可以去58車查一下相對參數
國內的雪鐵龍世嘉和海外版（英國）C4外部看似一樣，但許多處都完全不一樣的，就底盤而言同樣的底盤但懸掛就完全不一樣了，C4是前麥弗遜/后獨立扭力梁型，世嘉是獨立，麥弗遜式/可變截面橫梁。兩者完全是不同。
它們兩個使用的是一個生產線，相同的工藝，相同的構造，相同的底盤，只是外觀不同。如果你非要問哪個車穩的話，是世嘉穩一些，因為世嘉車身偏重，對底盤的壓制比較好
底盤噪音來源主要有兩方面。一輪胎及周圍：世嘉屬于經濟型緊湊轎車，成本考慮原廠輪胎取向都是經濟耐用型輪胎，這類輪胎靜音上差一些，在車速高于一定時速時胎噪就比較明顯了。輪胎周圍覆蓋件大多是硬質材質，也不利于噪音吸收，加之原廠
事實上，我認為世嘉最牛逼的地方是它底盤調校技術。從我自己的用車感受來說，對新世嘉的底盤技術表示贊賞。作為一款操控性的中級車型，新世嘉底盤設計可以說很扎實，前后懸掛不僅增進行駛時車身的穩定性，同時也提升整體車身結構安全性。
異響問題不容易找出，建議到專修店去檢修
不要噴的好，因為雪鐵龍的車都是高溫的發動機，你要是噴了，估計排氣管附近的塑膠會化掉的，到時候反而不好了。 對與雪鐵龍的車的底盤不用做太多的呵護，世嘉的底盤技術是用的C4的平臺，C4是什么車？那可是WRC的冠軍車啊，世界
我和樓主有同感，特喜歡世嘉兩廂，具體的車價各地經銷商是不一樣的，一般1.6低配是10.88萬，今年正好趕上雪鐵龍公司成立幾十周年特推出了世嘉兩廂運動版，在內飾上有很大的提高，個人比較喜歡雪鐵龍的方向盤，很有科技感，世嘉兩
1樓的純粹放屁，2樓的正確。 兩廂世嘉其實就是國外的C4，是歐洲最流行的三款兩廂車之一(其他兩個是福克斯和高爾夫)。它之所以這么出名是因為，雪鐵龍C4這款車型在世界汽車拉力賽的表現非常的棒，奪冠次數第一，號稱“神車”。
紅魔十二您好：關于您咨詢的問題，世嘉新車出廠時已經做過底盤裝甲了，所以不需要在做一次了。在日后的使用當中，如果車輛底盤出現了刮蹭或是磕碰等現象，這時您就需要在對底盤做一次封塑了，以便延長車輛的使用壽命。
文章講述了一臺寶馬3系F30因全車襯套老化導致底盤松散、異響、抖動的問題。襯套是汽車底盤連接處的柔性連接件，能減少金屬間磨損，達到減震降噪目的。老化的橡膠襯套會逐漸喪失使用性能，影響車輛舒適性與操控。F30車主選擇升級為superpro聚氨酯全車襯套，其具有高硬度、表面光滑、耐久性強的特點，能有效解...
汽車底盤托底問題可能不大，但建議檢查。底盤封塑、裝甲或防護鋼板可提供一定保護，但無法根本改善通過性。底盤封塑和裝甲在托底時效果有限，而防護鋼板能更好地保護發動機和傳動系統，對汽車通過性有積極作用。汽車底盤托底問題通常不嚴重，但應檢查確保安全。底盤封塑、裝甲和防護鋼板可提供保護，但僅底盤防護鋼板能在托...
轎車刮到底盤問題不大，只要底盤沒有漏液體和機件沒有變形問題。底盤保護是車主常常忽視的部分，但做好底盤保護對車輛保護至關重要。底盤防護罩的好處包括防腐蝕、防石擊、防震和防托底，可以延長底盤的使用壽命，減少車輛損壞的可能性。因此，定期檢查底盤狀態并做好底盤保護是維護車輛的重要一環。以上內容由58汽車提供...
文章分析了寶來換上新MQB平臺后的操控表現和底盤結構，發現操控方面退化且與朗逸相似，底盤結構輕薄單薄，尚未體現MQB平臺獨有的優勢。雖然發動機整潔度較好，但底盤隔音一般，加速緩慢。從底盤細節和用料來看，不如同價位車型扎實，底盤名譽大過實際表現。廠家可能為迎合大眾口味而犧牲了原有優勢，使得車型表現中庸...
雪鐵龍世嘉C4因其高速風噪大、大燈亮度不足、后排空間狹小、方向盤偏重、燒機油問題以及低配版配置較低等缺點而逐漸失去市場競爭力。盡管C4世嘉在底盤調校、后備箱空間和動力性能上表現不錯，且價格合理，但上述問題導致其銷量下滑，最終停售。C4世嘉的優缺點并存，但缺點更受消費者關注，影響了其市場表現。雪鐵龍世...
東莞鵬龍永徠奔馳為奔馳E級新能源推出特惠，最高可享3萬元現金優惠。該車豪華設計，車身比例協調，內飾高貴。搭載插電式混合動力系統，性能出色。市場口碑良好，用戶稱贊其純電駕駛舒適、底盤完美、油耗低及綠色通行不限號等優點。同時也有用戶提到座椅調整及駕駛舒適度問題。東莞鵬龍永徠奔馳為購買E級新能源的消費者提...
