變速箱，提供了三重駕駛體驗(yàn)：皮卡的載貨能力、SUV的舒適性和越野車的越野性能。其底盤設(shè)計(jì)堅(jiān)固，車架和懸掛系統(tǒng)保證了出色的承載能力和路面適應(yīng)性。在操控穩(wěn)定性上，T8表現(xiàn)出色，電控分時(shí)四驅(qū)和后橋自鎖式機(jī)械差速鎖使其在越野場(chǎng)地上游刃有余。內(nèi)飾配置豐富，8寸高清...
汽車在行駛中突然產(chǎn)生噪音可能源于多方面：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音由機(jī)械聲和進(jìn)氣系統(tǒng)產(chǎn)生，傳入駕駛艙；輪胎噪音包括空氣噪音、震動(dòng)噪音和路面噪音；空氣噪音由風(fēng)噪、風(fēng)漏及其他如空腔共鳴等噪音組成；車身結(jié)構(gòu)噪音則由車身震動(dòng)和金屬構(gòu)件震動(dòng)導(dǎo)致。汽車的噪音有：1.發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。除發(fā)動(dòng)機(jī)體發(fā)出的機(jī)械聲外，還包括進(jìn)氣系統(tǒng)噪音，即高...
風(fēng)行菱智在高速行駛時(shí)的噪音表現(xiàn)如何？新款車型的車內(nèi)噪音測(cè)試顯示，全車窗關(guān)閉狀態(tài)下，怠速時(shí)噪音為62分貝，40碼時(shí)為70分貝，80碼時(shí)為82分貝，90碼時(shí)為85分貝，均在合理范圍內(nèi)。汽車噪音主要來源于發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣、風(fēng)扇、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎和風(fēng)噪聲等，大部分噪音可通過改裝降低。在進(jìn)行隔音前，應(yīng)檢查...
寶馬1系車內(nèi)噪音測(cè)試結(jié)果如何？寶馬1系在低速行駛時(shí)相對(duì)安靜，但高速巡航時(shí)噪音較為明顯。噪音來源不僅包括發(fā)動(dòng)機(jī)，還與車輛設(shè)計(jì)、零件使用壽命、裝配過程、成本及懸掛系統(tǒng)等因素有關(guān)。此外，國產(chǎn)車由于成本和技術(shù)限制，在隔音和減震方面可能存在一定問題。因此，不同車輛的噪音大小和駕駛體驗(yàn)會(huì)有所差異。注：以上內(nèi)容嚴(yán)...
日產(chǎn)軒逸中控按鈕圖解及車內(nèi)按鍵說明，帶你了解軒逸車內(nèi)各種按鍵的功能。車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)防止車身失控，駐車?yán)走_(dá)/影像提供安全輔助。內(nèi)/外循環(huán)控制車內(nèi)空氣質(zhì)量，溫區(qū)同步功能滿足不同位置乘員的溫度需求。自動(dòng)駐車和自動(dòng)啟停系統(tǒng)提高駕駛便利性。車門按鍵包括后車窗鎖止、車窗控制、外后視鏡調(diào)節(jié)和中控鎖。車...
