把輪胎拆掉把剎車鉗拆掉，在剎車盤上有兩個螺絲拆掉就可以拿下來了
金麒麟的陶瓷片性價比很高，我已經(jīng)用了5W多公里了，唯一的缺點是新的時候，剎車盤濕的話有一點聲音，幾腳剎車后就沒有了，剎車效果超過原廠的。
你這個應該是剎車盤和片之間有金屬片的原因吧，清除掉應該就沒有響聲了。如果是剎車分泵的問題不應該有敲擊聲的，應該是松動的響聲。
車主您好，這是剎車片上面有硬點，導致踩剎車與剎車盤摩擦產(chǎn)生的異響，您到修理廠讓修車師傅將剎車片拆下來打磨一下重新裝好就沒事了，希望能幫到您，祝您用車愉快58車
那是剎車片燒焦咯，才會有味得，暈了一個個就知道瞎說
可以改裝，改裝配件很多
更換剎車片之后，應該用力踩幾腳剎車來校正剎車片位置。車輛跑偏的原因有很多種，剎車盤對其影響并不是絕對的，可能是動平衡或者四輪定位出現(xiàn)了問題。
這是剎車片的材料有點偏硬，材料里面有金屬顆粒造成的，正常廠家的剎車片的配方材料應該過篩，去除大的金屬顆粒。由于大的金屬顆粒不能被正常磨損，而劃傷剎車盤，在剎車盤上面造成槽溝，影響制動效果，建議更換新的剎車盤和剎車片，選擇
根據(jù)您的車輛使用狀況，底盤不會存在問題。更換剎車片時剎車盤是根據(jù)使用狀況是否需要維修，如果是原廠的剎車片建議磨合兩天再看，因為新?lián)Q的剎車片還沒有和剎車盤完全磨合好。
汽車底盤的異響有很多種的： 1、等速萬向節(jié)異響 如在調(diào)頭轉(zhuǎn)向時聽到有金屬的“咔咔”聲時一般是外球籠損壞，在一般情況下外球籠的壽命是很長的，應在二十萬公里以上，而我們的車在保養(yǎng)時如不注意外球籠防塵套的破
經(jīng)典福克斯剎車盤磨損至極限值：2mm，需要更換。剎車盤，簡單來說，就是一個圓的盤子，車子行進時它也是轉(zhuǎn)動的。制動卡鉗夾住剎車盤而產(chǎn)生制動力的，踩剎車時就是它夾住剎車盤起到減速或者停車的作用。剎車盤制動效果好，且比鼓形剎車更易維護。盤式剎車的優(yōu)點如下：1、盤式剎車散熱性較鼓式剎車佳，在連續(xù)踩踏剎車時比...
前輪剎車盤發(fā)燙后輪不燙是正常情況，因為在剎車時前部剎車系統(tǒng)先工作，后部系統(tǒng)后工作，減少了后輪剎車系統(tǒng)的摩擦。需要注意的是，判斷剎車盤是否需要更換的方法是查看剎車距離是否延長或有異響，以及是否出現(xiàn)過度磨損或裂痕，如有問題需及時更換以確保車輛安全使用。判斷車輛剎車盤更換的方法如下：1、剎車盤并沒有準確的...
剎車盤拆卸的具體方法如下：1、開始拆卸分泵。2、開始拆卸后輪總成，這里要說明一下拆卸后輪軸承蓋的時候需要專用工具。3、開始拆卸后剎車盤擋板。4、拆完后輪軸承后就是這個樣子，此時最好清理一下軸承套內(nèi)的灰塵。5、裝上新的剎車盤擋板，上緊后輪軸承、按上軸承蓋。6、上分泵托架。7、裝上剎車片后按上分泵，緊固...
一輛比亞迪經(jīng)典F3，用戶反映：該車每天開車的時候，后輪都會發(fā)出滋滋的響聲。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)異響源自左后輪。首先排除了剎車片異常磨損或硬點的問題，因為剎車片和制動盤表面光滑，沒有硬點。接著檢查制動分泵，軸銷和活塞沒有卡滯現(xiàn)象，排除了制動分泵故障。進一步檢查手剎制動片，發(fā)現(xiàn)推板掉落，裝回后試車，異響消失。...
