提問者:2014-08-08 00:00
事實上,我認為世嘉最牛逼的地方是它底盤調校技術。從我自己的用車感受來說,對新世嘉的底盤技術表示贊賞。作為一款操控性的中級車型,新世嘉底盤設計可以說很扎實,前后懸掛不僅增進行駛時車身的穩定性,同時也提升整體車身結構安全性。這些都大幅提升了駕駛者在連續變線、超車或通過急彎道時的信心。飆車的時候信心更大了!
回答者:2016-08-08 00:00
國內的雪鐵龍世嘉和海外版(英國)C4外部看似一樣,但許多處都完全不一樣的,就底盤而言同樣的底盤但懸掛就完全不一樣了,C4是前麥弗遜/后獨立扭力梁型,世嘉是獨立,麥弗遜式/可變截面橫梁。兩者完全是不同。
提問者:匿名網友2015-10-27
異響問題不容易找出,建議到專修店去檢修
提問者:xtjj714052013-03-19
1樓的純粹放屁,2樓的正確。 兩廂世嘉其實就是國外的C4,是歐洲最流行的三款兩廂車之一(其他兩個是福克斯和高爾夫)。它之所以這么出名是因為,雪鐵龍C4這款車型在世界汽車拉力賽的表現非常的棒,奪冠次數第一,號稱“神車”。
提問者:yaojiahui8882013-09-07
紅魔十二您好:關于您咨詢的問題,世嘉新車出廠時已經做過底盤裝甲了,所以不需要在做一次了。在日后的使用當中,如果車輛底盤出現了刮蹭或是磕碰等現象,這時您就需要在對底盤做一次封塑了,以便延長車輛的使用壽命。
提問者:hbx9517532014-07-29
它們兩個使用的是一個生產線,相同的工藝,相同的構造,相同的底盤,只是外觀不同。如果你非要問哪個車穩的話,是世嘉穩一些,因為世嘉車身偏重,對底盤的壓制比較好
提問者:onjisama2016-12-06
不要噴的好,因為雪鐵龍的車都是高溫的發動機,你要是噴了,估計排氣管附近的塑膠會化掉的,到時候反而不好了。 對與雪鐵龍的車的底盤不用做太多的呵護,世嘉的底盤技術是用的C4的平臺,C4是什么車?那可是WRC的冠軍車啊,世界
提問者:bdxvss2013-05-04