改裝大尺寸的輪轂
你為什么要提高地盤高度呢?鋁合金輪轂換是可以換，但是要和原車鋼圈同尺寸，否則要同時更換輪胎。要不就是換大一號的輪轂，再換個窄胎壁的輪胎，輪轂和輪胎要匹配。建議你不要擅自改變車輪總體直徑，第一是會影響車速表準度，第二就是驗
可以換，輪胎型號在更換時，常握一個原則是:輪胎的高度不變，這樣底盤高度就不會變了，但是如果你抱著提高底盤的角度來換的話，我建議不要換了，因為底盤高了，也就說輪胎的高度變了，相應的輪胎周長也變了，這時車輛的里程表也不準，同
兩款車全是源自PQ34平臺，發動機 底盤 變速箱全1樣。 而且國外都沒有這兩款車，全是國內自己研發的，品質都還不錯，我推薦朗逸，技術雖然和寶來1樣，但車比寶來要大，里面也寬闊，非常合適家用。
你好：斯柯達明銳、一汽大眾速騰、上海大眾朗逸三款車是同平臺車底盤基本一樣！最小離地間隙空載、平坦路面情況下一般在14CM左右！其實離地間隙與駕駛習慣有很大影響！比如眼看是坑還要踩剎車就會導致更多的底盤刮蹭！1.6L發動機
逍客就是升高底盤版的騏達，朗逸比速騰，明銳低一個檔次。大眾2.0發動機博物館級的發動機，落后其他國家的發動機一大截，就忽悠大家，說保養方便，便宜。而且用用也夠了。還不是德國沒有給中國引進好的發動機。1.8T的價格比較貴，
朗境是朗行的底盤升高版，其他的基本上完全沒變，反正都是一樣的，內外都一樣，都是朗逸身上變出來的， 朗逸屁股翹起來就是郎行(其他完全沒變) 找幾個人把郎行抬高幾公分再在車頂加個行李架，車四周加個大包圍套件就是朗
MQB平臺的朗逸底盤，其模塊化設計降低了生產成本，提高了效率，同時兼容多種車型和驅動形式。零件通用性高，兼容EA211和EA888系列發動機，以及新能源動力系統。使用輕量化高強度鋼材，提升了底盤的抗扭轉能力。然而，MQB平臺的高兼容性也帶來了后排中間凸起高的問題，影響了乘坐舒適性。朗逸底盤采用前置前...
總結內容：本文介紹了2017款1.6L自動舒適版朗逸的外觀設計、內飾風格、動力系統和底盤懸掛等信息。該車型的前臉呈現出優雅的設計，車尾設計低調且大氣簡潔。內飾風格優雅耐看。配備了1.6LL4發動機，匹配6擋自動變速箱，動力輸出線性。底盤方面，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。車主...
本文介紹了朗逸車型的外觀設計、內飾配置及動力系統。該車采用麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架，結合部分車主的反饋，駕駛起來較為輕松，方向盤輕盈且轉向方便，底盤穩定且清晰�？傮w而言，朗逸作為一款緊湊型車，適合日常使用，其動力和操控性能得到了一定程度的認可。朗逸作為一款實用的緊湊型車，其外觀設計簡潔，...
國慶假期，長城汽車在阿拉善大動作不斷，哈弗H9羅倫士改裝版尤為引人注目。這款改裝車外觀粗獷豪放，性能優異，原廠改裝可上牌。哈弗H9升級換代后，前臉變化顯著，與羅倫士合作推出的改款H9，前臉加裝越野套件，展現狂野男人氣概。側面看，改裝版H9底盤升高，換裝粗獷越野輪胎，離地間隙提高，越野能力增強。內飾保...
大家好！我是角師傅！關注角師傅，從此不迷路！今年北京車展大眾展臺上汽大眾區域內，朗逸Plus備受矚目，而這款車已經陸續抵達全國經銷商處準備開賣沒有長距離行駛感受，行駛品質待上完牌照后詳細與大家分享……角師傅點評：更換全新MQB平臺后，朗逸Plus的改變有目共睹，不過單純從底盤結構來看，似乎12萬元起...
**總結內容**：普拉多底盤升高后，可以安裝的輪胎尺寸主要取決于底盤升高的程度以及車輛原有的輪胎規格。若需更改輪胎規格，建議前往專業改裝店進行升級，并咨詢汽車生產廠商的建議。底盤作為汽車的重要組成部分，負責支承和安裝發動機及各部件，其功能包括接受動力、使汽車運動并保障正常駕駛。傳動系則將發動機的動力...
底盤裝置對汽車內部零部件的保護至關重要，它由傳動系、行駛系、轉向系和制動系組成，負責支撐和安裝發動機及其部件，形成汽車整體造型，并傳遞動力。升高底盤時，需注意前輪前束、轉向系統、傳動軸角度和長度等影響因素。升高后，車輛穩定性和轉向系統會受影響，可通過矯正車輪定位改善。前橋結構變化可能導致轉向主銷角度...
大眾朗逸若經濟條件允許可做底盤裝甲，以防路面損傷底盤，兼具隔音、防撞及防銹功能。底盤裝甲價格因品牌和用量而異，從幾百至幾千元不等，優質品牌有固特威、保賜利等。噴涂時需注意厚度適中，避免過厚導致脫落，新車可延后噴涂，重要位置如輪轂、油箱等可優先保護，噴涂3-4次效果最佳，避免陰雨天氣和塵土路面。經濟條...
