混動模式電池是用不完的，用到5%的時候汽車會強制啟動發動機為電池充電的
相對來說比亞迪好些
完全插電全靠汽油行駛秦百公耗油速銳1.5T相或者要更高些概每百公7左右電池電機額外重量 說經跑高速混車完全沒優勢 擁堵路況混合力優勢體現汽油車擁堵候能讓發機空轉白白耗油混車關閉發機完全靠電行駛堵車候存白白消耗
縱觀兩款競爭車型，各有所長，卡羅拉混動配置的是1.5L自吸發動機，而宋則使用的是1.5T增程發動機，動力勝過卡羅拉，卡羅拉使用的是整合電機，與普銳斯一致，而宋則采用雙電機，動力更強勁。賬面上的卡羅拉百公里耗油是4.7L，
后備箱里面有個黑色的蓋子的，拆開就可以看到了，2個正極和一個負極58車
雷克薩斯是弱混,類似普銳斯的混動,不插電混動秦是強混,插電混動,是從F3DM的混聯模式發展而來的并聯混動至于哪個好,要看你有無插電條件了,如果有插電條件,毫無疑問是秦更好,秦可以在最大限度省油的前提下做到跑車的性能,甚至
比亞迪秦要好一些，配置動力都要好
秦在純電狀態下可連續駛70公里，秦采用了比亞迪的dmii雙模混動系統，依舊采用并聯模式，即系統可以以純電動或汽油+電動模式進行驅動。比亞迪秦是一款搭載雙擎雙模技術的混動動力車型，可在純電動和混動兩種模式下自由切換。它的動
樓主，秦屬于插電式混合動力，開始是純電動行駛，電量降低到一定程度就啟用混動模式，也就是說，只要有油，可以一直跑
據了解 是可以的
比亞迪秦100的平均油耗為百公里8.5升，這款緊湊型三廂轎車搭載1.5L自吸發動機，配備MT或CVT變速箱。比亞迪秦100以其高性價比和良好的產品口碑，滿足了中國市場上對新手入門家轎的廣泛需求。此外，比亞迪秦100是一款混合動力車型，以其自主研發的技術和時尚外觀，贏得了國人的認可。比亞迪通過不斷研發...
7月11日，比亞迪BNA架構下首款A+級SUV宋Pro正式上市，新車共推出燃油、插混、純電三種動力形式的12款車型。燃油版售價8.98萬-11.98萬元，插混和純電車型補貼后售價分別為16.98萬-21.98萬元和17.98萬-21.98萬元。宋Pro全系標配ESP車身穩定系統、HHC坡道起步系統、...
1.**動力系統**：秦ProDM搭載了比亞迪自主研發的BYD476ZQA發動機，這款發動機采用了逆向大眾集團開發的1.4T+DSG技術，具有功率和扭矩的雙重優勢。同時，該車型還配備了6速雙離合變速箱是確保電池性能的關鍵，比亞迪在這方面也有著領先的技術水平，但主要供應自用，不對外銷售。3.**電機系...
總結內容：針對2015款比亞迪秦行駛中出現的間歇性動力消失問題，經過一系列的排查和測試，最終確定問題出在非原車型配件的右后輪轂單元上。在排除其他可能的原因如驅動電機控制器故障、ESP系統異常后，通過替換各部件并路試觀察，發現替換右后輪轂單元后故障得以解決。該過程表明，故障點并不在系統或控制器本身，而...
一輛比亞迪秦EV無法上OK電，儀表提示“請檢查動力系統”。可能原因包括動力電池及BMS故障、高壓配電箱故障或線路故障。維修時，使用VDS1000掃描整車，發現BMS報“高壓互鎖1故障”。通過測量BMS的BMC01-1針腳與BMC02-7針腳是否導通，確認為BMS內部故障。更換BMS并進行容量及SOC...
問：一輛2014款比亞迪秦混合動力汽車，在發動機驅動模式時，車輛能維持正常行駛狀態。后來給車輛充了電，即使在動力電池電量達95％的情況下，車輛仍沒有純電驅動模式。同時儀表盤上出現了“請檢查動力系統”的提示，用該車的診斷儀調出動力電池管理器BMS有提示漏電的故障碼。維修時要考慮安全問題，請老師指導如何...
比亞迪秦EV新增出行標準版，針對網約車市場，售價14.68萬元。配置上有所簡化，如ESC、坡道輔助等變為選裝，車內揚聲器減少，LED閱讀燈和化妝鏡被取消。科技配置方面，8英寸中控屏、遠程監測控制及語音控制功能也取消。動力系統維持不變，搭載永磁同步電機，最大功率100kW，峰值扭矩180N·m，電池容...
比亞迪秦PLUSEV在外觀設計與動力表現上都展現出出色的品質。前臉硬朗，大燈造型別致，車側穩重且動感，尾部設計獨特。電動機功率強勁，起步迅猛，加速表現出色。底盤和懸架設計合理，提升了乘坐舒適性。而多種規格的液晶觸控屏和智聯網系統，更是為駕駛者提供了更便捷的使用體驗。總體而言，秦PLUSEV無論是外觀...
