如果震動(dòng)小的話，可能是正常的，因?yàn)槔室菔呛蟀氇?dú)立懸掛，就是一根連桿，減震弱，如果噪聲大，可能是底盤上有東西松動(dòng)了，建議去4S檢查
建議您到專業(yè)4s店進(jìn)行檢查，因新車都在質(zhì)量擔(dān)保期，另外車輛行駛時(shí)出現(xiàn)異響的原因很多，由于溫度低也會(huì)造成橡膠/減振器出現(xiàn)異響，但這屬于正常聲音。 北京廣恒信上海大眾大輝專家。地址：海淀區(qū)閔莊路20號(hào)（西北四環(huán)香山出口）
更換前懸掛平衡桿的膠套，左右各有一個(gè) 朗逸此款車型的底盤設(shè)計(jì)存在著問題，容易造成前懸掛的轉(zhuǎn)彎異響。 先去4S店吧！
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
①做防火墻隔音和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隔音，效果比較明顯，但工程浩大，工時(shí)費(fèi)較貴。②只做發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隔音，有效果，但沒第一項(xiàng)明顯。③檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，確定發(fā)動(dòng)機(jī)是正常的。如發(fā)動(dòng)機(jī)是正常的，換好機(jī)油，那發(fā)動(dòng)機(jī)的嗓音會(huì)順耳好多。④噪音大可先檢查
送4S看看不就知道了？
另外車輛行駛時(shí)出現(xiàn)異響的原因很多，由于溫度低也會(huì)造成橡膠/減振器出現(xiàn)異響，但這屬于正常聲音。
正解: 1，這是個(gè)很常見的問題---發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板 劃破了。換一個(gè)很容易。副廠鐵的100多，原車的是硬塑 或者玻璃鋼的要300多 。 （本人是銷售 上海大眾汽車配件的，發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板劃破是很常見的事情。） 2，車
你好 我買的也是新奧拓 用了兩年了 感覺噪音也有 但是沒有你說的那么嚴(yán)重 底盤噪音大 主要來自輪胎的胎噪 輪胎型號(hào) 胎壓等都會(huì)影響 尤其是后輪 能聽見輪胎帶起的石子打底盤的聲音 想解決可以從以下幾
這個(gè)是離合的問題，一般是離合片磨損嚴(yán)重的結(jié)果，或者是缺失潤(rùn)滑油的原因 。建議你及時(shí)到s店去具體排查維修。
MQB平臺(tái)的朗逸底盤，其模塊化設(shè)計(jì)降低了生產(chǎn)成本，提高了效率，同時(shí)兼容多種車型和驅(qū)動(dòng)形式。零件通用性高，兼容EA211和EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)，以及新能源動(dòng)力系統(tǒng)。使用輕量化高強(qiáng)度鋼材，提升了底盤的抗扭轉(zhuǎn)能力。然而，MQB平臺(tái)的高兼容性也帶來了后排中間凸起高的問題，影響了乘坐舒適性。朗逸底盤采用前置前...
總結(jié)內(nèi)容：本文介紹了2017款1.6L自動(dòng)舒適版朗逸的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾風(fēng)格、動(dòng)力系統(tǒng)和底盤懸掛等信息。該車型的前臉呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)，車尾設(shè)計(jì)低調(diào)且大氣簡(jiǎn)潔。內(nèi)飾風(fēng)格優(yōu)雅耐看。配備了1.6LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出線性。底盤方面，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。車主...
本文介紹了朗逸車型的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置及動(dòng)力系統(tǒng)。該車采用麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架，結(jié)合部分車主的反饋，駕駛起來較為輕松，方向盤輕盈且轉(zhuǎn)向方便，底盤穩(wěn)定且清晰�？傮w而言，朗逸作為一款緊湊型車，適合日常使用，其動(dòng)力和操控性能得到了一定程度的認(rèn)可。朗逸作為一款實(shí)用的緊湊型車，其外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，...
大家好！我是角師傅！關(guān)注角師傅，從此不迷路！今年北京車展大眾展臺(tái)上汽大眾區(qū)域內(nèi)，朗逸Plus備受矚目，而這款車已經(jīng)陸續(xù)抵達(dá)全國經(jīng)銷商處準(zhǔn)備開賣沒有長(zhǎng)距離行駛感受，行駛品質(zhì)待上完牌照后詳細(xì)與大家分享……角師傅點(diǎn)評(píng)：更換全新MQB平臺(tái)后，朗逸Plus的改變有目共睹，不過單純從底盤結(jié)構(gòu)來看，似乎12萬元起...
