君威的變速箱換擋拖沓 不適應激烈駕駛 但是有一個功能很好 就是D檔松油的空擋滑行功能 掌握好這個 可以在平路或者緩下坡利用車自身的慣性滑行很遠 此時發動機不會噴油 但是長坡、陡坡或是路況復雜時不宜使用此法
一般的駕駛技巧網上有很多 上面有幾位也是復制的 我自己是君威2.4旗艦 我現在的油耗是10.7 我談談自己的一些訣竅 你也可以參考 第一 這車的變速器不算太給力 一般起步稍微踩點油門 就會出現很高的一個油耗 所以起
開別克想省油就和開夏利想飆車一樣。 我的3.0市區最少也要12.5-15，不過高速時速95-100不超過7個油。 節油方法： 1.少踩剎車（每腳剎車=0.5元） 2.轉彎不要提速 3.油門不要猛踩 4.時速不
1、避免高速行使；隨著車速增高，風阻呈指數增強。開100公里每小時與開120公里每小時的油耗比要少15％。 2、避免猛加速或猛剎車；通過預估路況才去慢且均勻滴加速或剎車，油耗經濟性可增加多達20％。 3、保持輪胎氣壓
2012款新君威的發動機經過了精細的匹配調教，與全新一代的s6手自一體變速箱形成了集澎湃動力與節油環保于一體的黃金組合，提升駕駛時的推背感，換擋平順以及增強乘坐舒適性;全新配備的EPS電子助力轉向在實現精準、舒適的操控的
自動擋本身就費油，百公里13到14一般廢，不是很廢，開車時不要勤踩剎車，起步時也別給油給的太猛，，，謝謝采納
基本不可能，這款車車身重排量大天生的油老虎 按常規的肯定是換火花塞，分缸線這些了。但是肯定沒用的 反正這個車你別指望省油，就2.4的我都傷不起了，一塊錢一公里都 最好的就是長途開他，車身穩速度快而且舒服 短途的話
而且是在90KM/H等時速上測出來的,你平時能開出這水平?跑高速還差不多,市區能平均40多都不錯了.新凱美瑞240G官方油耗是6.9,平時在市區我一般都開到11L左右..新君威聽說還是很耗油..
要看開了多少公里了，請去當地專業保養店去檢查是否有油路或者發動機的其他問題。平時注意油門和剎車的配合，不能猛油猛剎。把一些老化的零部件換掉也是能省油的方法。
別克老君威只有不開才省油，這個是沒有辦法的，就隨便開開好了，不要在意油耗了
別克君威提供運動、標準、舒適三種駕駛模式，通過中控按鍵輕松切換。運動模式下，動力響應積極，推背感增強，但燃油消耗增加。舒適模式懸架柔軟，動力緩和，提升舒適度。別克全系無ECO模式，但其他模式如經濟模式通過限制動力輸出實現節能。個性化模式允許車主根據駕駛習慣調節車輛特性。雪地模式提高濕滑路面抓地力，越...
隨著消費水平的提升，人們在購車時更傾向于選擇性價比較高的車型。君威以其大氣的內飾、7.1秒的0-100km/h加速表現、8英寸中控屏以及豐富的配置，成為了不少消費者的考慮對象。此外，微藍6以其年輕化的內飾設計、多項舒適便利配置以及適中的車身尺寸，同樣吸引了年輕消費者的注意。兩款車型各有千秋，但都表現...
合資車在國內的銷量和口碑有目共睹，那么別克君威是否有實力與豐田凱美瑞、本田雅閣叫板呢？今天從外觀、空間、動力、油耗四個方面對比分析，看看哪一款車更勝一籌。豐田凱美瑞外觀年輕活力，車身尺寸適中，空間表現不錯，動力系統成熟可靠，油耗表現優秀。別克君威外觀獨特，空間表現更佳，動力強勁，油耗略高。本田雅閣外...
在20-22萬的預算范圍內，消費者可以挑選到一款產品力不錯的車型，提升出行品質。君威作為一款綜合表現出色的車型，車頭設計年輕有活力，車身尺寸中規中矩，后排空間表現不錯，但地板中央凸起影響中間乘客。官方0-100km/h加速7.2s，動力表現優秀。內飾簡約清爽，配置豐富，達到應有的水準。君越作為君威的...
隨著消費水平的提升，人們在購車時更傾向于選擇性價比較高的車型。在22萬以內的價格區間，君威以其出色的綜合實力成為眾多消費者的選擇。這款車的大燈設計炫酷，展現出強烈的運動氣息，符合年輕消費者的喜好。車內空間表現優秀，雖然地板中央有小鼓包，但對中間乘客影響不大。安全性配置豐富，包括被動行人保護、前/后排...
大動力小胃口別克全新君威的省油功夫提到別克君威，大多數消費者想到的就是它那動感時尚的外形和富有樂趣的操控，卻對君威的油耗有著不少的顧慮，而從實際消費體驗顯示，其實別克全新君威的油耗水平與不少家用小車不相上下，一掃油老虎的舊有觀念。油耗表現進步明顯消費者驚喜雖然全新君威有著標準的中型車身材，但在工信部...