朗逸2013款經典款1.6L自動豪華版底盤好嗎？對于經濟發展國內消費者而言，汽車是家庭必備品之一，陪伴數年。消費者關注動力和操控需求。朗逸外觀線條簡潔大氣，內飾簡明清爽。配備1.6LL4發動機和6擋自動變速箱，前后懸架麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。配置胎壓報警、上坡輔助、牽引力控制。車主稱動...
經濟條件允許的情況下，為大眾朗逸加裝底盤裝甲是值得考慮的。底盤裝甲能有效防止路面沙礫和凸起對底盤的損傷，同時具備隔音、防撞擊和防銹的功能。價格方面，底盤裝甲從幾百元到幾千元不等，這取決于品牌和用量。知名品牌如固特威、保賜利、漢高等。噴涂裝甲的厚度選擇在2mm-6mm之間，過厚可能導致脫落。在施工過程...
大眾朗逸的底盤高度為23厘米，而新朗逸的最小離地間隙則為21.5厘米。底盤不僅承載著汽車的發動機和各種部件，還負責形成汽車的整體外觀，并接收發動機的動力以驅動汽車行駛。它由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四個主要部分組成。傳動系特別重要，因為它負責減速、變速、倒車，以及在需要時中斷動力，確保汽車在不同...
汽車底盤的升高可以增強通過性，但同時也可能影響車輛的穩定性。升高底盤時，需要考慮前輪前束、轉向系統、傳動軸角度和長度等因素。為了消除不利影響，可以通過矯正車輪定位、更換轉向拉桿和搖臂、使用特制平衡桿連接裝置等方法來調整。此外，選擇合適的減震器也至關重要，如Rancho、Ome、Procomp等品牌，...
朗逸兩廂2013款1.6L自動豪華版，在外觀、內飾和操控上表現優異，尤其在年輕消費者中頗受青睞。車主對其動力底盤也給予了較高評價，認為1.4t的動力完全夠用，超車輕松無壓力。但也有少數車主覺得動力還不夠強勁�？傮w來看，朗逸兩廂在性能方面能夠滿足日常駕駛需求，是一款不錯的選擇。在眼下的汽車市場中，十幾...
隨著經濟水平的提升，汽車已成為家庭的標配。朗逸兩廂以其淡雅的前臉、平和的車尾設計，以及典雅的內飾，成為緊湊型車市場的熱門選擇。搭載1.4T發動機，最大功率131馬力，峰值扭矩225�！っ�，工信部綜合油耗5.3L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，前麥弗遜式獨立懸架與后扭力梁式非獨立懸架的組合，提供了...
朗逸2022款1.5L手動風尚版底盤采用前麥弗遜后扭力梁懸架組合，操控穩定。車主普遍對其底盤表現持正面評價，認為中低速動力足夠，符合日常駕駛需求。同時，車輛配置豐富，后排空間充裕，適合家用。整體而言，朗逸在動力與操控方面表現出色，是一款性價比較高的緊湊型車。隨著經濟水平的發展，對于國內的消費者而言，...
朗逸基于MQB平臺打造，具有模塊化設計優勢，降低生產成本，提高生產效率，兼容多種車型和動力系統。底盤采用前麥弗遜后扭力梁懸掛，結構緊湊但抗沖擊性一般。前后防撞梁均為單層沖壓鋼板，帶潰縮感應，能吸收碰撞能量。雖后排地板凸起較高，但整體設計平衡成本與性能，適合注重實用性和經濟性的消費者。平臺:MQBA1...
汽車底盤是車輛的支撐基礎，它不僅承載著發動機和其他關鍵部件，還負責車輛的動力傳遞和行駛穩定性。底盤的四個主要系統——傳動、驅動、轉向和制動系統——共同確保了車輛的正常運行。在考慮提升底盤高度時，安全是首要考慮的因素。首先，車主需要對車輛底盤的結構和升高對車輛性能的影響有充分了解。其次，選擇專業的升高...
朗逸底盤結構簡單精練，傳承大眾車底盤平整度優質基因，但隨MQB平臺更替，用料有所減配。底盤噴涂完整，前懸麥弗遜式結構，后懸扭力梁設計簡潔。PQ34平臺雖老，但成本相對較高，被MQB平臺取代后，整體用料有下降趨勢。因此，認為PQ34平臺車型“老掉牙”并不全對，從成本和用料角度考慮，仍有一定優勢。未來關...
上汽大眾的這款車采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。底盤高度11cm。底盤高度(即最小離地間隙)，它定義了車輛滿載時車輛底部與水平地面之間的最小連接距離。最小離地數據直接反映了汽車無障礙通過復雜道路的能力。按照以前的標準，規定了汽車的底盤高度，在15cm到15cm之間，但是現在的...
朗逸兩廂以其樸實的外觀、雅致的車尾設計以及優雅的內飾風格吸引消費者。搭載1.6L發動機，匹配6擋自動變速箱，動力表現平穩。底盤采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架組合，車主普遍反映操控穩定，制動靈敏，但底盤偏硬。安全配置方面，標配多項氣囊，并配備ESP提升行車安全。在眼下的汽車市場中，十幾二...