大眾朗逸若經(jīng)濟(jì)條件允許可做底盤裝甲，以防路面損傷底盤，兼具隔音、防撞及防銹功能。底盤裝甲價(jià)格因品牌和用量而異，從幾百至幾千元不等，優(yōu)質(zhì)品牌有固特威、保賜利等。噴涂時(shí)需注意厚度適中，避免過厚導(dǎo)致脫落，新車可延后噴涂，重要位置如輪轂、油箱等可優(yōu)先保護(hù)，噴涂3-4次效果最佳，避免陰雨天氣和塵土路面。經(jīng)濟(jì)條...
繼上次緊湊級(jí)SUV噪音排行后，我們?cè)俅尉劢?0臺(tái)合資緊湊級(jí)轎車，探究怠速和80km/h巡航時(shí)的噪音表現(xiàn)�，F(xiàn)代悅動(dòng)在怠速時(shí)噪音控制出色，新寶來在隔音上有所提升，而朗逸和新寶來在動(dòng)態(tài)行駛時(shí)表現(xiàn)優(yōu)異。卡羅拉雖被認(rèn)為噪音較大，但在關(guān)閉空調(diào)巡航時(shí)，噪音水平仍在優(yōu)秀范圍內(nèi)。車輛噪音來源多樣，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、風(fēng)...
朗逸2013款經(jīng)典款1.6L自動(dòng)豪華版底盤好嗎？對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展國內(nèi)消費(fèi)者而言，汽車是家庭必備品之一，陪伴數(shù)年。消費(fèi)者關(guān)注動(dòng)力和操控需求。朗逸外觀線條簡(jiǎn)潔大氣，內(nèi)飾簡(jiǎn)明清爽。配備1.6LL4發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋自動(dòng)變速箱，前后懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。配置胎壓報(bào)警、上坡輔助、牽引力控制。車主稱動(dòng)...
經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，為大眾朗逸加裝底盤裝甲是值得考慮的。底盤裝甲能有效防止路面沙礫和凸起對(duì)底盤的損傷，同時(shí)具備隔音、防撞擊和防銹的功能。價(jià)格方面，底盤裝甲從幾百元到幾千元不等，這取決于品牌和用量。知名品牌如固特威、保賜利、漢高等。噴涂裝甲的厚度選擇在2mm-6mm之間，過厚可能導(dǎo)致脫落。在施工過程...
大眾朗逸的底盤高度為23厘米，而新朗逸的最小離地間隙則為21.5厘米。底盤不僅承載著汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和各種部件，還負(fù)責(zé)形成汽車的整體外觀，并接收發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力以驅(qū)動(dòng)汽車行駛。它由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四個(gè)主要部分組成。傳動(dòng)系特別重要，因?yàn)樗?fù)責(zé)減速、變速、倒車，以及在需要時(shí)中斷動(dòng)力，確保汽車在不同...
奇瑞瑞虎8作為一款中型SUV,在市場(chǎng)上備受關(guān)注。然而，最近有用戶反映該車的底盤噪音較大，引起了一些疑問。那么，奇瑞瑞虎8的底盤噪音問題究竟如何呢？下面就來一探究竟。首先，我們可以從車輛的配置和設(shè)計(jì)入手。奇瑞瑞虎8采用了點(diǎn)陣式鍍鉻格柵、多腔反射式LED自動(dòng)大燈等多項(xiàng)豪華配置，同時(shí)還配備了前麥弗遜后多連...
朗逸兩廂2013款1.6L自動(dòng)豪華版，在外觀、內(nèi)飾和操控上表現(xiàn)優(yōu)異，尤其在年輕消費(fèi)者中頗受青睞。車主對(duì)其動(dòng)力底盤也給予了較高評(píng)價(jià)，認(rèn)為1.4t的動(dòng)力完全夠用，超車輕松無壓力。但也有少數(shù)車主覺得動(dòng)力還不夠強(qiáng)勁�？傮w來看，朗逸兩廂在性能方面能夠滿足日常駕駛需求，是一款不錯(cuò)的選擇。在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾...
隨著經(jīng)濟(jì)水平的提升，汽車已成為家庭的標(biāo)配。朗逸兩廂以其淡雅的前臉、平和的車尾設(shè)計(jì)，以及典雅的內(nèi)飾，成為緊湊型車市場(chǎng)的熱門選擇。搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131馬力，峰值扭矩225牛·米，工信部綜合油耗5.3L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，提供了...