日產(chǎn)途達，這款號稱20萬+最強硬派SUV，預售價20-27萬元，與豐田普拉多對標。途達采用非承載式車身，配備牙嵌式后橋差速鎖和分時四驅(qū)系統(tǒng)，越野能力出眾。與皮卡納瓦拉同平臺，懸架設計提升平順性和舒適性。盡管車長和軸距超過普拉多，但寬度較窄，可能影響高速穩(wěn)定性。搭載QR25發(fā)動機，2.5L+7AT動力...
新桑塔納在一萬公里保養(yǎng)后出現(xiàn)輪子異響，可能的原因包括剎車片磨損過薄、車輪軸承問題或螺栓松動。剎車片過薄時，金屬摩擦聲會隨剎車力度加重而變得刺耳，需及時更換。車輪軸承異響隨車速增加而變大，需檢查并更換。螺栓松動則在車輛行駛中產(chǎn)生異響，應重新緊固并檢查是否損壞。這些情況都應及時處理，以保護車輛安全和性能...
碟剎在騎行時提供更快速的反應和更好的散熱性能，無需調(diào)整剎車間隙，維修簡單，但需定期更換剎車片。鼓剎則接觸面積大，適用于重載車型，但制動速度慢，維修保養(yǎng)較為復雜。電動車常采用前碟后鼓配置，以提高前輪剎車速度和靈敏度，避免抱死。后輪不使用碟剎是為了避免泥沙進入剎車盤，減少磨損和異響。選擇碟剎或鼓剎應根據(jù)...
摩托車后剎車抱死可能是由于制動系統(tǒng)進水、制動盤剛度不足或剎車片配合不合理導致。而后剎車不能剎死，可能是剎車片磨損、后輪軸承損壞或剎車不回位等問題。對于碟剎系統(tǒng)，剎車抱死或不能剎死均會影響行車安全，需及時檢查維修。一、制動2113系統(tǒng)進水導致制動主缸皮碗水泡5261膨脹，這種情況需要立4102即更換。...
沃爾沃S90，這款北歐旗艦轎車，以其SPA平臺、家族式設計和“雷神之錘”頭燈吸引眼球。2018款2.0TT5智尊版售價55.18萬，全面評測包括輪胎、剎車、懸掛結(jié)構(gòu)等。裝配倍耐力PZERO輪胎，尺寸255/40R19，市場價約1350元/條。通風盤式剎車盤，前320mm后270mm，單活塞鋼質(zhì)卡鉗。...
路虎攬勝的剎車系統(tǒng)采用盤式剎車，通過剎車卡鉗控制剎車片夾住剎車碟盤產(chǎn)生摩擦力，實現(xiàn)制動。改裝剎車主要是為了改善制動距離和穩(wěn)定性，尤其是3.0卡鉗的剎車盤和卡鉗較小，導致制動距離增加。改裝后的5.0六活塞布雷博卡鉗，受力面積大，阻力大，有效縮短制動距離，提高安全性。改裝剎車后，散熱性能好，耐高溫和耐磨...
后輪異響多為剎車部分問題。可能原因包括剎車盤不平衡、摩擦片不平整、手剎系統(tǒng)故障、后輪軸承損壞、輪胎夾異物或固定螺絲松動等。針對不同情況，可重新固定剎車盤、打磨或更換摩擦片、檢查手剎系統(tǒng)、更換軸承、清理輪胎異物或緊固螺絲來解決問題。后輪異響，大多是剎車部分產(chǎn)生的異響。1、若車行駛時一直聽到后輪那邊有咕...
StopTech自1999年成立以來，憑借其創(chuàng)新精神和精湛工藝，多次獲得美國汽車專業(yè)雜志的高度評價，并成為多個賽車系列的指定剎車供應商，穩(wěn)居全美剎車品牌推薦榜首。本次改裝案例展示了如何為雷克薩斯LX570升級剎車性能，選用了美國STOPTECHSTR系列前六后四全原裝剎車套件。STR系列卡鉗采用輕量...
