看你車的數值并沒有超出限值，出現輪胎異常磨損還是定位的問題，換個4S或找個好一點的定位店就應該可以解決。這個問題你找長安福特客服肯定解決不了問題。找個好點的技師就應該可以解決。 按這車1年跑3萬多公里來說，車子
直接給你復制一段從微信愛汽車上的一段話要提高車輛操控性，就不能上空氣避震，必須上彈簧避震（或者在臺灣叫絞牙避震）。因為空氣避震對于軟硬度的調節很差，轉彎支撐度也不高，只是因為可以隨時控制高低，比較酷炫，才被一部分人所追捧
對福克斯避震硬感觸深，得先了解福克斯為什么避震硬，那是因為在轉彎時有好的操控表現懸掛的支撐，避免車傾斜過大。如果想解決掉可以降低輪胎胎壓來緩解避震，或者丟掉對彎道支撐懸掛的操控，換軟點的支撐彈簧也可緩解這問題
你好，福克斯的前懸掛仰角就是鑄鐵材質的，希望能幫助你，望采納
不能調，除非換避震總成58車
福特·福克斯 focus的意思就是焦點，它是歐洲福特的看家車型之一。 在三廂福克斯上市一年后，長安福特又推出了三款兩廂福克斯，分別對應三廂版的1.8手動擋經典型、1.8自動擋時尚型、2.0手動擋運動型，2.0自動運動型。
福克斯出名的就是四輪獨立懸掛，三菱的翼神也是，高爾夫也是，老速騰也是，現在的不清楚。還有馬三，馬六，思域都是四輪全獨立懸掛
1.底盤和懸掛系統是決定一款車操控好壞的重要因素，經典福克斯擁有同級別車型中無可比擬的C3P強化底盤，其底盤穩定性和優異的操控性能在同級別車型中首屈一指。經典福克斯還采用了越野車常用的四輪獨立懸掛系統，前懸架其采用的是比
前后均采用的前后獨立懸掛，前面采用的是：前麥弗遜式全獨立懸掛，后面采用的是：后SLA Control Blade 全獨立懸掛。 雙管式減震筒+氣壓輔助設計以氣壓輔助調校出最佳的阻尼系數，有效消除來自輪胎的震動，提高行車
速騰和福克斯是A級車中的兩大競爭車型，其中一個賣點就是都采用了獨立的后懸掛。速騰的叫“多連桿后懸掛”，福克斯的叫“SLAControlBlade后懸掛”。經過對比，發現兩個懸掛有很多相似之處。FordControlBla
福克斯剎車變硬的原因主要有三點：1.真空助力泵出現問題，導致進氣負壓無法正常吸收空氣；2.真空助力泵漏氣，影響儲能狀態，導致剎車變硬；3.采用液壓剎車系統，引擎熄火時液壓泵不工作，導致剎車阻尼增大，踏板變沉變硬。建議檢查真空助力泵和液壓系統，確保正常工作。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
新福克斯懸掛變軟的原因主要有兩個：輪胎沒氣和左前減震老化。輪胎漏氣可能是由于穿透、割破、不良修補、氣門嘴老化或輪輞破損導致的慢性漏氣，建議每月檢查一次輪胎氣壓。左前減震器老化會影響懸掛系統，使其變軟。減震器是減震彈簧中間的桿子，負責吸收路面震動和顛簸，老化會導致懸掛性能下降。輪胎沒氣：輪胎除有明顯穿...
全獨立懸掛系統，穩穩的幸福！眾所周知，型男新福克斯的“成名作”乃過癮駕馭，而這一“作品”離不開帥福的全獨立后懸掛系統！小福的懸掛系統全名SLAControlBlade全獨立懸掛系統。俗稱SLAControlBlade“刀鋒”式全獨立后懸架。刀鋒？是不是霸氣十足呀！既然全獨立懸掛系統如此“勢不可擋”，...
在福克斯后方我們看到了它的多連桿后懸掛系統，它是由一根拖曳臂共同承擔側向力，一旦擰緊之后，可以調節輪胎前束，而黃線所指桿是外傾桿，正像它的名字，它保證了輪胎有一定角度的外傾。這部分和2008款福特福克斯的長測車有些類似，但是這部分變得更加結實了，而且前后輪的輪距分別增加了66.04mm和58.42m...
產品名稱2011款福克斯三廂1.8MT經典型2011款福克斯三廂1.8AT時尚型2011款福克斯三廂1.8MT舒適型2011款福克斯三廂2.0AT豪華型產地屬性國產國產國產國產級別屬性緊湊型車緊湊型車緊湊型車緊湊型車款型2011201120112011排量1.8L1.8L1.8L2.0L最高車速19...