近日，編輯從天津地區通用別克4S店了解到，店內君威現車銷售，購車現金優惠達7000元。喜歡的朋友可以到店獲知詳情。以下是別克君威最新價格變化表：君威最新價格變化表車型指導價現價(萬元)優惠幅度1.6T精英運動版20.6919.99降7000元天津地區4S經銷商2010年11月23日行情君威裝配的1....
本田的xrv因其穩定性和省油性能成為合資小型suv的首選，搭載1.5l自然吸氣發動機，銷量表現良好。日產逍客作為一款緊湊型suv，空間寬敞，油耗表現不錯，使用1.6l自然吸氣發動機，預算稍緊但性價比較高。捷達VS5作為大眾低端車型，以低價和高性能硬件配置吸引消費者，1.4t渦輪增壓發動機搭配6at變...
沃爾沃的48V輕混系統在質量方面可靠，市場保有量大的情況下鮮有質量問題，耐用性值得信賴。但在節省油耗方面效果微乎其微。沃爾沃48V輕混電池壽命一般超過5年，但3-5年內可能出現衰減，建議車主在第四第五年時考慮更換電池，以防故障率增加和續航變差。沃爾沃的48V輕混在質量方面是非常可靠的，目前沃爾沃旗下...
豪爵與本田摩托車哪個更優？本田注重乘騎舒適性與操縱性，中低速提速強勁；而豪爵重視自主研發與做工質量，同級車型中表現突出，油耗低且口碑良好。兩者均為國內一線品牌，選擇需根據個人偏好與需求。豪爵與本田各有千秋，本田動力強勁且舒適，豪爵做工精細且省油，消費者可根據自身需求權衡選擇。本田的車講究的是乘騎的舒...
奧迪A4(進口)以其穩重大方的設計風格和高級感贏得了市場的關注。車身尺寸為4762/1847/1490mm，軸距2817mm，展現出高貴的設計風格。前后輪胎規格均為245/40R19，內飾設計端莊耐看，后排空間寬敞，配備獨立空調和頭部氣囊。搭載2.0TL4發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩370牛...
斯柯達柯米克工信部油耗數據顯示，1.5L自動擋車型綜合油耗為6L/100km，而1.2T雙離合車型為5.8L/100km。這些數據雖然在實際駕駛中難以完全達到，但仍可作為技術省油程度的參考。實際使用中，1.2T車型油耗介于5.73至7.17L/100km，平均為6.46L/100km；1.5L車型則...
五菱和寶駿，作為上汽通用的兩大品牌，各自以獨特的優勢在市場上占有一席之地。五菱以其耐用性和高性價比著稱，尤其在面包車領域，其鈑金厚度達到1毫米，遠超行業標準。寶駿則以時尚外觀和高性價比吸引消費者。在技術層面，兩者并無太大差異，均采用相同的三大件和造車技術。至于省油性能，五菱730和寶駿730的工信部...
君威2020款552T豪華型以其豐富的安全和舒適性配置受到消費者青睞。官方指導價為196800元，福州市無優惠。全款購車需支付商業保險7722元、購置稅17416元、上牌費500元、車船使用稅350元和交強險950元，總計落地價為223738元。這款車的產品力與市場定位相符，是否值得入手，還需根據個...
三菱歐藍德的油耗表現在高速和城市路況下分別為7L/100KM和9L/100KM。車身尺寸上，歐藍德略大于探界者，但軸距略短，實際乘坐空間兩者相差不大。油耗數據顯示，兩車平均油耗相近，但探界者的動力更強，可能更省油。變速箱方面，歐藍德的CVT換擋平順，而探界者的渦輪增壓發動機動力更優，選擇取決于個人喜...
在購車選擇上，許多人傾向于大眾和豐田品牌，認為它們有面子、銷量大且耐用。例如，我老丈人堅持購買1.2T卡羅拉，認為其省油且耐用。然而，同價位的別克威朗Pro在動力和加速上更勝一籌。許多人忽視了CVT變速箱的差異，卡羅拉和軒逸使用的是鋼帶式，而威朗Pro使用的是更耐用的鋼鏈式。此外，20萬以下的車，品...
總結內容：途安的工信部油耗為6.1L/100km，但實際車主們的油耗統計顯示，途安1.4T加DSG的真實油耗范圍在6.88-8.76L/100km之間，平均為7.82L/100km。在實車測試中，途安的平均油耗為8.4L/100km。這表明途安的油耗表現處于同級別車型的中游水平，但具體油耗會受到駕駛...
2019款凌派全系的變速箱都一樣，凌派的車身尺寸長度為4756mm，寬度為1804mm，高度為1509mm，軸距為2730mm，廣汽本田凌派是一款緊湊型車。CVT變速箱省油。CVT的變速是通過改變每組錐輪之間的距離，使鋼帶在錐輪不同的半徑上平滑地滑動，所以CVT變速箱的變速是絕對平順，沒有任何沖擊。...
