1.4升大眾polo配置的是6速變速箱，起步轉速一般就1500轉左右，急加速轉速也就2000-2500轉就夠了。冷車可以起步轉速低些，動車可以起步高些。
如果感覺車的力量出不來，可以考慮一下節氣門是不是非常的臟了需要清洗了，判斷的方法是怠速時哄一手油門，轉速表回落時到一千左右停頓一下繼續回落到八百轉，那是節氣門比較清潔的狀態，那可以考慮其他的原因。另外一種可能是回落直接到
你好很簡單，在起步的時候先把油門轉速踩到1500左右然后賣放離合同時加油門就不會熄火。58車
你好！你是說從一檔換至五檔對吧！ “最省油的時候就是在2500轉速的時候換擋”，這個就不必解釋了。當然，如果你能在開車前先熱車一兩分鐘最好，但前提是要跑的路程得遠一些，別一兩公里就到目的地什么的，這樣不會省油的。所以“熱
油封漏油直接造成變速箱內油位下降，壓力不足，潤滑不到位，從而出現摩擦片打滑、燒蝕、過熱等一系列嚴重后果。 北京廣恒信上海大眾大輝專家地址：北京市海淀區閔莊路20號（西北四環香山出口） 58車[大眾POL
怠速800還嫌高了，我怠速得900，你是嫌聲音大還是覺得費油啊。再低了起步容易憋死，轟腳油就趕上停一分鐘了。
掛低速檔唄
機油過稀，換20W-50的試試。
發動機冷啟動時，轉速必定上2000轉。 怠速，冬天4分鐘后800轉；夏天1分鐘后800以下。 大眾車的怠速普遍低，樓主去開下飛度和威馳，看看怠速是多少。普遍在850轉以上。
1,起步的確稍微偏肉，但估計你因為是新車，舍不得踩吧。磨合期注意轉速別上3000就ok了 磨合期3000-5000 2、踩剎車，將檔位直接拉到底，就是S檔 不要超過最高轉速的2/3 S比較廢油，長途爬坡時，可以用
新Polo起步是否感覺肉，關鍵在于起步技巧和車輛保養。正確的起步方法是在松離合時適當加油，避免頓挫感。起步后迅速換至二檔，保持平順加速。發動機保養包括定期清洗水箱、曲軸箱，以及更換機油，以保持發動機性能和延長壽命。這些步驟有助于提升起步速度和駕駛體驗，同時減少發動機故障風險。針對大眾新Polo起步是...
大眾新Polo起步慢可能需檢查發動機狀態，聲音大在冷車啟動時屬正常，異響則需檢修。發動機養護要點包括定期保養三濾、清洗曲軸箱、更換機油及清洗燃油系統，這些措施有助于提升發動機性能，延長使用壽命，確保車輛順暢起步并減少噪音。針對大眾新Polo起步聲音大的問題可能是冷車或者長時間在啟動車輛，為了更好的啟...
大眾朗逸s檔通過變速箱自由換擋，延長發動機高轉速時間，釋放更強動力。與D檔相比，s檔自動滯后換高檔和提前降檔，充分利用發動機后備功率。換檔時刻受發動機負荷、駕駛風格和行駛速度影響。使用s檔可增強超車時加速度，但不宜長時間使用，以免增加變速箱負荷和磨損。s檔模式油耗較高，不宜在起步、高速巡航和滑行時使...
當大眾朗逸的離合器開關出現問題時，車主可能會遇到一系列問題，如發動機啟動困難、換擋不順暢、收油時車輛頓挫感明顯，以及踩下離合器后發動機轉速異常升高。這些問題都指向了離合器開關的損壞，需要及時更換以恢復車輛的正常換擋功能。具體癥狀包括離合器打滑、分離不徹底、顫動以及不正常的響聲，這些都會影響駕駛體驗和...
在紅燈變黃燈時，迅速掛入一檔并找到半聯動點，同時保持剎車或松開手剎。綠燈一亮，立即松開腳剎，繼續松離合器并輕踩油門，這樣車輛就能快速起步。關鍵在于利用黃燈時間提前操作，比別人快2-3秒。在一檔換二檔時，要等發動機轉速達到2500轉以上，車速15-25km/h時再換擋，避免換擋時車速下降。這樣操作，桑...
大眾新捷達1.5L搭載6AT變速箱，起步轉速2000rpm，動力平穩，12.39秒加速成績符合1.5L車型標準。車身自重較大，動力相對較小，提速慢。與新桑塔納同為EA211發動機，車重約1.1噸，定位家用車，動力非強項。追求速度可考慮改裝渦輪或調整油門間隙，但需注意低速竄動問題。大眾新捷達1.5L車...
大眾凌渡是一款備受矚目的車型，其百公里加速性能一直是消費者關注的焦點。近日，我們有幸對大眾凌渡進行了一次實測，結果顯示其0-100km/h加速時間僅為7.54秒，這一成績令人驚艷。在測試過程中，我們關閉了ASR驅動防滑系統和ESP系統，以便更真實地評估凌渡的動力性能。我們發現，雖然大眾車型通常無法完...
