提問者：wjp6804232016-02-17 00:00
福特·福克斯 focus的意思就是焦點，它是歐洲福特的看家車型之一。 在三廂福克斯上市一年后，長安福特又推出了三款兩廂福克斯，分別對應三廂版的1.8手動擋經典型、1.8自動擋時尚型、2.0手動擋運動型，2.0自動運動型。2.0價格分別14.98萬元和15.98萬元，兩廂車采用的是米其林博悅系列。[1] 如果選裝了19英寸強化輪轂和米其林Pilot Sport Cup 2輪胎，車輛的加速用時會更短。[2] 2010款福克斯在09款車型的基礎上進行了配置的細節調整。兩廂和三廂車型均新增了入門級的1.8 MT 標準型。該車型采用鋼輪轂、雙安全氣囊（現款福克斯均為4氣囊），取消了天窗和安全帶未系提醒亮相配置。低配版新車的售價將比目前舒適型11.89萬元更低。新車售價在10.48-15.98萬元。福克斯這具底盤深具潛力，來自同一平臺的馬自達3、沃爾沃S40在操控中都有著相似的感受。如果你喜歡展現駕駛技術的話，福克斯[3] 的臨場表現應該不會讓你丟臉，加速很迅猛高速過彎很凌厲。
回答者：namei1232016-02-19 00:00
速騰和福克斯是A級車中的兩大競爭車型，其中一個賣點就是都采用了獨立的后懸掛。速騰的叫“多連桿后懸掛”，福克斯的叫“SLAControlBlade后懸掛”。經過對比，發現兩個懸掛有很多相似之處。FordControlBla
提問者：mey02262013-03-14
前后均采用的前后獨立懸掛，前面采用的是：前麥弗遜式全獨立懸掛，后面采用的是：后SLA Control Blade 全獨立懸掛。 雙管式減震筒+氣壓輔助設計以氣壓輔助調校出最佳的阻尼系數，有效消除來自輪胎的震動，提高行車
提問者：D_MuGe2013-08-02
1.底盤和懸掛系統是決定一款車操控好壞的重要因素，經典福克斯擁有同級別車型中無可比擬的C3P強化底盤，其底盤穩定性和優異的操控性能在同級別車型中首屈一指。經典福克斯還采用了越野車常用的四輪獨立懸掛系統，前懸架其采用的是比
提問者：piupjswonf3o2013-03-02
你好，福克斯的前懸掛仰角就是鑄鐵材質的，希望能幫助你，望采納
提問者：4485hhy2015-08-04
原版的應該沒法動了。。 可以換個絞牙避震。。那個可以隨便調。。 并且，福克斯的絞牙套件應該是非常豐富的，很容易找到。
提問者：a137014284592013-11-24
直接給你復制一段從微信愛汽車上的一段話要提高車輛操控性，就不能上空氣避震，必須上彈簧避震（或者在臺灣叫絞牙避震）。因為空氣避震對于軟硬度的調節很差，轉彎支撐度也不高，只是因為可以隨時控制高低，比較酷炫，才被一部分人所追捧
提問者：opzbn2017-01-21
