最近朋友們都比較關心鋒馭這款車的一個共振問題，不過大家不用擔心了，因為這個問題已經得到解決了，而且這個共振問題也不是每臺車都有的。現在只要有這個問題的車主們，完全可以通過正規4S店在專業技師的解決下就可以迎刃而解，其實只
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針對車主反映鈴木大規模出現的低頻共振問題，有業內人士也指出，如果問題足夠嚴重而且是廣泛存在，鈴木廠家就應該采取召回的措施，不過就目前的相關報道來看，針對低頻共振，鈴木并沒有找到好的解決方案，也就是說即使召回可能也無法最終
上周開始，青島早報持續關注了鈴木鋒馭低頻共振可能給車主健康帶來損害的問題，本周記者又從多個途徑了解到，鈴木鋒馭共振問題已經呈現全國爆發的態勢，與此同時記者也了解到，日前鈴木鋒馭的月銷量已從共振問題出現之前的5000余輛，
鈴木鋒馭2015款，應該是沒有這個問題的了，廠家會改進的、
樓主，大多數車主反映有共振現象，虧電問題不存在，主要是使用不當造成的，不必擔心。
這個共振的問題并不算是什么故障只是感覺比較明顯一點，現在廠家正在解決還沒有明確的方案。
廠家沒有就這個問題進行召回。在《58車》鋒馭論壇上關于共振問題的反映也不很常見。似乎是個別現象，也就不了了之了。
您好，這個沒有聽說過啊，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
后備箱共振音過大，其實有幾種簡單有效的方法可以解決。首先，可以購買兩塊80公分x80公分的隔音棉或高密度海綿，取出備胎后先鋪上一塊，裝好備胎后再鋪上一塊，這樣可以減少低頻噪音。如果覺得效果還不夠，可以在后備箱的“天花板”貼上一塊隔音棉，阻斷噪聲傳入車內。最后，拆下后排座靠墊，在后墻上粘上隔音棉，進一...
更換機器腳墊是解決D擋原地共振的有效方法，因為老化的機墊會導致發動機震動傳遞到車身。同時，檢查火花塞和供油系統也是關鍵步驟，因為它們直接影響發動機的運轉平衡和燃燒效率。對于D擋特有的共振問題，還需檢查變速箱腳墊和變速器油，因為它們在D擋時連接發動機和變速箱，老化或油質問題都可能引起共振。汽車異響的來...
經過大量沃爾沃車主反映，在行駛過程中遭遇嚴重的車內共振問題，嚴重影響到駕乘人員的舒適與健康。在汽車質量投訴網上可見許多相關投訴。4S店給出的解決方案是更換后備箱膠墊，但此舉是否真的能解決問題？車主們對此表示懷疑，并質疑這是否為設計缺陷。如何有效解決此問題，仍需進一步探討。沃爾沃車主面臨車內共振問題，...
今天上午去昌海福江處理了共振問題，試車后目前看應該是解決了，開了20多公里，反復急、慢加速試驗，沒有共振了，車終于開著舒坦了。分享一下共振解決辦法：看到師傅處理了兩個地方，一是換上了改進型油管，據說里面加了單向閥門啥的，這個解決方案好像以前沒有兄弟提到過。二是車底油管和剎車管固定卡子好像加了螺絲塑料...
怠速共振和噪音問題在XC60車型中普遍存在，尤其在高溫天氣下更為明顯。一些車主通過開大音響或使用自動啟停功能來掩蓋噪音，但并非長久之計。堵車時，低頻噪音尤為突出，可能導致頭痛和耳漲。如果你對低頻噪音敏感，建議在購車前進行測試：選擇一輛同款車，熱車20公里或半小時，關閉啟停和音樂，怠速停車或模擬堵車，...
近日，華車網針對沃爾沃汽車的“低頻共振”問題啟動了調查。2019年12月17日，華車網發表了《你的沃爾沃“低頻共振”了嗎？》一文，探討了沃爾沃與消費者之間的核心爭議。文章發布后，眾多網友紛紛留言，反映沃爾沃S90、XC60等車型存在嚴重的“低頻共振”問題。車主們表示，低頻共振導致耳朵難受、頭疼、頭暈...
比亞迪唐在中高端SUV市場中以其良好的噪音控制和寬敞的車內空間獲得認可，噪音值在60-70分貝之間，提供舒適的駕乘體驗。然而，對于經常行駛在顛簸路段的車主來說，車體的共振異響問題尤為突出。為了解決這一問題，比亞迪唐進行了全車隔音升級。引擎蓋使用了金鯊JS300減震膠和隔音隔熱棉，有效阻隔發動機噪音和...
自己也親自讓媳婦在停車時空轉加速到1500轉左右，發現確實是整個進氣口組件帶著進氣管在這個轉速共振嚴重。結合網上的文章，我嘗試加了泡沫，發現共振有緩解，但是沒有徹底解決。緊固了外面看到的幾個T25固定螺絲，還是有共振。于是我想，剛買車到7萬公里前都沒有共振，現在為何共振了呢？又仔細檢查了下，發現固定...
