優點： 長安CS75科技感很強，電子手剎、自動駐車（非常喜歡這兩個功能）很好用！上坡輔助、胎壓監測、ESP等等，相當滿意。輪轂是雙五幅輪轂這個厚度，用料也比CS35厚度（cs35輪轂看著有點單薄了）。 缺點：
長安CS75采用了全新的設計，視覺效果更加沉穩。前格柵造型雖然簡單，但上面的長安Logo尺寸很大，非常明顯的標明了它的出身。另外，并且從前后燈組、霧燈等細節方面，我們也能看到長安CS75精致化的一面。在車身尺寸上，長安C
當然是cs75大。鈴木維特拉尺寸：4175 x1775 x1610，屬于小型suv。長安cs75尺寸：4650x1850x1705，屬于緊湊型suv。
您好，建議您考慮下長安CS75這款車，外形動感時尚，動力油耗滿足家用車需求，操控配置較為齊全，其高配車型安全配置豐富。東南DX7比較上市時間不長，質量有待觀察，另外品牌也弱些。
價位所有SUV都沒越野性能言
當然是cs75。主要是因為H61.5t的發動機，動力小。在爬坡的時候感到力不從心。坡起也相當費勁。我說的是陡坡。坡上加速性能一般。原因是低速扭矩太小。這樣就影響了它的機動性。還運動版呢，怎么運動啊！而cs75則不同，動力
個人還是推薦鈴木維特拉，車子的做工，經濟性，質量，保值律，品牌知名度上鈴木維特拉要比哈佛H2有很多優勢的。
根據長安CS75四驅車型官方發表的3大核心優勢是：強大的牽引性能、動力性以及主動安全性。CS75四驅版搭載的1.8T發動機最大功率依然維持在了130kW/5000-5500rpm，峰值扭矩則提升至了245N·m/2000
不同的車型實際耗油量也就不同，一些平臺發布的是：長安cs75 1.8T平均油耗：10.4 L/100km，cs75 2.0L平均油耗為9.4 L/100km 車子的實際油耗除了和車主駕駛習慣、行駛路況等有關外，還和車子的
長安汽車可以的也是比較不錯的廣汽傳祺gs4的1.3T的發動機是它的弱點，明顯低速動力不足，上坡能力更是一般。就連H6的那個1.5T的發動機上坡都不行，更何況廣汽傳祺gs4的1.3T了。就算這個1.3T的發動機把渦輪介入的
長安CS75PLUS1.5T搭載的是第一代藍鯨發動機，而2.0T和1.4T則屬于第二代NE模塊化藍鯨發動機。藍鯨發動機以其燃燒充分和燃油經濟性而聞名，渦輪在1500轉時即可介入。長安CS75PLUS共有6款車型在售，價格區間為10.69~15.49萬元，均符合國六B排放標準。1.5T車型配備6速手動...
長安CS75以其豐富的配置和舒適的內飾設計受到消費者的青睞。內飾簡潔清爽，皮質方向盤和7英寸中控屏配備GPS導航和藍牙功能，提升了駕駛體驗。車輛標配多項輔助系統，如剎車輔助和自動駐車，增強了安全性。單天窗設計讓車內空間更加開闊，仿皮座椅提供了良好的質感和便利的保養。后排空間滿足日常家用需求，車尾設計...
長安CS75剎車性能穩定且優秀，100km/h-0剎車距離穩定在38米多，相比以往測試的1.8T和2.0L車型有明顯提升。與競品相比，CS751.5T車型剎車距離也有優勢。剎車腳感不錯，懸架初段軟后段有支撐，緊急剎車時姿態穩定，底盤表現出色。長安cs75根據汽車之家媒體剎車測試如下圖所示：100km...
長安CS75改裝雙排氣管不僅能提升車輛動力性能，還能帶來視覺與聽覺享受。改裝排氣系統需考慮性能提升、聲音效果與環保標準。小排量車型通過合理回壓優化低扭，高性能車型則追求低回壓以提高功率輸出。改裝需權衡多方面因素，確保合理設計。長安cs75排氣管改裝雙排氣如下圖所示：改裝排氣系統是汽車改裝中的重要組成...
長安CS75PLUS2.0T在外觀設計上更具沖擊力和氣勢，內飾豪華感和設計感更加突出，提供了更多智能駕駛系統，空間體驗寬裕舒適。駕駛方面，動力表現平順、響應快、更積極，底盤調校軟硬適中，且在0-100km/h加速測試和100km/h-0制動測試中表現令人滿意。總體來看，長安CS75PLUS2.0T在...
外觀設計霸氣，空間寬敞，后排可坐四人，腿部空間寬裕。駕駛時偶有頓挫感，發動機平順性一般，市區油耗高，輪胎噪音明顯。空間表現優秀，動力足夠，但推背感不強。操控略顯不便，高速穩定，方向盤輕但有虛位。市區油耗高，高速表現良好。隔音效果一般，座椅舒適，包裹性好。外觀線條肌肉感強，大燈個性，設計和諧。內飾做工...
長安CS75以其11.39萬的廠商指導價和江蘇地區93,900元的最低裸車價格，成為了不少車友的選擇。全款落地價格大約在108,036元，包括了購置稅、上牌費、車船使用稅、交強險和商業保險等費用。保養方面，5000公里的保養周期和6萬公里的保養費用大約為10,950元，首次保養免費。配件價格合理，全...