當車主們發(fā)現(xiàn)輪轂螺母擰下后輪胎依然取不下來時，首先檢查是否有螺絲未松開。如果是因為輪轂生銹導致與剎車盤貼合過緊，可以嘗試用腳輕踹輪胎，但需避免用力過猛以免造成輪轂變形。若此法無效，應尋求專業(yè)道路救援。4S店師傅可能會用大錘輕敲輪胎，但不建議車主模仿。拆卸后，應對生銹部分進行打磨、除銹并涂抹黃油防銹。...
內(nèi)容文章討論了忘記放下手剎，倒車一段距離對車輛的影響。指出手剎通過后輪剎車片和剎車盤接觸產(chǎn)生制動力，倒車時未放手剎可能導致剎車片磨損，但因倒車速度不快、距離短，通常不會有嚴重后果。然而，長時間未放手剎行駛可能引起剎車冒煙、拉線斷裂或輪胎燒傷等嚴重問題。總體而言，偶爾的忘記放手剎倒車不會對車輛造成大傷...
總結(jié)內(nèi)容：文章講述了剎車系統(tǒng)的基本原理和構(gòu)造，包括活塞個數(shù)和內(nèi)外制動片的工作方式。重點闡述了剎車時由于慣性原因，前輪會承受更大的摩擦力，因此一般而言前輪剎車系統(tǒng)要求更為先進，解釋了“前6后4”等剎車布局的含義。同時提到不同類型車輛在剎車系統(tǒng)設計上的差異，如低級車常采用“前盤后鼓”布局，而前后輪剎車盤...
廣汽傳祺SUV產(chǎn)品線全面覆蓋，MPV領域GM8驚艷登場。2018款320T旗艦版售價25.98萬，全面解讀輪胎、剎車、懸掛結(jié)構(gòu)與用料、底盤平整度。米其林浩悅PRIMACY3ST輪胎，靜音舒適型，前/后輪胎尺寸225/55R18，市場售價約1200元。制動系統(tǒng)前單活塞通風盤式，后單活塞實心盤，制動偏軟...
汽車剎車系統(tǒng)由剎車卡鉗、剎車片和剎車盤組成，其工作原理是剎車片通過剎車卡鉗對剎車盤施加壓力，產(chǎn)生摩擦以完成制動。剎車片更換與車輛行駛的公里數(shù)及時間無關，儀表盤剎車報警燈亮時需及時更換。若無報警裝置，應定期用專業(yè)儀器檢測，厚度小于7毫米時需更換。剎車盤通常在更換兩次剎車片后進行同步更換。更換時需注意成...
延保服務通常由4S店提供，僅限于購買店鋪使用。與廠家政策不同，延保免費保養(yǎng)只包括基礎機油和機濾，其他項目需額外付費。保修范圍限于發(fā)動機和變速箱，購買延保主要是為了給這兩部分提供額外保險。額外的免費保養(yǎng)并不劃算，因為4S店依賴豐田發(fā)動機和變速箱的可靠性來吸引顧客支付額外費用。個人選擇4年延保，包括發(fā)動...
后輪異響，大多是剎車部分產(chǎn)生的異響。1、若車行駛時一直聽到后輪那邊有咕嚕等響聲，輕輕踩一下剎車，響聲消失，放開剎車還有異響，這種情況一般是剎車盤不平衡，行車過程中產(chǎn)生跳動，導致后輪異響。遇到這種情況，將剎車盤重新固定好，或者更換剎車盤，可解決問題。2、若聽到剎車盤異響，并發(fā)現(xiàn)，或者更換摩擦片，并檢查...
寶馬X6以其獨特的熏黑外觀和家族式設計風格，展現(xiàn)出強烈的運動感和辨識度。盡管后排座椅舒適度和內(nèi)飾豪華度有待提升，但其3.0T渦輪增壓發(fā)動機和運動底盤調(diào)校，提供了出色的駕駛樂趣。20寸原廠輪轂的寶馬X6，通過改裝TEI-S系列街道版高性能剎車套件，前輪405mm和后輪380mm打孔分體盤，顯著提升了剎...