車輛在30-80km/h行駛時，發動機共振明顯，尤其在變速器換檔后，轉速降至1300-1500r/min時。故障燈亮起后會自動熄滅。診斷儀顯示多缸失火故障。可能原因包括點火系統問題、汽油品質、供油系統堵塞、進氣系統積碳、傳感器問題或發動機支架連接問題。經過一系列檢查和更換部件，最終發現空氣連接管硬化...
**寶馬3系時速100為何出現共振聲？**總結內容：當寶馬3系在時速100出現共振聲時，可能的原因包括輪胎不均勻磨損、軸承失效以及排氣管中段問題。輪胎問題可通過加裝隔音材料解決；軸承問題需檢查輪轂軸承是否磨損；排氣管問題可能與行駛路況有關。為減少共振聲，車主可考慮對相應部位進行檢修或加強隔音措施。內...
汽車怠速時車身發抖和車內共振可能是由多種原因引起的。首先，長時間使用的汽車，其發動機剎車片橡膠可能會因高溫疲勞老化而產生共振，嚴重時還伴有晃動摩擦音。其次，發動機缺缸也會導致共振現象。此外，發動機護板變形或安裝不當同樣可能引起共振，但這個問題相對容易解決。最后，怠速控制系統的問題也可能導致汽車共振。...
汽車空調出現共振和嗡嗡響的問題，可能是由于發動機、變速箱或車身部件磨損引起的。發動機異響可能是由于零件磨損或裝配不當，需要及時送廠檢修。變速箱異響可能與特定速度、檔位或動作有關，建議送專業維修廠檢查。車身異響可能是由于缺少潤滑，可以使用專用潤滑脂進行處理。總之，遇到汽車異響問題，應及時檢查并維修，以...
標致308汽車頂棚共振異響或因廠家安裝配置不佳需換頂棚，或因零部件老化需更換。另，后橋異響或源于膠套老化、減震器漏油、排氣管吊耳脫落。音響重低音時共振音嚴重，或車門內某部位未卡緊，建議檢查并修理。左后燈洗車時進水汽，建議索賠處理。標致308存在頂棚、后橋異響及音響共振、車燈進水問題，需針對性檢查更換...
寶駿560車門異響的解決方法包括：檢查并固定門內線束以防撞擊門板；用海綿包裹車門內拉線以減少噪音；更換老化的車門密封條；調整門鎖立柱以消除車門與車身間隙；在門鉸鏈上噴涂防銹劑和黃油以降低摩擦；定期保養門擋并涂抹黃油；以及固定錯位的車門玻璃密封條。駿560車門異響的解決方法:1.首先需要準備好可能用到...
車門是車輛的重要組成部分，內部結構復雜，包含門鎖、玻璃升降器等多種設備。別克新君威車主需關注車門鉸鏈、玻璃升降器等部件，及時維修以避免異響。車門鉸鏈和限位器因頻繁使用易磨損，需定期潤滑以減少磨損。車窗升降器和門鎖機構位于車門內部，異響可能由部件故障或螺絲松動引起，需拆開檢查并保養。玻璃振動也可能是異...
別克君威車門異響原因及解決方法車門內部結構復雜，易產生異響。常見問題包括鉸鏈和限位器磨損、內部升降器和門鎖機構異響、玻璃振動噪音等。解決方法包括定期潤滑保養鉸鏈，檢查內部部件是否松動或損壞，及時處理。務必注意細節，確保車窗升降器、門鎖機構和玻璃安裝位置正確。保持車門內部干凈整潔，及時調整維修可避免異...
奧迪A4LA6L部分車型存在怠速加速時共振問題，主要由雙質量飛輪動平衡異常引起。診斷時，需檢查發動機支點和混合氣燃燒情況，排除后確認飛輪平衡問題。利用動平衡機檢測飛輪，發現偏差超標則需更換。建議車主發現抖動及時檢修，避免涉水行車以防飛輪損壞，并關注車輛故障燈，確保行車安全。年款a：2012-2017...
第八代雅閣2.0車型存在怠速共振問題，更換機腳后問題依舊。車主嘗試更換原廠機腳并進行人工維修，花費4100元，但問題未得到解決。相比之下，2.4和3.5排量的車型則沒有此類問題。車主計劃出售2.0車型，轉而購買3.5排量的雅閣，認為3.5v6雅閣更值得收藏。2010年的雅閣2.0車主分享了新車就存在...
在城市駕駛中，1.8T發動機在1500轉時升檔，隨后轉速下降至1000-1200轉，若繼續加油，易出現拖檔共振。為避免此現象，建議升檔時收油，保持轉速在1000-1200轉，可減少共振。手動模式下，換檔時收油再加油，可避免發動機抖動。自動檔車輛應注重油門與檔位的配合，以適應駕駛者需求。在低速跟車時，...
加油門時車輛抖動，通常是因為變速箱換擋邏輯問題，導致速度與檔位不匹配。解決這一問題的方法包括：1.切換到運動模式，但這會增加油耗且不舒適；2.重踩油門，讓變速箱延遲升檔，但操作復雜；3.更換發動機和變速箱懸置。附廠家電話以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填...