車主一對長安CS75plus的科技配置和動力表現感到滿意，尤其是8AT變速箱和渦輪增壓發動機。雖然車身寬大，但操控靈活，方向盤手感好，指向精準。舒適性和外觀也是車主喜歡的地方，內飾豪華且做工精細。性價比方面，車主認為雖然新車沒有太多優惠，但整體表現值得這個價格。車主二對新車的外觀和動力表現非常滿意，...
**文章總結**：面對長安歐尚X5和長安CS75這兩款緊湊型SUV的選擇，消費者可以從基礎信息、車身數據、參數配置和動力等方面進行對比。長安歐尚X5價格更親民，車身寬度和軸距有優勢，而長安CS75在長度、高度及安全性、舒適性配置上表現更佳。動力方面，長安CS75擁有更大馬力和扭矩。兩款車在市場上都有...
長安CS75的外觀設計霸氣硬朗，車身線條充滿力量感，細節裝飾精致。軸距2700mm，提供寬敞的乘坐空間和靈活的儲物解決方案。安全性能卓越，采用高剛度鋼吸能構架式車身，高強度鋼占比高達40%，配備6安全氣囊和高性能潰縮式轉向管柱。動力系統提供BlueCore2.0VVT發動機和1.8T渦輪增壓發動機，...
你好，很高興可以回答您這個問題。目前來說從兩家的技術手段誰更先進，我們暫且不說，我們從更細的數據先進行對比。就從兩個比較接近的發動機排量，奇瑞的1.6t和長安藍鯨的1.6t進行對比：從賬面數據來看，無論是低扭區間還是綜合油耗都是長安1.5T略占優勢，而低扭爆發值又往往代表著一臺發動機的實力，從這點可...
新車長安CS75PLUS以其家族最新設計理念，展現出與眾不同的外觀和內飾。蝶翼式前臉和貫穿式車燈設計，提升了整車的顏值和動感。內飾縫線和用料展現出豪華感，12.3英寸的中控液晶屏和舒適的座椅設計，為駕駛者和乘客提供了良好的體驗。車身尺寸在同級別中表現一般，但后備箱容積表現出色。搭載2.0T渦輪增壓發...
長安CS75PLUS的尺寸為4700mm、1865mm、1710mm，軸距2710mm，空間寬敞。外觀上，家族式設計搭配蝶翼式進氣格柵和LED燈組，大氣時尚。內飾采用軟性材質，做工精致。動力上，提供1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，匹配6擋或8擋手自一體變速箱，性能強勁。長安CS75plus的尺寸是...
長安凌軒采用Giticomfort舒適系列輪胎，由童嘉輪胎制造。童嘉輪胎是中國大型國際輪胎制造商，產品暢銷全球。Giticomfort輪胎在抓地力上表現出色，但路面緩沖能力稍顯不足，尤其在處理小路面起伏時較為生硬，對舒適性有一定影響。總體而言，Giticomfort輪胎在性能與舒適性間取得平衡，適合...
長安CS75以其典雅的外觀設計和素凈的內飾風格吸引了眾多消費者。搭載1.8T渦輪增壓發動機，提供177馬力的最大功率和230牛·米的峰值扭矩，配合6擋自動變速箱，動力輸出平順且響應迅速。前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，確保了良好的操控性和舒適性。車主反饋顯示，無論是城市道路還是高速行駛...
長安CS75以其硬朗前臉、犀利車燈及時尚輪圈設計吸引眼球，內飾前衛且注重舒適度，配置豐富。車身尺寸寬敞，后備箱容積大，適合家庭出行。搭載1.5T發動機，動力表現上乘。安全配置全面，駕駛穩定。然而，其設計復雜度或令鈑金修復工作更具挑戰性。我們首先來看一下它的風格。長安CS75的懸浮式格柵漂亮，并且搭配...
長安CS75PLUS搭載的1.5T渦輪增壓發動機型號為JL476ZQCF，擁有178PS的最大馬力和131KW的最大功率，以及265Nm的最大扭矩。外觀設計上，該車采用動感時尚的曲線，符合年輕消費者的審美。前臉的紡錘形中網與大燈一體化設計，增強了科技感。內飾上，沉浸式三聯屏幕和紅黑配色的一體化座椅，...
年前，長安第一代CS75PLUS還未上市時，我們就受邀試駕了這臺車，當初我給出的評價是：如果這車價格跟哈弗H6相差不大，那是臺大黑馬。縱觀長安CS75PLUS三年的銷量表現，我沒有打臉，甚至對其銷量增長還抱有疑問：怎么能賣得這么火？要知道它曾一度接近，甚至要超越哈弗H6的跡象。而三年后的今天，也是第...
長安CS75PLUS混動在外觀設計上頗具肌肉感，內飾方面保持傳統家族風格，動力表現上屬上乘，安全配置也非常齊全。用戶口碑方面也總體較好，整體而言，長安CS75PLUS混動在同級車型中具備較高的性價比和競爭力。首先，我們還是按照常規套路來先看一下這款長安CS75PLUS的高大車身。總體而言，新一代長安...
長安cs75plus的尺寸為4700mm、1865mm、1710mm，軸距為2710mm。這款車在空間表現上非常出色，外觀采用家族式設計，蝶翼式進氣格柵大氣時尚。內飾方面，采用大面積軟性材質包裹，做工用料上乘。動力上，提供1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，匹配6速或8速手自一體變速箱。2.0T車...
