手動擋換擋頓挫頓挫的原因： 抬離合時，發動機轉速與當時的車速不匹配，即發動機轉速與離合器片轉速存在轉速差。大部分場合是發動機轉速低于離合器片轉速。 知道了原因就可找到解決的辦法。 只要換入新檔位后，在抬離合
這個沒法解決，這是君威乃至整個通用系車型的通病 通用就這個水平了，沒辦法......2T的早前幾批還用人愛信的變速箱，后來早就悄悄換成自家的垃圾貨了 要不是它卓越的外觀內飾的設計部門，在天朝也早就破產了
我用過，的確有效果呢！頓挫不是像4s店說那樣什么閥體的問題，其實就是變速箱內部受環境、駕駛、油溫等影響，尤其是油溫，產生了很多臟污和雜質，這些臟污和雜質長時間后就會堵塞變速箱控制管路，造成換擋延遲，不順暢，就會有頓挫的感
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
變速箱出現闖擋、頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高
汽車故障燈，說明汽車的確有問題，建議用汽車電腦檢測儀先清除故障碼，然后著車，如果故障燈滅了，說明是偶發故障，問題不大，有待觀察。如果故障燈還亮，再檢測一下發動機故障碼和動態數據流，根據檢測出來的故障，進行分析，準確判斷，
奔馳glc作為一款備受喜愛的豪華SUV，其換擋頓挫的問題一直備受關注。近日，有用戶反饋，奔馳glc在換擋過程中出現了頓挫感，這無疑給駕駛者帶來了不少困擾。針對這一問題，我們進行了深入的探討和研究。首先，奔馳glc換擋頓挫的原因主要有兩個：一是離合踏板離合總泵傳動機構斷離或卡滯；二是離合總泵漏卡滯。此...
本田廣汽本田冠道變速箱頓挫問題的處理包括檢查變速箱溫度和散熱系統，重新編程變速箱計算機系統，定期更換變速箱油，并檢查變速器內部閥體是否損壞。此外，新冠道車型在設計、配置和動力方面都有所升級，為用戶提供更好的駕駛體驗。解決頓挫問題并享受新車升級，使冠道駕駛更加順暢舒適。首先檢查變速箱的溫度是否正常。如...
途觀顯示triprip問題解決方法：同時按下儀表盤左右兩側按鍵即可。途觀動力系統包括1.4升和1.8升渦輪增壓發動機，最大功率分別為110kw和118kw，最大扭矩均為250牛米。懸架方面，前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問...
別克君威貶值快的原因主要是早期美系車變速箱調教不佳，存在頓挫和漏油問題，影響了消費者對美系車的信任。此外，頻繁的大幅降價策略也導致其保值率較低。君威在外觀上具有標志性的“獠牙”設計和犀利的大燈，內飾風格熟悉且具有運動感，動力上提供2.0T+9AT和1.5T+9AT兩種組合，動力表現優于同級別車型。以...
君威作為一款中型車，存在油耗較大、后排空間較小、換擋頓挫等通病。2020款552T精英型由上汽通用別克生產，搭載9擋手自一體變速箱，采用渦輪增壓進氣形式和前置前驅驅動方式。車身尺寸為4904mm×1863mm×1461mm，軸距2829mm，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，最高車...
車主Victor分享了他近5個月的寶馬430i駕駛體驗，盡管車輛有著出色的駕駛感受，但也存在剎車不線性、點頭嚴重以及起步頓挫等問題。Victor通過更換剎車卡鉗和嘗試加98號汽油等方法，找到了解決這些問題的方法。雖然這些改進增加了駕駛的舒適度，但也增加了額外的花費。總的來說，寶馬4系是一款適合日常駕...