比亞迪唐dmi車型配置功能豐富，包括15.6英寸可旋轉屏幕、手機NFC車鑰匙、20英寸雙色輪轂等。動力系統采用1.5T渦輪增壓發動機，搭載雙永磁同步電機輔助，純電續航可達1050公里。整體來看，比亞迪唐dmi配置豐富，性價比很高，動力出色。豐富的配置功能既然是新混動suv，那我們先來看看比亞迪唐dm...
標題：比亞迪秦百公里油耗僅2.0L,能否成為混合動力車型中的佼佼者？文章內容：近日，國家工信部公布了一批新車型的燃油消耗情況，其中混合動力車型比亞迪秦的百公里油耗僅為2.0L。據悉，這款車有望在三季度正式上市。根據燃料標識所公布的信息，比亞迪秦采用的是型號為BYD476ZQA的1.5T發動機，最大輸...
比亞迪秦ProDM和雷凌雙擎，兩種混合動力車型各有千秋。秦ProDM作為插電混動車型，強調純電行駛，最大續航80公里，適合日常短途且有充電條件的用戶，能有效降低燃油成本，還能上新能源號牌。雷凌雙擎則以降低油耗為主，油電混動設計，純電行駛距離短，主要依靠發動機，通過阿特金森循環發動機和電動機配合，實現...
比亞迪和長安CS55左右，所以這兩款車也可以稱得上是競爭對手，但很多人不知道比亞迪和長安CS55哪個更好。讓我們一起來看看。如果說比亞迪宋和長安CS55哪個更好，首先從銷量來看，比亞迪宋在前兩個月的銷量為1.2萬輛，而CS55接近4萬輛，這就是兩款車的現實差距。售價方面，頂歌賣12.99萬，CS55...
比亞迪海豹以其3.8秒破百的加速性能和700km的綜合續航能力，成為中型純電動轎跑市場的新寵。基于E平臺3.0打造，外觀延續Ocean-X設計理念，內飾采用“海洋美學”，配備8.8英寸全液晶儀表和15.6英寸多媒體觸摸屏。搭載DiLink4.0系統，支持360度影像、ACC-SG全速自適應巡航等智能...
秦PLUS外觀設計年輕新潮，車身尺寸大氣時尚，內飾時尚個性。搭載插電式混合動力系統，動力充沛省油環保。市場口碑良好，網友對動力、操控、內飾等方面表現出色。整體來看，秦PLUS外觀內飾設計時尚個性，動力表現優異，頗受消費者青睞。【百度58汽車嘉興優惠促銷頻道】根據比亞迪汽車王朝網目前暫無優惠。感興趣的...
文章內容今年3月初，比亞迪發布了新款的秦PLUSDM-i。這款車在設計、配置、性能等方面都有出色的表現。首先，它搭載了自家的DMi混動系統，并在各個車型上標配了刀片電池。其次，它的配置豐富，包括前后6個氣囊、胎壓報警、倒車影像和雷達等安全配置，以及10.1寸的中控屏、液晶儀表盤等舒適配置。再者，它的...
比亞迪護衛艦07即將上市，該車作為全新大五座超混SUV，以22萬-28萬元的價格區間進入市場。設計上采用海洋美學理念，外觀和內飾均具有辨識度和科技感。配置方面，包括丹拿音響系統、FSD可變阻尼懸掛等。動力系統提供DM-i和DM-p兩套動力選擇，并擁有不同純電續航里程版本。全系標配的智能網聯系統和5G...
-外觀：比亞迪秦ProDM的外觀設計時尚、年輕，符合現代人的審美；而豐田卡羅拉PHV則更加穩重大氣。-動力：比亞迪秦ProDM搭載了1.5T發動機和電動機，最大功率為**192馬力**,最大扭矩為**380牛米**;而豐田卡羅拉PHV搭載了1.8L自然吸氣發動機和電動機，最大功率為**122馬力**...
比亞迪宋pro和哈弗h6都是緊湊型SUV車型，備受消費者關注。那么，比亞迪宋pro和哈弗h6哪個更好呢？我們從動力性能、配置功能以及價格等方面進行了對比分析。首先，動力性能是汽車的核心之一。哈弗h6搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率155kw,最大扭矩325n.m。相比之下，比亞迪宋pro搭載1....
比亞迪秦PLUSDM-i哪款配置最適合高速通勤需求？比亞迪秦PLUSDM-i是一款在緊湊型轎車中備受關注的國產品牌車型，外觀設計大氣簡約，車身尺寸優雅而穩重。頂配版車型配備了12.8英寸中控屏幕，功能豐富，科技感十足。車內空間舒適，二排配備USB-A充電口等實用舒適配置。15.18萬元的頂配版特別推...
在正常行駛過程中，比亞迪秦PLUSDM-i車輛儀表提示動力系統故障，提示安全停車并聯系服務店。故障表現為檔位跳入P檔，無法重新掛入D檔，重新啟動也無法解決問題。經過救援拖進店后，故障現象消失。維修人員對車輛進行了全面檢查，排除了私自改裝、外傷等可能性。通過VDS掃描發現整車控制器與雙電控失去通訊的歷...
