提問者:沒人認識我吧2013-03-02 00:00
大體說說
現在福克斯共有三款車型,以下為廠家報價: 福克斯三廂 1.8MT舒適型---123800RMB 福克斯三廂1.8AT時尚精英型(新)---139800RMB 福克斯三廂 2.0AT豪華型---153800RMB 與標致307相比較,我認為福克斯還是比較好的. 那么福克斯好在哪里呢? 1.操控性能是一大亮點,扎實的底盤賦予整車優異的駕駛性能。 2.乘員頭部空間非常寬裕,長軸距帶來了比較寬敞的后排空間。 3.制動里分配的比較均勻,但由于前避震較軟,剎車點頭現象較明顯。 4.歐洲車安全第一的的設計理念體現得很好。 5.運用可變慣性進氣系統的引擎,在技術上與307相比占有優勢。 6.C1底盤的運用使整車操控性提高了一個層次,技術上領先于307
回答者:dhiaudancna2016-03-02 00:00
福克斯是一款不錯的車! 福克斯好在哪里呢? 1.操控性能是一大亮點,扎實的底盤賦予整車優異的駕駛性能。 2.乘員頭部空間非常寬裕,長軸距帶來了比較寬敞的后排空間。 3.制動里分配的比較均勻,但由于前避震較軟,剎車
提問者:zhi0liao2014-07-10
汽車底盤的異響有很多種的: 1、等速萬向節異響 如在調頭轉向時聽到有金屬的“咔咔”聲時一般是外球籠損壞,在一般情況下外球籠的壽命是很長的,應在二十萬公里以上,而我們的車在保養時如不注意外球籠防塵套的破
提問者:avavlove2013-04-07
1.操控性能是一大亮點,扎實的底盤賦予整車優異的駕駛性能。2.乘員頭部空間非常寬裕,長軸距帶來了比較寬敞的后排空間。3.制動里分配的比較均勻,但由于前避震較軟,剎車點頭現象較明顯。4.歐洲車安全第一的的設計理念體現得很好
提問者:yeyifan20102014-07-02
1.操控性能是一大亮點,扎實的底盤賦予整車優異的駕駛性能。2.乘員頭部空間非常寬裕,長軸距帶來了比較寬敞的后排空間。3.制動里分配的比較均勻,但由于前避震較軟,剎車點頭現象較明顯。4.歐洲車安全第一的的設計理念體現得很好
提問者:ph782222013-03-11
應是多連桿獨立懸架, 簡介可以不看:) (多連桿式懸架是由(3—5)根桿件組合起來控制車輪的位置變化的懸架。多連桿式能使車輪繞著與汽車縱軸線成二定角度的軸線內擺動,是橫臂式和縱臂式的折衷方案,適當地選擇擺臂軸線與汽
提問者:fishphph2013-08-03
我個人推薦福克斯. 那么福克斯好在哪里呢? 1.操控性能是一大亮點,扎實的底盤賦予整車優異的駕駛性能。 2.乘員頭部空間非常寬裕,長軸距帶來了比較寬敞的后排空間。 3.制動里分配的比較均勻,但由于前避震較軟,剎車
提問者:ilqyef9b2013-02-28