捷途X70PLUS以其樸實的前臉設計和端莊的車側線條，展現出簡約而美觀的外觀。車身尺寸為4749/1900/1720mm，軸距2745mm，內飾則走古典路線，耐看而不華麗。搭載1.5TL4發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。市場口碑中，操控性獲得好評...
國產新車型傳祺GS8和吉利博越底盤技術被融入《汽車底盤構造與維修》課程，教授學生底盤調校與維修知識。懸架、轉向、制動等系統的調校與維修方法是重點。結合新車型故障案例，能激發學生積極性，培養解決底盤問題的能力，讓學生深刻理解理論知識，拓寬學習視野。二、基于國產新車型的底盤調校技術及其常見故障排除教學研...
總結內容：在購買二手車時，需要檢查車身狀況、出廠銘牌、全車玻璃日期、發動機、車門、內飾、行李廂、底盤、離合器和輪胎等部位。要警惕虛報行情、調里程數、翻新和干擾試駕等常見問題。購買時最好到正規渠道，仔細檢查并試駕，確保所購車輛無重大事故、無嚴重磨損且性能良好。以上內容僅供參考，具體購車時還需根據實際情...
最近試駕了新能源車，感受頗深。首先，電動機的瞬間最大扭矩和靜謐性讓人印象深刻，沒有傳統汽油車的怠速抖動問題。其次，新能源車的2速變速箱比7DCT雙離合更平順，提升了駕駛體驗。底盤方面，雖然缺少后獨立懸架，但在城市道路上差別不大。電池組的加入使車輛前后比重更均衡，駕駛更有信心。能耗方面，新能源車比汽油...
如果你主要考慮座椅舒適性和隔音，日產軒逸可能是最佳選擇，預算合適，座椅舒適隔音不輸飛度和卡羅拉。飛度以造型和動力見長，但座椅隔音和底盤舒適性較差，尤其是底盤，試駕后便知。飛度保養價格不菲，且為直噴車，網上大規模報出的問題不容忽視。飛度視野不佳，三角窗設計令人煩惱。卡羅拉省心，維修保養便宜，貶值率低，...
車門異響可能是螺絲松動導致，檢查并擰緊即可。天窗異響多因導軌積塵或小石子，密封不嚴所致，屬正常現象。中控臺異響可能與車輛拆裝有關，檢查是否裝配完好。底盤或車外異響建議到4S店檢查。針對不同異響原因，采取相應措施，可有效解決車內異響問題。奔馳gla200車內異響可能由多種原因引起，包括車門螺絲松動、天...
銳志，豐田的V6后驅經典，與皇冠同平臺，定位僅次于皇冠。它不僅擁有皇冠的引擎和變速器，還有跑車味的車頭造型和大膽的尾部設計。懸掛配置在同級別中幾乎無敵，操控性出色。盡管已停產，銳志的二手車保值率極高，成為許多人心中的Dreamcar。張先生為銳志而來，希望我們提供看車服務。我們檢測了一臺2008款2...
寶駿530，2018年備受期待的SUV，3月11日上市。它定位緊湊級SUV，設計和用料優于寶駿560，被視為“繼任者”。外觀延續寶駿510風格，內飾相似但用料一般，空間寬敞。動力總成豐富，1.5T車型推薦。試駕體驗顯示，動力平順，底盤舒適，轉向虛位較大。預售價7.88-11.98萬，預計低于此區間。...
小鵬P7作為一款中型轎跑定位的電動車，其頂配版本在完成度上相較于2018款小鵬G3有了顯著提升，尤其在動力性能、底盤調校和NVH控制方面表現出色。然而，P7在細節和調校方面仍存在許多小問題，如后排空間不足、駕駛體驗上的不足等，顯示出造車新勢力在成熟度上與傳統車企的差距。盡管如此，P7在某些設計上展現...
羅馬尼亞的喀爾巴阡SR-131和布切奇SR-113卡車，曾是該國汽車工業的代表作。這兩款卡車在引進中國后，卻因性能問題飽受詬病。喀爾巴阡SR-131因易翻車而被稱為“拐彎就翻”，而布切奇SR-113則因底盤問題和動力系統故障而備受詬病。盡管這兩款卡車在羅馬尼亞有著輝煌的歷史，但在中國的應用中卻暴露出...
在提新車時，應按步驟仔細檢查，確保車輛狀態良好。首先，要查看車底盤和電瓶，確認無油污或腐蝕。其次，拉出機油尺觀察顏色，判斷是否為新換機油。然后，遠聽和細聽發動機聲音，確認無雜音。接下來，檢查車身外觀和做工，包括車門縫隙是否均等。進入駕駛艙后，對各種功能按鈕進行測試。特別關注離合器和剎車性能，反復試駕...
一輛馬自達CX-5，新車價24萬，僅一年后以13萬低價出售。客戶被低價吸引，但懷疑車輛存在問題。檢測發現，車輛前部曾發生嚴重碰撞，導致大面積拆修和縱梁受損，屬于5級重大事故車。外觀和內飾雖新，但事故痕跡明顯，安全性能受影響。動態試駕表現良好，但底盤檢查揭示了更多事故細節。這輛CX-5的問題不僅影響駕...