朗逸2022款1.5L手動(dòng)風(fēng)尚版底盤采用前麥弗遜后扭力梁懸架組合，操控穩(wěn)定。車主普遍對(duì)其底盤表現(xiàn)持正面評(píng)價(jià)，認(rèn)為中低速動(dòng)力足夠，符合日常駕駛需求。同時(shí)，車輛配置豐富，后排空間充裕，適合家用。整體而言，朗逸在動(dòng)力與操控方面表現(xiàn)出色，是一款性價(jià)比較高的緊湊型車。隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國內(nèi)的消費(fèi)者而言，...
朗逸基于MQB平臺(tái)打造，具有模塊化設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率，兼容多種車型和動(dòng)力系統(tǒng)。底盤采用前麥弗遜后扭力梁懸掛，結(jié)構(gòu)緊湊但抗沖擊性一般。前后防撞梁均為單層沖壓鋼板，帶潰縮感應(yīng)，能吸收碰撞能量。雖后排地板凸起較高，但整體設(shè)計(jì)平衡成本與性能，適合注重實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者。平臺(tái):MQBA1...
CX-4雖底盤較高，但后排空間與噪音問題成槽點(diǎn)。改進(jìn)后排凸起與提升靜謐性或能吸引更多買家，盡管已有優(yōu)化嘗試，市場(chǎng)反饋仍存爭(zhēng)議，改進(jìn)之路任重道遠(yuǎn)。話是沒錯(cuò)，買了這個(gè)車的人都不太注重后排。可是在同價(jià)同級(jí)中，他的后排做的的確差了那么點(diǎn)意思。這就成為了很多人的噴點(diǎn)。也讓人們對(duì)他是“SUV”的感覺上，不那么能...
朗逸底盤結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單精練，傳承大眾車底盤平整度優(yōu)質(zhì)基因，但隨MQB平臺(tái)更替，用料有所減配。底盤噴涂完整，前懸麥弗遜式結(jié)構(gòu)，后懸扭力梁設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔。PQ34平臺(tái)雖老，但成本相對(duì)較高，被MQB平臺(tái)取代后，整體用料有下降趨勢(shì)。因此，認(rèn)為PQ34平臺(tái)車型“老掉牙”并不全對(duì)，從成本和用料角度考慮，仍有一定優(yōu)勢(shì)。未來關(guān)...
上汽大眾的這款車采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。底盤高度11cm。底盤高度(即最小離地間隙)，它定義了車輛滿載時(shí)車輛底部與水平地面之間的最小連接距離。最小離地?cái)?shù)據(jù)直接反映了汽車無障礙通過復(fù)雜道路的能力。按照以前的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了汽車的底盤高度，在15cm到15cm之間，但是現(xiàn)在的...
朗逸兩廂以其樸實(shí)的外觀、雅致的車尾設(shè)計(jì)以及優(yōu)雅的內(nèi)飾風(fēng)格吸引消費(fèi)者。搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)平穩(wěn)。底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架組合，車主普遍反映操控穩(wěn)定，制動(dòng)靈敏，但底盤偏硬。安全配置方面，標(biāo)配多項(xiàng)氣囊，并配備ESP提升行車安全。在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二...
上汽大眾朗逸2013款緊湊型車采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，底盤高度為11cm。最小離地間隙，即底盤在最大載荷下離地面的最短距離，是衡量汽車通過性的重要指標(biāo)。過去，車輛底盤高度標(biāo)準(zhǔn)為16cm左右，但現(xiàn)已無硬性要求。家用車底盤高度通常在11-15厘米之間。底盤高度超過130mm時(shí)，車輛能較好地應(yīng)對(duì)各種路...
2018款朗逸1.4T底盤懸掛在設(shè)計(jì)上兼顧了運(yùn)動(dòng)和操控性能，路面回饋清晰，懸掛調(diào)教偏硬但不影響舒適性。懸架對(duì)路面顛簸過濾柔和，乘坐體驗(yàn)舒適。德系車操控精準(zhǔn)的優(yōu)勢(shì)在朗逸上得到延續(xù)，方向盤轉(zhuǎn)向手感適中，日常駕駛輕松不勞累。朗逸底盤懸掛表現(xiàn)令人滿意，滿足消費(fèi)者對(duì)運(yùn)動(dòng)和操控的需求。2018款朗逸1.4T底盤...
