1、最大優點高速沉穩，發動機動力儲備充足。外形、空間配置較為豐富，底盤調教舒適，適合家用，大燈造型靚麗。最大缺點東風雪鐵龍C4L路感反應不是特別清晰,音響效果比較一般。2、動力強勁，1.6THP發動機最大功率120kw
轉速沒到底？可能是逆風的情況，或者你的路況不是水平，建議挑個順風，下坡路段。肯定破210
雪鐵龍c4l 1.6t，這款車用的是PSA與寶馬集團合作研發的：1.6THP渦輪增壓缸內直噴4缸發動機，最高功率：120KW；最大扭矩：240NM。搭配保時捷的一款愛信6檔手自一體變速箱，帶運動模式、雪地模式。渦輪增壓調
2500公里之前汽車不要開太快，一般不超過表盤的一般，最多別超過100碼，但也不能太慢，速度太慢會造成結碳，增加油耗，最低3、40碼也是要開的，換機油要保養的時候4s店幫你換，一般除了雨刮液以外，其它東西都不需要你自己動
現在新車在出廠前就做過磨合了，所以基本不需要特別注意。 說明書上寫的很清楚，1000KM內的油耗和輪胎機油磨損消耗會大一些。磨合期轉速并無特別規定，不進入紅區就可以了。 我個人建議不超過4000轉，車速不超過12
按照你說踩下離合聲音消失 可能是變速箱里面軸承壞了 或者是差速器和二軸咬合間隙過大 與離合器無關 因為發動機怠速運行時 離合片沒有與亞盤分離 所以不會產生噪音 還有如果你是掛單獨哪個或者兩個檔有這種響聲 可能是變速箱一軸
這款車用的是PSA與寶馬集團合作研發的:1.6THP渦輪增壓缸內直噴4缸發動機，最高功率:120KW;最大扭矩:240NM。搭配保時捷的一款愛信6檔手自一體變速箱，帶運動模式、雪地模式。渦輪增壓調校的非常好，1000轉就
1.6L是皮帶!1.6T是鏈條。
你可以查一下這個發動機的參數，應該它就是原先富康的1.6發動機。 法系發動機相對不省油，它在低檔位的時候扭矩大，但是功率提升慢，也就是你聽見發動機轟鳴，好象很有力的樣子，但車子速度就是上不去，但是它在三四檔的時候又
8月24日，在山東主流汽車媒體的見證下，東風雪鐵龍C4L全國體驗賽——濰坊站節油挑戰賽正式舉行，核心媒體人士一起體驗了“1.8＜1.6”這個油耗方程式的現實版演繹。參與挑戰的4臺C4L1.8LCVVT車型在動態測試APP工具的配合下，行駛了50多公里，從4S店至濱海經濟開發區，全程包括市區多紅綠燈道...
8月3日，在山東主流汽車媒體的見證下，東風雪鐵龍C4L全國體驗賽——濟南站節油挑戰賽正式舉行，核心媒體人士一起體驗了“1.8＜1.6”這個油耗方程式的現實版演繹。參與挑戰的4臺C4L1.8LCVVT車型在動態測試APP工具的配合下，行駛了80多公里，從濟南開源4S店至萊蕪雪野湖航空俱樂部，全程包括市...
15萬包牌買什么車？讓我們申蓉雪鐵龍告訴你，C4L百米沖刺王就是你不二的選擇，作為A+級別的高級轎車大家還停留在15萬左右，但是小編告訴你現在C4L1.6L車型15萬之內你就可以包牌開回家了，2710mm的軸距可以秒殺同級別的任何車型，全系標配ESP也是標配，已和了歐洲和美國的安全級別相同，雪鐵龍價...
■同“心”車型參數對比對于這款1.6T發動機，相信很多人并不陌生。它同樣在雪鐵龍C4、標致308CC、RCZ等車型上搭載。它們之間存在著細微的差別，這些差別僅僅體現在最大功率以及最大扭矩上。而最大功率常用來描述汽車的動力性能：功率越大轉速越高，汽車的最高速度也越高；發動機扭矩則是發動機加速能力的具體...