大眾凌渡的提速效果在中控系統內關閉ASR驅動防滑系統后表現顯著，雖然起步時有所延緩，但一旦油門加大，動力輸出強勁。凌渡的提速與速騰相比，據測試顯示凌渡更勝一籌。在特定的測試條件下，凌渡的扭矩強大，前輪在跑起來時會出現打滑現象，但進入二擋后動力依然充沛。最終成績為7.54秒，與某些中級車型的動力性能相...
渦輪增壓器因其高溫高壓的工作環境，對材料和精度的要求極高，價格自然不菲。為了確保渦輪增壓車型的性能和壽命，一汽大眾成都4S店的售后服務專家給出了以下建議：起步時需溫柔駕駛，避免因機油潤滑不佳而導致增壓器磨損；高速運轉后不宜立即熄火，以免機油潤滑中斷和熱量無法帶走，造成轉軸與軸套“咬死”。正確的做法是...
搭載大眾MQ200變速器的11款速騰1.6手動檔車，其倒檔傳動比為3.182，低于1檔的3.769，高于2檔的2.095。在相同發動機轉速下，倒檔車速介于1檔和2檔之間。速騰使用的205/55R16輪胎，直徑0.639m，發動機2000轉時，一檔車速15公里/小時，二檔27.7公里/小時。這種設計讓...
自動擋大眾帕薩特起步后，轉速從2500降至1700轉，給油也不見提升，直至70邁后轉速才逐漸上升。這種情況通常是變速箱自動升檔所致，轉速降低后會隨著油門深度逐漸提高。但如果轉速在50至70邁間始終停留在1700轉，可能變速箱內部出現打滑，建議及時到專修店檢查變速箱。大眾帕薩特自動擋在起步后轉速下降，...
7檔干式和6檔濕式變速器各有千秋。干式換擋迅速，節油且平順，而濕式則承載力強，運動感更足。盡管起步柔和，但隨著轉速提升，加速力道逐漸展現。這款變速器在動力傳遞和整車表現上均表現優異，尤其是大眾1.4T發動機DSG動力機組，油耗驚人，平均時速32km/h時，油耗僅為6.1L/100km。大眾DQ200...
大眾新桑塔納提速慢，這與其車身自重和相對較小的動力輸出有關。其自然吸氣發動機搭配MT變速箱，使得提速過程較為線性，缺乏渦輪增壓的爆發力。新桑塔納的最大扭矩轉速為3800轉，四檔時提速效果最佳。與新捷達共享EA211發動機，車重相近，約1.1噸。新桑塔納定位為家用車，動力并非其主要優勢。追求速度的車主...
大眾新邁騰搭載的1.4TSI發動機在1750至3500轉的轉速區間內，能夠提供220N.M的高扭矩，略高于老款1.8T的210N.M。盡管渦輪介入前動力稍顯不足，但在渦輪啟動后，動力表現令人滿意。然而，這款車在城市擁堵路段的起步和頻繁停啟中，動力輸出的滯后感較為明顯，不如2.0排量的雅閣等車型。此外...
大眾新捷達一檔起步時，轉速控制在1500至2000轉之間較為平穩。起步前，紅燈變黃時掛一檔，找到半聯動點，保持剎車。綠燈亮起后，松剎車，繼續松離合器，輕給油，實現快速起步。換二檔時，需等轉速達到2500轉以上，車速15-25km/h，稍加油門后收油換檔，避免換擋時車速下降。這樣操作，不僅起步快，還能...
DSG變速箱故障主要集中在硬聯接和散熱困難兩個方面。硬聯接導致起步階段有抖動現象，而城市堵車情況下，散熱困難也容易出現。此外，渦輪增壓的介入點相對較高，使得低轉速下扭矩不足，容易造成發動機拖檔、抖動等問題。因此，了解這些故障原因并及時檢修維護，可以有效避免DSG變速箱出現各種問題。大眾寶來DSG變速...
名爵HS、吉利博越等車型各有優勢，名爵HS動力足配置豐富，但油耗偏高；吉利博越空間大座椅舒適，但油耗略高。大眾Polo油耗低，適合城市代步；大眾寶來則性價比高，保值率高。寶駿530、新寶駿RS-3、東風風行T5等車型也各具特色，滿足不同需求。捷達VS5價格親民，吉利繽越動力強勁，長安CS35Plus...
日本CVT技術成熟，1.5t動力表現協調；領克01配置逆天，動力系統優于合資車；若空間小則放棄選擇。作為中國車，需以國人需求為主，大眾或奧迪仍是不錯選擇。日本的CVT技術已經很成熟了，日常家用下包括耐用度都還不錯。CVT搭配1.5t非常協調，尤其是轉速隨時可高可低，不用像傳統變速箱要一檔一檔上，彌補...
斯柯達晶銳，這款曾經在小型兩廂車市場占有一席之地的車型，自2008年推出以來，經歷了市場的多次洗牌。晶銳的定位本應是A0級小車，但隨著緊湊型車價格的不斷下探，小型車市場的競爭愈發激烈。晶銳的起步價從2008年的8.19萬降至2015年的6.99萬，反映了小型車市場的價格戰。盡管晶銳在配置、空間、油耗...
