提問者：avavlove2013-04-07 00:00
有時上下車時也有這種響聲，怎么能查出來并解決？
汽車底盤的異響有很多種的： 1、等速萬向節異響 如在調頭轉向時聽到有金屬的“咔咔”聲時一般是外球籠損壞，在一般情況下外球籠的壽命是很長的，應在二十萬公里以上，而我們的車在保養時如不注意外球籠防塵套的破損，使大量的塵土在行駛中摻入外球籠，其壽命也就是幾個月，所以從這個意義上講定期經常檢查球籠防塵套是否破損，就基本可以保證球籠不會損壞，自己去檢查簡單到你只需要低頭看看靠近前兩輪胎內側的外球籠防塵套和靠近變速箱的兩個內球籠防塵套是否有黑色油脂滲出。 2、軸承異響 四個輪子都有軸承，軸承屬于行駛系統。軸承里有很多小軸承珠，軸承的損壞一般是軸承珠和軌道的損壞，隨著輪胎的旋轉快慢，損壞的軸承應該在不同的車速下有不同的聲音，當你感覺到自己的汽車沒有原來安靜了，即使在非常平坦的公路上行駛，可以讓車速達到有噪聲時換成空檔溜車，此時發動機怠速運行，如果噪聲沒有了，應該是發動機的共振或消聲器的噪音，如果噪聲未減那基本上可以判斷是軸承響。 3、懸掛系統噪聲 在懸排系統中，減震器、懸掛球頭和下搖臂是容易出現問題的部位。減震器是一個阻尼元件，它能將一個來自路面的快速巨烈的震動變化減弱為一個較小和緩慢的沖擊，當然是和懸掛彈簧和緩沖橡膠元件同時配合工作。 4、制動系統噪聲 制動時聽到很尖銳的連續聲音時，仔細傾聽是前輪還是后輪發出來的，一般發生在前輪較多，確認一下前制動片的厚度是否足夠，如果是在更換前制動片后才有的聲音，那就在確認一下它的質量是否是純正的配件，一般情況上述兩點在確認的情況下，制動尖叫在安全上均無大礙。但是在制動時如果發出類似金屬之間摩擦的低沉的噪聲時那就要及時檢查更換。
回答者：a7047203162016-04-07 00:00
應是多連桿獨立懸架， 簡介可以不看：） （多連桿式懸架是由(3—5)根桿件組合起來控制車輪的位置變化的懸架。多連桿式能使車輪繞著與汽車縱軸線成二定角度的軸線內擺動，是橫臂式和縱臂式的折衷方案，適當地選擇擺臂軸線與汽
提問者：fishphph2013-08-03
現在福克斯共有三款車型,以下為廠家報價: 福克斯三廂 1.8MT舒適型---123800RMB 福克斯三廂1.8AT時尚精英型（新）---139800RMB 福克斯三廂 2.0AT豪華型---153800RMB
提問者：沒人認識我吧2013-03-02
我個人推薦福克斯. 那么福克斯好在哪里呢? 1.操控性能是一大亮點，扎實的底盤賦予整車優異的駕駛性能。 2.乘員頭部空間非常寬裕，長軸距帶來了比較寬敞的后排空間。 3.制動里分配的比較均勻，但由于前避震較軟，剎車
提問者：ilqyef9b2013-02-28
福克斯是一款不錯的車! 福克斯好在哪里呢? 1.操控性能是一大亮點，扎實的底盤賦予整車優異的駕駛性能。 2.乘員頭部空間非常寬裕，長軸距帶來了比較寬敞的后排空間。 3.制動里分配的比較均勻，但由于前避震較軟，剎車
提問者：zhi0liao2014-07-10
1.操控性能是一大亮點，扎實的底盤賦予整車優異的駕駛性能。2.乘員頭部空間非常寬裕，長軸距帶來了比較寬敞的后排空間。3.制動里分配的比較均勻，但由于前避震較軟，剎車點頭現象較明顯。4.歐洲車安全第一的的設計理念體現得很好
提問者：ph782222013-03-11
1.操控性能是一大亮點，扎實的底盤賦予整車優異的駕駛性能。2.乘員頭部空間非常寬裕，長軸距帶來了比較寬敞的后排空間。3.制動里分配的比較均勻，但由于前避震較軟，剎車點頭現象較明顯。4.歐洲車安全第一的的設計理念體現得很好
提問者：yeyifan20102014-07-02