近年來馬自達3系列的勢力不斷擴張，繼去年洛杉磯車展的2010款馬自達3轎車和博洛尼亞車展的掀背車型后，將在3月日內瓦車展披露的是一款運動掀背車型——馬自達3MPS。新馬自達3運動掀背車新馬自達3運動掀背車新款運動掀背車部分規格已在正式亮相之前被先行公開。雖然馬自達還要故作矜持一個月，給車展留點懸念，...
隨著國內汽車消費的成熟，緊湊型運動轎車市場競爭激烈。福特福克斯和馬自達昂克賽拉，兩款個性與操控兼備的車型，究竟誰更值得購買？本次對比將從外觀、空間、動力和配置等方面進行分析。外觀上，昂克賽拉線條復雜多變，優雅如美女；福克斯則以家族式“馬丁臉”和簡單粗暴的線條，展現出拉力賽車的風范。尺寸方面，昂克賽拉...
這種免維護電池通常在2-3年內能保持良好的性能，如果維護得當，壽命可延長至4-5年。2020款福克斯底盤經過賽車級調校，配備輕量化懸掛系統和多種先進技術，車身采用33%硼鋼等材料，提升了車身剛度。ST-Line車型擁有專屬配置和調校，底盤高度降低10mm。福克斯點煙器設計為不斷電，方便充電使用。車載...
多連桿獨立懸掛系統由多個連桿、減震器和減震彈簧構成，通常4到5根連桿相連。這種懸掛系統在保持舒適性的同時，通過增加連桿數量，優化車輪與地面的垂直接觸，減少車身傾斜，提高輪胎的貼地性，從而增強操控穩定性。這種設計在高檔轎車中較為常見，因為它們更注重舒適性和操控性。然而，多連桿懸掛結構復雜，成本較高，占...
福特汽車儀表盤上的感嘆號警示燈亮起，可能是由于多種原因引起的。這些原因包括駐車傳感器故障、剎車片磨損嚴重、發動機油壓力傳感器問題、制動液不足、斷油系統故障、輪胎胎壓過低或制動系統故障。福克斯汽車的儀表盤警示燈，如果僅在啟動時亮起后消失，可能是自檢過程的一部分。福克斯作為福特品牌的A級轎車，價格區間在...
福特福克斯兩廂操控性較好，底盤與沃爾沃S40同平臺，配備多連桿獨立后懸掛。新款價格門檻降低，但配置有所減少。然而，油耗較高，尤其在市區行駛時；長安裝配工藝不佳；輪胎質量曾受質疑；節氣門易臟需定期清洗。福克斯的優點在于操控不錯，這要得益于它那和沃爾沃S40同平臺的底盤和它那引以為傲的多連桿獨立后懸掛。...
福特福睿斯作為緊湊型轎車，與福克斯共享C1MCA平臺。其底盤采用麥費遜式前懸和扭力梁式后懸，懸掛質量高導致車身較重。底盤防護到位，使用大面積隔熱鋁板和塑料底板覆蓋，前輪拱有塑料板保護和涂層防銹，整體平整度高。福特福睿斯是一臺緊湊型轎車，目前的主要競爭對手有本田雷凌、大眾朗逸和豐田卡羅拉。實際上福特福...
福特福克斯自動擋低速行駛時出現異響，可能是由減震器漏油、彎曲，減震壓力軸承老化磨損，減震彈簧變形，或車輪軸承異響等原因導致。檢查時，可以觀察減震器是否漏油，低速行駛時是否有異響，用手壓懸掛部分判斷減震器是否偏硬。一旦減震器出現故障，通常需要更換，無法修復。這些方法可以幫助車主快速定位問題，及時進行維...
本田雅閣作為一款廣受歡迎的B級車，雖然價格實惠、外形動感、空間寬敞，但是也存在一些缺點。以下是購買雅閣需要注意的十點建議：1.動力不如想象中那么激進，起步偏肉，不要對動力有太大期待。2.懸掛很硬，在凹凸不平的路段行駛時車輛顛簸感比較明顯。3.底盤太低了，過減速帶一定要開慢一點，不然后面的乘客很容易被...
【標題】起亞智跑十大缺點：品牌影響力差、動力表現弱等，質量如何？【文章總結】本文主要介紹了起亞智跑的十大缺點，包括品牌影響力差、權力比較肉、空比較小、懸掛很硬、車內隔音效果差、室內氣味難聞、車漆很薄、倒班挫折感強、沒有四驅系統和嚴重異響。同時，文章也提到了起亞智跑的優點，如配置豐富、價格低廉和顏值好...
12款福特福克斯經典，手動1.8L自然吸氣發動機，5MT手動變速箱，最大功率124匹，峰值扭矩161牛米。動力表現一般，但市區家用足夠。懸架前麥弗遜后雙叉臂獨立懸掛，增加運動隨跡性。檔位清晰，離合結合點低，對新手友好。底盤質感偏沉，但后獨立懸掛加持，山路市區駕駛有信心。坐姿偏高，視野好。前后排空間對...
